火車乘坐須知

1.盡量少帶行李，如果非帶不可，在候車時(shí)注意觀察，有火車站的工作人員（一般穿藍(lán)色衣服或者戴小紅帽）組織提前上車的，一般價(jià)格是5元一人（代運(yùn)行李好象是2元一件，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)必要花這錢，自己拎著去一樣的），提前5—30min上車。即使5分鐘，也是很關(guān)鍵的，那意味著行李架上的一個(gè)空位。
特別提醒學(xué)生一族，不要帶書回家。那些個(gè)準(zhǔn)備回家看書復(fù)習(xí)的，別自欺欺人了，以我和我N多同學(xué)四年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，假期看書那純屬童話，每個(gè)假期都是把書背回家，放著，開學(xué)再背到學(xué)校，忒累。

2.除了行李，準(zhǔn)備一個(gè)隨身的小包，最好是腰包，裝證件，重要的東西，現(xiàn)金。帶點(diǎn)現(xiàn)金是很必要的，不過(guò)不必多，50足夠，萬(wàn)一不幸被偷了也不會(huì)很難過(guò)。
如果是學(xué)生，帶了數(shù)碼相機(jī)之類的，要么時(shí)刻盯緊了，要么裝在行李箱里放在行李架上。那樣反而不會(huì)引起別人注意。因?yàn)閷W(xué)生，人們普遍認(rèn)為是沒(méi)錢的，箱子里裝的肯定也都是書，所以被偷的幾率相對(duì)較小。

3.上車后多和周圍的人交流，一來(lái)摸清周圍人的基本情況，二來(lái)旅途漫長(zhǎng)也好打發(fā)時(shí)間。上個(gè)廁所啥的還可以拜托周圍的人給看下行李。重要包裹就隨身攜帶吧。

4.上廁所時(shí)千萬(wàn)注意，有無(wú)數(shù)的人在上廁所時(shí)把錢包、手表、鑰匙、手機(jī)掉到小洞洞里。老車小洞洞是敞開的，掉了就丟了。新車好一點(diǎn)，洞口是關(guān)閉的，可以撈上來(lái)。但是。。。但是。。。坐過(guò)火車的應(yīng)該知道，火車上的廁所那是相~~當(dāng)~~~的臟

5.如果坐硬座，建議隨身攜帶食物，水，外套，報(bào)紙。食物最好不要買甜的，如蛋糕之類，火車上吃那東西特膩。水自己看著帶吧，帶少了不夠喝，帶多了上廁所，反正別指望車上的水?？照{(diào)車晚上通常很冷，一定帶個(gè)外套，稍微厚點(diǎn)的。萬(wàn)一車上沒(méi)有座位，又站的很累了，就鋪個(gè)報(bào)紙坐地下。這種時(shí)候沒(méi)啥形象不形象的，舒服最重要。即使有座位的也建議鋪個(gè)報(bào)紙，把鞋子脫了，放腳。坐火車腿和腳會(huì)有一定程度的浮腫，穿著鞋到第二天會(huì)很難受。

6.買到站票的，要挑好人少的地方。因?yàn)榇哼\(yùn)人多，走個(gè)路都是踩著人的胳膊腿過(guò)去的，所以不要想著竄來(lái)竄去找空位，一開始就挑好位置。實(shí)在挑不到位置的也沒(méi)啥，大不了站回去。年輕人嘛~~ 想當(dāng)年我一同學(xué)在東北上學(xué)，回新疆老家，小姑娘哦，站了將近90個(gè)小時(shí)到的家。（東北到北京十幾個(gè)小時(shí)，北京到新疆那時(shí)候還沒(méi)提速，72小時(shí)）
那么車上的位置呢，最好的就是靠近臥鋪車廂的那一節(jié)硬座車廂。列車員管理不是很嚴(yán)格的話，白天可以蹭到臥鋪車廂去坐，晚上就待在車廂連接處?；蛘呷ゲ蛙?，交30塊錢，可以在那里過(guò)夜。

7.我有一個(gè)同學(xué)，播音水平不錯(cuò)（后來(lái)畢業(yè)被北京廣播電臺(tái)要走了），坐火車買了個(gè)硬座。這廝上車一會(huì)兒后，就去找列車播音員，跟他講自己如何如何喜歡播音，自己播的如何如何好，提出替播音員播音。播音員正煩干這個(gè)呢，很高興就讓他做了。在一白天的時(shí)間里，把列車員們哄的高高興興的，晚上混了個(gè)列車員臥鋪，還是免費(fèi)的。

