目錄： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)是怎樣被您自己開壞的 二、變速箱是怎樣被您自己開壞的 三、排水口（很重要您肯定不知道的） 四、離合 五、水箱 六、方向助力 七、空調(diào) 八、底盤 九、小插曲LD是怎么被慣壞的 十、愛車是如何被自己撞壞的（著重講講，天下無車禍） 十一、車漆是怎樣因您的原因被劃傷的（停車） 十二、其它（電瓶，玻璃升降器，雨刷，組合開關(guān)等想到再補(bǔ)充吧） 一、 發(fā)動(dòng)機(jī)是怎樣被您自己開壞的 先講幾個(gè)真實(shí)案例 1、自動(dòng)擋車檔位掛錯(cuò) 97年，借朋友她爸的皇冠2.8，（那時(shí)此車可高檔的不得了，價(jià)值70多萬），我和一在駕校當(dāng)教練的朋友一起去機(jī)場(chǎng)接人，朋友是教練，只開過手動(dòng)檔的車，他當(dāng)然不會(huì)相信我的水平，他開，一路放著音樂，歡聲笑語，走了20公里時(shí)突然問我：“這車我油門都踩到底了怎么只能跑140？再也開不快了，”我心想不可能，我開過180呢，一看轉(zhuǎn)速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，趕緊叫停車，水箱開鍋，后加水，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，最后大修發(fā)動(dòng)機(jī)，花費(fèi)巨資修復(fù)
凌志200，上圖是非常常見的變速箱檔桿，還有一種直上直下的，一不小心就會(huì)掛到3檔上，小心中招
2、手自一體的車，不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不知道 一開奔馳的朋友，有一天突然打電話給我，說他的車不知道怎么了，油門踩到底，只能跑40公里，再也開不快了，我趕緊問他，跑40公里時(shí)，轉(zhuǎn)速多少，他說6000多轉(zhuǎn)，我趕緊告訴他，停車重新掛檔，問他這樣已經(jīng)跑了5公里了，我那個(gè)汗呀，還好市區(qū)堵車多一些，要是不堵車，發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣一下完蛋，
奔馳E,這種變速箱高檔車常見，掛在D檔時(shí)，向左碰，一不小心就會(huì)碰到1檔，永遠(yuǎn)1檔，好車密封好，再開著音樂，不看轉(zhuǎn)速表，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的聲音，那您可慘了，可不要說我沒告訴您呀，小心 沃爾沃40，很多車是這種手自一體變速器，當(dāng)您玩手動(dòng)時(shí)，高興或被分心時(shí)，一定不要忘了，還在手動(dòng)擋呢，這時(shí)的變速箱根據(jù)時(shí)速，它只會(huì)自動(dòng)減擋，不會(huì)加檔，降到1檔后永遠(yuǎn)是1檔，如果您好車音樂聲大，不看轉(zhuǎn)速表，又聽不見聲音，小心中招呀 3、開車從來不看儀表盤 網(wǎng)上看到的，某人在高速開車，開著開著車越來越不行，也不看水溫表，水溫高自己都不知道，最后開到車熄火了，再也動(dòng)不了，拖到修理廠，發(fā)動(dòng)機(jī)大修，還在網(wǎng)上投訴說4S給他車加的機(jī)油不能流動(dòng)，唉，讓我說什么好呢？機(jī)油愣是讓他煎熬成粘稠的糊狀，（請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座，不是說您呢） 4、未按規(guī)定更換正時(shí)皮帶，正時(shí)皮帶斷，發(fā)動(dòng)機(jī)一下報(bào)銷，（正時(shí)鏈條一般不需更換）。 更換正時(shí)皮帶各個(gè)車規(guī)定的都不一樣，有要求6萬公里更換的還有規(guī)定15萬公里才更換的，以我的經(jīng)驗(yàn)，正時(shí)皮帶10萬公里以內(nèi)都是安全的，前提是您開車不是開賽車，不要過激駕駛，是正常駕駛。 5、水淹 盡量不要過深水，過水時(shí)熄火，不要再次發(fā)動(dòng)，切記， 6、冬天水箱被凍住（下面詳細(xì)講） 7、啟動(dòng)車及熱車 任何車啟動(dòng)前自檢（大部分儀表燈熄滅后啟動(dòng)）一下比較好，打著車了，一定要等30秒再起步，為什么？因?yàn)橛绕涫峭Ａ艘灰沟能?，機(jī)油被飛濺到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)需要機(jī)油潤(rùn)滑的工作面要有個(gè)過程，（這句話真繞口），30秒就夠了，您不會(huì)等不及吧。啟動(dòng)時(shí)干磨是最傷害發(fā)動(dòng)機(jī)的，這是沒有辦法的事，但您要是干磨還加負(fù)載，不是更加雪上加霜了，不知道我講的清楚不？ 熱車沒什么好講的，我夏季是等30秒，起步熱車，冬季根據(jù)情況，等上1-2分鐘，起步熱車，要有個(gè)循序漸進(jìn)的過程，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，可不斷放開，，，為什么要起步熱車，不知道您的車有沒有顯示溫度讀數(shù)的功能沒，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度是90度，從我起步（夏季早上車上顯示水溫25度）到溫度90度，需要跑5-10公里，15-30分鐘左右，您打算原地?zé)彳嚩嗌俜昼?？原地發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載，升溫更慢
