成都地鐵8、9、10號(hào)線(xiàn)方案首次亮相 2020年前動(dòng)工建8條線(xiàn)

　　◎四川十二五規(guī)劃綱要草案提出，加快成都地鐵建設(shè)◎成都將由10條線(xiàn)路組成環(huán)加放射的線(xiàn)網(wǎng)形態(tài)◎2020年，成都城市快速軌道交通線(xiàn)路全長(zhǎng)348.2千米

　　《四川省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要(草案)》明確提出，“十二五”期間，加快成都地鐵建設(shè)。

　　成都地鐵首次透露8號(hào)線(xiàn)預(yù)留線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)一期工程和10號(hào)線(xiàn)一期建設(shè)項(xiàng)目方案。其中，9號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)將于2020年以前開(kāi)工建設(shè)，而8號(hào)線(xiàn)預(yù)留線(xiàn)也將在未來(lái)的成都變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　到2020年，成都將由9條線(xiàn)路組成環(huán)加放射的線(xiàn)網(wǎng)形態(tài)，并以此來(lái)取代原指定的由7條地鐵線(xiàn)路組成的放射式軌道交通線(xiàn)網(wǎng)。

　　這是華西都市報(bào)記者日前從成都地鐵官方網(wǎng)站公布的《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2012-2020)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》中獲知的內(nèi)容。

　　該規(guī)劃介紹說(shuō)，“2020年，成都城市快速軌道交通線(xiàn)路全長(zhǎng)348.2千米，中心線(xiàn)路長(zhǎng)度為252.8千米。”而目前，全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的北京地鐵，全長(zhǎng)也不過(guò)336千米。

　　8、9、10號(hào)線(xiàn)

　　項(xiàng)目方案首次公布

　　目前，成都只有地鐵1號(hào)線(xiàn)一條線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)，還沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)成都地鐵官方網(wǎng)站日前公布的《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2012-2020)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》內(nèi)容，成都市未來(lái)城市快速軌道交通線(xiàn)網(wǎng)將由10條線(xiàn)路構(gòu)成，即1至10號(hào)線(xiàn)。除1號(hào)線(xiàn)已建成、8號(hào)線(xiàn)預(yù)留線(xiàn)建設(shè)時(shí)間未透露外，其余8條線(xiàn)路均將在2020年前動(dòng)工。到2020年，成都城市快速軌道交通線(xiàn)路全長(zhǎng)348.2千米，中心城線(xiàn)路長(zhǎng)度為252.8千米——這比目前全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的北京地鐵還要長(zhǎng)12.2千米。

　　據(jù)該規(guī)劃透露，8號(hào)線(xiàn)預(yù)留線(xiàn)全長(zhǎng)36.1km，共設(shè)車(chē)站27座，但建設(shè)時(shí)間不詳。8號(hào)線(xiàn)是一條東北—西南向的預(yù)留控制線(xiàn)，北起龍?zhí)多l(xiāng)，向西南方向串聯(lián)十里店、萬(wàn)年場(chǎng)、倪家橋等居住集中片區(qū)后，下穿永豐立交與5號(hào)線(xiàn)設(shè)換乘站，并向西南方向延伸至雙流的大學(xué)園片區(qū)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　根據(jù)該規(guī)劃，9號(hào)線(xiàn)一期工程和10號(hào)線(xiàn)一期工程將于2012年至2020年期間建設(shè)。其中，9號(hào)線(xiàn)一期工程全長(zhǎng)27.5km，共設(shè)車(chē)站14座。據(jù)介紹，9號(hào)線(xiàn)是位于中心城3、4環(huán)間的市域快線(xiàn)環(huán)，一期工程起于與4號(hào)線(xiàn)的換乘站十陵站，串聯(lián)起東部副中心、南部CBD以及雙楠片區(qū)。

　　10號(hào)線(xiàn)一期工程全長(zhǎng)10.2km，共設(shè)車(chē)站5座。“10號(hào)線(xiàn)是連接中心城和雙流機(jī)場(chǎng)的快線(xiàn)。起于與3號(hào)線(xiàn)與7號(hào)線(xiàn)的三線(xiàn)換乘站紅牌樓站，向南連接雙流機(jī)場(chǎng)。遠(yuǎn)期延伸至花源、花橋片區(qū)及新津主城區(qū)。”規(guī)劃這樣描述。

　　9條地鐵線(xiàn)路

　　除城區(qū)其余采用“高架”

　　規(guī)劃透露，2012年至2020年期間，成都地鐵1號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)二期(廣都北站～麓山站)、3號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)(天回鎮(zhèn)南～紅星站)、3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)(紅牌樓南站～城鐵雙流站)、4號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)(公平站～大學(xué)城站)、4號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)(沙河站～西河鎮(zhèn)站)、5號(hào)線(xiàn)一期(毗河站～大成二街站)、6號(hào)線(xiàn)一期(川師影視學(xué)院站～生物研究所站)、7號(hào)線(xiàn)(火車(chē)北站～火車(chē)南站～火車(chē)北站)均將進(jìn)行建設(shè)。

　　在2012年后建設(shè)的這些地鐵線(xiàn)路，中心城區(qū)主要范圍內(nèi)采用地下線(xiàn)，其余路段將盡可能采用高架方式。中心城內(nèi)線(xiàn)網(wǎng)密度達(dá)到0.47千米/平方公里，核心區(qū)內(nèi)線(xiàn)網(wǎng)密度達(dá)到1.42千米/平方公里。同時(shí)，全線(xiàn)網(wǎng)共設(shè)車(chē)站244座，其中換乘站34座。而成都市在此次的軌道交通建設(shè)規(guī)劃中，投資估算總額將達(dá)到1002.57億元。