Interbrand 發(fā)布的2014最佳全球品牌榜單

據(jù)國外媒體報道，全球最大的綜合性品牌咨詢公司Interbrand近日公布了第十五屆“最佳全球品牌”報告。蘋果和谷歌的品牌價值均超過1000億美金，分別位居此次榜單的第一位和第二位。華為位列94位，成為首次上榜的中國大陸品牌。

Interbrand的評估方法論是全球第一個通過ISO權(quán)威認(rèn)證，該評估方法主要分析為品牌價值做出貢獻的三方面的因素：第一，品牌產(chǎn)品或服務(wù)的財務(wù)表現(xiàn)；第二，品牌在影響消費者選擇方面扮演的角色 ；第三，品牌在控制溢價或公司安全盈利方面的實力。

在2014年10月9日于紐約由Interbrand發(fā)布的“最佳全球品牌”排行榜中，蘋果和谷歌連續(xù)第二年位居榜單第一位和第二位。蘋果品牌價值為1189億美金，增長了21%。谷歌品牌價值為1074.3億美金，增長了15%。這也是有史以來第一次兩大全球巨頭的品牌價值均超過1000億美金。

華為排名94，作為中國通信與信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的供應(yīng)商，成為首次上榜的中國品牌。華為的收益不只是在中國國內(nèi)，其65%的收入來自海外，而且橫跨歐洲中東以及非洲呈直線增長，這使華為能夠迅速崛起，成為全球最大的通信設(shè)備供應(yīng)商，也是目前僅次于三星和蘋果的世界第三大智能手機的制造商。這個中國品牌也是5個今年榜單中新晉品牌之一，其他分別是DHL（排名81），路虎Land Rover（排名91），F(xiàn)edEx（排名92）和雨果博斯Hugo Boss（排名97）。

根據(jù)第十五屆Interbrand發(fā)布的“最佳全球品牌”報告，蘋果和谷歌的品牌價值均超過1000億美金，分別位居此次榜單的第一位和第二位。華為，作為中國品牌，也史無前例的榮登此次榜單。

紐約2014年10月9日電 /美通社/ -- 在2014年10月9日于紐約由Interbrand發(fā)布的“最佳全球品牌”排行榜中，蘋果和谷歌連續(xù)第二年位居榜單第一位和第二位。蘋果（#1）品牌價值為1189億美金，增長了21%。

在2014年10月9日于紐約由Interbrand發(fā)布的“最佳全球品牌”排行榜中，蘋果和谷歌連續(xù)第二年位居榜單第一位和第二位。蘋果（#1）品牌價值為1189億美金，增長了21%。

谷歌（#1）品牌價值為1074.3億美金，增長了15%。這也是有史以來第一次兩大全球巨頭的品牌價值均超過1000億美金。

華為（排名94），作為中國通信與信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的供應(yīng)商，成為首次上榜的中國品牌。華為的收益不只是在中國國內(nèi)，其65%的收入來自海外，而且橫跨歐洲中東以及非洲呈直線增長，這使華為能夠迅速崛起，成為全球最大的通信設(shè)備供應(yīng)商，也是目前僅次于三星和蘋果的世界第三大智能手機的制造商。這個中國品牌也是5個今年榜單中新晉品牌之一，其他分別是DHL（#81），路虎Land Rover（#91），F(xiàn)edEx（#92）和雨果博斯Hugo Boss（#97）。

Interbrand全球首席執(zhí)行官Jez Frampton表示：“蘋果和谷歌急劇增長的價值足以證明品牌建設(shè)的力量。”這些領(lǐng)先的品牌全方位的針對產(chǎn)品和服務(wù)所處的生態(tài)體系，量身定做息息相關(guān)的無縫獨特體驗，已經(jīng)抵達了全新的里程碑。

Interbrand的評估方法論是全球第一個通過ISO權(quán)威認(rèn)證，該評估方法主要分析為品牌價值做出貢獻的三方面的因素：

·         品牌產(chǎn)品或服務(wù)的財務(wù)表現(xiàn)

