汽車(chē)對(duì)此，大家除了多留點(diǎn)心，積累一些買(mǎi)車(chē)保養(yǎng)維修知識(shí)是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現(xiàn)一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙?；蛘吣阋部梢灾鲃?dòng)結(jié)交認(rèn)識(shí)一些懂汽車(chē)維修保養(yǎng)的朋友，絕對(duì)能幫你省不少錢(qián)，少受氣。

新車(chē)上的貓膩

汽車(chē)4S店里為什么會(huì)一直有新的試駕車(chē)，有人想過(guò)嗎？如果你不是親眼看著，你買(mǎi)的車(chē)，是從貨車(chē)上吊下來(lái)的，不好意思，你買(mǎi)的車(chē)，有可能是試駕車(chē)，也可能是展車(chē)。展車(chē)就是節(jié)假日去縣城了、廣場(chǎng)了參加車(chē)展的車(chē)。展車(chē)不開(kāi)去，難道我們店里會(huì)抬去？

汽車(chē)估計(jì)會(huì)有比較車(chē)盲的車(chē)主，感到納悶了，提車(chē)的時(shí)候，我記得里程不多啊。拔下保險(xiǎn)，里程是1公里也不走的?？摧喬?？沒(méi)用，輪胎再怎么磨，三四百公里是沒(méi)差別的。新車(chē)碰了，也沒(méi)多大事，整整，噴噴，拋拋，就OK了。

低配加裝車(chē)

汽車(chē)當(dāng)你開(kāi)著天窗坐著真皮，在車(chē)?yán)锩乐臅r(shí)候，也許你開(kāi)的不一定是高配車(chē)。你開(kāi)的也許就是低配加裝車(chē)。低配車(chē)，店里加些配置，主要是在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)外購(gòu)的，就能當(dāng)高配車(chē)賣(mài)。

這幾年因?yàn)槊襟w的報(bào)道，很多車(chē)主都學(xué)怪了，買(mǎi)車(chē)只買(mǎi)低配的。不怕，想買(mǎi)低配車(chē)，可以，加錢(qián)等3個(gè)月，3個(gè)月之后，對(duì)不起，還得繼續(xù)等。我們店里的高配車(chē)，長(zhǎng)期有現(xiàn)車(chē)還不用加錢(qián)。

其實(shí)有些真皮座椅，都是我們店里在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)找人定做的，一般在五六百元。車(chē)主在店里選擇加裝真皮的話，最低也得2000元，那個(gè)實(shí)際上不是真的皮，一般兩三年之后就開(kāi)裂了。但是兩年之后，又有幾個(gè)車(chē)主較真？最多罵我們店黑而已。店里規(guī)定，賣(mài)一輛車(chē)，以提500，如果能再賣(mài)出保險(xiǎn)、精品，提成更高。

汽車(chē)維修中的10個(gè)常見(jiàn)貓膩

事故車(chē)越修越傷

愛(ài)車(chē)不幸出了小事故，把車(chē)送去維修。然而經(jīng)常遇到的情況是，愛(ài)車(chē)越修越有問(wèn)題，不修不知道，一修嚇一跳。不僅修出大問(wèn)題，還越修月頻繁，修得沒(méi)完沒(méi)了。很多情況是因?yàn)橐恍┎皇匦诺纳碳倚蘩砉?huì)在事故車(chē)定損之前將車(chē)上部分較新的部件拿走賣(mài)掉，取而代之的是舊件甚至殘次件，事故車(chē)也將越修越傷，越修越長(zhǎng)時(shí)間。

汽車(chē)大師建議：車(chē)主最好與維修站一起將車(chē)輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。另外，監(jiān)督相關(guān)工作人員為自己的愛(ài)車(chē)第一時(shí)間進(jìn)行定損，并拿到定損單之后再離開(kāi)。

偷偷掉包好配件

汽車(chē)這種現(xiàn)象一般只存在于個(gè)別不正規(guī)的維修檔口與維修廠，正規(guī)4S店維修廠基本不存在此種情況。具體操作是，跟某些維修人員較為熟悉的車(chē)主代辦維修人員，把另外一臺(tái)成色較為新的待修車(chē)的配件拆下來(lái)?yè)Q給自己。還有就是維修人員手上有大量已經(jīng)使用不了多長(zhǎng)時(shí)間的老舊配件（比如較為隱蔽的傳感器），把你新車(chē)上的配件都給換走了。這種情況多針對(duì)車(chē)上的各類(lèi)傳感器、執(zhí)行器元件、輪胎等容易被調(diào)包的配件。