總結(jié)一下：不管手動(dòng)自動(dòng)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)銷，最害怕的就是水溫高，一開鍋發(fā)動(dòng)機(jī)都保不住，保住發(fā)動(dòng)機(jī)也不要高興太早，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前大修的。造成水溫高的原因非常多，水箱漏水，電子扇不轉(zhuǎn)，缺少機(jī)油，散熱不好，檔位掛錯(cuò)，轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間超紅線，等等，但不管什么原因造成的，都是可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的，重要的是你能及時(shí)盡早的發(fā)現(xiàn)水溫高停車找出原因而不是什么都不懂什么都不知道繼續(xù)開，所以經(jīng)?？磧x表盤非常重要了，任何因?yàn)樗疁馗咴斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)銷的，都是你人為原因造成的。正常保養(yǎng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)報(bào)銷的，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)銷都是人為原因造成的（排除質(zhì)量問題）?，F(xiàn)在的車，不管什么品牌，如果不到（微型車-好車）15-30萬公里就大修發(fā)動(dòng)機(jī)，先在自己身上找找原因。看看自己有沒有水溫高過，有沒有過激駕駛，什么都不管光黑塔糊涂開。 只要保證3個(gè)條件，發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)報(bào)銷的，不缺水，不缺機(jī)油，水溫正常，要注意的是：任何發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)后都達(dá)不到原來新機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，能達(dá)到新機(jī)的80%你就偷著笑吧。 二、變速箱是怎樣被你自己開壞的 先講個(gè)發(fā)生在自己身上的案例： 2006年的一天早上，本人在小區(qū)掉頭時(shí)，一檔轉(zhuǎn)彎壓倒井蓋，井蓋翻起碰了一下底盤，感覺碰的很輕微，可檔位卡在1檔，換不成檔了，去修理廠抬變速箱，分解后發(fā)現(xiàn)變速箱一軸被撞彎，花費(fèi)可觀 不知道像這樣一踩就翹起的井蓋在您的小區(qū)有木有，一定記清它的位置遠(yuǎn)離
圖中有一個(gè)是松動(dòng)的，一壓就翹，我一個(gè)朋友好多年前，車就遭井蓋暗算，磕漏油底殼，找個(gè)路邊小店去更換油底殼時(shí)，剛好碰見一老外租的車油底殼碰爛，居然用補(bǔ)漆的膩?zhàn)友a(bǔ)爛的油底殼，油底殼都不用拆，省時(shí)省事省錢，加機(jī)油走人，看了巨汗呀，看來黑心的國(guó)外也大有人在呀
變速箱比起發(fā)動(dòng)機(jī)來，不太容易壞，但要人為弄壞也非常容易，怎么弄壞變速箱，請(qǐng)看以下： 先說自動(dòng)變速箱，越是好車，能修復(fù)的可能性越為零，只能更換變速箱總成，價(jià)格不菲不菲呀 1、自動(dòng)擋不按時(shí)更換自動(dòng)變速箱油，變速箱油大多數(shù)6萬公里更換， 2、自動(dòng)檔車長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行（不能空擋滑行） 3、車未停穩(wěn)強(qiáng)行推入P檔，用P檔憋停車，本人就見過某人因?yàn)橹避囄赐７€(wěn)，就推入P檔，那個(gè)暴汗呀，還好變速箱沒事，你敢多試試嗎？ 4、掉頭前進(jìn)時(shí)車未停穩(wěn)，換倒檔前進(jìn)時(shí)不小心換進(jìn)倒檔，不知道能不能換進(jìn)去，沒試過。 再說手動(dòng)變速箱： 手動(dòng)變速箱不太容易壞，值得注意的是 1、新手離合未踩到位，換擋打齒，咯啦啦的響， 2、新手不老練，不知道應(yīng)該掛幾檔，換擋經(jīng)常嚴(yán)重坐車， 3、輪胎未完全停止硬掛倒檔 4、按時(shí)更換變速箱油，4-6萬公里不等， 最后要說一下，經(jīng)常會(huì)遇到這種情況，停止?fàn)顟B(tài)，1檔或倒檔掛不進(jìn)去，松開離合再踩離合，活動(dòng)檔把再重新掛，這不是質(zhì)量問題。 三、 不經(jīng)常檢查排水口，造成不可逆轉(zhuǎn)的后果 相信很多朋友都不知道是什么意思，為什么有的車15年了還好好的，有的車才6-7年，車身底盤就銹的不成樣子？汽車上有很多排水孔，可千萬不要小瞧這些排水孔，經(jīng)常檢查疏通非常重要，越是低檔車越要注意了，好車也不可輕視（沃爾沃還行吧）下面說幾個(gè)案例: 1、天窗排水孔
凌志200，這個(gè)天窗已經(jīng)非常臟了，就是抹布擦一下的事，這只能靠自己了，洗車工不會(huì)給你擦這里的 我說再高檔的車，也做不到天窗密封不漏水，大家肯定不相信吧，那我換一句話說，就是所有的天窗都漏水，那為什么我們?cè)谲嚴(yán)锔杏X不到漏水呢，這要從原理說起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一個(gè)排水孔，順著兩個(gè)A柱排到車外，要是排水孔不暢或堵死會(huì)怎么樣，能從頭頂?shù)蜗聛淼哪阋抵鴺妨耍ㄒ驗(yàn)槟隳芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)天窗漏水），而大多數(shù)車都不會(huì)從頭頂漏下來，而是從A、B柱內(nèi)往車底板流，水流的不多時(shí)地毯里面永遠(yuǎn)是濕的，而腳踩的外面因?yàn)槟沅伒牡啬z或墊子你又發(fā)現(xiàn)不了，地毯里面發(fā)霉發(fā)臭，腐蝕車身，這種情況是最糟糕的，因?yàn)槟景l(fā)現(xiàn)不了。