·         品牌在影響消費者選擇方面扮演的角色

·         品牌在控制溢價或公司安全盈利方面的實力

2014 總結(jié)：

品牌進入“你的時代”

除了100個最有價值的品牌的全新評選之外，今年的報告還概括了品牌發(fā)展歷史長河中所經(jīng)歷的幾個重要的階段，分別為“標(biāo)識的時代”，“價值的時代”以及“體驗的時代”。Interbrand對于我們現(xiàn)在所進入的全球化商業(yè)世界新紀(jì)元的最新詮釋也新鮮出爐，那就是“你的時代”。

“顧客和媒介變得越來越相互關(guān)聯(lián)和整合，所創(chuàng)造出來的數(shù)據(jù)也在為顧客、品牌甚至整個世界創(chuàng)造價值。” Frampton先生說道。“各個產(chǎn)業(yè)和類別的品牌都變得更加聰明，而且產(chǎn)品和各個媒介的關(guān)系通過供應(yīng)鏈以及個人數(shù)據(jù)的共享變得更加互惠互利。品牌更加追求在‘你的時代’或者可稱為‘商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)’中創(chuàng)造獨一無二的個性化定制體驗。這些品牌還要去從新賦予數(shù)據(jù)‘人性化’，揭曉獨特內(nèi)在，并且傳遞出真正的個人的需求和渴望?！?/p>

報告精華:

2014 上升最快的品牌：

Facebook（#29, +86%），奧迪Audi （#45, +27%），亞馬遜 Amazon （#15, +25%），大眾Volkswagen （#31, +23%），和日產(chǎn) Nissan （#56, +23%）

Facebook （#29, +86%）:作為世界上最大的社交互聯(lián)網(wǎng)站，F(xiàn)acebook繼續(xù)超乎人們的期望。第二季度的運營獲得的收入是令人瞠舌的美金5620萬。Facebook在手機端的廣告經(jīng)營一直都是其強項并且首次報告其手機廣告帶來的收入已超過季度的53%的廣告收入。用190億收購聊天軟件Whatsapp和20億收購Oculus VR也揭示了其新策略的方向。不難看出，F(xiàn)acebook正在朝著擁有服務(wù)和軟件并駕齊驅(qū)的更龐大的業(yè)務(wù)構(gòu)架發(fā)展。

奧迪（#45, +27%）: 奧迪是此次榜單中排名上升幅度最大的汽車品牌。今年高達60億美金的運營收入對于這個品牌來說是創(chuàng)歷史記錄的。其A7 無人駕駛車的發(fā)明也在拉斯維加斯的2014年國際消費電子展上驚艷全場。此品牌也計劃投資更多資金來研發(fā)新車型和運用新科技。今年年初奧迪也宣布將與谷歌合作，給司機和乘客提供裝置于車內(nèi)的可用于娛樂的安卓系統(tǒng)。

亞馬遜（#15, +25%）: 這是亞馬遜又一個豐收年?！暗厍蛏献铑櫩椭辽系墓尽眮碓u價這個品牌完全不為過。亞馬遜對于其責(zé)任的承諾是其品牌座右銘。亞馬遜的Amazon Prime 會員項目在單單一周便招攬了近100萬的訂閱者。亞馬遜也繼續(xù)推出新款的明星產(chǎn)品Kindle電子閱讀器從而將更多的讀者帶進亞馬遜“生態(tài)系統(tǒng)”中，其中與HBO電視臺的協(xié)議簽署也讓其縱身一躍進入到娛樂產(chǎn)業(yè)中。

大眾 （#31, +23%）:大眾，作為歐洲最領(lǐng)先的汽車制造商和此榜單的榜單躍進品牌之一，致力于在2018年前成為世界最領(lǐng)先的汽車制造主。其最新的車型-XL Sport在巴黎汽車展中閃亮登場也標(biāo)志這大眾所具有的創(chuàng)新、熱情和精湛技術(shù)的品牌基因?！八{· 創(chuàng)未來”這一品牌概念也一如既往的證明著其品牌生態(tài)可持續(xù)力的領(lǐng)先地位。

