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世界軍事各國軍用飛機簡介
美國“大力士”型運輸機Ｃ－－130
Ｃ－－130大力士型運輸機產(chǎn)生于美國洛揭公司，它以戰(zhàn)術運輸機的身份在航空史上獲
得稀有成功。它除了被用于戰(zhàn)術運輸機外，也被用于其它的軍事用途上，如特殊作戰(zhàn)機、拯
救機、電子/偵察戰(zhàn)機、加油機等多方面的任務上，更以第一線部隊的姿態(tài)活躍于上述的大
多數(shù)任務中。Ｃ－－130包括Ａ、Ｂ、Ｅ、Ｈ、Ｑ、Ｖ型。
美國卡曼Ｈ－－2“海妖”直升機
美國卡曼Ｈ－－2“海妖”直升機ＳＨ－－2是以在艦上有限空間使用為目的，在其小
型機體內(nèi)盡量裝入不同目的性能載直升機的代表作。它的裝備以反潛、反艦搜索能力為主，
包括有雷達、聲納浮標發(fā)射器及反潛魚雷、ＳＡＲ用吊車等。ＵＨ－－2Ａ/Ｂ外型擁有三點
式起落輪架（兩具前主輪為可收式）
，一個窄長的垂直尾翼、3葉尾旋翼，以及可收式救援吊車，此外在前主輪艙罩前方還
裝有充氣裝置，可在充氣后使直升機能大小面降落。ＵＨ--2Ｃ的垂直尾翼的尾旋翼以下的
部分被加寬，可收式救援吊車改為固定式。
海妖ＳＨ--2Ｄ則有兩個固定外掛架，分別位于機艙左右兩側(cè)，附有的ＭＫ8Ｍod5吊鉤
能各掛載一枚ＭＫ46魚雷或一具227公升副油箱。機上的聲納浮標發(fā)射軌架能夠自機艙拆
除，加裝3個座位或2具擔架。它的主要任務仍是反潛作戰(zhàn)，反艦監(jiān)視及目標獲得。
美國Ｆ/Ａ－－18“大黃蜂”超級攻擊機
Ｆ/Ａ－－18是美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊現(xiàn)役的艦載戰(zhàn)斗/攻擊機，能執(zhí)行艦隊防空或?qū)?br>地面/海面攻擊任務。Ｆ/Ａ－－18不僅具有較強的作戰(zhàn)攻擊能力，而且它的維護、安全性
能十分良好。由于采用雙發(fā)、雙垂尾和帶邊條的小后掠角機翼布局，因而其飛行特性也十分
卓越。Ｆ/Ａ－－18安裝了一種秘密電子艙，稱作“夜嬰吊艙”。“夜嬰吊艙”便自動追蹤
目標，并將目標的各種數(shù)據(jù)輸入飛機的中央計算機中，飛行員根據(jù)計算機的指令發(fā)射激光制
民武器，直至命中目標。“夜嬰吊艙”還可為中央計算機提供精確的目標資料，而過*則是
由飛機上的雷達提供的。
Ｆ－－117Ａ隱身攻擊機
Ｆ－－117Ａ采用一系列的氣動外形隱身技術，其雷達散射截面大降低，反射截面約只
有0.025--0.01平方米，在雷達熒光屏上只相當于一只在空中飛行的鳥的雷達反射面。在紅
外隱身方面，則采用了展向“開縫式”噴氣口，對發(fā)動機噴口噴射出來的紅外射線起到了良
好的吸收作用和屏蔽作用。Ｆ－－117Ａ的性能大約如下：類別：戰(zhàn)斗攻擊機制造國/廠美國
/洛克希德全長（米）20.08機高（米）3.78翼展（米）13.20最大起飛重量（公斤）23814
極速（馬赫）0.82作戰(zhàn)半徑（公里）600續(xù)航力（公里）5000發(fā)動機推力（公斤）4903×2
乘員（人）1武裝外載（置于彈倉）blu--109雷射導引炸彈aam--65小牛飛彈。
Ｆ－－111戰(zhàn)斗轟炸機Ｆ--111是通用動力公司研制的超音速戰(zhàn)斗轟
炸機，也是世界上最早的變后掠翼飛機。Ｆ--111Ａ則采用了雙座、雙發(fā)、上單翼和倒