這個(gè)就是我說的那個(gè)沃爾沃，干凈多了吧，可惜晚了 我就碰見朋友的沃爾沃，才跑了5萬多公里，雨下的大時(shí)，水都從地毯里面滲漏出來了，腳下全是水，問我是怎么回事？還不知道是天窗漏水，最終是拆掉所有座椅和地面裝飾晾曬了好幾天，才干透，但伴隨自己的異味是終身的，車身加速生銹是必須的。朋友說早就發(fā)現(xiàn)地毯有水了，想著是從車底外哪進(jìn)來的，唉，讓我說什么好呢？ 預(yù)防其實(shí)非常簡(jiǎn)單，至少每年打開天窗，用抹布擦掉排水槽里灰塵堆積成的淤泥。很簡(jiǎn)單的小事，造成嚴(yán)重的不可逆轉(zhuǎn)的后果，孰輕孰重？車友可自己檢查一下，可別堵死了還不知道，動(dòng)手能力強(qiáng)的可用礦泉水瓶往排水槽里倒水，看排水流暢不，是不是一下就流走了，不流暢想辦法疏通，不行到修理廠用高壓氣槍吹通。 2、車門排水孔 奔馳E,這種結(jié)構(gòu)的車門，排水口最容易堵，看見黑色密封條了嗎，剛好擋住排水孔，插鑰匙的地方是排水孔 天窗都做不到，那四個(gè)玻璃更密封不了了，雨水會(huì)流到車門里，還好四個(gè)車門和后備箱都有排水孔，知道為什么車用的時(shí)間長(zhǎng)了，玻璃升降不利或壞，中控門鎖也老是失靈了吧，原因是排水孔不暢或堵死，車門內(nèi)部全是水或長(zhǎng)時(shí)間潮濕，玻璃軌道和中控門鎖等在這種環(huán)境下工作肯定容易壞了，生銹，發(fā)卡，升降緩慢，有沒有見過左前門內(nèi)有幾十張名片和廣告，濕漉漉的都粘在一起，越是低檔車越要注意了
1、自動(dòng)擋車要注意，換到行駛檔位時(shí)要略等1秒左右，再走，原因是您換到D檔時(shí)，只是給了變速箱一個(gè)電信號(hào)，油壓再推動(dòng)檔位掛好，這需要個(gè)過程，自動(dòng)擋的車友可以用心體會(huì)一下，這中間是有個(gè)延時(shí)的 2、等紅燈時(shí)，在D檔時(shí)，剎車腳要踩到位，不要睬到剛好車似走非走的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，您就磨吧，好處大大的能拉動(dòng)內(nèi)需 3、手動(dòng)車，高手（新手中得高手）一天就可以把離合弄壞，長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)走車，就是檔位換好了，腳還在離合踏板上踩著行車。 4、手動(dòng)檔車起步，一般1200—1500轉(zhuǎn)起步足以，好多新手怕熄火，油門轟的非常大，都3000—4000轉(zhuǎn)了，車還沒動(dòng)呢，這種新手我經(jīng)常見，這么高的轉(zhuǎn)速磨離合器片，離合用不了多久就打滑了，還有人發(fā)帖說為什么發(fā)臭，燒離合就是那個(gè)味，好聞吧 手動(dòng)擋車，起步時(shí)半聯(lián)動(dòng)停留的時(shí)間越短越好，半聯(lián)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越低越好，起步時(shí)磨損離合器是沒有辦法的，但換擋時(shí)恰當(dāng)?shù)能囁俸娃D(zhuǎn)速，可以幾乎做到一點(diǎn)都不磨損離合器，有沒有試過不踩離合器照樣開車，從一檔升到5檔，就是這個(gè)道理。（水平不行千萬不要去嘗試，水平高的也禁止，只在沒有辦法情況下應(yīng)急使用） 五、水箱 水箱一般不容易壞，要注意的就是，如果水箱缺防凍液，請(qǐng)補(bǔ)充同品牌的防凍液，一滴水也不要加，（應(yīng)急除外）有很多車友，缺防凍液了，補(bǔ)水，到冬天再換防凍液，以為這樣沒事，對(duì)，這兩年會(huì)沒事，過幾年就不好說了，水箱堵，高溫，頭疼的高溫， 講個(gè)出租車的故事，有出租車的車主應(yīng)該都是老手中的高手了，不但車開的溜，自己動(dòng)手修車的能力也強(qiáng)，非常懂車吧，冬季，因?yàn)?span style="padding: 0px; margin: 0px; ">2班倒，車不熄火，就沒換防凍液，結(jié)果一趟機(jī)場(chǎng)，水箱凍裂，高溫發(fā)動(dòng)機(jī)大修， 六、方向助力 助力泵要注意(電子助力也一樣) 1、不要打死方向，打死方向時(shí)，馬上回一點(diǎn)方向，油壓非常大，經(jīng)常這樣容易憋漏管子 2、最好不要原地打方向，請(qǐng)不要把過大的阻力交給助力泵，因?yàn)橛辛酥δ銥t灑的打著方向，讓你的員工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同時(shí)對(duì)輪胎磨損也小，何樂而不為呢，你不愛車車怎會(huì)愛你，說的通俗不？ 3、停車請(qǐng)把輪胎回正， 還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數(shù)都是剛開始管路，密封墊滲油，及早發(fā)現(xiàn)管路漏油非常重要，這時(shí)你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費(fèi)很低，要是你不聞不問，不懂不看，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)滲漏，最后油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時(shí)掏錢時(shí)心疼了，還不知道是自己把助力泵搞壞的 七、空調(diào) 一般車，前2-4年空調(diào)都好著呢，為什么以后就壞，還修不好，每年都要加氟，能不能讓空調(diào)使用的更長(zhǎng)久些，好說說平時(shí)應(yīng)該注意啥？ 1、漏氟： 一般大多數(shù)車友使用空調(diào)只在夏天天熱時(shí)才用，冬季和春秋季都不會(huì)開啟，這樣用空調(diào)不會(huì)堅(jiān)持幾年的，要注意的是不用的季節(jié)，也要每隔10天半個(gè)月開啟一次，時(shí)間5-10分鐘，不會(huì)浪費(fèi)多少油的，空調(diào)和車一樣，用不壞會(huì)放壞的，不想日后麻煩，平時(shí)就多注意些，為什么要這樣，空調(diào)管路里的密封件需要經(jīng)常地工作才能更好的潤(rùn)滑和密封。