看到壇子里有些福友的新車離合器被很快磨損甚至被燒毀，很是同情?，F(xiàn)在將自己的一些學(xué)習(xí)心得和體會(huì)匯報(bào)如下，供參考，希望對(duì)大家有所幫助。

     離合器的作用；離合器，顧名思意，其作用就是分離與合閉。也就是離合發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪傳動(dòng)裝置。當(dāng)踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車輪上以驅(qū)動(dòng)汽車了。當(dāng)松開(kāi)離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置就會(huì)與車輪連上，動(dòng)力就傳到車輪上，車子自然就能動(dòng)了。
　　
　　 為什么要把動(dòng)力與車輪分離呢？因?yàn)檐囕v前進(jìn)的阻力有大有小，車速有快有慢，而發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率在油門處于同一位置時(shí)是較為恒定的，其本身是無(wú)法改變的。這個(gè)工作就要由變速箱來(lái)完成。變速箱（手動(dòng)簡(jiǎn)稱牙箱，自動(dòng)簡(jiǎn)稱波箱）是由若干組大小不同的齒輪組成的。一般來(lái)說(shuō)，有幾個(gè)檔位，就有幾組齒輪。?？怂际謩?dòng)有五個(gè)前進(jìn)檔，就有五組齒輪。其大小按1至5檔依序排列，1檔齒輪最大，5檔最小。大齒輪由于力矩大，產(chǎn)生的力量也大，但速度變低；反之，小齒輪由于力矩小，產(chǎn)生的力量也小，但速度變高。例如，起步后需要把慢速的齒輪與車輪分開(kāi)，用高速齒輪與車輪接合，這時(shí)推力由大變小、車速就由慢到快。而上坡時(shí)需要把高速的齒輪與車輪分開(kāi)，用慢速齒輪與車輪接合。這時(shí)推力由小變大、而車速卻由快到慢。這分分合合的工作就要用離合器來(lái)完成了。
　　
　　 明白了離合器的工作原理，那么來(lái)結(jié)合實(shí)際。當(dāng)你的車在起步時(shí)，車輪是靜止的，要想讓車在靜止?fàn)顟B(tài)改為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)需要的牽引力是很大的，比車在運(yùn)動(dòng)時(shí)大得多，此時(shí)踩下離合器，即做好了用齒輪驅(qū)動(dòng)車輪的準(zhǔn)備，再掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動(dòng)裝置上，當(dāng)你松開(kāi)離合器時(shí)，慢速齒輪就向車輪的傳動(dòng)齒輪上靠，你抬得快，它靠得快，你抬得慢，它靠得慢，這時(shí)車就起步了。
　　
　　　如果你離合器抬得很快，那么兩個(gè)齒輪就立即接合了，由于車是靜止的，需要的牽引力很大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不足以一下使車達(dá)到一檔時(shí)的速度，那么車就會(huì)突然一動(dòng)，然后熄火。車動(dòng)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)傳到了車輪上，但由于要克服的力大于發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的了，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)推不動(dòng)你的車，于是齒輪就被卡住，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了。所以這就是為什么起步時(shí)要加油門，同時(shí)抬離合器要慢的原理。
　　
　　　加油門可以加大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，抬離合器慢就會(huì)減小阻力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)克服靜態(tài)磨擦力，使車輛平穩(wěn)起步。當(dāng)車動(dòng)起來(lái)后，離合器就可以慢慢的完全抬起，因?yàn)檐噭?dòng)后，動(dòng)態(tài)磨擦力比車靜止時(shí)的靜態(tài)磨擦力要小得多。這也是為什么在二、三、四檔時(shí)離合器可以抬的快一點(diǎn)而不會(huì)熄火的原因。
　　
　　　同樣，小坡起步時(shí)要加大油門，離合要擰牢也是這個(gè)原因，因?yàn)樯掀碌淖枇Ρ绕矫娓蟆?br>　　
　　　現(xiàn)在大家可能明白為什么要加油門慢臺(tái)離合了吧？學(xué)車時(shí)好好體會(huì)一下，就能事半功倍了。
　   
新手開(kāi)車，除了心理特別緊張以外，還經(jīng)常會(huì)有一些下意識(shí)的動(dòng)作，有些動(dòng)作如果久而久之養(yǎng)成習(xí)慣，不僅會(huì)對(duì)車輛造成過(guò)度磨損，有些甚至?xí)蔀榘踩[患。不正確使用離合器就是其中最為明顯的一個(gè)。

      在市區(qū)內(nèi)行車，因?yàn)榈缆窊矶?，需要頻繁地?fù)Q擋，離合器也就會(huì)經(jīng)常使用，新手因?yàn)閯?dòng)作不熟練，加上心情緊張，在這樣的情況下有些人就干脆把左腳放在離合器踏板上一直不離開(kāi)，圖個(gè)省事。但是這種習(xí)慣卻是一種不正確的習(xí)慣。因?yàn)榭偸橇?xí)慣性地把腳放在離合器上，這樣會(huì)使離合器不能完全結(jié)合，離合器打滑，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成離合器片磨損、燒毀等情況發(fā)生。

     還有就是新手開(kāi)車習(xí)慣“先離后剎”，因?yàn)檫@樣對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可能會(huì)使車子開(kāi)得更平穩(wěn)些，但是這樣操作會(huì)使剎車效果不好，因?yàn)殡x合器處于分離狀態(tài)，也就切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輪的制動(dòng)作用。同時(shí)這樣還會(huì)對(duì)離合器造成不小的傷害。當(dāng)車高速時(shí)切斷動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速非常高，離合器片的磨損也會(huì)相應(yīng)加快。正確的操作方法應(yīng)該是“先剎后離”，先踩剎車，等速度降下來(lái)后，再踩離合器，換入適當(dāng)?shù)膿跷?。但?#8220;先剎后離”一定要注意剎車踏板的位置，不要在慌亂中誤將油門當(dāng)成剎車猛踩下，因?yàn)榇藭r(shí)沒(méi)有踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的動(dòng)力是連接到車輪上的，突然增加的動(dòng)力會(huì)使車速加快、沖撞力增大。發(fā)生嚴(yán)重的事故就不可避免了。
     
另外除非有特別的需要，例如在進(jìn)出狹小的車庫(kù)時(shí)需要極慢的車速，可以在很短的時(shí)間內(nèi)采用半聯(lián)動(dòng)操作。在不需要時(shí)最好不要采用半聯(lián)動(dòng)操作，特別是長(zhǎng)時(shí)間的半聯(lián)動(dòng)操作。注意，在半聯(lián)動(dòng)操作時(shí)，切忌轟大油門。也不要在有坡度的路面上運(yùn)用半聯(lián)動(dòng)操作方法來(lái)駐車。這些操作都造成離合器片磨損、燒毀等情況的發(fā)生。

上述三種習(xí)慣新手開(kāi)車時(shí)并不覺(jué)得，但如果總是習(xí)慣這樣開(kāi)車，離合器的壽命大概就只有正常情況的1／4或是1／5了。這不是車的原因，主要還是駕駛者本身的原因。就是這些習(xí)慣才導(dǎo)致了離合器的過(guò)早磨損，甚至燒毀，出現(xiàn)拋錨在路上的情況。
       
福克思整車的空載質(zhì)量和滿載質(zhì)量本身就比較大，操作不好更容易損傷離合器。所以應(yīng)該特別注意。
      
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