煤價過山車 損失或超2008年

　　在秦皇島碼頭上，堆積的一座座小煤山成為長長的風景線，原本忙碌的傳送帶也在悠閑曬太陽。秦皇島北亞經貿發(fā)展有限公司韓經理很慶幸自己一個半月前的英明決定：拋出了所有的存貨。“當時一噸才賠三四十元，現在一噸要賠一百五。”

　　回想近幾個月煤價過山車般的行情，做了多年煤炭生意的韓經理心有余悸，他告訴記者，這一波煤價下跌行情讓很多同行叫苦不迭，賠幾百萬、甚至上千萬的大有人在。

　　秦皇島港是國內最大的煤炭集散地。此刻，原本炙手可熱的煤變成了滯銷貨。有數據稱，從今年5月起，“煤碼頭”上積壓的庫存直線飆升，到了上周末已接近港口1000萬噸的存煤極限。

　　來自海運煤炭網的最新報告顯示，截至7月3日，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收于676元/噸，已是該煤價連續(xù)第9周下降。而跌勢似乎還沒有停止，韓經理告訴記者，昨天該煤價成交價已達到620元/噸至630元/噸。實際上，不只是煤市貿易商日子難過，煤廠也在積極應對，降薪大潮向部分煤炭大省襲去。有消息稱，中煤能源4月和5月連續(xù)降薪10%，山西焦煤集團下屬煤礦亦變相降薪，就連河南煤廠也傳出減薪風。

　　已有底部跡象 煤老板坐等轉機

　　眼下關于煤炭揮別黃金十年的論調升起。中銀國際預計，2012年市場煤價可能會下跌12%。

　　資深煤炭專家李朝林對北京晨報記者表示，目前煤價雖然沒有2008年變動厲害，但這次下跌時間長、競爭激烈，在他看來，煤炭企業(yè)遭受的損失可能要超過2008年。他認為，目前煤價還沒有跌到谷底，預計環(huán)渤海動力煤將跌穿600元/噸關口。除了經濟下行的壓力外，煤市嚴重供大于求是主要原因。不過他預計到今年第四季度將會出現改觀，但也很難回到去年的高位了。

　　而在一線奮戰(zhàn)的韓經理看來，目前已經有了底部的跡象，起碼跌勢放緩。讓他欣慰的是，從本周開始，詢價的客戶電話多了，采購量也在加大。據其觀察，此前港口發(fā)貨量一天也就三四條船，這幾日港口一天走了十多條船。與此同時，海外煤價傳來反彈的信號。而相關部門業(yè)已表示將采取措施緩解煤炭壓港的狀況。韓經理堅信低迷不會持續(xù)太久了，現在他跟同行們一樣，堅守轉機。