再有，就是空調(diào)制冷，冬季車外攝氏9度還是6度，我記不清了，壓縮機(jī)就不工作了，但在冬季您一定能找到比這個(gè)溫度高的地方或天氣，就5分鐘時(shí)間，克服一下吧，就算你整個(gè)冬季都沒機(jī)會(huì)開，其它3個(gè)季節(jié)都有開啟過，也要比3季不開好太多了， 2、空調(diào)異味： 每次使用空調(diào)，在快到達(dá)目的地前2-3分鐘關(guān)掉AC開關(guān)，風(fēng)不要關(guān)，養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，你的愛車不會(huì)有異味的，原因嘛，一般人是到地方熄火關(guān)空調(diào)，這時(shí)管路，風(fēng)道里非常涼，會(huì)凝結(jié)水汽，每次都這樣潮濕的環(huán)境下，發(fā)霉變臭就很正常了，這個(gè)習(xí)慣不好養(yǎng)成，我有時(shí)也做不到 3、氟漏完了怎么一次修復(fù)空調(diào)， 很多車都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是惡性循環(huán)的每年都要加冷媒，每年還漏，而且越往后幾年越漏的快，有木有？有木有？怎么辦？聽我的，當(dāng)?shù)谝淮卧瓘S的冷媒漏完了，即使用真空泵側(cè)漏不漏，（沒有找到漏點(diǎn)）也要加冷媒的同時(shí)加熒光劑，別聽維修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是圖省事和來年還有好收成，只有加了熒光劑才能在冷媒漏完了輕松找到漏點(diǎn)，修理工用真空泵測(cè)漏是測(cè)不出漏點(diǎn)的，原因是靜止不漏不代表跑動(dòng)、抖動(dòng)中不漏，他說不漏，那原廠冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不？ 八、底盤 啰嗦了這么多，這會(huì)不知道怎么寫了，回頭再更新一下 底盤要注意的地方很多， 1、底盤數(shù)據(jù)因人為原因改變 我是不管開什么車，不管什么情況下，都不會(huì)上馬路臺(tái)子，哪怕是純?cè)揭败?，我也不?huì)輕易上馬路臺(tái)子的，習(xí)慣養(yǎng)成，很難改，其實(shí)上馬路臺(tái)子對(duì)任何車來說都非常輕松，也沒什么難度，為什么我不會(huì)上呢？因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中，總能找到不上臺(tái)子的解決辦法，就是自己麻煩一點(diǎn)，僅此而已， 經(jīng)常上馬路臺(tái)子的危害，近期是不會(huì)顯現(xiàn)的，日久就會(huì)表露無疑，地盤數(shù)據(jù)改變，跑偏，高速抖動(dòng)，吃胎等等，再怎么做4輪定位，動(dòng)平衡也無法改變，何苦呢，再說對(duì)減震，對(duì)輪胎都有傷害，沒什么好處的，別說您是SUV底盤高不怕，您和轎車底盤沒什么區(qū)別，只是高了點(diǎn)，也別說您是純?cè)揭?，就是比轎車底盤結(jié)實(shí)點(diǎn)，還是把結(jié)實(shí)的底盤留給真正需要用的時(shí)候吧，何必跟馬路臺(tái)子較勁呢？ 停車時(shí)一邊在臺(tái)子上，一邊在臺(tái)子下，沒什么好處，盡量減少吧 車禍也是一個(gè)重要因素， 2、底盤銹蝕 底盤防銹新車廠家都做得有，按我的經(jīng)驗(yàn)，正常使用10-15年底盤是沒有什么問題的，底盤的銹蝕，不怕從外往里銹，最怕從里往外銹，好多車，等發(fā)現(xiàn)銹蝕時(shí)已經(jīng)無法回轉(zhuǎn)了，車體內(nèi)部不要有水這很重要，前面天窗說過就不再啰嗦了 3、輪胎和輪轂 我靠馬路邊停車時(shí)，哪怕前后沒有一輛車，也從不會(huì)車頭直接往邊靠，每次都是遠(yuǎn)離馬路臺(tái)子停好后，然后倒車緊靠馬路臺(tái)子，不是我水平不行，是因?yàn)榍斑M(jìn)靠邊是看不見輪胎和馬路牙子的，只能憑感覺，倒車是可以直觀的看見，所以我的車不管開多久，輪轂都不會(huì)有碰傷，和新的一樣一樣的，哈 大家可以觀察一下，太多的車，輪轂都受過傷，影響美觀倒是其次，輪胎壁是輪胎中最薄弱的地方，經(jīng)常刮蹭的損傷當(dāng)時(shí)是看不出來，日后您不想在高速爆胎吧， 4、補(bǔ)胎 按規(guī)定每次補(bǔ)胎拆裝輪胎后都要做動(dòng)平衡的，但工人都拍麻煩，沒有人會(huì)給您做動(dòng)平衡的，所以補(bǔ)胎一定要讓工人做記號(hào)，在氣門嘴處做記號(hào)，自己要操心，看裝上后在不在原位，千萬不要，大款式的不聞不問，也不看，你不操心，工人也不管，補(bǔ)完瀟灑的開車走人，高速時(shí)你的車不抖，誰的抖。
十、愛車是如何被自己撞壞的
開車一定要把自己處于安全的境地，不要把自己處于危險(xiǎn)當(dāng)中，這一點(diǎn)非常重要，其次，提前的預(yù)見危險(xiǎn)也非常重要 1、不要影響他人 當(dāng)你開車時(shí)，不論做什么動(dòng)作，一定不要影響其他前后左右的車輛，也就是說不管你是變道、左右轉(zhuǎn)彎、停車、還是起步掉頭等等，都不影響其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人，不要讓任何車輛做出任何踩剎車和躲避你的動(dòng)作，這時(shí)你是非常安全的。否則，你是非常危險(xiǎn)的，車禍就會(huì)離你很近了，不要老是想著別人會(huì)成功躲避你或成功踩死剎車躲避你， 如無法做到不影響別人，那你最起碼要讓別人提前知道你要干什么，給別人一個(gè)充足的反應(yīng)時(shí)間， 2、新手要注意 大多數(shù)新手，擔(dān)心自己水平，所以把車開的很慢，以為這樣才是安全的，實(shí)際上無形中把自己處于極度危險(xiǎn)的環(huán)境中，要知道所有的車都會(huì)看見你開的慢，加速變道繞過你再回到原車道上，無形中就增加了和別人剮蹭的幾率，還有當(dāng)別人加速插入你前方時(shí)，突然前方紅燈或堵車，人家一腳踩死，你呢？新手手潮，注意力全在前車，根本沒有注意到側(cè)面突然插入又急停的車，咣當(dāng)，，，，后面我就不說了，所以，盡管你是新手，也請(qǐng)您保持安全距離跟緊前車，（怎樣跟車下面詳細(xì)講）即安全自己同時(shí)又能為城市緩堵做出貢獻(xiàn)，何樂而不為呢 3、斗氣車你不要開 別相信自己水平有多高，要知道淹死的都是會(huì)游泳的。 4、怎樣不追尾前車？ 先講講怎么科學(xué)的跟前車，跟車要錯(cuò)位跟車，這樣有什么好處呢？可以看見前面好幾輛車的情況，提前做出反應(yīng)，避免追尾的發(fā)生，說不清，看圖吧，無圖無真相