Ｔ形尾翼的總體布局形勢，起落架為前三點式。最大特點是采用了變后掠機翼，這在當時是
一項新技術，其優(yōu)點是可以改善超音速飛機的起落性能，兼顧高、低速之間的氣動要求，擴
大飛機的使用范圍。Ｆ--111的另一個特點就是采用了整體彈射座艙，而一般戰(zhàn)斗機都是采
用彈射座椅。該艙包括飛行員、全部儀表和降落伴傘。
完全封閉，可在水上漂浮。現(xiàn)在，Ｆ--111共有9個型別。主要優(yōu)點是航程遠、載彈量
大、能全天候作戰(zhàn)。全機可載燃油14515千克，還可以進行空中加油。最大平飛速度m2.2
（11000米高），實用升限15500米，作戰(zhàn)半徑1100--2100公里，最轉(zhuǎn)場航程10000公
里，起落滑跑距離為900米Ｆ－－16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機
Ｆ－－16是美國通用動力公司為美國空軍研制的單座單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機，主要用于空
戰(zhàn)，也可用于近距空中支援，是美國空軍的主力機種之一。于1972年4月開始研制，1978
年末開始裝備美國空軍。Ｆ－－16選用一臺與Ｆ－－15相同的發(fā)動機，采用了邊條翼、空
戰(zhàn)襟翼、翼身融合體、放寬靜穩(wěn)定性、電傳操縱、高過載座艙、力敏感側(cè)置駕駛車柄等新技
術，提高了飛機的作戰(zhàn)性能。為了改善駕駛員的視界，采用了氣泡式座艙蓋（上半球視野
360度）。
--16裝apg--66火控雷達，上視跟蹤距離37--46公里，下視跟蹤距離28--37公里
（Ｆ--16機體重量輕，發(fā)動機推力大，具有很高的推重比。加之飛機外形部局合理，干凈
利索，阻力小，所以具有優(yōu)良的飛行性能。Ｆ－－16的空戰(zhàn)武器是一門20毫米六管機炮，
9個掛點，可掛載6枚響尾蛇”近距空空導彈，或2枚“麻雀”中距空空導彈和“幼畜”空
對地導彈、反輻射導彈和炸彈，載彈量達5943公斤。
正常起飛重量11372公斤，最大平飛速度m2.0，實用升限15240米，作戰(zhàn)半徑925公
里。
F－22“超級星”多用途戰(zhàn)斗機
F－22是美國空軍為了在下個世紀保持自己的空中優(yōu)勢而研制的。最初方案為AFT（即
先進戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機），由洛克希德、波音和通用動力公司聯(lián)合推出YF－22，由諾斯羅普和麥
道公司聯(lián)合推出YF－23，最終YF－22入圍，成為美國空軍F－15的“接班機”。
F－22第一架原型機于1990年8月29日出廠，并在9月29日完成了首次試飛，從
1996年開始向美國空、海軍交付使用。F－22集現(xiàn)代戰(zhàn)斗機五大特點于一身：1、良好的隱
身性能；2、高機動性以及靈活性；3、能以戰(zhàn)斗推力進行超音速巡航；4、能攜帶不少于F
－15的有效載荷；5、能在包括第三世界在內(nèi)的所有戰(zhàn)區(qū)使用的足夠的航程?？偟膩碚f，F(xiàn)
－22采用了傳統(tǒng)的外形布局。但為了隱身的需要，也采用了不少新的技術措施。機頭后有
大邊條，機翼為切角三角形，整個前緣都是全動襟翼，尾翼采用分離式全動平尾和雙垂尾，
機尾呈鋸齒形。矩形截面的尾噴管有推力轉(zhuǎn)向裝置，推力可向上、下轉(zhuǎn)向，還設有可動護
