1.太平洋航線
(1)遠東——北美西海岸航線 該航線包括從中國,朝鮮,日本及蘇聯(lián)遠東海港到加拿大,美國,墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運輸線。 (2)遠東——加勒比,北美東海岸航線 該航線經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。 (3)遠東——南美西海岸航線 從中國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島,硫黃列島,威克島,夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋,至南美西海岸各港。 (4)遠東——東南亞航線 該航線是中,朝,日貨船去東南亞各港,以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋,大西洋沿岸各港的主要航線。東海,臺灣海峽,巴士海峽,南海是該航線船只的必經(jīng)之路,航線繁忙。 (5)遠東——澳大利亞,新西蘭航線 遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只,需走琉球久米島,加羅林群島的雅浦島進入所羅門海,珊瑚湖;中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海,蘇拉威西海,班達海,阿拉弗拉海,后經(jīng)托雷斯海峽進入珊瑚海。中,日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽,望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋。 (6)澳,新——北美東西海岸航線 由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦,火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提,過巴拿馬運河而至。 2.大西洋航線 (1)西北歐——北美東海岸航線 該航線是西歐,北美兩個世界工業(yè)最發(fā)達地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線,運輸極為繁忙,船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風浪大,并有濃霧,冰山,對航行安全有威脅。 (2)西北歐,北美東海岸——加勒比航線 西北歐——加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起,一般都經(jīng)莫納,向風海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外,還可經(jīng)巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。 (3)西北歐,北美東海岸——地中海,蘇伊士運河——亞太航線 西北歐,北美東害——地中?!K伊士航線屬世界最繁忙的航段,它是北美,西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑。該航線一般途經(jīng)亞速爾,馬德拉群島上的航站。 (4)西北歐,地中?!厦罇|海岸航線 該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼——加納利,佛得角群島上的航站。 (5)西北歐,北美東?!猛?,遠東航線 該航線一般是巨型油輪的航線。佛得角群島,加拿利群島是過往船只??康闹饕秸?。 (6)南美東?!猛恰h東航線 這是一條以石油,礦石為主的運輸線。該航線處在西風漂流海域,風浪較大。一般西航偏北行,東航偏南行。 3.印度洋航線 印度洋航線以石油運輸線為主,此外有不少是大宗貨物的過境運輸。 (1)波斯灣——好望——西歐,北美航線 該航線主要由超級油輪經(jīng)營,是世界上最主要的海上石油運輸線。 (2)波斯灣——東南亞——日本航線 該航線東經(jīng)馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目,望加錫海峽(20萬載重噸以上超級油輪可行)至日本。 (3)波斯灣——蘇伊士運河——地中?!鳉W,北美運輸線 該航線目前可通行30萬噸級的超級油輪。 除了以上三條油運線之外,印度洋其他航線還有:遠東——東南亞——東非航線;遠東——東南亞,地中?!鞅睔W航線;遠東——東南亞——好望角——西非,南美航線;澳新——地中海——西北歐航線;印度洋北部地區(qū)——歐洲航線。 4.世界集裝箱海運干線 目前,世界海運集裝箱航線主要有: (1)遠東——北美航線; (2)北美——歐洲,地中海航線; (3)歐洲,地中?!h東航線; (4)遠東——澳大利亞航線; (5)澳,新——北美航線; (6)歐洲,地中?!鞣?,南非航線。 |
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