汽車(chē)大師提醒：車(chē)主應(yīng)該盡量了解自己所駕汽車(chē)的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的各個(gè)零部件有個(gè)大致了解，對(duì)于自己該更換的零部件有細(xì)致了解，做到心中有數(shù)。另外，對(duì)于個(gè)別要幫自己代辦服務(wù)項(xiàng)目的人員要留個(gè)心眼。

虛報(bào)所加機(jī)油量

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)要更換機(jī)油，在加油過(guò)程中，一桶4升的機(jī)油，實(shí)際加了3.8升，但在向車(chē)主報(bào)賬時(shí)，卻是4升。剩下的0.2升機(jī)油，維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣(mài)給下一個(gè)車(chē)主。還有的嚴(yán)重的就是本來(lái)車(chē)只需要加4升機(jī)油，向車(chē)主說(shuō)需加5升。

汽車(chē)大師建議：在師傅加機(jī)油之前要看一下機(jī)油包裝的瓶蓋是否被打開(kāi)過(guò)，另外，要仔細(xì)翻閱自己車(chē)型的車(chē)主手冊(cè)，知道車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的所需的加機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)量。

小病大修，無(wú)病大修

汽車(chē)本來(lái)只是小小的故障，沒(méi)什么大毛病，有些不誠(chéng)信的維修商欺負(fù)車(chē)主不懂車(chē)，夸大汽車(chē)的故障，甚至于本來(lái)沒(méi)什么故障的，報(bào)出一些本來(lái)不需要的維修項(xiàng)目，趁機(jī)大幅提高維修費(fèi)用，車(chē)主白白交了冤枉錢(qián)。

汽車(chē)大師建議：大家向維修店索要檢測(cè)維修憑證，遇到維修顧問(wèn)建議車(chē)主更換零部件時(shí)，如果消費(fèi)者無(wú)法確認(rèn)服務(wù)人員所說(shuō)情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應(yīng)的檢測(cè)憑據(jù)。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據(jù)。

熟客被“坑蒙宰騙”

“熟人好辦事”，不少車(chē)主認(rèn)為店里有人，“混熟”了就能避免被“潛規(guī)則”。然而，在一些不誠(chéng)信的汽車(chē)修理商面前，大家所謂的友情都會(huì)顯得蒼白無(wú)力。

汽車(chē)大師建議：大家最好對(duì)自己愛(ài)車(chē)的故障問(wèn)題有一定的了解，掌握一些基本的汽修知識(shí)。在車(chē)輛維修過(guò)程也認(rèn)真跟進(jìn)每個(gè)細(xì)節(jié)，避免維修過(guò)程中被坑。

貼膜假貨充名牌

這個(gè)損招在維修行業(yè)里面比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時(shí)，防偽標(biāo)志、防偽電話等一應(yīng)俱全，但是貼在你車(chē)上的就是假膜。

汽車(chē)大師建議：盡量用有保修卡的貼膜，然后打相關(guān)的電話到廠家去核查驗(yàn)證真?zhèn)巍?/span>

維修清單和實(shí)際維修項(xiàng)目不符

汽車(chē)維修廠商給到的維修清單，與實(shí)際實(shí)施的維修項(xiàng)目不一致。該換的沒(méi)換，該換的只修，維修方式不一致等。

汽車(chē)大師建議：大家在汽車(chē)維修好后，認(rèn)真檢查核實(shí)一下實(shí)際的維修項(xiàng)目，這不僅關(guān)系的金錢(qián)的問(wèn)題，事情大了還影響行車(chē)安全。

修舊充新

碰撞或者事故后，本來(lái)應(yīng)該更換掉的保險(xiǎn)杠、葉子板、大燈等被維修人員鈑金、噴漆、修復(fù)后又偷偷冒充新的給裝了上去，按照全新配件的收費(fèi)。

汽車(chē)大師建議：修理好后，好好檢查修理更換好的配件，是否是全新的，以舊充新是比較容易看出來(lái)的，車(chē)友稍加認(rèn)真檢查就能看出來(lái)。

以假充真的瘋狂

業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，現(xiàn)在汽車(chē)維修市場(chǎng)上除了從4S店、服務(wù)站流出來(lái)的正品外，多數(shù)都是副廠件，而只要市場(chǎng)上某種車(chē)型的保有量足夠大，仿造正品、批量生產(chǎn)副廠件就有利可圖。而大燈、保險(xiǎn)杠、漆蓋等鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)就出廠，沒(méi)有合格證書(shū)，至于保修期等則是買(mǎi)賣(mài)雙方私下商定的，有的甚至沒(méi)有任何保修期。另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件，拆車(chē)件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發(fā)動(dòng)機(jī)以外的任何附屬件，比如油封、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)（拆車(chē)件和副廠件較多）、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車(chē)皮等等易損件都普遍存在這種情況。