8.火車上的廁所，尤其是春運(yùn)期間的，要提前半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)去排隊(duì)。一是人多，另一個(gè)原因是有些逃票的，站票的，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間躲在里面不出來(lái)。廁所雖然臟，其實(shí)是個(gè)好地方，開了窗戶吹著風(fēng)，站著也沒(méi)人擠，是僅次于臥鋪和餐車的好去處。但長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)廁所多少是個(gè)不太道德的事兒，勸大家還是不要打廁所的主意。內(nèi)急的人呢，排隊(duì)的時(shí)候要經(jīng)常敲門，敲啊敲啊敲啊。。。

9.坐臥鋪的就沒(méi)這么多顧慮了，注意晚上不要被空調(diào)吹到，圖舒服的話帶雙拖鞋，就行了。

10.如果您要托運(yùn)，一定要到車站行李房去，不要輕易相信一些在廣場(chǎng)上主動(dòng)要求幫人托運(yùn)行李的閑散人員。行李的托運(yùn)范圍指旅客自用的被褥、衣服，個(gè)人閱讀的書籍、殘疾人車和其他旅客必需品。行李中不得夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、檔案材料等貴重物品和國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲泛臀ｋU(xiǎn)品。每件行李最大重量為50公斤，體積以適于裝入行李車為限，但最小不得小于0.01立方米。

11.攜帶物品應(yīng)嚴(yán)格按照鐵路部門的相關(guān)規(guī)定。危險(xiǎn)物品切忌不要帶上車，另外鐵路不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品、動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生(包括有惡臭等等異味)的物品，損壞或污染車輛的物品以及規(guī)格和重量超過(guò)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定的物品，一律不準(zhǔn)帶上車。

12.帶兒童出行要留心。隨同成人旅行身高1.1米至1.4米的兒童，享受半票待遇，超過(guò)1.4米時(shí)應(yīng)買全價(jià)票。免費(fèi)乘車的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購(gòu)買全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購(gòu)買半價(jià)空調(diào)票。帶著兒童出行的旅客在上下車時(shí)，要隨時(shí)照看好自己的孩子。

13.臥鋪換牌要及時(shí)。最后提醒一下持臥鋪票的旅客，由于半個(gè)小時(shí)內(nèi)列車員會(huì)過(guò)來(lái)給您換臥鋪牌，所以上車后不要離開太久。如果您離開的時(shí)間超過(guò)1小時(shí)，鐵路人員有權(quán)將您的鋪位賣出去。

春運(yùn)火車特別提示

1.根據(jù)自己的所在地.最好找有始發(fā)車的列車購(gòu)票.因?yàn)檫@個(gè)買到有座位的車票的機(jī)會(huì)比較大. 過(guò)路車的無(wú)座票最好不要買.因?yàn)槟憔褪琴I到了車票也不一定上得了車.

2.我相信大家很多不是第一次做火車,所以可以根據(jù)的所乘的列車人多還是人少自己判明好這次列車到底人多還是人少,一般來(lái)說(shuō)熱門車基本一年365天有300天都是超員狀態(tài),最好的就是避開這樣的列車.最好按照時(shí)刻表上的列車買票,列車離你越近發(fā)車的越好.因?yàn)檫@樣的人相對(duì)來(lái)說(shuō)越少.

3.馬上臨時(shí)客車就來(lái)開行了,根據(jù)我每年經(jīng)驗(yàn),春運(yùn)有個(gè)最大的特點(diǎn),正班列車的人數(shù)往往大于臨時(shí)客車的人數(shù),很多旅客都是根據(jù)自己知道的列車買票,這樣不好.只會(huì)把旅客積壓在一趟列車上,所以請(qǐng)大家密切關(guān)注臨時(shí)列車的開行,如果可以買到有座位的臨時(shí)座位票又何苦去擠有時(shí)候根本沒(méi)機(jī)會(huì)上去的正班列車呢.一般來(lái)說(shuō)臨時(shí)列車的上座率比正班列車小得多.

4.這里是給短途旅客的一點(diǎn)建議,一般來(lái)說(shuō)春運(yùn)來(lái)臨,每趟列車肯定有不同程度的超員,更甚者你根本沒(méi)機(jī)會(huì)上車,對(duì)于列車超員很多列車員的做法是保證旅客下車后干脆不開門,或者就開一個(gè)門縫,你與其這樣不如選擇汽車或者其他的交通工具,雖然貴了點(diǎn),但我相信比你去做火車安全,舒適的多.假想象下,坐在舒適的座位,悠然點(diǎn)上一根煙,安心的欣賞回家美景,多愜意.

5.春運(yùn)坐車,千萬(wàn)不要帶很多行李,能不帶的盡量不要帶,能辦理行李托運(yùn)的盡量辦理托運(yùn),你想想本來(lái)人多比較難上車了,你帶著大大小小的一大堆如何沖鋒在人海里,你應(yīng)該有所感悟的,行李越少的越好上車.春運(yùn)是個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng),只有減輕所有的負(fù)擔(dān),你才能輕易的占取一席之地.所以給大家的建議就是如果你還要回來(lái)的話最好把自己沒(méi)用的東西留到原地,有必要帶回家的大件物品去辦理托運(yùn),雖然貴了點(diǎn),但我相信你嘗試過(guò)以后就知道好處的.人都照顧不了,還帶著笨重的包裹,是何苦嘛.