如圖，可以看見前方第五輛車的情況，一旦有情況，也好從容面對(duì)，避免追尾的發(fā)生，是不是想追尾都難，有木有 本車道觀察不清，可以看旁邊車道做參考，注意不要壓線違章 這樣跟車是非常危險(xiǎn)的，你和前車車速一樣，前車急剎車，你必須同時(shí)做出反應(yīng)，可是你視線被前車擋住了，當(dāng)前面發(fā)生緊急情況時(shí)，你根本不知道，等你看到前車剎車燈亮了，才踩剎車，可能已經(jīng)“咣當(dāng)”了，有可能還是一串糖葫蘆， 看到后車是怎么跟我的？好處不必多說了吧，可提前預(yù)見情況發(fā)生，提早處置，是變道還是剎車，心里早有個(gè)準(zhǔn)備，不想追尾吧，照我說的做吧
還有，不要緊跟瘋狂猛沖的車，不要緊跟空駛的出租車，小心他們隨時(shí)停車，你懂的，最后還有一種情況要高度重視了，就是你和前車都提速要過秒數(shù)不多的綠燈時(shí)，小心前車隨時(shí)急剎車，被你搞定 上面所說的你要都能做到，你怎么可能追別人尾。 5、前面講了怎樣不追別人尾，現(xiàn)在說說怎樣不讓別人追你尾 我踩剎車一般都是2-3腳剎車，緩慢停下，我記憶中很少有急剎車停車的（提前預(yù)判非常重要），我踩剎車時(shí)，經(jīng)?？吹牟皇乔胺剑堑管囩R，提前告訴后方你要停車，這非常重要，怎么提前告訴后方你要停車，或提前告訴后方你前方有情況呢？提前亮剎車燈會(huì)不會(huì)，有時(shí)不用剎車只是亮剎車燈，多次亮燈讓后方警惕，你能不安全嗎？ 再有，當(dāng)綠燈閃爍時(shí)（黃燈閃爍時(shí)）如果你提速想沖，又猶豫不決，急剎停下，那么你被爆菊的可能性非常大。
行駛中變道是非常常見的，要打轉(zhuǎn)向燈，還要看倒后鏡，這個(gè)大家都知道，但這些是不夠的，還不太安全，必須再加上一條要回頭望一下，望什么呢？右倒后鏡是有盲區(qū)的，就是大半個(gè)車身后左右的位置，你在倒后鏡里是看不見的，如這里有車，就非常危險(xiǎn)了。左側(cè)要改變坐姿身體前傾多看看倒車鏡， 上面說的都做到就安全了嗎？還不是，變道時(shí)，你要比變道后方的車速快，這樣就安全多了，不會(huì)干擾后車的，假設(shè)后方車輛想撞你，必須加速才行，不知道我說的清楚不 我們經(jīng)常能碰見正在行駛的車道前方有事故或其他，很多車友和新手都是到跟前了，才停車，打燈變道，而旁邊車道正常行駛的車總是不讓你，使自己陷入危險(xiǎn)當(dāng)中，碰了還是自己全責(zé)，為什么不提前做出反應(yīng)，開車不是只看眼前幾輛車，目光要放遠(yuǎn)一些，如果你能看到前方100米遠(yuǎn)，甚至更遠(yuǎn)的地方所發(fā)生的情況，如果你能提前預(yù)判到危險(xiǎn)，就有充足的時(shí)間思考，從容的找機(jī)會(huì)變線，你就將成功化解危險(xiǎn)了，何必將自己送入危險(xiǎn)當(dāng)中呢 7、開車門 作為開車的你我，不但要養(yǎng)成每次自己開車門時(shí)先觀察前、后方，確認(rèn)安全，確認(rèn)不會(huì)影響到任何車或人后，才能開門，而且，乘客下車時(shí)，你要先自己確認(rèn)安全才告訴乘客開門，（決不能讓乘客自作主張，要聽你的指揮，）養(yǎng)成習(xí)慣，每次都這樣，無論左邊右邊，無論何時(shí)何地，因?yàn)椴豢深A(yù)知的危險(xiǎn)太多了，你不想后車將你的車門斬首，你還要賠錢給后車吧，你不想過失殺人吧，（網(wǎng)上這種視頻很多，可以看看，受受教育，開門將后面自行車撞到，被后車碾壓）切記
8、燈光 傍晚時(shí)分（太陽快要落山時(shí)），請(qǐng)?zhí)崆按蜷_燈光，不要說我還能看的清，不用開燈，這個(gè)燈不是給你自己看的，是要讓別人能更醒目的看見你，危險(xiǎn)幾率就小了，非常鄙視那些天都黑了，還不開燈的車主，非常危險(xiǎn)，你要讓別人看見你，你才是安全的。 大燈會(huì)車是非常危險(xiǎn)的 先講個(gè)案例吧： 就是不久前，我晚上開車在郊區(qū)路上，對(duì)方老遠(yuǎn)開著大燈，我閃了幾下，對(duì)方?jīng)]反應(yīng)，我后面車拼命的閃大燈后直接就大燈了，我想后車可能要超我，就向右讓了讓，就在我們會(huì)車的同時(shí)，我看見對(duì)面車道隱約有座小山，不對(duì)，是建筑垃圾，對(duì)面車猛打方向朝著我們兩輛車來了，我兩車也同時(shí)躲避成功避險(xiǎn)，對(duì)面車也成功飛越了半幅小山，哎，何必呢？我真為對(duì)面車慶幸，多虧是小山，不是行人，后怕呀，很欽佩對(duì)面車，危機(jī)關(guān)頭他最終選擇是小山，而不是我們。 我們經(jīng)?？梢耘鲆姡瑢?duì)方不關(guān)大燈，咱也開著大燈，互相照著對(duì)方，在郊區(qū)沒有路燈的地方就更加危險(xiǎn)了，等于兩車都抹黑會(huì)車，幾乎什么都看不見，都是憑感覺會(huì)車，在這中招的應(yīng)該不在少數(shù)吧，這種習(xí)慣不好，不要慶幸自己從沒中過招， 當(dāng)對(duì)方車不理會(huì)我們繼續(xù)開大燈，我覺的，我們還是不要和他對(duì)射了，我們以德服人，我們開慢點(diǎn)，不開遠(yuǎn)光燈是為了讓對(duì)方看清路，降低對(duì)方的危險(xiǎn)，我們才是安全的，我不相信每次對(duì)方都能犧牲自己選擇小山，而不選擇我們 9、停車等紅燈 等紅燈或堵車時(shí)，有木有經(jīng)常遇到自行車、電動(dòng)車從你車身邊緊貼著過去的，操不操心劃傷車身，不要把自己置身在危險(xiǎn)當(dāng)中，不要給他們機(jī)會(huì)，怎么做？