汽車(chē)大師建議：在更換前，讓對(duì)方書(shū)面承認(rèn)是正廠件，并且承諾保修。再就是看配件的包裝是否精美，配件號(hào)等印刷字體是否清晰，配件包裝貼紙的紙質(zhì)是否優(yōu)良，因?yàn)橐话阏龔S件的貼紙紙質(zhì)都非常好。

配件只換不修

車(chē)輛一些配件出現(xiàn)非致命的小故障，只需要簡(jiǎn)單維修更換即可。但是一些不誠(chéng)信的經(jīng)銷(xiāo)商，為了趁機(jī)賺取利潤(rùn)也節(jié)省時(shí)間，完成維修任務(wù)就把這些費(fèi)用直接轉(zhuǎn)嫁到客戶身上，原本只需花十幾元的故障，他們硬是直接要求車(chē)主更換零件，大大增加了維修收入，讓車(chē)主無(wú)奈，受氣，吃盡啞巴虧。

汽車(chē)大師建議：車(chē)主有時(shí)間積累些汽車(chē)維修知識(shí)是非常有用的，另外你也可以要求對(duì)方出示檢測(cè)憑證。最好有自己認(rèn)識(shí)的汽車(chē)維修的朋友，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候能幫上不少忙。

汽車(chē)保養(yǎng)中的貓膩黑幕：

三濾

空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，統(tǒng)稱(chēng)為為三慮，既然它們起的是過(guò)濾效果，臟了就換是理所當(dāng)然的。許多車(chē)都是每7500公里做一次養(yǎng)護(hù)，每次養(yǎng)護(hù)時(shí)，修理人員都會(huì)主張?jiān)蹅儞Q三濾。咱們愛(ài)車(chē)心切的一起，又實(shí)在感受到人家真是為咱們好的誠(chéng)實(shí)態(tài)度，所以就每次都換了。

實(shí)際上，三濾每15000-20000公里換一次，即是說(shuō)，養(yǎng)護(hù)時(shí)隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，常常整理一下壽數(shù)會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，換得勤了對(duì)車(chē)是沒(méi)有害處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，咱們做了功德卻并不一定買(mǎi)得來(lái)好，他們總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是常常的事，有時(shí)汽濾也被省掉。這簡(jiǎn)直是占廉價(jià)沒(méi)夠啊，編輯自己就上過(guò)這樣的當(dāng)!

清洗

冬天天冷的時(shí)分，常常會(huì)有不容易著車(chē)的狀況，這很有可能僅僅節(jié)氣門(mén)臟了，但他們主張你的是做個(gè)“三洗”。作業(yè)開(kāi)端了，先是清潔進(jìn)氣道。如今最盛行的即是用“專(zhuān)業(yè)免拆清潔液”清潔，俗稱(chēng)“打吊瓶”，這東西既熱烈又美觀，還讓人心里結(jié)壯。然后是清潔節(jié)氣門(mén)，化油器清潔劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白搭，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清潔噴油嘴的300元來(lái)說(shuō)，并不算什么，盡管?chē)娪妥?0000-50000公里清潔一次就完全能夠。

三洗過(guò)后，缺點(diǎn)公然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只需洗了節(jié)氣門(mén)，疑問(wèn)就現(xiàn)已能夠處理了。那“吊瓶”盡管不敢說(shuō)是完全沒(méi)有效果，但肯定效果欠佳。真實(shí)有效果的清潔進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，像清潔抽油煙機(jī)相同的洗才行，而咱們大可不必憂慮，10萬(wàn)公里以上再洗也不遲，而且這樣完全洗的代價(jià)比打吊瓶還廉價(jià)，僅僅麻煩了修理工兄弟。

機(jī)油

修理廠也有省錢(qián)的方法，換機(jī)油即是一個(gè)時(shí)機(jī)。通常捷達(dá)車(chē)大概需求機(jī)油4.5升，富康最少需求3.2升，奧拓則需求3升擺布。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。

但即便你親眼看見(jiàn)修理工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn)為實(shí)。由于就像變魔術(shù)相同，他讓你看到的、讓你信任的一定是現(xiàn)已有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)分。比方捷達(dá)，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)分，就能夠省下半升了，誰(shuí)讓咱們沒(méi)有將剩余的機(jī)油帶走的習(xí)氣呢。