6.超員情況下,上了車的旅客盡可能的往車廂里面走,越中間越好,因?yàn)槿硕际莾深^上的,大家有種誤區(qū)認(rèn)為門口最舒服.其實(shí)門口的流動(dòng)最大,說(shuō)不定這個(gè)站你剛站穩(wěn),下個(gè)站開門以后,你也許連站的地方都沒(méi)有了,所以在車廂中間找個(gè)比較固定的地方還是比較好的.

7.因?yàn)榱熊嚦瑔T,打開水和上廁所將是個(gè)很難的挑戰(zhàn).所以給大家的建議的少喝水,盡量自己購(gòu)買水,列車上都是開水,人多的情況下,打開水怕燙著自己.燙了別人了就麻煩了.少喝水可以減少下廁所的次數(shù).列車超員以后.列車員是根本沒(méi)有辦法清掃衛(wèi)生的,所以大家想舒適和干凈點(diǎn)最好自己帶個(gè)塑料帶,把垃圾丟到帶子里面.

8.對(duì)老,病,孕,幼.這些重點(diǎn)旅客,大家能盡量買到臥鋪就去買臥鋪,一般來(lái)說(shuō),列車辦公在列車中部,餐車靠硬座車旁邊,我相信,你如果真正有困難,列車上一定會(huì)想辦法解決的.

9.大家上車以后盡量配合列車員的工作,我知道有許多人對(duì)列車的工作人員成見很大,但我相信列車員品德差的畢竟沒(méi)有幾個(gè),絕大部分還是肯為大家辦事的,我們一樣愿意你們安全到達(dá)目的地.有很多大家不可以理解的地方也是我們工作性質(zhì)決定的.

火車車次開頭字母代表的意義以及辨別真假火車票

Z開頭的列車:直達(dá)特別快速旅客列車,簡(jiǎn)稱直特,字母Z是"直"字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),這類列車的車底都是25T,全部都是空調(diào)列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的,以前鐵路雖然也有過(guò)直特列車,但都混遍在特快列車車次里.

T開頭的列車:特別快速旅客列車,簡(jiǎn)稱特快,字母T是"特"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫.這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘?這類列車的車底一般都是25K(藍(lán)皮車),因?yàn)?5K的停產(chǎn),所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調(diào)列車.到目前為止,T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運(yùn)營(yíng)列車,300以后的是管內(nèi)(只在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)的列車.

K開頭的列車:快速旅客列車,簡(jiǎn)稱快速,字母K是"快"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫.這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)*中心或重要的縣級(jí)*中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車.2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運(yùn)營(yíng)和管內(nèi)運(yùn)營(yíng)的快速列車,4.18以后由于K系列車次的增加,將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開,所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運(yùn)營(yíng)的列車.

N開頭的列車:管內(nèi)快速旅客列車,簡(jiǎn)稱管內(nèi)快速,字母N是"內(nèi)"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫.這樣的列車一般經(jīng)停一些重要車站.這類列車的車底有25G 25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調(diào)列車較多.這類列車出現(xiàn)在4.18五提之后,只在鐵路局內(nèi)部運(yùn)營(yíng).車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是沈陽(yáng)鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟(jì)南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.

四位數(shù)的車也有車次區(qū)分

1開頭的四位數(shù)車次列車:跨三個(gè)或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡(jiǎn)稱普快或直快.這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站.這類列車車車底和N系列的比較相似,空調(diào)列車較多.這類列車運(yùn)營(yíng)距離一般都很長(zhǎng),而經(jīng)停車站較多.所以速度一般不會(huì)太快,而且乘車的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車.

2開頭的四位數(shù)車次列車:跨兩個(gè)鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡(jiǎn)稱普快或直快.這樣的列車和1開頭的四位數(shù)經(jīng)停車站和車底配置差不多,但空調(diào)列車的數(shù)量明顯減少.這類列車運(yùn)營(yíng)的距離一般屬于中等,經(jīng)停的車站也較多,速度一般也不會(huì)太快.屬于面向中途旅行的普快列車.

3開頭的四位數(shù)車次列車到目前為止還沒(méi)有.

