火車票(railway ticket)是搭乘火車證明已經(jīng)繳費的票據(jù)。

　　A：售票編號 由不定字母和數(shù)字組成

　　B：售票地點 在哪里買的票就顯示XX站售

　　C：始發(fā)站

　　D：車次

　　E：終到站

　　F：開車日期與時間，實行24小時制

　　G：座位號或者臥鋪號

　　H：票價 由人民幣符號和數(shù)字組成，數(shù)字精確到分

　　I：學生票顯示“學”，打折票顯示“折”，返程票顯示“返”，兒童票顯示“孩”，團體票顯示“團”，殘疾人票顯示“殘”等

　　J：車型 一般有硬座普快(臥) 新空調(diào)硬座普快(臥) 新空調(diào)硬座快速(臥) 新空調(diào)硬座特快(臥) 軟座普快(臥) 新空調(diào)軟座普快(臥) 新空調(diào)軟座快速(臥) 新空調(diào)軟座特快(臥) 新空調(diào)軟座直達(臥) 動車特等座 動車一等座 動車二等座

　　K：有效期 你乘坐當日當次火車最終到達車站用時的期限，而不是說這張票在幾天之內(nèi)都可以從始發(fā)站坐車

　　L：車站碼

　　M：售票方式碼(00-09車站發(fā)售;10-19預約預訂;20-29代售;30-39自動售票;40-49備用)

　　N：售票窗口碼(1-200售票、退票、預約預訂窗口;201-255管理窗口)

　　O：售票記賬日期

　　P：車票號碼 與左上角的紅色售票編號一樣

　　Q：二維校驗碼

　　備注：行程400千米以下為魏碑體

　　行程400千米以上為黑體

　　關于車次：我國鐵路每天開行的列車數(shù)以百計，為了區(qū)別不同方向、不同種類、不同區(qū)段和不同時刻的列車，就需要為每一列車編排一個標識碼，這就是車次。車次用阿拉伯數(shù)字表示，客車車次還要在阿拉伯數(shù)字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。

　　鐵路部門規(guī)定：T表示特快列車，K表示快速列車，D表示動車組，L表示臨時列車，A表示按需臨時列車，Z表示直達列車，C表示城際列車，G表示高速鐵路列車。其他不帶字母的車次，從1XXX—5XXX為普快列車，6XXX—9XXX為普慢列車。

　　關于通票：因為全國有上千個辦理客運的車站，但是不是任意兩點之間都有直達的旅客列車，所以往返于這兩點之間的旅客必須要在某些站進行換乘。

　　為了方便旅客，火車站可以買到通票，乘車類型一般分為“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三種。你拿著買好的通票乘坐完第一趟車到達換乘站之后，你需要拿著你的通票到車站去中轉。在簽證處進行中轉簽證，告訴簽證處的售票員你想要轉乘的車次和席別，如果該車次該席別當時還有票額，你就能順利簽到座號或者鋪位，當然大部分時候都很難還有余票，售票員只能給你簽一張無座的車票了。另外，如果你要簽的車次的等級和通票上指定的等級不同的話，如果是更高，則需要補足差價，如果更低，不會退錢。

　　關于改簽：在買完火車票后，因為臨時有事情而沒有辦法乘當日當次的列車，需要到車站相關窗口把車票改成其他次的，稱為車票改簽。車票改簽只能改一次，改簽后的車票不具改簽權益。改簽必須在開車后兩小時之前完成，超過兩小時，火車票作廢。

　　關于退票：在發(fā)站開車前，旅客可以要求退票。但要收取原票價20%的手續(xù)費。

　　關于火車票價：火車票價是由基本票價和旅客意外傷害強制保險費兩部分組成的。基本票價以每人每公里的票價率為基礎，按照旅客旅行的距離和不同的列車設備條件，采取遞減的辦法確定。保險費按基本票價的2%計算。

　　關于學生票：學生票的購買需要到車站的指定窗口，在代售點不能購買學生票。學生票優(yōu)惠是硬座價格的一半，學生硬臥優(yōu)惠只是其中硬座部分的一半，而不是全價票的一半;軟席部分不享受優(yōu)惠，故軟臥軟座沒有學生票。但動車組和高鐵列車發(fā)售學生票，只售二等座學生票，學生票價為全票價的75%。

