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文/新浪財經(jīng)專欄作家、鄧普頓新興市場團隊執(zhí)行主席麥樸思(Mark Mobius) 無論商品價格的走向如何，我們認為以中國、印度為代表的新興市場對基礎(chǔ)設(shè)施的需求將會持續(xù)。經(jīng)濟增長、人口膨脹和城市化進程，這些因素催生了更多的基礎(chǔ)設(shè)施需求。有鑒于此，我們繼續(xù)看好自然資源類股票，以及涉及基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)企業(yè)的股票。 近期市場在討論大宗商品“超級周期”是否已終結(jié)，以及我們是否已進入自然資源價格特別是油價走低的新時代。雖然沒有人可以準確預測下一步的價格走向，但有一點我知道，就是新興市場對自然資源的需求仍然持續(xù)增長。過去十年間，新興經(jīng)濟體普遍比發(fā)達市場出現(xiàn)了更強勁經(jīng)濟增長趨勢，預期這種趨勢將會持續(xù)。經(jīng)濟增長、人口膨脹和城市化進程，這些因素催生了更多的基礎(chǔ)設(shè)施需求。 在世界上人口最多的國家中，十個有八個是新興市場，其中，中國和印度是按人口計算全球最大的國家，總?cè)丝诙汲^十億。[1] 這些人口需要食物、清潔用水、能源、道路和房屋。中國正處于城市化進程，我們認為仍有很長的路要走，并將推動這些領(lǐng)域的需求增長。 雖然媒體已關(guān)注到中國所謂的“鬼城”，指稱當?shù)亟ㄔO(shè)過度，到訪中國的游客仍然很容易會看到城市的新居民都存在住房和交通出行的需求。中國鐵路網(wǎng)相比主要發(fā)達國家、甚至很小的國家都存在更多更大的局限。中國仍需要對基礎(chǔ)設(shè)施作出更多投入；我們認為，這場博弈尚未結(jié)束。中國需要更多道路來容納急劇增長的私家車和貨車，以及更多鐵路來滿足中國十億人口不斷增長的旅行需求。 很多商品都肯定存在一個價格周期，但我認為全球商品需求仍然持續(xù)增長。當然，石油價格特別不穩(wěn)定，但油價波動與需求變化不存在相關(guān)性。當油價在2014年暴跌超過25%時，需求沒有出現(xiàn)相同程度下跌。需求仍持續(xù)增長。美國能源信息管理局估計，2014年石油和其他液態(tài)燃料的全球日均消耗量增長90萬桶/日至9千2百萬桶/日，并預計在2015年及2016年全球消耗量有望增長130萬桶/日。[2] 石油不是唯一有需求的產(chǎn)品。中國的汽車數(shù)量急劇增長。 （聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網(wǎng)立場。） |
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