4和5開頭的四位數(shù)車次列車:管內(nèi)普通快速列車,簡(jiǎn)稱普快,曾經(jīng)簡(jiǎn)稱快客,但這個(gè)簡(jiǎn)稱現(xiàn)在已經(jīng)不用了.這樣的列車經(jīng)停一些主要車站,同時(shí)也經(jīng)停一些小型車站.這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車,少有25G和25B的紅皮空調(diào)車,而空調(diào)車多是一些長(zhǎng)途列車套跑的.這類列車運(yùn)營(yíng)的里程一般不長(zhǎng),一般屬于短途列車.車次和N系列一樣,也是按照鐵路局編制的,4001-4200是哈爾濱鐵路局,4201-4400是沈陽(yáng)鐵路局,4401-4600是北京鐵路局,4601-4700是呼和浩特鐵路局,4701-4900是鄭州鐵路局,4901-5000是濟(jì)南鐵路局,5001-5200是上海鐵路局,5201-5300是南昌鐵路局,5301-5500是廣州鐵路公司,5501-5600是柳州鐵路局,5601-5700是成都鐵路局,5701-5800是呼和浩特鐵路局,5801-5900是烏魯木齊鐵路局,5901-5998是昆明鐵路局.

6/7/8/9開頭的四位數(shù)車次列車:普通旅客列車,簡(jiǎn)稱普客,曾經(jīng)有直通(跨鐵路局運(yùn)營(yíng))的普客列車,但是現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了.這樣的列車一般經(jīng)停所有能停的車站,部分普客列車雖然站距較遠(yuǎn),但是也明顯多于普快列車.這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見,根本沒(méi)有空調(diào)車.這類列車運(yùn)營(yíng)里程一般不長(zhǎng),一般屬于短途多站的列車.因?yàn)檫@類列車現(xiàn)在已經(jīng)全部是管內(nèi)運(yùn)營(yíng)的,所以車次編制也是按照鐵路局來(lái)編制的,在這里我就不詳細(xì)說(shuō)明了,如果有想知道的朋友請(qǐng)和我聯(lián)系(QQ_249396).因?yàn)檫@類列車的經(jīng)停車站很密,所以大多都作為通勤來(lái)用,少有旅行的朋友乘坐此類列車.

L開頭的列車:臨時(shí)旅客列車,簡(jiǎn)稱臨客,字母L是"臨"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫.這類列車只在需要的時(shí)候才運(yùn)營(yíng)的,車種也是最雜的列車類別,L系列中有少部分列車相當(dāng)于快速,大多的相當(dāng)于普快,也有的相當(dāng)于普客.車底編制也是雜亂,L系列列車一般沒(méi)有自己專用的車底,通常是隨便拉來(lái)些車底就編組.但是也有的臨客是為了近日"轉(zhuǎn)正"而設(shè)置的,這樣的臨客通常編組比較正規(guī),有專用車底.L系列列車在<全國(guó)鐵路旅客列車時(shí)刻表>上是查不到的,所以又稱之為不上表列車.

A開頭的列車:按需臨時(shí)旅客列車,好象沒(méi)什么簡(jiǎn)稱,如果有,那就叫按需臨客吧.字母A是"按"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫.這類列車比L系列的地位更低,但是大多特征與L系列的相似.同樣A系列的列車在<全國(guó)鐵路旅客列車時(shí)刻表>上是查不到的.

車次的編制和上行下行有關(guān),鐵路規(guī)定進(jìn)京方向或是從支線到干線被稱為上行,反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(shù)(雙數(shù)),下行的列車車次為奇數(shù)(單數(shù)).如T11次是從北京開往沈陽(yáng)北方向,為下行所以是奇數(shù)(單數(shù))的;它的回頭車T12次是從沈陽(yáng)北開往北京方向,為上行,所以是偶數(shù)(雙數(shù))的.另外還有的車在運(yùn)行途中會(huì)因?yàn)榫€路上下行的改變而改變車次,例如K388/385 386/387次,是運(yùn)行沈陽(yáng)北到成都區(qū)間內(nèi)的,從沈陽(yáng)北始發(fā)是開向北京的,所以上行,車次為K388次.車經(jīng)停天津以后開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時(shí)改為K385次.從成都向沈陽(yáng)北開的時(shí)候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是K386次,經(jīng)停天津后改下行,所以車次為K387次.同時(shí)在改車次前后的區(qū)間內(nèi),車次自成一對(duì).比如沈陽(yáng)北到天津區(qū)間車次是上行K388,下行K387.鐵路車次的編排就是這樣的

據(jù)有關(guān)專家介紹，目前假火車票一般有兩種。一種是“挖補(bǔ)假票”，制假人員將失效票的車站名、票價(jià)和日期挖割下，分類貼上長(zhǎng)途站的地點(diǎn)、金額、時(shí)間、鋪位等，再用電熨斗熨平。另一種是“整版假票”，制假人員利用一張真票票面的圖案及相關(guān)文字、數(shù)字等掃描至電腦，通過(guò)高清晰度彩色打印機(jī)打印出來(lái)，仿真度極高。