Nissan （#56, +23%）: 財務(wù)和品牌總體的提升表現(xiàn)使得日產(chǎn)繼續(xù)在榜單中持續(xù)進步。日產(chǎn)的高層管理團隊將品牌建設(shè)作為組織內(nèi)部的重中之重，清晰的定義了市場份額和品牌強度之前存在的相關(guān)性。日產(chǎn)最新的發(fā)布車型- Qashqai，Murano，和Rogue證明了其產(chǎn)品線是和品牌定位--“為每個人帶來革新和預(yù)約”的交相呼應(yīng)。

2014 榜單新晉品牌:

DHL （#81），路虎 （#91），F(xiàn)edEx （#92），華為 （#94），和雨果博斯 （#97）

DHL （#81）:  蒸蒸日上的電子商務(wù)市場為物流公司開啟了數(shù)以萬計的新機會。隨著國際線上購物的持續(xù)發(fā)展（并且預(yù)計在接下來五年內(nèi)將有200%的增長），DHL和FedEx這樣的品牌也將趁勝追擊般的大展拳腳。DHL最近宣布的其5年戰(zhàn)略計劃中最主要的目標(biāo)是在新型市場中增長其全球市場份額。為呼應(yīng)這一計劃，DHL將信件郵遞功能重新命名為Post-eCommerce-Parcel（郵局-電子商務(wù)-包裹），來更好的體現(xiàn)其新策略。

FedEx （#92）:FedEx也馬不停蹄的將其業(yè)務(wù)和電子商務(wù)緊密結(jié)合，今年問世的自助服務(wù)（叫Fedex快遞經(jīng)理人的服務(wù)，讓顧客自如的選擇包裹的投遞時間和地點），就是最好的證明。零售商可以便捷的利用FedEx網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺來整合他們的線上銷售和追蹤訂單貨物的運輸。

路虎 （#91）: 汽車制造商路虎的令人耳目一新的設(shè)計，高科技的車型以及尺寸精簡的引擎，是其品牌優(yōu)勢。被Tata Motor在2008年收購之后，路虎每年都以連續(xù)兩位數(shù)的速度增長。在過去這一年，路虎的汽車銷售量增長了15%，達到35萬輛。

Huawei （#94）:正如上文所提到，華為既是新晉榜單品牌，同時也是首次上榜的中國大陸品牌。2013年，這個中國通信與信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的供應(yīng)商比2012的156億的收入增長了34.4%，達到了人民幣210億的凈收入。隨著公司以及身處的整個行業(yè)的云服務(wù)，3G漫游，安全解決等多方面發(fā)展，華為也在手機制造商和電信網(wǎng)絡(luò)運營商中占據(jù)著重要地位。

“華為的飛速成長和對于品牌建設(shè)的長期投入為其獲得了晉升全球最佳品牌的殊榮?！盕rampton評論說。盡管在美國華為的品牌關(guān)注度還不算太高，但是華為一直在全球范圍內(nèi)逐步拓展其影響力，無論在消費者產(chǎn)品還是在企業(yè)服務(wù)方面都不斷展現(xiàn)出不可多得的技術(shù)實力，并且強有力的滿足來自發(fā)展中國家和發(fā)達國家的消費者的不同需求。

Interbrand策略總監(jiān)湯亞乾談到：“經(jīng)過15年的漫長等待，Interbrand最佳全球品牌排行榜終于迎來第一個中國品牌。我們既驕傲又激動，必須打開香檳，由衷地為華為喝彩。如果看業(yè)務(wù)規(guī)模和實力，華為遠超過大部分上榜品牌，但品牌價值卻落后于他們，暫居94位。華為正在通過運營商，企業(yè)和消費者業(yè)務(wù)全面提升品牌形象和品牌強度。我們期待華為不斷進步，成為第一個進入前十的中國品牌。我們也希望華為能夠鼓舞更多優(yōu)秀的中國品牌，在不久的將來陸續(xù)上榜。

