[汽車之家 蘭州新聞] 每日甘肅網(wǎng)訊 據(jù)蘭州晚報報道，近日，全長2959米的孔家營隧道貫通。至此，蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程的小坪村隧道、馬耳山隧道、東坪村隧道以及孔家營隧道全部貫通，總長6819米。這也標(biāo)志著蘭新第二雙線蘭州樞紐控制性工程取得重大突破。據(jù)悉，目前蘭新第二雙線蘭州樞紐工程剩余的七座橋梁和三段路基工程正在緊張施工中。預(yù)計2013年底達(dá)到鋪軌要求，2014年7月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2014年12月投入試運營。屆時，蘭州乘火車前往嘉峪關(guān)的時間將由目前的8小時左右縮短至2小時，蘭州至烏魯木齊由現(xiàn)在的20多個小時縮短至8小時。

    “新建蘭新鐵路第二雙線是中國西部最長的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)項目，是國內(nèi)最長的客運專線，也是西北第一條高速鐵路?！碧m新第二雙線蘭州樞紐引入工程項目部項目經(jīng)理姚璐介紹，新建蘭新鐵路第二雙線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，2009年8月由國家發(fā)改委批復(fù)，同年11月正式開工建設(shè)。它是一條橫貫我國西北的甘肅、青海、新疆三省區(qū)的鐵路大動脈。這條鐵路的修建，將在新疆、甘肅、青海三省區(qū)之間形成一條新的大能力快速鐵路運輸通道，它將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務(wù)人口更多的西部鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，是進(jìn)一步增強(qiáng)西北與華北、華東和西南地區(qū)的聯(lián)系的重要橋梁。

    蘭新鐵路第二雙線全長1776公里，自蘭州樞紐蘭州西站引出，溯湟水河至西寧，穿越達(dá)坂山、祁連山后進(jìn)入甘肅河西走廊，經(jīng)過張掖、酒泉、嘉峪關(guān)后，進(jìn)入新疆的哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站。正線共設(shè)31個車站，設(shè)計時速200公里/小時以上。

    昨日下午，記者驅(qū)車沿213省道行駛至岸門再上行約3公里后，看到了已經(jīng)貫通的東坪村隧道以及正在建造的宣家溝大橋的橋墩。東坪隧道口邊，工人們正在利用挖掘機(jī)清理施工后的土方。

    在西固區(qū)南山路立交特大橋109橋墩處，施工人員正在為尚未完工的橋墩捆綁鋼筋。部分完工的橋墩高高聳立在原野里，顯得格外壯觀。蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程項目部副經(jīng)理張志潼介紹，東坪村隧道長2088米，最大寬度達(dá)15米，是雙線大斷面黃土隧道。南山路立交特大橋總長4652米，是蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程中的控制性工程。

    為了達(dá)到運行后時速每小時超過200公里，項目要求甚至嚴(yán)格到每一根枕木的質(zhì)量，鐵路質(zhì)量可以實現(xiàn)零沉降，張志潼說。

    據(jù)了解，作為新建蘭新第二雙線重要組成部分，蘭州樞紐引入工程線路長15.39公里。項目位于甘肅省蘭州市七里河區(qū)與西固區(qū)境內(nèi)，線路從蘭州西客站引出后，經(jīng)李家溝特大橋、南山路立交特大橋、白也溝中橋、小坪村隧道、腦地溝中橋、馬耳山隧道、馬耳山溝中橋、孔家營隧道、寺兒溝中橋、東坪村隧道至宣家溝大橋止，西端接國慶山隧道?？偼顿Y約15億元。其中，李家溝特大橋、南山路立交特大橋、孔家營隧道為蘭新第二雙線蘭州樞紐工程的控制性工程。（文/蘭晶 文章來源：每日甘肅網(wǎng)）