對(duì)于紙版式卡式車票，其票面無(wú)光澤，質(zhì)地柔韌、不易斷裂，票的四周切割斷面不光滑。反之，如是假票，則票面有光澤，票的四周斷面光滑整齊，容易折斷，底紋圖案不甚清晰，濃淡不均。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、間距不規(guī)范。另外，還須察看車票上打孔日期與車票背面上的坐簽上日期是否相符，票面上倒、發(fā)站，票價(jià)等字跡有無(wú)涂改、挖補(bǔ)的痕跡，字跡有無(wú)濃淡不均等等。

首先，實(shí)行微機(jī)打印的新式“電子車票”，是采用特制的紙張，不僅質(zhì)地柔韌、光滑，而且票面的水波紋線細(xì)密，若仔細(xì)辨認(rèn)或稍作轉(zhuǎn)換角度即可見“中國(guó)鐵路”和“CR”等防偽隱形文字及字符，同時(shí)車票上印有條形碼。

專家提供了幾種識(shí)別假票的方法。一種是用放大鏡細(xì)看票面的數(shù)字部分，如發(fā)現(xiàn)某些數(shù)字與其它字跡不相同或是有涂改過(guò)的痕跡，極有可能是假票；如果金額小數(shù)點(diǎn)后面僅有一個(gè)數(shù)字“0”，那一定是假票；票面被挖補(bǔ)處因在制假過(guò)程中被刮去一部分紙纖維，所以在陽(yáng)光直射下略有些發(fā)白；此外，用放大鏡或在燈光照射下如果看到票面上的車站名、票價(jià)、車次等處有裂縫，那也多半是假票。以上方法較適合于“挖補(bǔ)假票”的識(shí)別。

對(duì)于“整版假票”，首先可以通過(guò)手感識(shí)別，真票紙質(zhì)較好，手感平順、光滑，假票紙質(zhì)厚薄不一，手感粗糙。同時(shí)，真票票面油墨在充足光線的照射下有柔和的光澤，且能看到防偽水印，而假票票面“中國(guó)鐵路”標(biāo)志以及背面的水印較為模糊，且手輕揉票面及數(shù)字時(shí)，油墨會(huì)沾在手上。

最重要的一條：目前火車票有個(gè)基本常識(shí)：火車票左面最上方的一組編碼（譬如10X092122或C090505），在票面最下方的條形編碼數(shù)字組中，在第二組應(yīng)體現(xiàn)上面顯示編碼，顯示從字母開始的內(nèi)容，譬如X092122或C090505顯示在票面最下方條形編碼第二組數(shù)字中。

火車購(gòu)票小常識(shí)大集合

（一）車票和其他乘車憑證
1、鐵路車票的含義是什么？

鐵路車票是旅客乘車的憑證同時(shí)也是旅客加入鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。

2、鐵路車票票面應(yīng)載明哪些內(nèi)容？

鐵路車票票面（特殊票種除外）主要應(yīng)當(dāng)載明：

⑴發(fā)站和到站站名；

⑵座別、臥別；

⑶徑路；

⑷票價(jià)；

⑸車次；

⑹乘車日期；

⑺有效期。

3、車票包括哪兩部分？

車票中包括客票和附加票兩部分?？推辈糠譃檐涀?、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調(diào)票。

附加票是客票的補(bǔ)充部分，除兒童外，不能單獨(dú)使用。

4、鐵路調(diào)整票價(jià)時(shí)已售出的車票是否補(bǔ)收或退還票價(jià)差額？

車票票價(jià)為旅客乘車日的適用票價(jià)，鐵路調(diào)整票價(jià)時(shí)，已售出的車票不再補(bǔ)收或退還票價(jià)差額。

（二）售票與購(gòu)票

1、旅客應(yīng)在什么地方購(gòu)買車票？

旅客應(yīng)在鐵路或銷售代理處的售票處購(gòu)買車票。在有運(yùn)輸能力的情況下，鐵路或銷售代理處應(yīng)按購(gòu)票人的要求發(fā)售車票。

2、什么是聯(lián)程票、往返票？

指旅客在購(gòu)買票地能夠買到換乘地或返回地帶有席位、鋪位號(hào)的車票。為方便旅客購(gòu)票，鐵路還開辦了定期、定額等多種售票業(yè)務(wù)。

3、旅客在乘車區(qū)間，需乘坐不同等級(jí)的列車怎么辦？

旅客在乘車區(qū)間中，一段乘坐硬座車，一段乘坐市郊車、棚車（代用客車）時(shí)，全程購(gòu)買硬座客票。如其中一段乘坐軟座時(shí)，另收軟座區(qū)間的軟、硬座票價(jià)差額。

4、怎樣購(gòu)買加快票？

旅客購(gòu)買加快票必須有軟座或硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站，還必須是有同等的快車始發(fā)的車站。

5、怎樣購(gòu)買臥鋪票？

旅客購(gòu)買臥鋪必須有軟座或硬座客票，乘坐快車還應(yīng)有加快票。臥鋪票的到站、座別必須與客票的到站、座別相同。中轉(zhuǎn)換車時(shí)，臥鋪票中發(fā)售到旅客換車站