四輪定位

這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來(lái)了，四輪定位是最少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都通常，由于有90%的修理店都只給咱們調(diào)–前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你細(xì)心盯著看的時(shí)分，在后輪鄰近扮演有如卓別林在大機(jī)器前面只比畫(huà)扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺(jué)得他們干活利索收錢(qián)少。成果呢?八成是咱們賠了本，又替人家賺了呼喊。

如今咱們理解了，為何巨細(xì)修車(chē)行都做四輪定位，但代價(jià)卻有從三、五十到三百多的距離。簡(jiǎn)略的監(jiān)督方法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個(gè)電腦屏幕。假如那上面眾多的專(zhuān)業(yè)名詞和數(shù)據(jù)咱們不懂，“OK”字樣咱們總看得理解的。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪角度調(diào)好的時(shí)分，那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)成為綠色的“OK”的。

火花塞

換火花塞也是經(jīng)常的事。通常的修理廠會(huì)主張你兩、三萬(wàn)公里就換，但實(shí)踐用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)疑問(wèn)的，有些日系車(chē)的火花塞乃至能夠堅(jiān)持到10萬(wàn)公里?；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、欠好著車(chē)了，再思考換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)能夠省錢(qián)的方法：自個(gè)去買(mǎi)一個(gè)火花塞，幾十元錢(qián)罷了，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店肆，花一、二十元就能夠親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的優(yōu)點(diǎn)，即是能夠避免修理廠把從他人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。

剎車(chē)系統(tǒng)

汽車(chē)剎車(chē)疑問(wèn)也對(duì)比急人。通常來(lái)講，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的替換頻率以2：1為宜，即是說(shuō)，每替換兩次剎車(chē)片換一次剎車(chē)盤(pán)。若修理廠固執(zhí)每次都要為你換剎車(chē)盤(pán)，那他純粹是想多賣(mài)一副1000多元的剎車(chē)盤(pán)。

汽車(chē)遇到汽車(chē)的ABS體系的報(bào)警器報(bào)警，咱們就會(huì)對(duì)比緊張。其實(shí)這時(shí)，ABS自身也許并沒(méi)有故障，只是周邊呈現(xiàn)小疑問(wèn)，比方線頭開(kāi)焊、虛焊、電路疑問(wèn)或是部件臟了，這些疑問(wèn)都是很容易查看并掃除的。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就能夠了。千萬(wàn)別動(dòng)不動(dòng)就換個(gè)ABS總成，那可就得花上千元了。

底盤(pán)

汽車(chē)在底盤(pán)上，減震器是個(gè)易損件。假如減震器有異響，修理廠就期望你換個(gè)減震器。事實(shí)上，首先要查看的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的也許性很大。只需減震器不漏油，90%以上的狀況是不必替換的。

汽車(chē)如今很盛行做底盤(pán)封塑。封塑的確能夠極好地保護(hù)底盤(pán)，到達(dá)防腐、防銹、防撞的意圖。但像奔跑(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)這樣的高級(jí)車(chē)和當(dāng)前一汽大眾(Volkswagen)、上海大眾(Volkswagen)的很多款汽車(chē)，在出廠時(shí)自身就有很完善的底盤(pán)防護(hù)辦法。再有人主張你給這些車(chē)做封塑，就不仇人了。國(guó)產(chǎn)車(chē)和日系、韓系車(chē)是能夠做封塑的。封塑運(yùn)用的資料應(yīng)當(dāng)是橡膠樹(shù)脂資料，有下手狠的小店會(huì)運(yùn)用瀝青之類(lèi)的資料欺騙車(chē)主，那你做的即是“毀車(chē)辦法”了。當(dāng)前封塑的市場(chǎng)價(jià)在1500-1800元之間，太廉價(jià)的或是太貴的，都請(qǐng)三思。

發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是轎車(chē)的心臟，不明白車(chē)的人關(guān)于車(chē)的“心臟病”是很害怕的，要是轎車(chē)呼呼地冒藍(lán)煙，那是一件了不得的工作。送到修理廠，人家

汽車(chē)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車(chē)交給他們。但他們做的，或許僅僅處理一下氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。假如在城市中正常行進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要比及10萬(wàn)-15萬(wàn)公里今后，感到車(chē)走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。

汽車(chē)希望大家，積累一些買(mǎi)車(chē)保養(yǎng)維修知識(shí)是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現(xiàn)一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙?；蛘吣阋部梢灾鲃?dòng)結(jié)交認(rèn)識(shí)一些懂汽車(chē)維修保養(yǎng)的朋友，絕對(duì)能幫你省不少錢(qián)，少受氣。