華為在品牌方面取得的成就有目共睹，最可圈可點的是品牌反應(yīng)力、真實性和相關(guān)性。創(chuàng)新能力已經(jīng)成為品牌反應(yīng)力的堅實后盾。神秘的2012實驗室已經(jīng)做出5G時代的全光交換機樣機，幫助華為引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級，實現(xiàn)彎道超車。Mate 7上市的轟動效應(yīng)，證明了華為在智能手機設(shè)計方面的巨大進步。對極致體驗的偏執(zhí)和追求，大幅提升真實性和相關(guān)性，令挑剔的‘果粉’也為之心動。華為上榜實屬情理之中，意料之外。華為至今仍沒有上市，但由于近幾年對外越來越開放透明，每年公開經(jīng)由KPMG審計過的財務(wù)信息，所以最終被甄選入榜?！?/p>

參與華為品牌建設(shè)的 Interbrand 創(chuàng)意總監(jiān)姜川也表示：“我個人做為華為品牌視覺形象創(chuàng)作團隊的領(lǐng)導(dǎo)者，從2005年起至今見證了華為品牌走向世界和真正實現(xiàn)全球化的歷程。2006年由Interbrand創(chuàng)作的新標(biāo)識和視覺形象的成功發(fā)布是以將華為品牌推向世界為目標(biāo)，矢志成為全球電信運營商的最佳合作伙伴。除了外部的傳播外，我們還從企業(yè)內(nèi)部文化，終端產(chǎn)品和服務(wù)，渠道和環(huán)境等各方面為華為提供了全方位的品牌提升服務(wù)，非常榮幸能為推進華為全球化進程貢獻力量。”

Interbrand上海總經(jīng)理姚承剛總結(jié)道：“ 華為作為中國品牌首次入榜，代表了中國品牌的一大進步，也給很多中國企業(yè)帶來啟發(fā) -- 如何從產(chǎn)品制造導(dǎo)向逐漸轉(zhuǎn)向品牌導(dǎo)向?！?/p>

很多企業(yè)認(rèn)為華為的成就源于技術(shù)開發(fā)，這也是中國很多品牌的誤區(qū) -- 認(rèn)為把產(chǎn)品質(zhì)量做好就等于把品牌做好，或者認(rèn)為做品牌就是做廣告。事實上，當(dāng)我們回顧華為的品牌愿景、企業(yè)文化、產(chǎn)品與服務(wù)，人員與行為，渠道端的表現(xiàn)，以及市場推廣和傳播，等品牌觸點，華為表現(xiàn)出超出競爭對手的一致性和持續(xù)性，經(jīng)過多年的品牌建設(shè)，才構(gòu)建華為今天在市場上的地位。對于品牌方面的意識，華為領(lǐng)先其它國內(nèi)競爭對手很多，很早就開始邀請專業(yè)的全球性品牌咨詢公司合作。僅從華為的品牌視覺識別系統(tǒng)這一細節(jié)工作來看，多年來進行過多次改版，為了彰顯品牌理念的不斷進步。

當(dāng)然，華為的品牌表現(xiàn)也還有很多可以提升的空間，從Interbrand品牌強度指標(biāo)來看，華為在應(yīng)對未來趨勢發(fā)展的反應(yīng)力、轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)時代帶給市場的理解度、差異化等方面，都存在著不少挑戰(zhàn)。相比它的B2B業(yè)務(wù)，B2C手機業(yè)務(wù)的市場拓展方式以及產(chǎn)品創(chuàng)新方式還在探索，溢價能力仍然有待提升。

對于中國品牌來說，如果希望成為全球性的品牌，就應(yīng)該首先用全球化的品牌觀念來看待品牌的建設(shè)工作。這個時代是中國在全球崛起的時代，而中國的品牌應(yīng)該成為引領(lǐng)中國崛起的重要組成部分。