板，大減小了在縱向?qū)走_波的反射。
F－22裝兩臺GE.F120發(fā)動機，加力推力15880千克，戰(zhàn)斗起飛重量28120千克，使用
空重15420千克，機內(nèi)燃油量11340千克，機長19.6米，機高5.39米，翼展13.1米。F－
22武器裝備為兩個保形油箱，四枚“麻雀”導彈，四枚“響尾蛇”導彈和一門20毫米機炮
及其940發(fā)炮彈。將來還將攜帶先進中距空對空導彈（如AIM－120）各短距紅外尋的空對
空導彈（如AIM－9）等，所有裝備都隱藏在機體內(nèi)部。F－22將在下個世紀之初成為美軍主
力戰(zhàn)機，其進一步發(fā)展我們將拭目以待。
F－5/20“虎”戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機
F－20輕型戰(zhàn)斗機原是美國專為出口在七十年代初研制的，原不準備裝備美空?？傮w性
能要求不高，以蘇聯(lián)的米格－21為主要作戰(zhàn)對象。要求中高空性能接近米格－21并可用于
對地攻擊，重點強調(diào)空戰(zhàn)機動性。這種飛機被北約國家和一些第三世界國家所采用，其中的
F－5E型是臺灣的主力戰(zhàn)斗機。八十年代發(fā)展的F－5G“虎鯊”（后編號F－20）由于加裝
了新型高推重比發(fā)動機，速度可達2M，空戰(zhàn)格斗性能優(yōu)異，被美國戰(zhàn)術空軍所采用。另
外，在F－5基礎上發(fā)展的T－38高級教練機，性能突出，事故率也非常低，是世界優(yōu)秀教
練機之一。最大時速：1.68M（高空）；實用升隨：16460米；作戰(zhàn)半徑：300公里（空
戰(zhàn)），1060公里（轟炸）；載彈量：3.175噸；機長：14.7米；翼展：8.12米；起飛重
量：9噸（空戰(zhàn)），11.21噸（轟炸）；武器裝備：2門20毫米機炮，2枚“響尾蛇”空空
導彈或2枚“小斗犬”空地導彈或火箭、炸彈等。
F/A-18“大黃蜂”輕型艦載戰(zhàn)斗機
F/A-18，是一種超音速輕型戰(zhàn)斗攻擊機，綽號“大黃蜂”。1975年諾斯羅普公司的YF
－17被海軍選中，這就是F/A－18的原型機，1976年1月美國海軍又與麥道公司簽定合
同，并以麥道公司為主與諾斯羅普公司一起聯(lián)合研制F/A－18“大黃蜂”。到1983年1月
初步形成作戰(zhàn)能力，美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊共訂購1366架，此外，加拿大、澳大利亞、西
班牙均有定購。F/A－18采用單座雙發(fā)后掠翼和雙立尾的總體布局。機翼為懸臂式的中單
翼，后掠角不大，前緣裝有全翼展機動襟翼，后緣有襟翼和副翼，前后緣襟翼的偏轉(zhuǎn)均由計
算機控制。
停降在艦上時，外翼段可以折疊，機身采用半硬殼結(jié)構，后機身下部裝有著艦用的攔阻
鉤。起落架為前三點式，座艙采用氣密、空調(diào)，內(nèi)裝馬丁·貝克公司的彈射座椅，F(xiàn)/A－18
裝兩臺通用電氣公司研制的F404－GE－400低涵比渦輪風扇發(fā)動機。單臺加力推力71.2千
牛。該機翼展11.43米，機長17.07米。機高4.66米；起飛重量15740千克（空戰(zhàn)），
22328千克（對地攻擊）；最大平飛速度1910公里/小時（高空），實用升限15240米，作