6、怎樣乘坐空調(diào)列車？

旅客乘坐提供空調(diào)的列車時(shí)，應(yīng)購(gòu)買相應(yīng)等級(jí)的車票或空調(diào)票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時(shí)，可發(fā)售全程普通硬座車票，對(duì)乘從空調(diào)車區(qū)段另行核收空調(diào)車與普通車的票價(jià)差額。

7、什么是團(tuán)體旅客？

20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)優(yōu)先安排，如填發(fā)代用票持票本人外，每人另發(fā)一張團(tuán)體旅客證。

8、在無(wú)人售票的乘降所上車怎么辦？

在無(wú)人售票的乘降所上車的人員，可在列車內(nèi)購(gòu)票，不收手續(xù)費(fèi)。

（三）兒童票

1、購(gòu)買兒童票的條件是什么？

隨同成人旅行身高1.1~1.4米的兒童，享受半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票，簡(jiǎn)稱為兒童票超過(guò)1.4米時(shí)應(yīng)買全價(jià)票。鐵路承運(yùn)人一般不接受兒童單獨(dú)旅行（乘火車通學(xué)的學(xué)生和鐵路部門同意在旅途中監(jiān)擴(kuò)的除外）。兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。

2、每一成人旅客可以免費(fèi)攜帶幾名兒童？

每一成人旅客可以免費(fèi)攜帶1名身高不足1.1米的兒童，超過(guò)1名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)應(yīng)買兒童票。

3、免費(fèi)乘車的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)怎么辦？

免費(fèi)乘車的兒蘭單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購(gòu)買全價(jià)臥鋪票有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購(gòu)買半價(jià)空調(diào)票。

4、怎樣測(cè)量?jī)和纳砀撸?br/>
在售票空口、檢票口、出站口、列車端門都涂有測(cè)量?jī)和砀叩臉?biāo)準(zhǔn)線，為測(cè)量?jī)和砀咧谩５扇藷o(wú)論身高多少均應(yīng)購(gòu)買全價(jià)票。

（四）學(xué)生減價(jià)票

1、什么人享受學(xué)生票？

在普通大、專院校（含國(guó)家教育主管部門批準(zhǔn)有學(xué)歷教育資格的民辦大學(xué)），軍事院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校就讀，沒(méi)有工資收的學(xué)生、研究生，家庭居住地和學(xué)校不在同一城市時(shí)，憑附有加蓋院校公章的減價(jià)儔的學(xué)生證（小學(xué)生憑局面證明），每年可以享受4次家庭至院校（實(shí)習(xí)地點(diǎn)）之間的半價(jià)硬座客票、加快票和空調(diào)票，簡(jiǎn)稱學(xué)生票。

2、新生入學(xué)和畢業(yè)生是否享用學(xué)生票？

新生入學(xué)，可以憑錄取通知書，畢業(yè)生憑學(xué)校局面證明，可以購(gòu)買一次學(xué)生票。

3、可以購(gòu)買學(xué)生票的普通大、專院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校技工學(xué)校是指哪些學(xué)校？

普通大、專院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校是指符合*教育部門所規(guī)定的年限、學(xué)期和課程等制度并經(jīng)相應(yīng)級(jí)別的教育機(jī)關(guān)注冊(cè)的院校，不包括種類職工大學(xué)、電視大學(xué)、業(yè)余廣播大學(xué)、函授學(xué)校。

4、如果發(fā)現(xiàn)有工資收的學(xué)生持減價(jià)優(yōu)待證購(gòu)票怎么辦？

如果能夠確認(rèn)有工資收的學(xué)生持減價(jià)優(yōu)待證購(gòu)票時(shí)，車站可以拒絕發(fā)售學(xué)生票，并通知學(xué)校處理。

5、學(xué)生的父母都不在學(xué)校所在地，并分兩處居住時(shí)怎么辦？

學(xué)生的父母都不在學(xué)校所在地，并分兩處居住時(shí)，由學(xué)生選擇一處，并登記在學(xué)生減價(jià)優(yōu)待證上。

6、學(xué)生父母遷居時(shí)怎么辦？

如學(xué)生父母遷居時(shí)，根據(jù)學(xué)生申請(qǐng)，經(jīng)學(xué)校確認(rèn)可將學(xué)生減價(jià)證上的乘車區(qū)間理發(fā)并加蓋公章或更換新證。

7、學(xué)生回家后，院校遷移或調(diào)整怎么辦？

學(xué)生回家后，院校遷移或調(diào)整，也可以憑學(xué)校證明和學(xué)生減價(jià)優(yōu)待證，發(fā)售從家庭所在地到院校新遷所在地的學(xué)生票。