雨果博斯（#97）: 雨果博斯，德國的時尚巨頭，在去年也是全球最強表現(xiàn)力的服飾品牌之一。在歐洲達到了10%的收入增長（也是構(gòu)成其品牌收入一半以上的市場），在美國和亞洲市場也分別有7%和和2%的增長（小幅度的增長主要是由于中國經(jīng)濟增長腳步的放慢）。總體來說，雨果博斯正在從只通過合作方來銷售轉(zhuǎn)變?yōu)橛凶约旱闹睜I店，從而獲得更多直接對價格和產(chǎn)品展示的控制。

主要行業(yè)亮點

領(lǐng)先的汽車制造業(yè)繼續(xù)構(gòu)想前進的未來。將高效能源利用的產(chǎn)品和技術(shù)相結(jié)合幫助著這些汽車制造商們驅(qū)動其品牌價值和品牌忠誠度。

整體汽車制造業(yè)在今年的榜單里面一共增長了14.6%。所有獲選的14家汽車制造商的品牌總價值合計為美金2119億。自從2004獲選為最佳品牌以來，豐田一直不斷在綠色科技發(fā)展中成為佼佼者，將其節(jié)能汽車種類增加到了25種，并于2014的財年斥資70億用于環(huán)境科技。在即將到來的聯(lián)網(wǎng)汽車的時代，奧迪，大眾以及日產(chǎn)也一并為重新定義駕車體驗和與消費者情感溝通而努力著。

科技是此次榜單最有價值的產(chǎn)業(yè)。在瞬息萬變的今天，“百年”老牌和“紅極一時”的品牌們都面臨著巨大的風(fēng)浪。

在今年的榜單中，13個上榜品牌都是科技產(chǎn)業(yè)的代表。每年這個行業(yè)都有高達11.3%的增長，并且總體品牌價值也高達4932億美金。除了還在保持增長的Facebook，蘋果和谷歌之外，一些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的品牌掉進了前所未有的低谷。芬蘭的通訊信息技術(shù)供應(yīng)商諾基亞就經(jīng)歷了歷史新低-從去年的第57位調(diào)到了第98位。曾經(jīng)作為手機行業(yè)老大的諾基亞，還是沒能抵御的了蘋果和三星的強勢攻擊。微軟在今年4月收購諾基亞之后，在進過一番高層和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變之后，至今還未提出一個明確的品牌進展方向。日本的消費者主導(dǎo)電子公司任天堂又迎來了新的一個囧年-今年下滑了33位，位居榜單最后一位，品牌價值41億。其全球首席執(zhí)行官Satoru Iwata也公開表示整個公司必須要評估其他機遇，其中包括手機市場，他也宣布公司在2016年3月前計劃推出新的與健康產(chǎn)業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)。

在全球經(jīng)濟復(fù)蘇大環(huán)境下，金融服務(wù)行業(yè)品牌也正在回潮。所有在榜單上的金融服務(wù)品牌的排名都有所上升?？傮w而言，通過更好的和消費者互動，并且提供無縫隙的便捷和全方位的體驗，這些品牌持續(xù)的在建造其品牌價值。在移動營銷，社交媒體，在線視頻等等方面的全心投入使得這些金融服務(wù)品牌實至名歸。

領(lǐng)先的奢侈品品牌繼續(xù)在廣泛運營數(shù)字化平臺。“獨家性”正在為個性化和定制化品牌體驗鋪路。

相對以往，這些奢侈品品牌們放慢了數(shù)字化應(yīng)用的腳步，但線上零售趨勢的上升和越來越多的品牌選擇迫使他們不得不為相對應(yīng)的顧客重新構(gòu)思他們的消費體驗。Luxury Interactive and ShopIgniter的調(diào)研報告指出，65%的奢侈品營銷從業(yè)人員認(rèn)為數(shù)字化營銷將成為他們品牌最重要的市場營銷手段。