戰(zhàn)半徑740公里（空戰(zhàn)）、1065公里（對地攻擊）。F/A－18主要特點是可靠性和維護性
好，生存能力強，大迎角飛行性能好以及武器投射精度高。到目前為止，F(xiàn)/A－18共有9個
型別，有單座的，也有雙座的。其機載設備有休斯公司的AN/APG－65多功能數(shù)字式空對空
和空對地跟蹤雷達，在空對空工作狀態(tài)時可跟蹤10個目標。另有ALR－67雷達警戒接收
機，四余度飛行控制系統(tǒng)和兩臺AYK－14數(shù)字式計算機，以及利頓公司的慣性導航系統(tǒng)，兩
臺凱撒公司的多功能顯示器和費倫第/本迪克斯公司的中心式屏幕顯示與平視顯示器等。主
要武器有1門20毫米機炮，備彈570發(fā)。共有9個外掛架，可掛AIM－9L“響尾蛇”、AIM
－7“麻雀”、M－120空對空導彈以及“幼畜”（又稱“小牛”）空對地導彈。時至今日，
其改型已有A、B、C、D、R等多種型別。
F－15重型制空戰(zhàn)斗機
F－15是美國空軍的王牌戰(zhàn)斗機，綽號“鷹”，七十年代中期開始裝備，是目前世界上
性能優(yōu)異的殲擊機。機載設備和武器都是當代世界一流的。F－15速度快，升限高善于格
斗，加減速快，爬升、翻筋斗、小半徑轉(zhuǎn)彎性能都相當好，在空戰(zhàn)中容易取得優(yōu)勢，因此又
稱為“空中優(yōu)勢”戰(zhàn)斗機。它的機載雷達搜索半徑達200公里以上，指揮空空導彈同時攻擊
多個目標。所載的“麻雀”中程導彈和“響尾蛇”近距格斗導彈都是當代世界優(yōu)秀空空導彈
之一，可攻擊中遠程和近程高機動目標。F－15還具有很強的對地攻擊能力，火力強大。以
色列在侵略阿拉伯國家的戰(zhàn)爭中，曾多次大量出動F－15作戰(zhàn)，戰(zhàn)果輝煌。F－15還具有發(fā)
射反衛(wèi)星導彈擊毀敵方衛(wèi)星的能力是當代美國的主力戰(zhàn)斗機。在西歐，日本（仿制），以色
列等地也有裝備。缺點是造價昂貴，是目前世界上最昂貴的殲擊機，價值4000多萬美元。
美國政府在裝備之前，因為價格問題，多派意見曾爭吵多年。
F－15最大速度：2.54M（高空）；實用升限：20400米；作戰(zhàn)半徑：1200公里；載彈
量：7.62噸；起飛重量：18.15噸（制空），25.4噸（轟炸）；機長：19.45米；翼展：13
米；武器裝備：1門20毫米6管機炮，4枚“麻雀”中程空空導彈和4枚“響尾蛇”近距格
斗導彈或4枚空地導彈，火箭，反衛(wèi)星導彈，炸彈等。
F－4型飛機是原美國的麥克唐納公司在50年代末期研制的一種全天候戰(zhàn)斗機，1956年
開始設計，1958年5月試飛，1961年開始裝備部隊。這種飛機最初為雙座遠種艦載防空戰(zhàn)
斗機，后為空軍大量使用，并不斷作了改進，先后生產(chǎn)了十幾個型號；有海軍陸戰(zhàn)隊用的基
本型全天候戰(zhàn)斗機F－4B和偵察型RF－4B；有空軍用戰(zhàn)斗機F－4C和偵察型RF－4C；有空
軍用戰(zhàn)斗機轟炸機F－4D和改進型多用途的F－4E心臟在E型上的改型，用于反雷達和識別
地對空導彈陣地的F－4G；有海軍型的用于截擊的F－4J及改進型F－4S；其生產(chǎn)總數(shù)超過
5000架，是60年代以來美國生產(chǎn)數(shù)量最多的一種戰(zhàn)斗機，直至1981年F－4才全部停止生
產(chǎn)，至今仍在服役。F－4型飛機翼尖上翹。平尾下垂，頭部又似一只禿鷲的勾嘴，故被人