　　關于補票：補票分為車上補票和出站補票。如果沒有買票就上了火車，在火車上你應該主動補票，如果火車上還有多余臥鋪，你也可以補成臥鋪票，出站時如果發(fā)現(xiàn)沒有火車票，工作人員會要求你補火車票，據(jù)說會罰款或交一定的手續(xù)費。

 　(二)火車站

　　火車站(railway station)是從事鐵路客運、貨運業(yè)務和列車作業(yè)的處所。

　　火車站一般分為售票大廳，候車大廳，行李物品托運處等。

　　售票大廳：旅客購買火車票的地方，不收手續(xù)費，異地票收取5元手續(xù)費。

　　普通售票窗口：發(fā)售全國各地列車車票。

　　學生窗口：發(fā)售學生票。

　　動車高鐵窗口：發(fā)售動車組車票或高鐵車票。

　　退票改簽窗口：可以進行火車票退票或改簽業(yè)務(不賣票)。

　　軍人窗口：專為軍人提供方便的售票窗口。

　　團購窗口：專門團購火車票的售票窗口。

　　預定窗口：通過電話預定的火車票可以在此窗口拿票。

　　候車大廳：旅客等待列車的地方。一般分為普通候車廳，動車組候車廳，軟席候車廳，特殊候車廳等。

　　進入候車大廳，必須進行安檢，分為人行安檢和行李安檢。

　　火車站檢查旅客及其行李物品中是否攜帶G-U-N，彈藥，易燃，易爆，腐蝕，有毒放射性，管制物品等危險物，以確?；疖嚰俺丝偷陌踩?。

　　通過安檢后，首先觀察大屏幕，根據(jù)你所乘坐的火車車次找到相應的候車廳，等候上車?；疖囘M站后，工作人員會開門檢票，讓旅客進站，同時會告訴旅客火車?？康恼九_，旅客通過天橋或地道到達相應站臺上車，此時，你將根據(jù)你火車票上的車廂座位號或者車廂臥鋪號登上你要坐的火車車廂。

　　行李物品托運處：如果有行李要托運，建議你親自前往火車站辦理。

　　如果是將包裹運走(人不走東西走)，那么按照發(fā)送“包裹”的標準發(fā)送并付費，前往目的地的火車站憑相關憑證提取包裹。

　　如果是隨身的物品托運(東西跟著人一起走)，則稱之為“行李托運”，重量不超過50公斤。

　　請注意：火車站的“中鐵快運”和“行李托運部門”不是一個概念。

　　動車組沒有行李車，不能辦理行李托運業(yè)務。在行李托運窗口附近有很多代理公司，以托運為名收取高額的服務費用，請慎重選擇。

 　　(三)火車

　　登上火車后，即將開始你的旅途

　　火車(train)目前最重要的機械交通運輸工具，有獨立的行駛軌道。

　　列車靠窗示意表

　　1、硬座綠皮車廂

　　22型客車，無空調(diào)，列車定員118人(車長辦公席定員116人)

　　25型客車，無空調(diào)，列車定員128人(列車長辦公席定員122人)

　　2、硬座紅皮25G，藍皮25K，藍白25T車廂

　　YZ25G型客車，有空調(diào)，列車定員118人(列車長辦公席定員112人)

　　YZ25K型客車，有空調(diào)，列車定員118人(列車長辦公席定員112人)

　　YZ25T型客車，有空調(diào)，列車定員118人(列車長辦公席定員112人)

　　YZ25T型青藏專用列車定員98人(列車長辦公席定員92人)

　　3、硬臥、軟臥車廂

　　4、動車組，高鐵

(四)其他

　　關于實名制：

　　2010年春運鐵路部門將在廣州成都試行實名制

　　節(jié)前，2010年1月30日-2月13日，在廣鐵集團公司的廣州、廣州東、廣州北、佛山、深圳、深圳西、東莞東、惠州、汕頭9個車站試行火車票實名制(廣深線動車組列車、廣九直通車、武廣高速鐵路動車組列車除外)。

