起重工安全操作規(guī)程 (1)起重工應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得特種作業(yè)人員操作證后,憑操作證操作,嚴(yán)禁無證操作。 (2)起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、洪亮和清楚。 (3)80t以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達五級時應(yīng)停止吊裝。 (4)所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 (5)使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。 (6)起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表3—2)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?,F(xiàn)象,應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢(見表3—3)。 (7)編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300mm。用卡子連成繩套時,卡子不得少于3個。 (8)地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時報告施工負(fù)責(zé)人采取措施。 (9)使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定(表3—4)。 鋼 絲 繩 的 安 全 系 數(shù) 表3—2
鋼絲繩斷絲折減或報廢標(biāo)準(zhǔn)(一個節(jié)距內(nèi)) 表3-3
繩 卡 應(yīng) 用 范 圍 表3-4
(10)使用二根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100°,應(yīng)采取防止滑鉤等措施、 (11)用四根繩扣吊裝時,應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等凋節(jié)其松緊度。 (12)使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。 (13)起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。 (14)組裝起重桅桿應(yīng)用芒剌對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手,如用活動扳手應(yīng)系安全帶。 (15)捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。 (16)纜風(fēng)應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風(fēng)與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。 (17)纜風(fēng)跨越馬路時,架空高度應(yīng)不低于7m。 (18)纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護架等安全措施。 (19)桅桿移動的傾斜幅度,當(dāng)采用間歇法移動時,不宜超過桅桿高度的l/5;當(dāng)采用連續(xù)法移動時則應(yīng)為桅桿高度的1/20~1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯移位。 (20)裝運易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實,支撐牢固。 (21)起吊屋架由里向外起板時,應(yīng)先起鉤配合降仲臂;由外向里起板時,應(yīng)先起伸劈配合起鉤。 (22)就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。 (23)使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時,卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。 (24)引柱子進杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時固定柱的楔子每邊需二只,松鉤前應(yīng)敲緊。 (25)無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校,但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的l/20或不足60cm時,禁止無纜風(fēng)校正。 (26)禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。 (27)設(shè)備吊裝三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動時應(yīng)防止傾倒。 (28)裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。 (29)用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長度和強度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯進行,高差不宜過大。 (30)用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20°,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅實,接頭錯開。滾動的速度不宜太快.必要時應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實。 (31)使用管子(滾杠)拖運設(shè)備。管子的粗細(xì)應(yīng)一致,其長應(yīng)比托板寬度長50cm。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面.其他四指伸人管內(nèi),嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。 (32)旋轉(zhuǎn)法起吊時、設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時.應(yīng)有調(diào)節(jié)受力0的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。 (33)采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腳腿間的夾角應(yīng)不大于45°,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度,應(yīng)為設(shè)備長度的1/2.5~1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。 (34)滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項: a.兩桅桿或四桅桿吊裝時,桅桿的前傾或后仰應(yīng)一致,并選用同種型號同速卷揚機。 b.設(shè)備直徑大于3m時應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3m時,可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。 c.溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。 d. 負(fù)載的獨腳桅桿傾斜時,應(yīng)用卷揚機松纜風(fēng),并確保纜風(fēng)受力均勻。 |
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