們稱為一種“外觀奇丑”的飛機。相上裝有兩臺大推力的渦輪噴氣發(fā)動機。巡航時速960公
里，最大時速M2以上，實用升限18000米，作戰(zhàn)半徑1000公里以上，續(xù)航時間3個多小
時。主要武器裝備為1門20毫米6管航炮和4至6枚“響尾蛇”或“麻雀”空空導彈。機
上裝有先進的火控系統(tǒng)，可對空中目標實施全方位進入攻擊。
F－4還有較強的對地攻擊能力?？盏匚淦饔蠥GM－12“小斗犬”空地導彈、AGM－62A
“白星眼”電視制導炸彈、AGM－45和AGM－78B反輻射導彈以及常規(guī)導彈、核彈等。
F－14“雄貓”艦載戰(zhàn)斗機
F－14“雄貓”戰(zhàn)斗機是由格魯門公司研制的重型雙座超音速多用途艦載戰(zhàn)斗機。F－14
的機翼為變后掠中單翼，飛行中機翼后掠角的變化范圍為20°～68°，由機載設備根椐飛
行狀態(tài)自動調(diào)節(jié)，亦可在緊急情況下由駕駛員手動調(diào)節(jié)。艦上停放時，后掠角最大可達75
°。尾翼由雙垂尾和可差動的全動平尾組成。F－14的機載電子設備有休斯公司的AN/AWG－
9脈沖多普勒雷達，取決于目標的大小，可截獲120～315公里距離的空中目標，并可從超
低空到30000米高空及不同距離之內(nèi)的24個目標進行同時跟蹤和同時攻擊其中6個目標。F
－14的翼展在最小后掠角時19.54米，最大后掠角時11.65米，停機時10.15米。機長
19.10米，機高4.88米。正常起飛重量帶4枚“麻雀”導彈時為27086千克，帶6枚“不
死鳥”導彈時為32098千克。最大起飛重量33724千克。最大平飛速度高度12200米時
M2.34（2485公里/小時），巡航速度741～1019公里/小時，實用升限15240米，最小起飛
距離427米，最小著陸距離884米，最大航程約3220公里。其武器和作戰(zhàn)設備有：1門M－
67A7“火神”20毫米六管機炮，備彈675發(fā)。掛彈方案為同時掛4枚ALM－7E/7F“麻雀”
導彈加4枚AIM－9G/9H“響尾蛇”空對空導彈，或同時掛6枚AIM－54“不死鳥”遠距空對
空導彈加兩枚“響尾蛇”空對空導彈。對地攻擊時可掛14顆225千克MK82炸彈或掛其它武
器。最大載荷6577千克。機上安裝大量電子對抗設備。
F－14主要有A、B、C、D及偵察型，最新改型為F－14D型，其裝有F110－GE－400發(fā)
動機及即將研制成功的APG－71雷達，采用AIM－120先進中距空對空導彈。F－14是美國
海軍航空兵中主力機種，并和F/A-18形成重－輕搭配。
英國“鷂”式垂直升降超級戰(zhàn)機
“鷂”式戰(zhàn)斗機可用于空對空作戰(zhàn)，但主要是攜帶多種武器執(zhí)行對地攻擊任務。“海
鷂”是鷂的海軍型，機頭重新設計，包括提高座艙，全面提高性能。該機1977年開始試
驗，1979年裝備英國海軍。“鷂”式飛機的最大特點是裝了一臺羅羅公司的“飛馬”推力
轉(zhuǎn)向發(fā)動機。發(fā)動機有兩對帶兩片葉柵的旋轉(zhuǎn)噴管，對稱于飛機重心前后排列，分別噴出風
扇氣流和燃氣流，每個噴管均可從最后位置向下方轉(zhuǎn)動89.5度。通過噴口操縱系統(tǒng)和油門
的控制來改變推力大小和方向，為飛機提供垂直起落，過渡飛行和正常飛行所需的升力和推
力。
超軍旗”為單座戰(zhàn)斗攻擊機，它以對岸、對艦進行攻擊為主。