8、學(xué)生票每年限購(gòu)幾次？

學(xué)生票每年憑相關(guān)證件限購(gòu)由學(xué)校至家庭次單程減價(jià)票。當(dāng)年未使用的次數(shù)，不能留至下年使用。

9、發(fā)售學(xué)生票應(yīng)按什么原則選擇徑路？

學(xué)生票應(yīng)按近徑路或換乘次數(shù)少的列車發(fā)售。但在直達(dá)列車或換車次數(shù)少的遠(yuǎn)徑路也可發(fā)售。

10、在旅行中需要乘其他交通工具是否可以分段購(gòu)買學(xué)生票？

學(xué)生回家或返校，全程旅行中需要乘坐其他交通工具時(shí)，在不紅道的原則上，經(jīng)確認(rèn)后可分段購(gòu)買學(xué)生票。發(fā)售時(shí)，應(yīng)在學(xué)生減價(jià)優(yōu)待證或其他有效證明上注明日期并加蓋站名戳。

11、在乘降所上車的學(xué)生怎樣購(gòu)買學(xué)生票？

在乘降所上車的學(xué)生（其減價(jià)優(yōu)待證上注明上車地點(diǎn)為乘降所），可以在列車上購(gòu)買全程學(xué)生票，并在減價(jià)儔證相關(guān)欄內(nèi)，由列車長(zhǎng)注明“某年某月某日乘某某列車”，加蓋名單，作一次乘車次數(shù)。

12、超過(guò)減價(jià)優(yōu)待證記載的區(qū)間乘車時(shí)怎么辦？

超過(guò)減價(jià)優(yōu)待證上記載的區(qū)間乘車時(shí)，對(duì)超過(guò)區(qū)間按一般旅客辦理，購(gòu)買全價(jià)車票


13、華僑學(xué)生和港、澳、臺(tái)學(xué)生怎樣輸學(xué)生票？

（1）華僑學(xué)生和港、澳、臺(tái)學(xué)生回家時(shí)，車票發(fā)售至邊境車站；

（2）不回家而去境內(nèi)其他地方旅游觀光或探親訪友時(shí)，在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)可以發(fā)售學(xué)生票，由學(xué)校所在地車站和返程站售票時(shí)各加蓋一次站名戳以記錄售票次數(shù)。

14、符合減價(jià)優(yōu)待條件的學(xué)生無(wú)票乘車怎么辦？

符合減價(jià)優(yōu)待條件的學(xué)生無(wú)票乘車時(shí)，除補(bǔ)收票款外，同時(shí)應(yīng)在減價(jià)優(yōu)待證上登記蓋章，作為登記一次乘車次數(shù)。

15、什么情況下不能發(fā)售學(xué)生票？

下列情況下不能發(fā)售學(xué)生票：

（1） 學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí)；

（2） 學(xué)生困休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時(shí)；

（3） 學(xué)生往返于學(xué)校與實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)。

（五）臥鋪票

1、旅客購(gòu)買的臥鋪票包括哪些內(nèi)容？

旅客購(gòu)買臥鋪票必須有軟座或硬座客票，乘坐快車時(shí)還應(yīng)有加快票。臥鋪票的到站、座別必須與客票的到站，座別相同。

2、旅客需中轉(zhuǎn)換車時(shí)怎樣購(gòu)買臥鋪票？

旅客需中轉(zhuǎn)換車，臥鋪票只發(fā)售到旅客換車站。

3、購(gòu)買臥鋪票的旅客在路途站上車時(shí)怎么辦？

購(gòu)買臥鋪票的旅客在路途站上車時(shí)，應(yīng)在買票時(shí)說(shuō)明，售票員應(yīng)在車票北面注明某某站上車。乘坐其他列車到中途站時(shí)，應(yīng)另行購(gòu)買發(fā)站至路途站的車票。

（六）站臺(tái)票

1、什么人員應(yīng)買站臺(tái)票？

到車站站臺(tái)上迎送旅客的人員應(yīng)買站臺(tái)票。

2、站臺(tái)票的有效期是多少？

站臺(tái)票當(dāng)日使用一次有效。

3、需經(jīng)常進(jìn)站接著旅客怎么辦？

對(duì)經(jīng)常進(jìn)站接著旅客的單位，車站可以根據(jù)需要發(fā)售定期站臺(tái)票。定期站臺(tái)票可按實(shí)際需要分為季票或月票。季度站臺(tái)票的式樣和價(jià)格由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門統(tǒng)一制定。月度站臺(tái)票式樣和價(jià)格由鐵路局自定，價(jià)格應(yīng)不少于每天一次。

4、什么人員進(jìn)站可以不買站臺(tái)票？

隨同成人進(jìn)站身高不足1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站人員可以不買站臺(tái)票。未經(jīng)車站同意無(wú)站臺(tái)票進(jìn)站時(shí)，加倍補(bǔ)收站臺(tái)票款。

