新規(guī)實施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。

操作方法

第一步，車距右?guī)?0公分前，行至車尾與庫平行。踩離合，踩剎車，掛倒檔，倒退，要求學員同時眼向右后看,當車右后側(cè)小三角窗的中間出現(xiàn)庫的左前桿時向右打死方向。

第二步，掉頭看左側(cè)后視鏡，當庫的右后桿從左側(cè)車尾出現(xiàn)約5公分時，要迅速回直方向，讓車斜著直行。

第三步：頭探出左窗向后看左后車輪，當左后車輪退進庫內(nèi)(壓庫左邊線)方向約10公分時，迅速向左打死方向。

第四步，看車頭，車身正踩離合踩剎車。

重難點解析

難點1

沒有掛桿作參考

倒車沒準頭

在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標桿直觀和準確，對于這一點變化，學員們普遍表示，很難找著倒車時的準頭。

[支招]

后視鏡和門把手做參照

沒有了大家習慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標線的對比關(guān)系，找到較好的參照倒車角度。

難點2

半離合控制車輛

中途禁停車

之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛，學員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車?，F(xiàn)在，新駕考場地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車輛，學員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側(cè)方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。

[支招]

把握彎直道的離合輕重

目前的考試要求學員能夠非常熟練地掌握半離合。在進行訓練具體項目前，學員應該先花大量時間練習半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點控制車速。甚至通過練習來熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點位的細微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速，之后通過考試的難度就會低很多。

側(cè)方停車的評分標準

a)車輛入庫停止后，車身出線的，不合格；

b)中途停車的，不合格；

c)行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。