2010年環(huán)法自行車賽于25日落下帷幕。在20個賽段、約3642公里的長途跋涉中，無論是孔塔多與施萊克的冠軍之爭，還是“七冠王”阿姆斯特朗的告別演出，抑或是東道主的集體爆發(fā)，都為這項百年賽事留下了經(jīng)典的回憶。

　　孔塔多和施萊克的39秒之爭

　　如果施萊克的自行車沒有在關(guān)鍵時刻發(fā)生故障，如果孔塔多秉持“公平競爭”的精神暫緩沖刺，一切會不會就此改變？然而歷史無法假設(shè)，所以盡管飽受指責，孔塔多最終還是站到了最高領(lǐng)獎臺上。

　　戲劇性的一幕發(fā)生在第15賽段，在距離終點25公里的地方，施萊克與孔塔多一前一后奮力騎行，就在此時，施萊克的自行車變速叉突然出現(xiàn)故障，迫使他減緩速度、下車檢查?？姿嘟铏C一路疾馳，將對手遠遠甩在了身后。盧森堡小將用了半分鐘解決問題，然而當他重上征途時，孔塔多早已不見蹤影。最終，西班牙人成功地將施萊克甩掉39秒，從而一舉超越后者，成為黃色領(lǐng)騎衫的新主人。在接下來的賽段中，盧森堡新秀雖然奮力追趕，奈何大勢已去，最終以微弱劣勢屈居亞軍。巧合的是，兩人的最終差距正是39秒！

　　不過令人欣慰的是，曾因一時氣憤對孔塔多反唇相譏的施萊克在比賽的最后找回了心理的平衡，在第20賽段的告別演出中，兩位昔日好友并肩騎行，并像頑童一樣玩起了追逐游戲。也許正如法國電視2臺評論員所說：“施萊克還很年輕，未來是屬于他的。”

　　阿姆斯特朗告別戰(zhàn)不完美

　　25日的頒獎典禮上，阿姆斯特朗隨隊友一起上臺領(lǐng)取團隊冠軍獎。在夕陽的映襯下，這位年近39歲的美國老將手捧鮮花，臉上的表情亦喜亦悲。12屆環(huán)法，7度稱王，而最后的告別演出卻只能以第23位草草收場——很多年以后，當他回憶起2010年7月的炎炎夏日時，心頭大概會泛起一絲淡淡的苦澀。

　　自從2009年復(fù)出以來，阿姆斯特朗就一直是人們關(guān)注的焦點，無論他贏了，輸了，鬧矛盾了，都會被媒體加油添醋地大肆炒作。2009年，他的風頭甚至蓋過了獲得冠軍的阿斯塔納隊友孔塔多。所以，當他在2010年領(lǐng)銜美國無線電屋車隊，再度站到環(huán)法的起點線上時，所有人都認為，他將在三周的時間里上演一幕“王者歸來”。

　　然而接下來發(fā)生的一切讓人們跌破了眼鏡，在第八賽段的爭奪中，昔日的“七冠王”因撞車事故兩次摔倒；身體的傷痛再加上體力透支，他最后已經(jīng)無心戀戰(zhàn)，草草騎到終點結(jié)束了自己的征程。賽段成績表上的數(shù)據(jù)顯示，他與第一名施萊克的差距是11分45秒，這意味著他基本退出了環(huán)法冠軍的爭奪。是英雄遲暮，還是命運捉弄，大概連他本人也很難說清，而昔日隊友蘭迪斯的服藥指控更是為他增添了幾分傷痛。

　　在本屆環(huán)法自行車賽開賽之前，阿姆斯特朗就表示，這將是他的謝幕演出。如果此言屬實，那么“七冠王”的絕唱確實不完美。

　　石子與高山

　　近幾年來，為了讓環(huán)法更具觀賞性，主辦方大有將“高難賽段”進行到底的決心。2010年，顛簸的石子路和以險峻著稱的圖爾馬萊山被列為比賽的最大看點，但也成為了眾多車手的夢魘。