停車時(shí)不要給左右留成等距，要提前判斷好自行車流從哪邊走，留下足夠?qū)捤蛇^去的距離，安全多了吧？方便他人才是方便自己， 同樣，車前后也要注意，堵車時(shí)，當(dāng)前面剛好是行人自行車流走的通道，留給他們距離大一些，讓他們輕松通過吧，經(jīng)常看到很多車友，為了不讓行人和自行車從車頭通過，狠勁往前逼，結(jié)果，行人和自行車被分成兩路，一路從前面硬擠著過，一路從車后過，這樣又何必呢，將自己置身在雙重危險(xiǎn)中， 現(xiàn)在不是提倡車讓人嗎，讓讓有何妨，替別人多想想，自己才能更安全不是嗎？ 10、插播一下 最近剛好有長(zhǎng)假，不用上班，不過因?yàn)榧沂乱卜浅Ｃ?，擠出些空余時(shí)間繼續(xù)，只有晚上才能靜下心來，也是想到哪寫到哪，有點(diǎn)亂，感謝大家的肯定和鼓勵(lì)，我的初衷就是盡可能多的幫助大家少走彎路，當(dāng)初我自己摸索也走了不少彎路，真遺憾當(dāng)初沒有人能這樣告訴我，真羨慕我家LD配有高參，相信有比我懂得多的人，一山更比一山高，我是半瓶子醋，所以在這咣當(dāng)，哈哈 可能讓大家等的久了，下面的標(biāo)題可能也買了不少關(guān)子，實(shí)在不好意思，繼續(xù)，2012年10月29日22:22. 11、高速翻車、失控 這兩種情況相信大家都不想發(fā)生吧？先講講車輛失控的感覺是什么樣的，我的親身經(jīng)歷，大家有沒有打過那種投幣的賽車游戲，有方向盤的那種，做的感覺太逼真了，失控時(shí)，方向不聽指揮，你向右修正方向，車輛向左，你向左修正方向，車輛向右，每次修正方向都會(huì)有一股很大的相反的力反饋回來，結(jié)果是車輛向左右的幅度越來越大，最后導(dǎo)致翻車，（我成功避險(xiǎn)，后面會(huì)講）。速度上超過80公里，（不代表80一下就安全）如果遇到下述情況，新手處理不當(dāng)就會(huì)發(fā)生，老手也不一定能處理好，不知道怎么講了，語言組織能力欠佳，。 一、高速行駛突然狠打方向，翻車 時(shí)速越低，想怎么打方向都行，幾圈都沒有問題，但隨著時(shí)速不斷的升高，打方向的幅度就只能越來越小，高速時(shí)，只能很小幅度的修正方向，網(wǎng)上看了一段視頻，前車擋住后車超車，后車非常生氣，超過前車的同事，打了一把方向嚇唬前車，前車猛打方向躲避，結(jié)果翻車， 所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他車，或障礙物，提前預(yù)見危險(xiǎn)回避危險(xiǎn)。別說你有ESP沒事，是比沒有的強(qiáng)，但打的狠了一樣翻車 二、水，冰，砂石 速度很快，路好好的開著，突然遇見路上有積水、結(jié)冰、前車拋灑的砂石，輪胎摩擦力突然改變，失控翻車的幾率非常非常大，遇到這種情況，一定要切記，在好的路面踩剎車減速，進(jìn)入異常路面時(shí)，不管速度有多快，剎車絕對(duì)不要踩，（會(huì)踩剎車的可以悠著勁踩，非常輕柔的，保證輪胎可以快速滾動(dòng)的踩法，不會(huì)踩的就千萬不要踩了）方向幅度絕度不要打的太大（非常輕柔）。接下來就聽天由命了，照我說的做，應(yīng)該能平安脫險(xiǎn)。反之，要是你不懂，上異常路面踩了剎車，尖叫吧 三、道路不熟，突然進(jìn)入急彎道 速度很快，突然前方彎道，請(qǐng)?jiān)谥钡郎喜葎x車減速，彎道上就不要踩了（會(huì)踩的可以踩，太極踩法），這種情況我遭遇過，汽車變成自行車成功脫逃 四、進(jìn)出隧道 下雨天，進(jìn)出隧道，心里一定要預(yù)見有可能發(fā)生的危險(xiǎn)，要知道隧道里是干的，外面可是濕的，摩擦力的突然改變，速度快了失控和翻車的幾率非常非常大，我一技術(shù)很好的朋友就付出慘痛代價(jià)，在滬陜高速秦嶺段，雨天出隧道，據(jù)他說車速110左右，出隧道就失控了，沒有翻車，但奧迪A6一圈全完了，保險(xiǎn)杠現(xiàn)在還在山崖下，保險(xiǎn)公司修下來25萬。后來我開車陪他去交警隊(duì)處理事故，再走此路段時(shí)，他發(fā)自肺腑的說，“你車開的真好，看來交警在路上設(shè)的限速牌是有道理的”，我心想我哪有開的好了，我只是比限速快了一點(diǎn)點(diǎn)。人總是在經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中不斷成長(zhǎng)，相信他以后知道怎么開車了。 不下雨，進(jìn)出隧道也要當(dāng)心了，有的山體會(huì)融雪，滴水在隧道兩端，當(dāng)心
五、路面沉降，四輪離地 這是我最危險(xiǎn)的一次經(jīng)歷（下面詳細(xì)講），雨天，汽車快速通過沉降區(qū)會(huì)四輪躍起再落地，落下去就失控，同樣，汽車通過路面鼓包，也會(huì)躍起再落地，小心中招呀，悠著點(diǎn)，慢一點(diǎn) 六、爆胎 我單位同事就經(jīng)歷過一次爆胎，12座面包車，座12個(gè)人，前輪爆胎，時(shí)速100公里，硬是讓他化險(xiǎn)為夷，只是更換了輪胎，不簡(jiǎn)單呀，我和他探討過這個(gè)問題，（請(qǐng)教，謙虛點(diǎn)）高速爆胎非常危險(xiǎn)，后輪能好一些，前輪非常危險(xiǎn)，萬一爆胎了，方向要用非常大的勁把住，剎車不要踩，祈禱旁邊沒有車，