用于艦隊防空，一般攜帶2枚馬特拉r550空對空導彈，同“十字軍戰(zhàn)士”戰(zhàn)斗機配合
作戰(zhàn)。
“超軍旗”機裝備“龍舌蘭”雷達和慣性導航系統(tǒng)，具備全天侯對艦對地攻擊能力。它
攜帶“an52”核彈1枚，使福斯號航空母航具備核攻擊能力。該機武裝備載能力為2.1噸，
如果是攻擊近距離目標，則能攜帶4枚1000磅的炸彈和4座68毫米火箭********。當裝副
油箱時，載重量減半。攜帶1枚am39“飛魚”導彈對艦攻擊時，其最大作戰(zhàn)半徑460海
里。
幻影”2000的空戰(zhàn)武器：
包括兩門“德發(fā)”機炮、馬特拉550近距格斗導彈和能超視距發(fā)射的馬特拉超580導
彈。能根據(jù)不同任務配合使用3種武器。飛機有9個外掛點，機身下5個，機翼下4個，外
部武器掛載量總共可達6噸。
“幻影”2000的電子設備主要有：機載火控雷達、計算機、自衛(wèi)干擾機、敵我識別應
答機、數(shù)字式多路傳輸總線、綜合電子顯示系統(tǒng)等。
由于采用這些新技術，使“幻影”有明顯提高。
執(zhí)行典型的防空任務時，“幻影”2000帶馬特拉超530空空導彈，從松開剎車起，能
在5分鐘以內(nèi)爬到24000米高空，截擊和摧毀入侵敵機；執(zhí)行空中巡邏任務時，“幻影”
2000的續(xù)航時間也比“幻影”Ⅱ長一倍；執(zhí)行低空攻擊和遮掩任務，在帶相同載荷的情況
下，“幻影”2000的作戰(zhàn)半徑比“幻影”Ⅱ大30--40￥。
法國“超軍旗”艦載戰(zhàn)斗工擊機米格－－29新型超級戰(zhàn)機
新型的米格－－29它可以攜帶8枚空對空導彈，亦可掛ＡＡ-－8紅外距格斗導彈，也
可兩者混裝。用于對地攻擊時，米格－－29可掛各種炸彈，最大載彈量為3600千克。米格
－－29的海平面最大爬升率接近300米/秒；在90秒鐘內(nèi)可由巡航速度Ｍ0.85加速到Ｍ
1.6；高度4500米，Ｍ0.9的狀態(tài)下，穩(wěn)定盤旋角速度13--15度/秒，最小盤旋半徑1000--
1200米；最大飛行速度Ｍ2.3，即2440千米/小時；僅用機內(nèi)燃油的航程2200千米。
空戰(zhàn)任務作戰(zhàn)半徑560--650千米；掛炸彈和副油箱執(zhí)行對地攻擊任務時的作戰(zhàn)半徑
740--840千米。從米格－－29的推重比和翼載荷來分析，它也具有較好的短距起落能力。
俄羅斯ＳＵ－－35超級新型戰(zhàn)斗機
ＳＵ－－35于1992年在范坡羅首次被公開，于1993年在莫斯科航空展中，首次作示
范飛行。不過，由于該機是將來俄羅斯空軍主力的最新銳機，同機的守衛(wèi)非常之深嚴，在范
坡羅只作了地面展示，而在莫斯科則不作地面展，只作一次示范飛行，公開程度非常有限。
雖然在莫斯科的示范飛行中，可以略睹其ＣＣＶ的高揚動性能，但是其內(nèi)在構造，則完全沒
有被披露。
蘇－27“側(cè)衛(wèi)”重型制空戰(zhàn)斗機
蘇－27是蘇聯(lián)蘇霍伊設計局于1969年開始研制的新一代超音速全天候重型制空戰(zhàn)斗
機。1977年5月20日第一架原型機首次試飛，三年后第一架生產(chǎn)型上天，到1985年左右
初步形成作戰(zhàn)能力，迄今在俄羅斯空軍服役的蘇－27已超過500架。
蘇－27綽號“側(cè)衛(wèi)”，外形很像米格－29“支點”，但其尺寸更大。機身采用金屬薄
殼結(jié)構，截面積呈圓形。機頭流線，略有些往下耷拉。中機身兩側(cè)是一對懸臂式的中單翼后
