本報(bào)記者 鄭海華
從俄羅斯北方最大的不凍港庫(kù)爾曼斯克出發(fā)，搭乘著“勝利號(hào)”核動(dòng)力破冰船，一路破冰前行，登臨地球之巔90N，親吻千年不化的冰蓋、與憨厚的北極熊打招呼，為保護(hù)綠色地球募捐……8月5日，溫州民間南極探險(xiǎn)“第一人”王仲輝在登臨南極近兩年之后，再次踏足地球的極點(diǎn)——北極點(diǎn)，并發(fā)動(dòng)參與此次極地之旅的驢友募捐，為保護(hù)北極熊共募捐了6.2萬(wàn)歐元。前天早上，結(jié)束半個(gè)多月的北極之旅，剛剛飛越大西洋回到上海的王仲輝接受了記者采訪。
王仲輝是我市一名資深驢友，身兼溫州車(chē)迷俱樂(lè)部副會(huì)長(zhǎng)，“游齡”已10多年，至今獨(dú)自走訪20多個(gè)國(guó)家。2010年11月，在北京“極之美”極地旅行文化傳播公司的組織下，王仲輝花了53萬(wàn)余元，參加了首支“中國(guó)民間南極探險(xiǎn)隊(duì)”。參加隊(duì)員合租了一架專用冰上飛機(jī)，直飛南極大陸腹地。在20天的行程中，一路途經(jīng)俄羅斯科考站、美國(guó)科考站等站點(diǎn)補(bǔ)充能源和食品，在最后距離南極極點(diǎn)22公里處，11名驢友在最低可達(dá)零下60攝氏度的嚴(yán)寒和冽風(fēng)中，徒步兩天多時(shí)間，最后成功登臨南極點(diǎn)。
王仲輝的此次“北極之旅”于7月30日啟程，從芬蘭首都、最大港口赫爾辛基包機(jī)出發(fā)，直接飛往北極圈內(nèi)，北緯69°的俄羅斯不凍港、海軍基地庫(kù)爾曼斯克?！皬膸?kù)爾曼斯克，搭乘具有50年歷史的‘勝利號(hào)’破冰船離港，直奔魂?duì)繅?mèng)繞的北極點(diǎn)?！北本r(shí)間8月1日凌晨4點(diǎn)，王仲輝給記者發(fā)來(lái)短信，正前往北極點(diǎn)，盡管這已經(jīng)是第二次的極地之行，但還是一樣的興奮和期待。
他說(shuō)，勝利號(hào)破冰船最多可搭乘350人左右，此次北極之旅，除了200多船上工作人員外，共搭乘了100余名探險(xiǎn)愛(ài)好者，還有多名俄羅斯的極地科考員陪同講解。一路上最讓他興奮的是能近距離的看到成群的海豹，甚至看到大鯨魚(yú)浮出水面的巨大身姿，還有兩次，幾乎是零距離的，不同時(shí)間，分別碰到了一只公的北極熊和一只母北極熊帶著兩只熊寶寶，那通體潔白的毛，那憨態(tài)可掬的樣子，幾乎讓所有人的相機(jī)為之聚焦。
“此次的行程，有大半時(shí)間，是破冰航行在北極冰蓋上，冰層最厚處達(dá)2-3米。經(jīng)過(guò)三天多的冰上航行，北京時(shí)間8月4日晚上10點(diǎn)36分，我們正式抵達(dá)地理概念上的北極極點(diǎn)90N?！碑?dāng)天，王仲輝通過(guò)衛(wèi)星電話撥通記者電話，“這時(shí)候正值北極的極晝天，天氣很好，沒(méi)有風(fēng)，氣溫也還適宜，大概零下22攝氏度左右。那萬(wàn)里冰川發(fā)出耀眼的北極冰藍(lán)光，美極了?！?/P>
極地徒步，拍攝動(dòng)物，冰川，在北極點(diǎn)所在的冰蓋上活動(dòng)了將近一天時(shí)間后，王仲輝還做出瘋狂舉動(dòng)，與20多名隊(duì)員一起，縱身躍入被破冰船破開(kāi)的冰窟窿中，在氣溫低至零下22攝氏度的情況下來(lái)了一次冰泳?！澳G色的海水，4000多米的深邃，用寒冷的千古不化的冰水，洗凈俗世的塵埃，化解不朽的靈魂，蒼穹飄渺，真為豪情也！”8月12日，王仲輝在微博上發(fā)出在北極冰泳的照片和一段文字。8日、9日，在回程的路上，王仲輝還探訪了俄羅斯、芬蘭的科考站，和一些廢棄的科考站，以及順道登陸了約瑟夫群島的冠軍島等島嶼，在那里，看到了奇石美景。
昨天，王仲輝在電話里介紹，一路上他們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到了冰架崩塌的場(chǎng)景，這讓他們非常的揪心。他說(shuō)，一路上陪同的俄羅斯科考人員一直在介紹，隨著全球變暖，這幾年南北極點(diǎn)不斷有冰架崩塌，南極已經(jīng)有6座大型冰架崩塌，北極也有一座冰架發(fā)生崩塌。冰蓋也在不斷的融化，隨之造成不少北極熊出現(xiàn)餓死現(xiàn)象，北極熊的數(shù)量在劇減。在破冰船上，北京極之美文化傳播公司曲向東，以及溫州人王仲輝發(fā)動(dòng)隨團(tuán)的團(tuán)員募捐，在短短的幾分鐘，共募集了6.2萬(wàn)歐元，捐獻(xiàn)給聯(lián)合國(guó)世界瀕危野生動(dòng)物保護(hù)組織，以保護(hù)正處生存困境的北極熊。