12、攝氏4度 攝氏4度絕大多數(shù)朋友不知道怎么回事吧，大家應(yīng)該都知道冰點(diǎn)吧，0度水會(huì)結(jié)冰，當(dāng)然都會(huì)小心注意了，沒有人會(huì)相信有些路段4度以下就會(huì)結(jié)冰吧，冬季的橋面包括各種橋，高架（市區(qū)要好很多），請(qǐng)從攝氏4度以下開始警惕，結(jié)冰比路面快，融化比路面慢，如果這時(shí)正在下雨，你可要注意了，現(xiàn)在剛好冬季到了，大家可以觀察一下，這就是有的車在攝氏4度就報(bào)警的原因，有報(bào)警聲的同時(shí)儀表盤還出現(xiàn)一個(gè)大雪花。相不相信不要緊，提前的防范危險(xiǎn)，提前的預(yù)知危險(xiǎn)，總不會(huì)錯(cuò)，我們才能更安全，不是嗎？ 13、鬼探頭 這里說的不是拍照攝像頭，是指旁邊車輛或障礙物將你視線完全擋住，突然沖出人或車，完全沒有反應(yīng)直接就撞上去。如何避免這種危險(xiǎn)的發(fā)生，在你看不到兩側(cè)情況時(shí)，一定不要冒失的沖出去，也許不可知的危險(xiǎn)正等著你呢，下面情況都要注意： 一、旁邊有建筑擋板擋住視線時(shí)，城市道路很常見施工加擋板，不要緊貼著走，要留夠彼此反應(yīng)和躲避的距離，操著心，預(yù)見危險(xiǎn)隨時(shí)發(fā)生 二、中間隔離帶花壇遮擋視線時(shí)， 三、公交車靠站，你從左側(cè)超越時(shí)，要時(shí)刻預(yù)見會(huì)有人從公交車前橫穿馬路， 四、走著好好的，旁邊車輛突然毫無征兆的減速或急剎車，這時(shí)你一定要小心了，不要輕易超車，小心鬼探頭，毫無反應(yīng)的撞上，有很多人為了躲避大車，飛快的跑幾步，這時(shí)你超過大車就麻煩大了， 五、綠燈亮?xí)r，最好不要第一個(gè)沖出去，車好，提速快，是很瀟灑，碰到鬼探頭的幾率非常大，很多車友都是在這中獎(jiǎng)的，要知道，闖黃燈的車速都非?？?，有太多的車和人要闖最后的幾秒 六、在盤山公路上行駛時(shí)，見到轉(zhuǎn)彎就要提前按喇叭，不管對(duì)面來不來車，這是個(gè)非常好的習(xí)慣，對(duì)面有車肯定會(huì)回一下喇叭，雙方都會(huì)提前準(zhǔn)備，避讓車道，小心通過了，如果兩車都不按喇叭，突然的出現(xiàn)，雙方都沒有準(zhǔn)備，危險(xiǎn)就放 大了， 14、左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)和掉頭 這個(gè)其實(shí)都不用講的，但就有太多車友都不知道，我在路上經(jīng)常見到這樣開車的，也經(jīng)常見到因?yàn)檫@樣造成車禍的，很有必要講一講，當(dāng)你開車要左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭時(shí)，一定記住在進(jìn)入下一個(gè)車道時(shí)，只占用一個(gè)車道，舉例，左轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入一個(gè)雙向6車道的主路，只占用快車道，這樣就算后車快車道有車來，不想踩剎車了，也可以從你右側(cè)輕松通過，（幾乎所有車都不會(huì)因?yàn)槟愣人绖x車的，都會(huì)從你右側(cè)避讓過去），反之，你要是左轉(zhuǎn)進(jìn)入主路，一下從快車道到慢車道，占用3個(gè)車道，影響3個(gè)車道的車，危險(xiǎn)放大了3倍不說，后車從右邊超你無路可走，剎車又沒有提前踩，結(jié)果可想而知了， 掉頭和左轉(zhuǎn)一樣，只占用快車道，等確認(rèn)安全后再變道， 右轉(zhuǎn)過去是只占用慢車道，可不要搞錯(cuò)，一下拐到快車道， 只占用一個(gè)車道，切記，不要讓后方車輛無路可走
15、開車不是只看前方,要時(shí)刻提前預(yù)知后面的危險(xiǎn) 這一條是后補(bǔ)的，很多車友開車只看前方不管其它情況，這樣還不太安全，我開車是時(shí)刻知道前后左右的情況，這樣有什么好處呢，自己更安全，能提前做出正確的選擇，減少事故和不必要的麻煩發(fā)生，詳細(xì)說說吧： 一、老遠(yuǎn)就發(fā)現(xiàn)后方有一輛瘋狂老鼠沖過來，提前給他讓路，不要故意不讓，你也會(huì)有遇見急事的時(shí)候 二、要及時(shí)發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)的自行車，給其讓路，而不是沒看見，將其掛倒 三、當(dāng)后車，給你按喇叭或閃大燈時(shí)，相信我后車肯定對(duì)你有意見，請(qǐng)盡快做出正確選擇，加速或避讓，不要啥都不知道，小心后車報(bào)復(fù)你，這種事發(fā)生的非常多 四、提前發(fā)現(xiàn)后面豪車、改裝車、街跑來了，避讓，惹不起還是能躲起的 五、提前發(fā)現(xiàn)后面可能要發(fā)生的一切危險(xiǎn)，當(dāng)后面有貨車?yán)线h(yuǎn)鳴號(hào)閃大燈時(shí)，第一反應(yīng)是大車剎車失靈了，及時(shí)開車避讓或下車跑，時(shí)間不多，請(qǐng)盡快做出正確的反應(yīng)，城市的下坡等紅燈，高速路上的堵車，更要注意了
16、重溫一下交規(guī)和轉(zhuǎn)彎技巧 以上15條如果你要是都能做到，相信我你的愛車安全系數(shù)大大增加，基本上可以說告別車禍，告別因自己原因發(fā)生的車禍，車禍誰都不愿意發(fā)生，退一萬步講，假如實(shí)在躲不過車禍的發(fā)生，那也要要求你千萬不要是自己全責(zé)，如果人人都能做到，那天下真有可能無車禍了，哈哈 注意：在你左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭及變道時(shí)發(fā)生和直行車的車禍，不論是誰碰了誰，不論是碰到那里，都是轉(zhuǎn)彎車變道車全責(zé)，再有干道要讓主道車先行，干道車過無紅燈的十字和主路車發(fā)生的車禍，不管誰碰了誰，干道車全責(zé)。 左轉(zhuǎn)和掉頭時(shí)對(duì)面來車很多，排隊(duì)通過，擋住你要走的路線，這時(shí)，大多數(shù)的車友都會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，而對(duì)面來車都不讓，都會(huì)蛇形繞過你，想想看，你影響了對(duì)面車隊(duì)通過的速度，耽誤他們的時(shí)間，不就是耽誤自己的時(shí)間嗎？這樣非常不好，既耽誤了自己，還放大了危險(xiǎn)。 講個(gè)真實(shí)案例吧，我朋友掉頭時(shí)，一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，擋住對(duì)面半個(gè)車道，所有車都蛇形繞過他的車，可就偏偏有一個(gè)車直直走在本車道上，撞向朋友車，對(duì)方下來讓朋友賠車，朋友當(dāng)然不服，說：我在這一直停著，動(dòng)都沒動(dòng)，你撞我的車還要我賠你。