機身內(nèi)并列裝著兩臺AJI－31渦輪風扇發(fā)動機，單臺額定推力113.1千牛（12474千克
力），正常起飛重量推重比為1.1比1。機尾兩側(cè)是全動式水平尾翼。蘇－27跟米格－29
一樣也采用了雙立尾，武器裝備上蘇－27是很強的，共有十個外掛架和一門30毫米機炮。
外掛架可帶從AA－8到A－11等多種空空導彈和其它武器，機炮備彈量150發(fā)。蘇－27雷
達系統(tǒng)由脈沖多普勒雷達、紅外搜索跟蹤裝置、激光測距器、頭盔瞄準具和平視顯示儀組
成。彼此獨立，又可以互相支援。成功地表演過“普加切夫眼鏡蛇”機動而轟動了世界航空
界。
在改進改型方面，有蘇－34“大側(cè)衛(wèi)”并列雙座對地攻擊型，蘇－35鴨式全動前翼艦
載型等十余種改進型。蘇－27的主要技術數(shù)據(jù)：翼展14.7米，機長21.6米，機高5.5
米，最大起飛重量29940千克，最大平飛速度M2.25，最大航程4000公里，起飛滑跑距離
500米，著陸滑跑距離610米以內(nèi)。
殲*8“長須鯨”高空高速戰(zhàn)斗機
最大速度：2.2M；實用升限：20000米；作戰(zhàn)半徑：800公里；機長：19米；翼展：10
米；起飛重量：14.3噸（正常），17.80噸（最大）；武器裝備：1門機炮，4枚空—空導
彈等。
殲—8型高空高速殲擊機是中國獨立研制的一種重型戰(zhàn)斗機，八十年代開始裝備防空
軍。該機在飛行速度和升限性能上已達到世界較先進水平，它的裝備將使中國空軍部隊向裝
備現(xiàn)代化邁開一大步。從研制至今，已有多種改型：殲－8原型機、殲－8Ⅰ、殲－8Ⅱ及殲
－8M出口型等。上圖所示為殲－8Ⅱ型，采用了兩側(cè)進氣的全新氣動布局。
殲—7型殲擊機
殲—7戰(zhàn)機是以蘇聯(lián)的米格—21殲擊機為藍本由中國自行發(fā)展的一種高空高速殲擊機。
該機速度快升限高，高空性能較好，是截擊轟炸機的較理想機種，但中低空性能不如殲—6
飛機，火力弱，機載導彈性能也不高。隨著中國空—空導彈性能的提高及更新?lián)Q代，該機的
戰(zhàn)斗火力得到改善。目前，中國的最新改型殲—7M“空中哨兵”主要供出口。該機加裝了英
國的機載電子設備，火控和搜索能力有很大提高。由于售價低，在第三世界國家比較受歡
迎。
最大時速：2.05M（高空）；實用升限：18000米；作戰(zhàn)半徑：350公里；機長：15.76
米；翼展：
7.5米；起飛重量：7.82噸（正常），9.10噸（最大）；武器裝備：1門23毫米機
炮，2枚AA—2改進型空—空導彈。
殲－6超音速戰(zhàn)斗機
殲—6戰(zhàn)機是中國空軍裝備數(shù)量最多的一種戰(zhàn)斗機。原型機是原蘇聯(lián)在五十年代初研制
的米格—19輕型戰(zhàn)斗機，主要裝備軍事受援國，蘇聯(lián)自己不大量裝備。此機目前在東歐、
朝鮮、印度、巴基斯坦等國還有一定數(shù)量的裝備?？傮w性能一般，但低空機動性較好。目前
該機已基本停止生產(chǎn)。殲—6戰(zhàn)機最大時速：1.37M；實用升限：17500米；作戰(zhàn)半徑：470
公里；機長：12.6米；翼展：9米；載彈量：1.60噸；起飛重量：8.832噸（最大）；武器
裝備：3門23毫米機炮，2枚AA-1改進型空--空導彈或炸彈、火箭等。
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