　　節(jié)后，2010年2月14日-3月10日，在廣鐵集團公司的岳陽、長沙、株洲、衡陽、耒陽、郴州、張家界、吉首、懷化、銅仁、常德、益陽、婁底、邵陽、永州、溆浦、新化17個車站試點火車票實名制。在成都鐵路局的成都、成都南、重慶、重慶北、南充、達州、貴陽、遵義、內(nèi)江、萬州、攀枝花11個車站試行火車票實名制。

　　20種證件購票

　　有效身份證件包括：居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證，護照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳居民來往內(nèi)陸通行證、中華人民共和國來往港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事館證、海員證。

　　1.5米以上16歲以下沒有辦理身份證的未成年人可憑戶口簿、戶口所在地公共安全專家機關出具的戶籍證明信或學生證購票。其中，戶籍所在地公共安全專家機關出具的戶籍證明信只允許購票，進站前須在車站公共安全專家制證口補辦臨時身份證明。兒童車票不實行實名制。

　　關于購票防忽悠須知：

　　(1) 不要輕易相信任何鐵路工作人員和任何非鐵路工作人員對剩余票額的描述，盡管其中一些情況可能屬實。如“去某地只有動車組了”、“去某地沒有票了”、“去某地只有臨客了”，若是非鐵路工作人員做出以上描述，可能是騙局。并一定要在售票處或代售點的窗口親自詢問，并要求工作人員當場操作，確認無票才是真的無票。

　　(2)不要輕易購買“黃牛”們兜售的車票，里面可能有假票。

　　(3)若有人向你兜售一組車票，至少一張票的發(fā)站不是本站，請?zhí)貏e留意!這一組票也許在其他車站的出口被拾獲，拿到車站來改簽得的。一般地，兜售者會以發(fā)站不是本地的票的原價加上剩余票的票面顯示價格賣出。如果購買了這樣的票，你將吃虧。

　　(4) 車站除了值班主任、問訊、改簽、退票和不開放的窗口外，各窗口可售通票。只要堅持購買通票，一定能讓工作人員調(diào)出通票界面。而除非系統(tǒng)真的沒有經(jīng)由，或發(fā)站、到站在同一城市，任何人宣稱的“車站無法銷售通票”、“兩站間有直達車，不能銷售通票”、“只有動車組才能銷售通票”等都不能作為拒絕調(diào)出通票界面的理由。

　　(5)辦理始發(fā)改簽時，若原票價比現(xiàn)票價高，則退還差價。除非臥鋪改為座位，否則不收手續(xù)費。請注意!有些車站為了不退款，使用“中途下車簽證”功能。請在辦理始發(fā)改簽時，留意計算機上的界面是否為“始發(fā)改簽”，還有的直接在票面蓋改簽章，這樣改簽出的是無座票。若該站的改簽窗口沒有計算機，或計算機故障，則合理，否則可投訴。

　　(6)售票處不對任何學生票收取額外費用。

　　(7)代售點對一張票最多只收5元，如果賣異地票，不與異地票手續(xù)費疊加收取。

　　(8)列車補票的手續(xù)費收費標準為:補臥鋪5元/張，在可辦理乘降的車站上車，補非臥鋪車票1元/張，在不可辦理乘降的車站上車，補非臥鋪車票不收手續(xù)費。

　　(9)若不想乘坐動車組，請在購票時聲明。

　　FAQ

　　Q:2010年的春運何時開始?

　　A:自2010年1月30日起到2010年3月10日止。節(jié)前15天，節(jié)后25天。

　　Q:為什么售票廳的LED上顯示有票，但有時買不到?

　　A: 這主要有三種情況。一種情況多發(fā)于過路車。LED上顯示的是從始發(fā)站的全部余票。有些票額在始發(fā)站，此時車還沒從始發(fā)站發(fā)出，因此暫不銷售。待列車從始發(fā)站發(fā)出后，若還有余票，就可以銷售了。還有一種情況是，為了保證長途，而限制銷售短途票。若限售期間有票沒賣出，則一般在開車前24小時解除限售。第三種情況是，一段時間同時有很多人買票，LED更新不力，顯示的內(nèi)容有延遲。

　　Q:LED上說沒有票的一定沒有票嗎?

　　A:不一定。LED僅供參考，還是建議各位到窗口詢問。

　　Q:我想最大概率地購到票，請問要注意什么?

