自行車，洋名Bike或者是Bicycle，其實(shí)更準(zhǔn)確的應(yīng)當(dāng)叫“腳踏車”，因?yàn)轳{駛?cè)诵枰媚_踏來給與它動力。自行車在我們的生活中也很常見，它也是全國最普及的交通工具。好了，言歸正傳，你知道自行車上有哪些杠桿知識嗎？哈，不是很了解吧，下面我們來看一看。開始用物理的眼光分析它。
        ① 腳蹬子的杠桿：指的是那個踩在腳底下的，別看這個東東很小，其實(shí)它是一個等臂杠桿。它被中間的軸平分成兩個部分，兩邊的距離一樣，這樣人的腳在腳蹬子不停旋轉(zhuǎn)的情況下仍能夠保持一個前后用力想當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，不用來回調(diào)整腳的姿勢。順便提一句，這個部分是自行車上最結(jié)實(shí)的了，每次你上下車滑行的時候，全身的體重都壓在上面，可想而知腳蹬子的結(jié)實(shí)程度了
        ② 剎車的杠桿：不管你騎的是高賽還是GIANT，三輪車還是兒童車，是合格能上路的就應(yīng)該有車閘。剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不算很復(fù)雜，閘柄＋剎車膠皮。在閘柄上通常有一組杠桿結(jié)構(gòu)，支點(diǎn)是閘柄圍繞旋轉(zhuǎn)的固定點(diǎn)，阻力點(diǎn)幾乎和支點(diǎn)重合，相比之下，由手控制的動力臂就長得多了。顯而易見，剎車的結(jié)構(gòu)是一個省力杠桿，不然怎么能在瞬間克服人車的慣性，停下來呢！至于“危剎”，是在剎車膠皮的上端又加了一組省力杠桿，人的力量被擴(kuò)大了N倍，當(dāng)然制動效果更好了?？傊侨藗冇煤苄〉牧κ管囬l以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，產(chǎn)生制動效果.
         ③ 車子的減震杠桿：現(xiàn)在的山地車基本上都配備了減震，這個東西也可以理解為是一個杠桿。那個大彈簧是阻力端，人的重力差不多是在車座下的一點(diǎn)是動力端，支點(diǎn)不管是在車座前面還是后面，都是緊挨著動力點(diǎn)的。這樣子形成了一個費(fèi)力杠桿，大部分振動被彈簧吸收，而保證人的屁屁不受皮肉之苦.
純正的杠桿我想到的就這三個，如果還有，請大家?guī)兔μ砜拥诙盗?，輪軸：.
輪軸也是杠桿的一種哦，我就不具體說明了，列舉1下，供大家了解～嘻嘻～～
         ④ 中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大于花盤齒輪半徑）。將力增大了。

         ⑤ 自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉(zhuǎn)動的半徑大于前叉軸的半徑）。將力增大了。

         ⑥ 后軸上的齒輪和后輪：組成費(fèi)力輪軸（齒輪半徑小于后輪半徑）。減少了蹬行距離。

          ⑦ 控制前輪轉(zhuǎn)向的車把與前輪：組成省力輪軸（車把的長度大于前輪的寬度）。人們用很小的力就能轉(zhuǎn)動自行車前輪，來控制自行車的運(yùn)動方向和自行車的平衡。
         差不多，這些就是自行車上的所有杠桿了。

         但是與物理有關(guān)的還有不少，下面我來補(bǔ)全

         ①自行車外胎為什么要有凸凹不平的花紋 摩擦力的大小跟兩個因素有關(guān)：壓力的大小、接觸面的粗糙程度。壓力越大，摩擦力越大；接觸面越粗糙，摩擦力越大。 自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過增大自行車與地面間的粗糙程度，來增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。

       ②自行車為什么能前進(jìn)？ 當(dāng)我們騎在自行車上時，由于人和自行車對地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，因此自行車與路面之間有摩擦，不過，要問自行車為何能前進(jìn)？這還是依靠后輪與地面之間的摩擦而產(chǎn)生的，這個摩擦力的方向是向前的。那前輪的摩擦力是干什么的？阻礙車的運(yùn)動！其方向與自行車前進(jìn)方向相反。正是這兩個力大小相等，方向相反，所以自行車作勻速運(yùn)動。不過，當(dāng)人們在地上推自行車前進(jìn)時，前輪和后輪的摩擦力方向都向后。那誰和這兩個力平衡呢？腳對地面的摩擦力向前！
       ③剎車以后，自行車為何能停止？
剎車時，剎皮與車圈間的摩擦力，會阻礙后輪的轉(zhuǎn)動。手的壓力越大，剎皮對車圈的壓力就越大，產(chǎn)生的摩擦力也就越大，后輪就轉(zhuǎn)動的越慢。如果完全剎死，這時后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒幽Σ亮Γㄔ瓉頌闈L動摩擦，方向向前），方向向后，阻礙了自行車的運(yùn)動，因此就停下來了。
        ④自行車哪些地方安有鋼珠？為什么安鋼珠？
在自行車的前軸、中軸、后軸、車把轉(zhuǎn)動處，腳蹬轉(zhuǎn)動處等地方，都安有鋼珠。
人們騎自行車總是希望輕松、靈活、省力。而用滾動代替滑動就可以大大減小摩擦力，因此要在自行車轉(zhuǎn)動的地方安裝鋼珠，我們可以經(jīng)常加潤滑油，使接觸面彼此離開，這樣就可以使摩擦力變得更小。
        自行車上的氣壓知識。
自行車內(nèi)胎充氣：早期的各種輪子都是木輪、鐵輪，顛簸不已?，F(xiàn)代自行車使用充氣內(nèi)胎主要是使胎內(nèi)的壓強(qiáng)增大，可以起到緩沖的作用，同時可以減小自行車前進(jìn)的阻力。
氣門芯的作用：充氣內(nèi)胎上的氣門芯，起著單向閥門的作用，只讓氣體進(jìn)入，不讓氣體外漏，方便進(jìn)氣，保證充氣內(nèi)胎的密封。abA-R
         自行車上光學(xué)知識。
自行車上的紅色尾燈，不能自行發(fā)光，但是到了晚上卻可以提醒司機(jī)注意，因?yàn)樽孕熊嚨奈矡羰怯珊芏喾涓C狀的“小室”構(gòu)成的，而每一個“小室”是由三個約成90度的反射面組成的。這樣在晚上時，當(dāng)后面汽車的燈光射到自行車尾燈上，就會產(chǎn)生反射光，由于紅色醒目，就可以引起司機(jī)的注意。