這些公路海拔最高、彎度最多、坡度最陡，是離死亡最近的8條公路，自駕者既望之生畏，又前仆后繼去挑戰(zhàn)。正可謂：路途險要，保留的才是原始的美麗。

TOP1、地理跨度最長的危險之路：318國道-川藏線
川藏公路被公認為是中國風景最秀美，路況最險峻的公路。它含復線全長3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，橫跨14條江河，被中外地理學家稱為“世界上最危險的公路”。

TOP2、魔鬼地帶：320國道黃花橋路段
320國道黃花橋路段位于江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)境內(nèi)，長度不足1公里，卻被稱為“魔鬼地帶”。2003年，該路被公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局列為全國29處公路危險路段之一，當?shù)厝罕姼欠Q其為“恐怖的百慕大”。

TOP3、絕壁公路：郭亮隧道
位于河南省太行山區(qū)，此隧道開有30多個“窗戶”，從“窗戶”往下看便是萬丈深淵，隧道高度僅為15英尺，寬度12英尺。由于其陡峭險峻，被稱為“世界上最險要的十條道路”、“死亡之路”之一。這條隧道是由郭亮村全村人創(chuàng)造的奇跡。1971年，村民們在沒有任何機械輔助下，用6年時間硬生生鑿出來這條險路。隧道上的天窗最初是用于清理石渣，現(xiàn)在已經(jīng)成為郭亮隧道標志性的觀景窗。

TOP4、魔鬼U彎：太克公路
太克公路盡管是一條風景瑰麗的山間公路，路況也非常順暢，但它同時也是名列中國十大死亡之路的危險路段，有“魔鬼U彎”之稱，其中最危險的彎道位于太原與交古之間。 由于“太克線”有大量上下坡和彎道，從太原至交古的司機開到這最后一個彎道時往往疲憊不堪，加上這個彎道之前有一大段下坡路，制動裝置已經(jīng)摩擦變燙，制動效果減弱，不清楚這個大彎的司機往往在最后一刻才緊急剎車，但這個時候已經(jīng)晚了，司機面前只有兩個選擇，要么方向打死冒側(cè)翻危險，要么就沖下山崖。

TOP5、陡坡上的挑戰(zhàn)：晴隆二十四道拐
晴隆二十四道拐，盤旋曲行于雄峻陡峭的晴隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，有“一夫當關(guān)，萬夫莫開”之勢。它全長3.7公里，垂直落差將近300米，對車的動力、操控和車手水平都提出了很高的要求。在這條路上鐫刻著一段中國人民不屈不撓的抗戰(zhàn)史。而征服這條公路的標志性路段。

TOP6、空中99彎：天門山通天大道
天門山通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發(fā)現(xiàn)：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，諸多神秘的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的圣地。

TOP7、絕路逢生：墨脫公路
墨脫公路是中國公路修建史上最濃重的一頁，由于該線地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地質(zhì)災(zāi)害最多、地質(zhì)條件最復雜，從1965起，三度筑路未成，甚至最后一次已經(jīng)通車，卻在僅僅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失無蹤。有人稱，在到過墨脫的人面前不要言路，所以說，敢開上墨脫公路的自駕者，都是內(nèi)心足夠堅強，足夠有經(jīng)驗的真正“越野人”。

TOP8、天堂地獄一念間：213國道
213國道入口處有“交通管理特控區(qū)”的醒目標志，提醒司機：“嚴禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里！”路窄、彎多、彎急、坡陡……這些惡劣的自然條件都讓213國道的多個路段成為了事故多發(fā)地。尤其是位于四川若爾蓋和甘肅郎木寺之間的花湖，簡直美得令人窒息。因此每年都會有許多自駕游愛好者突破了險峻的山路來到花湖，欣賞難得的天堂美景。