本文以永樂前輩大作【帶雙料飛行員徽章的德國飛行員】為基礎(chǔ)，簡單介紹下二戰(zhàn)軸心國中除了德國以外國家的飛行員徽章。

保加利亞：

1937年到1941年保加利亞空軍標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志是保加利亞英勇勛章


1941年到1944年保加利亞空軍標(biāo)志


在二戰(zhàn)伊始，保加利亞空軍共有374架各式作戰(zhàn)飛機(jī)。此外還有訂購的10架 Bf 109E戰(zhàn)斗機(jī)，11架Do 17M/P轟炸機(jī)，6架Bf 108夜間聯(lián)絡(luò)通訊機(jī)，24架Ar 96B-2和14架Bü 131訓(xùn)練機(jī)。

保加利亞空軍序列分為第一，二，三和第四陸軍航空?qǐng)F(tuán)，每支航空?qǐng)F(tuán)都配置到對(duì)應(yīng)的野戰(zhàn)軍中。每個(gè)航空?qǐng)D各有一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)，一個(gè)轟炸機(jī)和兩個(gè)偵察機(jī)中隊(duì)。其中也有獨(dú)立的航空?qǐng)F(tuán)，比如第五轟炸機(jī)團(tuán)和第六戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)。訓(xùn)練單位包括位于Vrazhdebna機(jī)場(chǎng)的“容克”訓(xùn)練學(xué)校，第二訓(xùn)練學(xué)校在 Telish機(jī)場(chǎng)，第三訓(xùn)練學(xué)校在Stara Zagora機(jī)場(chǎng)。到1940年，保加利亞航空工業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)了42架DAR-9，45架KB-5飛機(jī)，并開展了保加利亞第一種雙引擎飛機(jī) KB-6的生產(chǎn)。到年底，保加利亞空軍共有595架作戰(zhàn)飛機(jī)和10287空軍人員。

正在待命的Аvia B-534 雙翼機(jī)


保加利亞王國在1941年3月加入軸心國。依照簽署的條約，保加利亞將允許軸心國將其作為入侵南斯拉夫和希臘的中轉(zhuǎn)和補(bǔ)給基地。

除了現(xiàn)有的戰(zhàn)機(jī)，保加利亞空軍擁有91架戰(zhàn)斗機(jī)，包括10架Bf 109E-4戰(zhàn)斗機(jī)，另外11架是過時(shí)的 PZL.24B戰(zhàn)斗機(jī)，剩余的就是Avia B.534雙翼機(jī)。地面防空武器只有8門88毫米和6門20毫米高射炮。為了幫助這位新盟友，德軍第12集團(tuán)軍支援了保加利亞空軍和防空設(shè)備，并在保加利亞全境布置了8部弗雷亞型雷達(dá)。保加利亞防空和預(yù)警系統(tǒng)也在逐步完善起來。

正在待命的Bf 109E 戰(zhàn)斗機(jī)


1941年4月6日，4架南斯拉夫Do.17Kb-1轟炸機(jī)第一次襲擊了保加利亞本土，保加利亞的丘斯滕迪爾和火車站被轟炸，造成了47人死亡和95人受傷，其中大部分是平民。隨后，對(duì)保加利亞的空襲加強(qiáng)，部署在希臘的英國皇家空軍也加入了襲擊中。

飛行中的Bf 109 戰(zhàn)斗機(jī)


1941年4月2日，保加利亞第5軍根據(jù)和德國的協(xié)議，出軍參與占領(lǐng)了希臘和南斯拉夫。1941年6月26日，作為聯(lián)合行動(dòng)的一部分，保加利亞空軍的6架B.71和9架Do 17M轟炸機(jī)被轉(zhuǎn)移到卡瓦拉附近的 Badem Chiflik機(jī)場(chǎng)。這些飛機(jī)的任務(wù)是支援意大利在愛琴海運(yùn)輸中的反潛和巡邏。此外，9架Letov ?.328s部署在Badem Chiflik用于空中偵查之用。在黑海海岸的瓦爾納成立了加拉塔戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，裝備10架Bf 109E-4s和6架 Avia B.534s戰(zhàn)斗機(jī)。在黑海的S.328s也用于反潛巡邏，基地在薩拉福沃和巴爾奇克機(jī)場(chǎng)。到1941年底，保加利亞空軍擁有40種型號(hào)609架飛機(jī)

保加利亞本土空軍基地，雷達(dá)基地和防空基地分布圖


1943年8月1日，美軍第一次轟炸羅馬尼亞普洛什特油田，當(dāng)時(shí)并沒有準(zhǔn)備好，只擊落了3架保加利亞的B-24s戰(zhàn)斗機(jī)，而自身損失了54架轟炸機(jī)。不久保加利亞空軍得到德國援助，包括100架D 520戰(zhàn)斗機(jī)和48架Bf109Gs戰(zhàn)斗機(jī)。即便如此，保加利亞空軍在1943年11月和1944年1月鮮有機(jī)會(huì)阻止美軍的轟炸。到9月底，蘇聯(lián)紅軍攻入保加利亞本土，許多保加利亞軍隊(duì)投降或加入游擊隊(duì)。9月9日，保加利亞正式對(duì)德國宣戰(zhàn)，保加利亞空軍也一同加入了蘇聯(lián)空軍部隊(duì)參加作戰(zhàn)。

Bf109Gs戰(zhàn)斗機(jī)


Bozhurishte機(jī)場(chǎng)的Bf 108


He51（機(jī)身上是早期標(biāo)志）
  


徽章：1936年鮑里斯三世統(tǒng)治時(shí)期保加利亞空軍飛行員和觀察員徽章

飛行員徽章三個(gè)不同版本，分別是保加利亞制造，德國制造和保加利亞制造


  

觀察員徽章三個(gè)不同版本，分別是保加利亞制造，德國制造和德國制造


  

一戰(zhàn)結(jié)束后，保加利亞被禁止擁有空軍。因此保加利亞和德國一樣建立了各種飛行俱樂部作為幌子來培訓(xùn)飛行員，因此一些不同的徽章也反應(yīng)了這些保加利亞空軍前身組織的存在。

一戰(zhàn)戰(zhàn)后二十年代到三十年代秘密軍事飛行員資格徽章



瓦爾科夫上校身著M33制服，并佩戴此類徽章


戰(zhàn)前鮑里斯三世時(shí)期的飛行員資格徽章（官方徽章）


  

保加利亞空軍醫(yī)務(wù)人員徽章


保加利亞飛行員榮譽(yù)徽章（意大利飛行員徽章）頒發(fā)給通過在意大利首次飛行測(cè)試的飛行員。因?yàn)楸＜永麃唶椋圆坏貌灰蕾囉谄鋵?shí)國家培訓(xùn)自己的飛行員，比如意大利。沒有皇冠的飛行員徽章頒發(fā)給通過最初飛行測(cè)試的合格飛行員，當(dāng)他們成為完全合格的飛行員后，就可以佩戴帶皇冠的飛行員徽章。


  

徽章背面刻有1939年7月10日在諾瓦羅機(jī)場(chǎng)完成了最初的測(cè)試。這名飛行員隨后駕駛DO-17，并回到保加利亞參戰(zhàn)。


  

保加利亞飛行員榮譽(yù)徽章（德國飛行員獎(jiǎng)?wù)拢╊C發(fā)給了在德國訓(xùn)練的瓦爾科夫少尉



1941年保加利亞和德國飛行員資格證書