分類(lèi)：

龍的騰飛，嫦娥奔月、敦煌飛天的神奇?zhèn)髡f(shuō)，中華民族先人的幻想不斷激勵(lì)著后人去探索浩瀚無(wú)垠的宇宙。20世紀(jì)50年代，新生的人民共和國(guó)百?gòu)U待興，剛剛站起來(lái)的中國(guó)人民，受到來(lái)自各方面的壓力與挑戰(zhàn)，特別是西方敵對(duì)勢(shì)力的封鎖和肆無(wú)忌憚的“核訛詐”。困難面前，黨的第一代領(lǐng)導(dǎo)人高瞻遠(yuǎn)矚，審時(shí)度勢(shì)，決心創(chuàng)建中國(guó)自己的戰(zhàn)略力量，成立了戰(zhàn)略研制機(jī)構(gòu)，開(kāi)辟中國(guó)的航空航天事業(yè)。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)連上臺(tái)階，特別是在改革開(kāi)放的發(fā)展中，發(fā)生了天翻地覆的變化，綜合國(guó)力由弱到強(qiáng)，國(guó)際地位顯著提高。中國(guó)航空航天事業(yè)堅(jiān)持走有自己特色的發(fā)展道路，獻(xiàn)身于航空航天事業(yè)的人們歷經(jīng)半世紀(jì)不懈努力，取得舉世矚目的輝煌成就。 我們從無(wú)到有，從引進(jìn)到仿制，到自主設(shè)計(jì)，自主研制，自主制造，到現(xiàn)在建設(shè)成獨(dú)立一體的航空體系，取得了輝煌的成績(jī)。都處于世界飛機(jī)制造業(yè)先進(jìn)國(guó)家之列。

中國(guó)南昌飛機(jī)制造公司于1990年自行研制生產(chǎn)的先進(jìn)K-8噴氣式教練機(jī)(郵票畫(huà)面之背景)，它的研制成功標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)制造的噴氣教練機(jī)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。目前已出口國(guó)外，在國(guó)際航空界樹(shù)立了新形象，是中國(guó)航空史上新的里程碑。

“殲八”飛機(jī)，是高空高速全天候殲擊機(jī)，可帶雷達(dá)制導(dǎo)的空對(duì)空導(dǎo)彈，具有很好的中低空作戰(zhàn)和攔截攻擊能力，裝備先進(jìn)的設(shè)備。

“強(qiáng)五”飛機(jī)，是單座雙發(fā)超音速攻擊機(jī)，主要用于支援地面部隊(duì)、攻擊地面集結(jié)目標(biāo)、交通樞紐和近海艦艇，亦可進(jìn)行空中截?fù)簟⒏穸贰?/p>

“運(yùn)七”飛機(jī)，有客機(jī)、貨機(jī)、客貨兩用等幾種型號(hào)，可用于科研、教學(xué)、裝備部隊(duì)和民用運(yùn)輸，也可改裝為空投空降、航空測(cè)繪等專(zhuān)用機(jī)。

“運(yùn)十二”飛機(jī)，輕型多用途，能完成客貨運(yùn)輸、空投空降、林業(yè)播種、地質(zhì)勘探、航空攝影、海洋監(jiān)測(cè)等飛行作業(yè)。

殲－10殲擊機(jī)，是我國(guó)于20世紀(jì)80年代開(kāi)始自行研制的第三代兼有空優(yōu)及對(duì)地雙重作戰(zhàn)能力多用途的戰(zhàn)斗機(jī)，分單座、雙座兩種，性能先進(jìn)，用途廣泛。

兩年一度的中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)（珠海）航展”或“珠海航展”，是我國(guó)唯一以國(guó)家名義舉辦的國(guó)際性空天科技與裝備展覽，代表當(dāng)今國(guó)際航空航天業(yè)先進(jìn)科技主流，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的盛會(huì)，躋身于世界五大航展之列。

飛豹?dú)灀艮Z炸機(jī)系我國(guó)20世紀(jì)70年代開(kāi)始自行設(shè)計(jì)研制的全天候多用途殲擊轟炸機(jī)，該機(jī)主要裝備海軍航空兵，是我軍作戰(zhàn)飛機(jī)中耀眼的明星。近年對(duì)其的不斷改進(jìn)，多種型號(hào)的飛豹變型機(jī)也不斷出現(xiàn)，大幅提升了飛豹戰(zhàn)力。 

AC313直升機(jī)，是我國(guó)目前自行研制生產(chǎn)的唯一一種大型直升機(jī)。該機(jī)適合在海洋氣候條件和其它各種復(fù)雜惡劣環(huán)境下使用，可在野外一般場(chǎng)地起降，執(zhí)行人員、物資的運(yùn)輸及搜索救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)。

1984年國(guó)慶35周年北京天安門(mén)閱兵式上首次亮相的由九輛大型牽引車(chē)載著我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的“東風(fēng)”系列遠(yuǎn)程戰(zhàn)略火箭，向全世界展示我國(guó)粉碎少數(shù)大國(guó)的核神話，保衛(wèi)全世界的持久和平，正在起著不可忽視的作用。

遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭，在牽引運(yùn)彈車(chē)上，并排駛向天安門(mén)廣場(chǎng)的情景，預(yù)示著我國(guó)火箭事業(yè)的朝氣蓬勃。

橫臥在拖架上的戰(zhàn)略火箭，在車(chē)輛的牽引下列隊(duì)開(kāi)進(jìn)的情景。

騰空而起的火箭，進(jìn)入軌道，正向宇宙間飛行的情景。 

火箭點(diǎn)火后騰空而起的壯觀景象。 

1958年5月17日，毛澤東在中共八大二次會(huì)議上發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星”的號(hào)召，掀起中國(guó)航天事業(yè)的第一個(gè)高潮。

1964年10月16日15時(shí)整，中國(guó)第一顆原子彈爆炸成功到1970年4月24日夜，“長(zhǎng)征1號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1號(hào)”成功。在茫茫星海中，《東方紅》樂(lè)曲響徹宇宙。使中國(guó)成為繼蘇、美、法、日后第五個(gè)獨(dú)立研發(fā)人造地球衛(wèi)星的國(guó)家。

1975年11月26日，我國(guó)于甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了第一顆返回型遙感衛(wèi)星，正常運(yùn)行3天后，在四川西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功回收。標(biāo)志著我國(guó)“長(zhǎng)征2號(hào)”火箭技術(shù)的新水平，成為世界上第三個(gè)掌握回收衛(wèi)星技術(shù)的國(guó)家。

1982年10月，我國(guó)從潛艇上自水下向預(yù)定海域發(fā)射運(yùn)載火箭。平靜的大海上，突然滾雷般的轟鳴聲起，火箭沖出水面，飛向預(yù)定海域，箭尾噴射出金黃色的烈焰。海面濃煙滾滾，白霧騰騰，十分壯觀。這項(xiàng)技術(shù)的掌握，把我國(guó)航天事業(yè)推向了新的階段。

1984年4月8日，我國(guó)在四川西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，利用“長(zhǎng)征3號(hào)”火箭，成功地發(fā)射了第一顆地球同步衛(wèi)星離地飛升，火箭拖著桔紅色的火尾，徐徐離開(kāi)發(fā)射臺(tái)，飛向靜止軌道。使我國(guó)的通信領(lǐng)域進(jìn)入太空。

衛(wèi)星地面接收站主要由可跟蹤人造衛(wèi)星的高增益天線系統(tǒng)、微波大功率發(fā)射系統(tǒng)、低噪音接收系統(tǒng)和電源系統(tǒng)等組成?，F(xiàn)在，在大西洋、太平洋、印度洋上空的“國(guó)際通信衛(wèi)星”，晝夜不停地為170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供通信服務(wù)。

1984年4月8日，我國(guó)成功發(fā)射“東方紅2號(hào)”實(shí)驗(yàn)通信衛(wèi)星，發(fā)射8天后，在地面控制下，定位于東經(jīng)125度赤道上空。標(biāo)志著中國(guó)航天空間科技進(jìn)入應(yīng)用階段。也使中國(guó)成為世界上第五個(gè)獨(dú)立發(fā)射衛(wèi)星和使衛(wèi)星達(dá)到靜止軌道的國(guó)家，并結(jié)束了中國(guó)長(zhǎng)期租用國(guó)外通信衛(wèi)星的歷史。

中國(guó)宇航學(xué)會(huì)于1980年第31屆國(guó)際宇航聯(lián)大會(huì)上，被該組織接納為正式成員，并獲得了投票權(quán)(該組織允許同一國(guó)家有多個(gè)組織參加，但每個(gè)國(guó)家只有一個(gè)組織擁有投票權(quán))，并參加了此后歷屆IAF大會(huì)。第47屆IAF大會(huì)于1996年10月7日至12日在北京舉辦。

長(zhǎng)征運(yùn)載火箭是由多級(jí)火箭組成的航天運(yùn)載工具，其用途是把人造地球衛(wèi)星、載人飛船、航天站或空間探測(cè)器等有效載荷送人太空的預(yù)定軌道上。事實(shí)表明，長(zhǎng)征系列運(yùn)箭火箭已成為世界上主要的運(yùn)載火箭之一。

通信衛(wèi)星是為通信目的而發(fā)射的人造地球衛(wèi)星，是人類(lèi)應(yīng)用最早、最廣泛的人造地球衛(wèi)星之一。它是運(yùn)用設(shè)在太空中的無(wú)線電通信中繼站，通過(guò)反射或發(fā)射無(wú)線電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信地球站之間或地球站與航天器之間的通信。

80年代后，中國(guó)的空間技術(shù)具備了返回衛(wèi)星，氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。1992年1月，載人航天“921工程”正式上馬。

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院自行研制的新型大推力捆綁式長(zhǎng)征2F(CZ-2F)運(yùn)載火箭，作為發(fā)射載人“神舟”號(hào)飛船的運(yùn)載器，首次采用了包括故障檢測(cè)系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)在內(nèi)的55項(xiàng)新技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

