今次客輪失事沉沒造成多人失蹤，有逃生的乘客質(zhì)疑船員應(yīng)變多番失誤，在船身剛開始傾側(cè)時(shí)仍沒有向外求救，又多次以廣播要求乘客勿動(dòng)，待海水涌入船艙后乘客已無路可逃。另外，船長亦被指不待所有乘客離開，就先乘坐救援船自行逃生。

經(jīng)常乘搭該班客輪的貨車司機(jī)金東秀（譯音）稱，客輪航線較平日近岸，事發(fā)前客輪曾急轉(zhuǎn)向右，之后便開始傾斜。多間韓國傳媒報(bào)道， “歲月”號(hào)遇事初時(shí)，船員并沒有發(fā)出海難警報(bào)，率先報(bào)警的竟是一名乘客家屬。報(bào)道指，最先提出船只可能出事的是船上一名高中二年級(jí)學(xué)生，他致電父親后，那父親遂于8時(shí)58分向木浦海警情室報(bào)告可能翻船，而當(dāng)時(shí)海警并未收到任何船舶發(fā)出海難信號(hào)。

乘客金丞默（譯音）稱，事發(fā)時(shí)正在餐廳吃早餐，突然感到船身傾側(cè)。最初大家都以為只是風(fēng)浪晃動(dòng)，但其后傾斜幅度愈來愈大，未幾他聽到船身內(nèi)部傳來一聲巨響，疑是船上吊臂倒下，海水就迅速涌入船艙。

他指出，由于船身開始傾斜時(shí)，船上有廣播呼吁乘客勿移動(dòng)，“免生危險(xiǎn)”，所有人一直留在原地，直至船身下沉、海水涌入時(shí)，大家才紛紛向上層甲板逃生。

58歲乘客金洪景（譯音）在船身傾側(cè)的頭半小時(shí)，和周邊幾個(gè)年輕人在第3層用消防帶將20余名學(xué)生拉扯到上層。他表示，在救人期間聽到起碼十幾次廣播叫人穿起救生衣留在原有位置，他說：“學(xué)生聽到廣播，只是穿起救生衣，白白錯(cuò)過了逃生機(jī)會(huì)?！?9歲房客金勇景（譯音）形容，船只傾側(cè)后，原有的走廊變成懸崖似的，學(xué)生們連爬都不成。

學(xué)生林亨民（譯音）稱，事發(fā)時(shí)感到船身一陣震動(dòng)，強(qiáng)度似足以將船上貨物弄翻，幾個(gè)同學(xué)跌倒撞成一團(tuán)，有人更被雜物所傷。他當(dāng)時(shí)只敢待在客艙，直至救援人員打開門把救生衣拋給他，然后叫他跳進(jìn)海中逃命。他說海水冷得難以忍受，但他心想“我要活下去”，和其他同學(xué)咬牙拼命游向附近救援船，最終獲救。

獲救的“歲月”號(hào)船長李俊碩（譯音）涉嫌遇事后自行逃生，棄乘客于不顧。一名60歲姓金乘客說：“船長先過我搭上了來救援的警備艇?！薄皻q月”號(hào)原船長申氏因?yàn)榉偶?，故李氏代為領(lǐng)航。對(duì)于被指不熟航道肇禍，船公司指，李有40 余年航海經(jīng)驗(yàn)，對(duì)往返仁川、濟(jì)州的航道有8年航行經(jīng)驗(yàn)。（明報(bào)綜合報(bào)道）