對(duì)方說的話沒把朋友氣死，我就是故意撞你又怎么樣，我的大燈破了，正發(fā)愁沒地方給換呢。后來交警處理，結(jié)果不用說了吧。 所以，左轉(zhuǎn)和掉頭時(shí)，不要一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，更不要露頭給對(duì)方機(jī)會(huì)換大燈，正確的方法是不占用對(duì)方車道，等對(duì)方快速通過，給他人方便，自己才能更方便， 遇到實(shí)在不想等或沒辦法等的情況，先不要露頭，請(qǐng)瞅準(zhǔn)空蕩和時(shí)機(jī)，用最短時(shí)間，和干擾最少車，快速通過，切記不要一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，你耽誤的時(shí)間越長(zhǎng)越危險(xiǎn)，小心有人會(huì)故意撞你 網(wǎng)上看到一起車禍，干道車過沒有紅燈的十字，被主路上的豪車猛烈撞擊，干道車主受重傷住院，還要賠豪車50萬損失，干道車主不服，要請(qǐng)律師打官司，后來的結(jié)果我不知道，但我可以非?？隙ü偎静粫?huì)贏的，交通法規(guī)不會(huì)去看誰撞了誰的，只看誰沒讓誰。（請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座，如有不妥之處，本人可以刪掉此段） 所以，不要以為別人撞了你，就一定是對(duì)方全責(zé)，吃透交規(guī)，轉(zhuǎn)彎讓直行，干道讓主道，輔道讓主道等等，切記切記，確保安全，謹(jǐn)慎駕駛
16、成功避險(xiǎn) 我的個(gè)人經(jīng)歷，沒有絲毫炫耀的成分 一、這是我遇到最危險(xiǎn)的一次經(jīng)歷了，05年，在連霍高速上，小雨，開好車（有ESP）時(shí)速140，老遠(yuǎn)看見很多圓錐將右側(cè)逐漸封閉，留下超車道可正常通行，限速牌從80到60再到40，距離非常長(zhǎng)，看到前面一輛車都沒有，路況也不錯(cuò)，只是收油，就過去了，到眼前才發(fā)現(xiàn)有一處非常緩的沉降，對(duì)接下來要發(fā)生的事沒有預(yù)見，心想沒什么，就帶了點(diǎn)剎車，時(shí)速可能110左右顛了過去，車輪離地又落下，車輛失控了，方向不聽指揮，我深知高速不能狠打方向，還有最重要的一點(diǎn)，打了多少方向是要回多少方向的，要清楚方向回正的位置。我一共可能打了6-8把方向，左右各3-4吧，（記不清了）當(dāng)時(shí)時(shí)間可能就3-5秒，一車4人都放聲尖叫，還好老天保佑，最后車在蛇形過后，開始擺幅越來越大，最后擺幅越來越小，終于控制住了。車輛失控方向是有個(gè)延時(shí)的，所以給人的感覺是方向向左，車輛向右，方向向右車輛向左，有一股非常大的相反的力反饋回來。萬一遇到車輛失控，切記，方向不能狠打，打多少要回多少，還有方向回正的位置，剎車就算了，千萬不要踩。希望大家一輩子都不要碰到這種情況，但一定要了解一下，做到心中有數(shù)。有備無患吧。 二、很早以前了，在華陰國(guó)道上回西安，非常寬的路，富康車（ABS都沒有）時(shí)速130左右，路況不熟，可能當(dāng)時(shí)也有點(diǎn)分心沒注意，到跟前突然前方急轉(zhuǎn)彎過隴海鐵路，狠踩剎車（我不會(huì)讓他抱死的），到轉(zhuǎn)彎處就放開剎車了，這時(shí)只有2個(gè)選擇了，要不沖下路基，要不就硬著頭皮轉(zhuǎn)彎，來不及考慮了，我選擇后者，右邊兩個(gè)輪子離地，還好沒翻車，像自行車一樣，安全通過，可走了好半天，右邊的輪子就是落不了地，哎，真無語，平衡能力太強(qiáng)了，切記高速猛轉(zhuǎn)彎是會(huì)翻車的 （不知道怎么寫了，讓別人一看就是吹噓炫耀，哎，先繼續(xù)下面的吧，回頭再說） 17、分心 我實(shí)事求是的講，自己開車應(yīng)該說是非常好了，開車發(fā)短信都沒有問題（請(qǐng)勿模仿），但也逃不過自己全責(zé)的悲劇，原因就是分心，講幾個(gè)自己身上和朋友的案例吧： 一、很久以前了，我開車綠燈亮了，起步的同時(shí)，手機(jī)掉到座椅下，看前方車在走，低頭撿手機(jī)，咣當(dāng)一聲，雖然前方車沒讓我賠，自己還是自責(zé)不已。犯的是最低級(jí)的錯(cuò)誤。東西當(dāng)然可以撿，切記看著前方，用手去摸。 二、一次開車和LD吵架，掉頭時(shí)，左邊看著沒人，打著電話看右邊車通過后，前進(jìn)時(shí)碰倒一個(gè)路人，萬幸沒事，拍片賠了些錢， 三、朋友開車，路邊有一妹妹，副駕駛座的朋友大喊，快看美女，朋友邊扭頭邊問：在哪在哪？咣當(dāng)一聲，美女沒看到，撞到一過馬路的老人，醫(yī)院住了幾個(gè)月，朋友幾乎天天去送飯，教訓(xùn)慘痛呀， 分心是非?？膳碌?，切記開車時(shí)，車上不管發(fā)生什么事，眼睛都不能離開前方。還有車上有小孩時(shí)、心情不好時(shí)、操作空調(diào)或其他時(shí)都容易分心，小心注意吧 一、提前預(yù)見危險(xiǎn)，提前防范危險(xiǎn)，正確預(yù)判危險(xiǎn)，正確處理危險(xiǎn)， 二、方便他人才是方便自己，多為他人著想，自己才安全 三、懂得謙讓，不爭(zhēng)強(qiáng)好勝，心態(tài)要好 四、不要過分相信自己的駕駛技術(shù)， 五、開車無論做什么動(dòng)作，都不要影響任何車輛和行人， 六、開車要時(shí)刻知道前后左右的情況，按比例分前面重要，兩側(cè)次之，后面也必須注意，連對(duì)方全責(zé)撞你的機(jī)會(huì)也不給，要求非常高呀。 上面18條，你要是都能做到，相信我，車禍離你很遙遠(yuǎn)，很遙遠(yuǎn)，沒準(zhǔn)5年都遇不上，說的有些保守，那10年，車退役也遇不上車禍，這是一種非常高的境界呀，大家一起努力吧。
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