線性文化遺產(chǎn)由文化線路(cultural routes)衍生并拓展而來(lái),主要是指在擁有特殊文化資源集合的線形或帶狀區(qū)域內(nèi)的物質(zhì)和非物質(zhì)的文化遺產(chǎn)族群。
線性文化遺產(chǎn)的形式和內(nèi)容多樣,其中運(yùn)河、道路以及鐵路線等都是重要表現(xiàn)形式,大多代表了人類(lèi)的運(yùn)動(dòng)路線,并體現(xiàn)著地區(qū)文化的發(fā)展歷程。
法國(guó)的杜米第運(yùn)河、奧地利的塞默林鐵路、以色列的香料之路和中國(guó)的絲綢之路、茶馬古道都是典型的線性文化遺產(chǎn)。
一、是線狀或帶狀的文化遺產(chǎn)區(qū)域,范圍大,包括的遺產(chǎn)種類(lèi)多,反映的人類(lèi)活動(dòng)形式豐富。既有地域的特點(diǎn),也有相互交流和交融積淀的歷史。
二、尺度較大,可以指跨越眾多城鎮(zhèn)的一條水系的整個(gè)流域;也可以指貫穿很多國(guó)家的某條貿(mào)易之路。
三、承載物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的聯(lián)系與變化,相互影響與交流,構(gòu)成文化帶上文化遺存的共性與特性、多樣性和典型性,衍生出豐富多彩的面貌和內(nèi)在的密切關(guān)聯(lián)。
四、涉及到巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和復(fù)雜的自然生態(tài)系統(tǒng)。
線性文化遺產(chǎn)包括交通線路、軍事工程、自然河流與水利工程以及歷史主題事件四大類(lèi)型。
道路交通包括古驛道(如絲綢之路、茶馬古道、古蜀道)、公路(如滇緬公路)和鐵路。
軍事工程,如長(zhǎng)城、苗疆邊墻(湘西長(zhǎng)城)
自然河流與水利工程,如京杭大運(yùn)河
歷史主題事件,如紅軍長(zhǎng)征線路、徐霞客游線
中國(guó)
序號(hào) | 線性文化遺產(chǎn)名稱(chēng) | 序號(hào) | 線性文化遺產(chǎn)名稱(chēng) |
1 | 京杭大運(yùn)河 | 2 | 絲綢之路 |
3 | 徽商興起路線 | 4 | 長(zhǎng)城 |
5 | 長(zhǎng)征路線 | 6 | 蜀道 |
7 | 茶馬古道 | 8 | 鄭和下西洋路線 |
9 | 中越鐵路 | 10 | 四川瀘州龍橋群 |
11 | 護(hù)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)在瀘遺跡 | 12 | 四川瀘州渡槽群 |
13 | 青藏鐵路 | 14 | 唐蕃古道 |
15 | 廣西靈渠 | 16 | 秦馳道遺址 |
外國(guó)
全球化與快速城市化背景下,中華大地上的文化遺產(chǎn)受到了前所未有的威脅與破壞,特別是在國(guó)家歷史上對(duì)維護(hù)國(guó)家政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步與文化交流發(fā)揮過(guò)重要作用的線性文化遺產(chǎn)亟待引起重視并得到系統(tǒng)保護(hù)。
目前,中國(guó)已建成由19個(gè)線性文化遺產(chǎn)約250.000km線性要素所構(gòu)成的國(guó)家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。以期在國(guó)土尺度上建立一個(gè)集生態(tài)與文化保護(hù)、休閑游憩、審美啟智與教育等多功能為一體的線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),在中華大地上形成一個(gè)彰顯民族身份、延續(xù)歷史文脈、保障人地關(guān)系和諧的文化“安全格局”。
自1993年至2009年,全球已有法國(guó)“杜米第運(yùn)河”、阿曼“香料之路”等七項(xiàng)作為線性文化遺產(chǎn)列入世界遺產(chǎn)名錄。
《文化線路憲章》六十多個(gè)締約國(guó)已確認(rèn)三十多條文化線路,以備推薦給世界遺產(chǎn)委員會(huì),其中包括中國(guó)的絲綢之路、京杭大運(yùn)河兩項(xiàng)。
2011年3月,國(guó)家文物局稱(chēng)已有涉及8省市的35個(gè)城市編制了大運(yùn)河保護(hù)規(guī)劃,開(kāi)始聯(lián)合進(jìn)行京杭大運(yùn)河申遺工作。京杭大運(yùn)河申遺爭(zhēng)取2013年提交申遺文本,爭(zhēng)取2014年能夠列入世界遺產(chǎn)名錄。
2011年12月,中國(guó)“海上絲綢之路與世界文明進(jìn)程”國(guó)際論壇在浙江寧波開(kāi)幕。北海、廣州、漳州、泉州、寧波、揚(yáng)州、蓬萊七城市簽署“海上絲綢之路”申遺《行動(dòng)綱領(lǐng)》,將聯(lián)合申報(bào)“海上絲綢之路”世界文化遺產(chǎn),并策劃首個(gè)“海上絲綢之路”七城市文化遺產(chǎn)聯(lián)展。
2011年11月底,四川省社科院3名學(xué)者向四川省委、省政府報(bào)告,倡議四川省牽頭組織“長(zhǎng)征路線”申遺,“希望借此對(duì)長(zhǎng)征精神進(jìn)行宣揚(yáng)和對(duì)長(zhǎng)征文化進(jìn)行保護(hù)”。
線性文化遺產(chǎn)是一種全新的遺產(chǎn)保護(hù)理念。它著眼于線性區(qū)域,所涉遺產(chǎn)元素多樣,兼具物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化,旅游價(jià)值較高。利用線性文化遺產(chǎn)開(kāi)展旅游活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)遺產(chǎn)“保護(hù)、保存和展示目標(biāo)”的重要手段。準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)線性文化遺產(chǎn)的旅游發(fā)展?jié)摿Γ瑢?duì)于有效保護(hù)和合理開(kāi)發(fā)利用文化遺產(chǎn)資源具有重要意義。
構(gòu)建線性文化遺產(chǎn)旅游發(fā)展?jié)摿υu(píng)價(jià)體系應(yīng)充分考慮供給、需求和發(fā)展環(huán)境等多種因素的諸多方面。同時(shí),還必須綜合利用層次分析法、德?tīng)柗品ê挽丶夹g(shù),以減少誤差、提高可信度。
以絲綢之路、京杭大運(yùn)河和長(zhǎng)城為對(duì)象的實(shí)證研究的結(jié)果與實(shí)際情況基本吻合,說(shuō)明構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系具有一定的科學(xué)性和可信度。