因此，領(lǐng)騎隊(duì)員不但要對(duì)自己負(fù)責(zé)，更要對(duì)跟騎隊(duì)友負(fù)責(zé)，也就是說(shuō)，你必須要讓你的隊(duì)友清晰，明確的知道大隊(duì)目前的情況和前面的路況，唯一有效和直觀的就是騎行手勢(shì)。

規(guī)范、準(zhǔn)確、利索、到位的騎行手勢(shì)也會(huì)大大增強(qiáng)隊(duì)員的信心。

以下以右手為例：
1.右手手掌向地面斜伸出，明確右邊地面有障礙，或有車有人需要注意，左手反之；

2。右手手掌向地面斜伸出并上下擺動(dòng)呈拍球狀，是提示路面顛簸或有斜穿的車或人，需要減速

3。右手食指斜伸只想右側(cè)地面某一具體位置，表示該位置有碎石、玻璃或坑洼，提醒大家避免從該處通過(guò)，左手反之；

4.右手水平伸出，掌心向前，表示右轉(zhuǎn)彎或右變道，左手反之；

5.右手放到身后，往臀部方向前后擺動(dòng)，提示后面隊(duì)員保持隊(duì)形，靠攏跟隨；

6.右手想上方高舉一下，掌心向前，表示前面有障礙，需要減速同時(shí)散開隊(duì)伍；

7.右手高舉同時(shí)握拳，則表示前方出現(xiàn)紅燈或緊急事故，需要立刻停止前進(jìn)；

8.領(lǐng)隊(duì)通過(guò)復(fù)雜路口，不能保證路口車輛和行人是否移動(dòng)的時(shí)候，向來(lái)車方向水平伸出手，掌心對(duì)向路口可能移動(dòng)的車輛和行人，提醒其停止移動(dòng)，注意讓行；

9.右手在身后側(cè)往內(nèi)橫向擺動(dòng)，說(shuō)明右側(cè)有大型障礙物（譬如逆行車輛和行人），隊(duì)伍要向左側(cè)靠，左手反之；

10.右手在身側(cè)，手心向前快速前后擺動(dòng)，提示要換人領(lǐng)騎，領(lǐng)騎隊(duì)員完成提示動(dòng)作后加快兩腳，然后在隊(duì)伍左側(cè)退下，跟騎隊(duì)員應(yīng)迅速補(bǔ)上，領(lǐng)騎隊(duì)員退到隊(duì)伍最后面；

11.右手一指高舉，請(qǐng)大家單列騎行

12.后手兩指高舉，請(qǐng)大家雙列騎行

正確的騎行姿勢(shì)。
姿勢(shì)動(dòng)作要領(lǐng)是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時(shí)防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座。

編隊(duì)騎行手勢(shì)也可以配合音響信號(hào)(人喊，哨音）使用，主要適用于夜間視覺(jué)不好，跟騎隊(duì)友、行人，非機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)俗⒁饬Σ患械惹闆r。

在大集團(tuán)中跟騎需要注意的事項(xiàng)：

1.不要亂晃，或急劇改變自己的騎乘路線。尤其是在最前面的人，前面人的一個(gè)小動(dòng)作等到傳到集團(tuán)后面就可能造成大災(zāi)難，第一個(gè)人更是重要。比如說(shuō)地上有個(gè)蓋子，一般的情況下就是快速的躲過(guò)去，在集團(tuán)騎乘中不能這樣。盡量把眼光看遠(yuǎn)，所有的動(dòng)作都要慢而順，輕微而細(xì)致?？吹接姓系K要躲開，在50m以外就要開始動(dòng)作。躲不過(guò)了就正正的壓過(guò)去，比躲個(gè)半調(diào)子安全的多。

2.轉(zhuǎn)彎時(shí)明確的把轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作做出來(lái)，讓后面跟的人知道何時(shí)要轉(zhuǎn)。

3.關(guān)于領(lǐng)騎的時(shí)間。時(shí)速30km/h約領(lǐng)騎15-20分鐘，時(shí)速50km/h只領(lǐng)騎4-8分鐘。

4.精神要集中。帶頭的人要集中精神保持一條穩(wěn)定的線，后面的人不可以只看前車的輪子同樣要注意前方兩側(cè)的狀況，并且避免和前車后輪交錯(cuò)。

5.向左退到集團(tuán)后方的時(shí)候要稍微注意一下左后方的情形，快速的用眼角看一眼以免有比較靠路邊的車輛逼近。

6.向左退的時(shí)候距離不要太大，約為1-1.5m為最佳，仍然保持一條穩(wěn)定的線，滑進(jìn)尾端。

7.利用風(fēng)來(lái)減速。快要撞上前面隊(duì)友后輪時(shí)不要急著按煞車，稍微往右偏一點(diǎn)，把身體挺起來(lái)?yè)躏L(fēng)，速度減慢后再移回原位。

8.利用踏頻來(lái)加速趕上。如果前面隊(duì)友慢慢離你遠(yuǎn)去，不要急著變速，應(yīng)該加快踩踏的頻率來(lái)提高速度是比較好的方法。

9.不要踩踩停停，要保持持續(xù)的踩動(dòng)，保持流暢的踩踏，后面跟的人會(huì)比較安心。

10.鍛煉騎車時(shí)向后看的穩(wěn)定度。一般來(lái)說(shuō)頭向右轉(zhuǎn)往后看車會(huì)向左移動(dòng)，練習(xí)向后看還可以保持直線是很有用的技巧。

11.不要硬撐。領(lǐng)騎的隊(duì)員要經(jīng)常注意后面的狀況，有人落隊(duì)了速度要漸漸放慢，如果撐不住，領(lǐng)騎的隊(duì)員就不要勉強(qiáng)，打手勢(shì)讓第二個(gè)隊(duì)員領(lǐng)騎，然后自己移到隊(duì)伍末尾。

二。團(tuán)隊(duì)配合訓(xùn)練有兩種方式：
一種是被動(dòng)式：前面的車手疲勞后，從左側(cè)閃開，后面的車手馬上頂上去領(lǐng)，然后前面的車手退到隊(duì)尾，這種方式的速度不快，適合大多數(shù)業(yè)余車隊(duì)，領(lǐng)騎者可以根據(jù)自己的體力情況較靈活的控制引領(lǐng)的時(shí)間，而體力下降時(shí)退下是導(dǎo)致速度不快的原因之一，換領(lǐng)更頻繁對(duì)速度提升會(huì)有幫助。

一種是主動(dòng)式：這種方式是后面的車手從右側(cè)轉(zhuǎn)圈往前面沖，然后壓在隊(duì)伍的前面，隊(duì)伍最后面的人沿同一路線，這樣的循環(huán)可以導(dǎo)致整個(gè)隊(duì)伍速度變快，但是體力消耗大，跟騎者要背動(dòng)跟著整個(gè)隊(duì)伍的速度前進(jìn)，所以團(tuán)隊(duì)的水平和實(shí)力也要求相當(dāng)高。

三。專業(yè)與業(yè)余騎行隊(duì)伍編隊(duì)換領(lǐng)騎的區(qū)別：
專業(yè)的隊(duì)伍換領(lǐng)騎：只要前面隊(duì)員加兩腳，然后右側(cè)閃開，后面的人就知道是要換領(lǐng)了，馬上跟上補(bǔ)充。

業(yè)余的隊(duì)伍換領(lǐng)騎：多是采用一個(gè)手勢(shì)，然后左側(cè)閃開，后面的人就知道是要換領(lǐng)了，馬上跟上補(bǔ)充，這種方法是相對(duì)更安全的。