　　A:春運期間，車票緊張。要想最大概率地購到票，我們應該注意:調(diào)整心態(tài)，如，長途不要“非臥鋪不走”，短途可以考慮無座。

　　Q:“無座”一定沒有座位嗎?是否等同于要站一路?

　　A:不一定。盡管春運時人很多，但無座票不一定讓你站一路。

　　Q:買票是不是去得越早越好?為什么有的人票買得比我晚，卻有座，而我奮力排隊卻沒買到或買到了票但沒座?

　　A:否。某些列車并不是一次就把票放完的，而是每天放出一部分。一般在離開車4-5天時，會多放一些票。還有一種情況，某些人為了增加購到票的幾率，在同一時間分多人購票。后來發(fā)現(xiàn)多購，就將部分票退還。也不排除“黃牛”把沒賣出的票退還給了窗口。

　　Q:“臥代座”是什么意思?

　　A:臥鋪代替座位。春運期間，車票緊張，鐵路部門為了提高運輸效率，對部分列車實行的政策。每個硬臥下鋪當作4個硬座出售，每個軟臥下鋪當作3個軟座出售。邊凳不出售。實行臥代座的列車一般不發(fā)售相應的臥鋪。

　　Q:什么情況下可購買學生票?

　　A: 根據(jù)鐵路旅客運輸?shù)挠嘘P規(guī)定:在普通大、專院校，軍事院校，中、小學和中等專業(yè)學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學生證(小學生憑書面證明)，每年可享受四次家庭至院校(實習地點)之間的半價硬座客票、加快票和空調(diào)票以及動車組二等座客票(以下簡稱學生票)。但動車組的學生票價格為原價的75%。華僑學生和港澳臺學生按照上述規(guī)定同樣辦理。發(fā)售學生票時應以近徑路或換乘次數(shù)少的列車發(fā)售。軟席和動車組一等座學生票不享受優(yōu)惠。

　　Q:為什么買學生票一定要帶有IC卡的學生證?

　　A:從2009年下半年起，鐵路部門陸續(xù)開始把學生證的IC卡讀卡設備與售票系統(tǒng)連接。也就是說，沒有帶IC卡的學生證，系統(tǒng)將不能制票。

　　Q:在哪里購買站臺票?

　　A:各火車站已于2009年5月1日起停售站臺票。

　　Q:臨客一定是綠皮車嗎?

　　A:否。隨著人民生活水平的提高，現(xiàn)在已經(jīng)有動車組臨客了。

　　Q:我購買了臥鋪票，是不是在票上顯示的發(fā)站開車后一小時就作廢了，列車長可以把我的鋪位另行出售?

　　A:該規(guī)定已廢止。若列車上依舊這樣宣傳，屬于違規(guī)，可投訴。

　　Q:我購買了前站的臥鋪票，想在中途上車，可以嗎?若可以，需要辦理什么手續(xù)?

　　A:可以。理論上不需要，但實際上不一定。若不放心，請在購票時聲明要在中途站上車，讓售票員在票上注明乘車站并加蓋購票站站名戳。此外，還會在乘車通知單中注明，以確保通知到列車。

　　Q:如果慌亂之中上錯車怎么辦?

　　A:不要驚慌，請迅速找列車長，若是鐵路部門工作疏忽，可要求免費送回發(fā)站。但在免費送回期間，不能中途下車。

　　Q:春運時，改簽和退票有什么規(guī)定?

　　A: 從1月30日到3月10日春運40天期間，一般旅客退票時間調(diào)整為不晚于開車前6小時，改簽車票的時間不晚于開車前。團體旅客改簽或退票必須在開車48小時前辦理。因特殊情況如因不可抗力或者傷、病(憑醫(yī)院證明)等原因不能按票面標明時間、車次乘車的普通旅客，試行實名制的旅客以及團體旅客，仍按原規(guī)定予以辦理退票或改簽手續(xù)。當日當次有效的車票辦理改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間不超過3天。因旅客原因在開車后兩小時以內(nèi)改簽的車票不能再辦理退票。

　　Q:上車后，車票丟了怎么辦?

　　A:不要驚慌，首先在自己可能放過票的地方找。若仍然找不到，需要另外買票。若另外買票后，找到了原票，請速找列車長編制客運記錄。下車后憑客運記錄可到補票處退掉后補的票，收取手續(xù)費。