5、暫停發(fā)售站臺(tái)票由誰(shuí)決定？

遇特殊情況，站長(zhǎng)可以決定軼發(fā)售站臺(tái)票。

（七）傷殘軍人半價(jià)票

1、什么人員享受傷殘軍人半價(jià)票？

中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝pol.ice部隊(duì)因傷致殘的軍人（簡(jiǎn)稱傷殘軍人）憑革命傷殘軍人證“、因公致傷的人民pol.ice憑人民pol.ice傷殘撫恤證”享受半價(jià)的軟座、硬座客票和附加票。

2、傷殘軍人證件由哪些部門簽發(fā)？

“革命傷殘軍人證”和“人民pol.ice傷殘撫恤證”的式樣，由中華人民共和國(guó)民政部頒；現(xiàn)役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由中國(guó)人民解放軍總后勤部簽發(fā)；“人民pol.ice傷殘撫恤證”和退役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由各省、自治區(qū)、直轄市民*部門簽發(fā)。

3、持有其他撫恤證的人贈(zèng)是否享受傷殘軍人半價(jià)票？

持有其他撫恤證的人員，如革命工作人員殘廢證、參戰(zhàn)民兵、民工殘廢證證等，均不能享受減價(jià)待遇。

（八）車票的有效期

1、怎樣計(jì)算車票的有效期？

客票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算：500千米以內(nèi)為兩日；超過(guò)500千米時(shí)，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的毛數(shù)也按一日計(jì)算。市郊票的有效期由鐵路運(yùn)輸企業(yè)自定。

2、怎樣計(jì)算附加票的有效期？

臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。

3、車票有效期的起止時(shí)間怎樣計(jì)算？

各種車票的有效期人指定乘車日起至有效期最后一日的24時(shí)止計(jì)算。

4、改簽后的客票有效期怎樣計(jì)算？

改簽后的客票提前乘車時(shí)，有效期從實(shí)際乘車日起計(jì)算；改晚乘車時(shí)，按原指定乘車日起計(jì)算。

5、變更徑路后的客票有效期怎樣計(jì)算？

變更徑路后的客票有效期按分歧站以后的里程重新計(jì)算。

6、其他票各的有效期怎樣計(jì)算？

其他票各按票面規(guī)定的時(shí)間或要求計(jì)算有效期。

7、遇有什么情況可以處長(zhǎng)車票的有效期？

遇有下列情況可以處長(zhǎng)車票的有效期：

（1） 因列車滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時(shí)，車站可視實(shí)際需要處長(zhǎng)車票的有效期。處長(zhǎng)日數(shù)從客票有效期終了的次日起計(jì)算。

（2） 旅客因病，在客票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí)，可按醫(yī)療日數(shù)處長(zhǎng)有效期，但最多不超過(guò)10天；臥鋪票不辦理延長(zhǎng)，可辦理退票手續(xù)；同行人同樣辦理。

（九）檢票、驗(yàn)票和收票

1、車站怎樣檢票？

車站對(duì)進(jìn)出站的旅客和人員應(yīng)檢票，對(duì)持半價(jià)票和各種乘車證的旅客須核對(duì)相應(yīng)的證件，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后打查驗(yàn)標(biāo)記。

2、列車怎樣驗(yàn)票？

列車對(duì)乘車旅客應(yīng)驗(yàn)票。列車門口驗(yàn)票由列車員負(fù)責(zé)，列車內(nèi)的驗(yàn)票工作由列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)擔(dān)任實(shí)施，由乘警、列車值班員等有關(guān)人員配合。驗(yàn)票原則上每400千米一次，運(yùn)行全程不足400千米的列車應(yīng)查驗(yàn)一次。特殊區(qū)段由開車長(zhǎng)決定查驗(yàn)次數(shù)的增減。

鐵路稽查人員任稽查證件、佩帶稽查臂章可以在列車內(nèi)驗(yàn)票鐵路稽查招待任務(wù)時(shí)，應(yīng)首先與列車長(zhǎng)取得聯(lián)系，特殊情況可先執(zhí)行任務(wù)。列車長(zhǎng)、乘警及其他列車工作人員對(duì)稽查的工作應(yīng)予以配合。

3、怎樣處理已使用完畢的車票？

車站（到乘降所下車時(shí)為列車）對(duì)已使用完畢的車票應(yīng)收回。旅客需要報(bào)銷時(shí)，應(yīng)事先聲明，站、車將銷角的車票交旅客作為報(bào)銷憑證。

4、學(xué)生票能報(bào)銷嗎？

學(xué)生票不能報(bào)銷。如持學(xué)生票需要報(bào)銷時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收全價(jià)票價(jià)與學(xué)生減價(jià)標(biāo)價(jià)差額，并核收手續(xù)費(fèi)。