據(jù)資料顯示，自1909年美國(guó)探險(xiǎn)家皮爾斯抵達(dá)北極極點(diǎn)之后直至今日的一百多年，真正雙腳站在北極極點(diǎn)的人，全球不足一萬(wàn)人，中國(guó)大陸不足百人。王仲輝則成為了踏上南北極點(diǎn)的“溫州民間第一人”。
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曾留足極地的溫州人
蔣加倫：
溫州市人，1936年1月出生。1982年11月，應(yīng)澳大利亞政府的邀請(qǐng)，受我國(guó)國(guó)家南極考察委員會(huì)的選派，赴南極戴維斯進(jìn)行了十一個(gè)月的越冬考察。他是浙江省首位去南極考察越冬的科學(xué)家，也是我國(guó)首位獲得澳大利亞政府頒發(fā)的南極越冬考察獎(jiǎng)?wù)碌目茖W(xué)家。1985年他再次隨我國(guó)南極考察船“向陽(yáng)紅10號(hào)”赴南極考察，參與建設(shè)中國(guó)首個(gè)在南極可以越冬的考察站——長(zhǎng)城站。
孫志浩：
溫州瑞安人，1985年生，2008年于上海中國(guó)極地研究中心工作，2009年，參加中國(guó)第二十六次南極考察，是首位在南極越冬的溫州人，并且是有史以來(lái)最年輕的中山站站長(zhǎng)助理。2009年10月，隨“雪龍?zhí)枴被乜疾齑巴蠘O，并在南極中山站進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的越冬考察，在進(jìn)行科學(xué)考察外，還負(fù)責(zé)中山站相關(guān)設(shè)施重建活動(dòng)。
章其淼：
溫州平陽(yáng)人，畢業(yè)于浙江中醫(yī)大學(xué)，2009年，代表中鐵建工集團(tuán)參加中國(guó)第26次南極考察隊(duì)，執(zhí)行為期180天的科考任務(wù)。是平陽(yáng)縣首位赴南極進(jìn)行科學(xué)考察的大學(xué)生。其主要考察認(rèn)為是協(xié)助中科院對(duì)南極核心地區(qū)進(jìn)行測(cè)繪，并在南極格羅夫山區(qū)收集隕石。
戴芳芳：
溫州蒼南人，女，曾就讀于浙江萬(wàn)里學(xué)院生物和環(huán)境專業(yè)，2006年，應(yīng)德國(guó)AWI極地海洋研究所的邀請(qǐng)，被學(xué)校派往參加2006年8月底的德國(guó)的“極星”號(hào)南極科學(xué)考察活動(dòng)。是當(dāng)時(shí)中國(guó)首位赴南極參加科學(xué)考察的女大學(xué)生，并曾與中國(guó)第23次南極考察隊(duì)越冬隊(duì)員一起受訓(xùn)。
劉小涯：
溫州平陽(yáng)人，1964年生，于杭州國(guó)家海洋局第二海洋研究所從事海洋生態(tài)環(huán)境研究工作，2004年，乘“雪龍?zhí)枴笨瓶即巴蠘O，參加我國(guó)第21次南極科學(xué)考察活動(dòng)；從1992年起，劉小涯曾6次到南極，1次赴北極進(jìn)行考察，成為世界上同時(shí)參加過(guò)兩極科考的少數(shù)幾個(gè)人之一。
陳宣華：
溫州樂(lè)清人，1967年生，中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院地質(zhì)力學(xué)研究所研究員，于2002年11月至2003年3月參加我國(guó)第19次南極科學(xué)考察隊(duì)，為南極中山站拉斯曼丘陵地質(zhì)研究的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施計(jì)劃的執(zhí)行人，擔(dān)任中山站度夏科考隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，主要考察南極地質(zhì)構(gòu)造、巖石、礦物學(xué)等情況。
楊丹：
溫州樂(lè)清人，女，畢業(yè)于杭州商學(xué)院環(huán)境工程專業(yè)，2002 年，考取海洋研究所碩士研究生，并參加我國(guó)第19次南極科學(xué)考察隊(duì)，主要負(fù)責(zé)考察研究南大洋碳通量和海水化學(xué)過(guò)程。
潘增弟：
溫州鹿城人，1955年生，曾任中國(guó)極地研究所所長(zhǎng)，主持和主要承擔(dān)國(guó)家863、973等重大科研、工程技術(shù)等專業(yè)項(xiàng)目。2005年11月，參加中國(guó)第22次南極科學(xué)考察隊(duì)，完成了由他主持的國(guó)家重點(diǎn)研究項(xiàng)目“南極埃默里（AMERY）冰架與海洋相互作用研究”課題。
