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杭州灣跨海大橋是連接長三角的經(jīng)濟(jì)樞紐。大橋工程全長36km，是當(dāng)時(shí)世界上已建成的最長的跨海大橋。該橋于2003年11月4日開工建設(shè)，2008年5月1日建成通車。 NO.1 杭州灣跨海大橋 杭州灣跨海大橋是連接長三角的經(jīng)濟(jì)樞紐。大橋工程全長36km，是當(dāng)時(shí)世界上已建成的最長的跨海大橋。該橋于2003年11月4日開工建設(shè)，2008年5月1日建成通車?！ ?   NO.2 掛壁公路 掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝（陵川縣）、郭亮（輝縣）、陳家園（陵川縣）、回龍（陵川縣）、昆山、井底（平順縣）。其中郭亮被稱為“第九大奇跡”、“世界最險(xiǎn)要十條公路之一”、“世界十八條最奇異公路之一”?！ ?   NO.3 終南山公路隧道 秦嶺終南山公路隧道國家高速公路包頭至茂名線操縱性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越?！ ?  其中為緩解駕駛員視覺疲憊，保證行車安全，特別設(shè)置了目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特別燈光帶，值得一去。  NO.4 矮寨盤山公路 矮寨盤山公路，為國道319干線（舊稱湘川公路）公路奇跡。自下而上經(jīng)13處彎道始達(dá)坡頂。山勢陡峭險(xiǎn)峻，近坡頂處有一公路天橋，全國少見。山頂建有“湘川公路死事員工紀(jì)念碑”及“開路先鋒”銅像?！ ?   NO.6 天門山盤山公路 張家界天門山盤山公路有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，共計(jì)99個(gè)彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽(yù)為“天下第一公路奇跡”。   NO.7 二十四道拐 二十四道拐是個(gè)地名，是一段二十四道彎的公路，貴州晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路，是“史迪威公路”的形象標(biāo)識。古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險(xiǎn)、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，曲折盤旋至關(guān)口，全程約4公里?！ ?  24道拐盤山公路，堪稱險(xiǎn)峻公路建設(shè)史上的杰出典范。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫照，是中國抗日戰(zhàn)爭大后方唯一的陸路運(yùn)輸線及國際援華物資的大動(dòng)脈，被譽(yù)為“中國抗戰(zhàn)的生命線”，又稱“歷史的彎道”。 NO.8 塔里木沙漠公路 沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬?，對于期望穿越塔里木沙漠的游客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個(gè)沙漠，耗時(shí)將在5個(gè)小時(shí)左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。 NO.9 入藏公路 川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路風(fēng)景都是極好的，是騎行者的天堂。特別是川藏線，可謂是中國的景觀大道。 NO.10 臺灣的蘇花公路 蘇花公路，是臺灣東海岸的一條省轄公路，為省道臺九線的一段，北方起點(diǎn)是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南方終點(diǎn)是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修建，間或曲折進(jìn)入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。 |
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