我國(guó)第一艘載人航天飛船“神舟”1號(hào)于1999年11月20日首飛成功，一天后順利回收。該飛船采用多艙組成（由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成），飛船內(nèi)空間較大，航天員既可以非常舒服地在艙內(nèi)工作，進(jìn)行各種科學(xué)試驗(yàn)活動(dòng)。

載人航天工程實(shí)施以來(lái)，進(jìn)行了一次零高度逃逸救生飛行試驗(yàn)、四次無(wú)人飛行試驗(yàn)。2003年10月15日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，千軍萬(wàn)馬會(huì)集發(fā)射場(chǎng)，舉國(guó)關(guān)注，舉世矚目“神舟五號(hào)”的壯美騰飛。

2003年10月15日9時(shí)整，我國(guó)自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，中國(guó)首位航天員被順利送上太空，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道的英姿。

飛船繞地球飛行14圈后，于2003年10月16日6時(shí)23分，飛船返回艙在內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)安全著陸。6時(shí)51分，凱旋而歸的英雄—我國(guó)首位航天員楊利偉向全國(guó)人民致敬。

中國(guó)航天事業(yè)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的道路，從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，建成了獨(dú)立自主的有中國(guó)特色的完整的航天工業(yè)體系，取得了輝煌成就，在航天高科技的一些重要領(lǐng)域躋身于世界列強(qiáng)，極大地增強(qiáng)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、科技、國(guó)防實(shí)力和民族凝聚力。

地球空間探測(cè)雙星是中國(guó)雙星與歐洲航天局星簇衛(wèi)星（Cluster）相配合，對(duì)地球空間進(jìn)行全方位探測(cè)，形成人類(lèi)歷史上第一次對(duì)地球空間的六點(diǎn)立體探測(cè)，2003年12月30日、2004年7月25日分別完成兩顆星的發(fā)射，衛(wèi)星相繼進(jìn)入運(yùn)行階段。標(biāo)志著中國(guó)空間物理與環(huán)境探測(cè)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性高水平的發(fā)展階段。

2005年10月12日9時(shí)神舟六號(hào)飛船發(fā)射升空，為期五天的太空飛行，17日重返地球。此次多人載乘飛行達(dá)325萬(wàn)公里、全面啟動(dòng)環(huán)控生保系統(tǒng)、增加火箭安全機(jī)構(gòu)、安裝了攝像頭、啟動(dòng)圖像傳輸設(shè)備、全程直播載人發(fā)射、並使用新雷達(dá)和啟用副著陸場(chǎng)?！?/p>

鄧小平說(shuō)：“如果60年代以來(lái)，中國(guó)沒(méi)有原子彈、氫彈，沒(méi)有發(fā)射衛(wèi)星，中國(guó)就不能叫有重要影響的大國(guó)，就沒(méi)有現(xiàn)在這樣的國(guó)際地位。這些東西反映一個(gè)民族的能力，也是一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的標(biāo)志?！?/p>

1964年10月16日，我國(guó)成功地爆炸了第一顆原子彈；1967年6月17日，中國(guó)第一顆氫彈爆炸成功；1970年4月24日，我國(guó)自己研制的“東方紅一號(hào)”人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功。兩彈一星的成功，是國(guó)防與科技現(xiàn)代化的標(biāo)志。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心(XSLC)，始建于1970年，位于四川省涼山彞族自治州境內(nèi)。隸屬于中國(guó)人民解放軍總裝備部，是中國(guó)低緯度(北緯28度)航天器發(fā)射場(chǎng)，在此發(fā)射人造衛(wèi)星可利用地球自轉(zhuǎn)所帶來(lái)的離心力，節(jié)省火箭的推力，是中國(guó)發(fā)射地球同步軌道航天器的理想場(chǎng)所。

航天科技已廣泛應(yīng)用于我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)和國(guó)防建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。21世紀(jì)中，中國(guó)航天面臨新的挑戰(zhàn)，載人航天工程、“嫦娥”探月工程、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、新一代運(yùn)載火箭等重大工程的實(shí)施，將再攀航天科技高峰，續(xù)寫(xiě)中國(guó)航天發(fā)展的新篇章。

2007年10月24日，中國(guó)的首個(gè)探月使者“嫦娥一號(hào)”奔月旅程正式開(kāi)始。這是中國(guó)對(duì)遙遠(yuǎn)月球展開(kāi)探測(cè)的第一步，也是中國(guó)航天走向深空的第一步。

1999年以來(lái)，神舟飛船共進(jìn)行了六次飛行，實(shí)現(xiàn)了載人航天技術(shù)的不斷跨越。而神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上宇航員第一次的太空漫步，令中國(guó)成為第三個(gè)有能力把航天員送上太空并進(jìn)行太空行走的國(guó)家。從此，中國(guó)進(jìn)入載人航天二期工程，在這一階段里，將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會(huì)對(duì)接等科學(xué)目標(biāo)。

2008年9月25日從中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射神舟七號(hào)載人航天飛船升空；于28日成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。

天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人對(duì)接成功，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，是在2020年前后建立空間站計(jì)劃的重要一步，這不僅將是其不斷增長(zhǎng)的太空能力的最新展示，同時(shí)還將與其日益擴(kuò)張的軍事和外交影響力相匹配。