　　在第三賽段中，有一段路程與巴黎—魯貝自行車賽的路線重合，后者的名氣雖然不及環(huán)法賽，但卻因路途艱辛而被選手們稱為“北部地獄”。259公里的距離中，有一段長達10．9公里的石子路，在凸凹不平的鵝卵石上，車手的撞車頻率驟然升高。上屆環(huán)法第五名、薩克索銀行車隊的盧森堡選手弗·施萊克率先中招，他因左邊鎖骨骨折，最終退出了環(huán)法自行車賽，而法國老將沙瓦內(nèi)爾也因此受到影響，耽誤了不少時間。阿姆斯特朗最為倒霉，賽前信心滿滿的他在距終點17公里的地方遭遇輪胎爆裂，加上前一天摔傷了右肘，結(jié)果被遠遠甩在領(lǐng)騎的隊伍后面。

　　此外，險峻的高山也讓眾多車手叫苦不迭。在今年的比賽中，高難的山地賽段多達6個，其中有3個賽段的終點都設(shè)在山頂。在第16賽段和第17賽段中，選手們要分別借道蒙吉和巴雷熱翻越海拔2115米的圖爾馬萊山口，這對他們的精神和體力都構(gòu)成了嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　面對如此刁鉆的路線設(shè)置，難怪弗·施萊克會抱怨說：“這不是舀車手的性命開玩笑嗎！”

　　東道主的集體爆發(fā)

　　如果說一個月前的南非世界杯帶給法國人的只有傷痛與難堪，那么2010年環(huán)法則讓他們重新找回了自豪感，在20個賽段的爭奪中，沙瓦內(nèi)爾、里布隆、費德里戈、卡薩爾和弗克勒五位法國選手聯(lián)手奪下6個冠軍，成績之佳為歷年少有，此外，老將沙瓦內(nèi)爾還在比賽臨近結(jié)束時被評為“超級斗士”。

　　除了成績?nèi)€飄升，東道主在比賽中體現(xiàn)出來的堅強毅力也令人刮目相看。在第二賽段和第七賽段中，包攬冠軍和黃色領(lǐng)騎衫的沙瓦內(nèi)爾為人們上演了一幕“勵志大戲”。環(huán)法開賽兩個月前，他在比利時參賽時撞車造成左側(cè)枕骨骨折，當時醫(yī)生不無憂慮地告訴他，能否參加環(huán)法賽還要聽天由命。而兩個月后，法國人卻用兩場酣暢淋漓的勝利告訴世人，只要努力，一切皆有可能。

　　面對本土車手的集體爆發(fā)，總統(tǒng)薩科齊亦感臉上有光。在第17賽段的爭奪中，他親臨現(xiàn)場，與選手們共同度過了半天艱苦的旅程。他坦言，法國足球令他失望，在這種情況下看到法國車手在本屆環(huán)法賽上綻放光彩，他感到了“極大的滿足”。而在25日環(huán)法賽剛一結(jié)束，他就邀請幾位車手前往愛麗舍宮。

　　興奮劑：沒有新聞的新聞

　　對于環(huán)法賽來說，沒有興奮劑的新聞本身就是一件大大的新聞。2007年環(huán)法賽連續(xù)爆出興奮劑丑聞：奪冠熱門哈薩克斯坦名將維諾庫羅夫被查出服用禁藥，所在車隊因此退賽；連續(xù)9天身穿領(lǐng)騎衫的拉斯姆森被拉波銀行車隊開除；一些追求公平競爭的參賽選手為此罷賽，組委會幾乎失去了對比賽的控制。為了重新樹立這項賽事的形象，主辦方在2008年找來法國反興奮劑機構(gòu)負責監(jiān)督工作，結(jié)果又有7人被查出服用禁藥。

　　本屆環(huán)法賽上，興奮劑檢查近乎嚴苛，不過至今尚未查出有人服藥。對此，賽事總監(jiān)普呂多姆欣喜地表示：“我很高興比賽在平靜中進行，我們不能因此就天真地認為這個世界完美無瑕，但我希望人們至少能對自行車這項運動的看法有所改觀。”

　　雖然主辦方暫時沒有查出興奮劑的蹤影，阿姆斯特朗昔日隊友蘭迪斯對“車王”的指控卻為比賽增添了不少“佐料”，此君一句“我親眼看到他（阿姆斯特朗）服藥”迅速登上各大媒體的頭條，引發(fā)了人們的無盡聯(lián)想。只要自行車運動還在繼續(xù)，有關(guān)興奮劑的話題就不會停止?！?br>