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【技術(shù)分享】OBD-II汽車診斷技術(shù)介紹

 淡恬人生 2015-10-17



一、概述

OBD-II診斷儀是針對(duì)汽車尾氣排放系統(tǒng)的故障,用來(lái)讀取、清除故障碼,進(jìn)而解決汽車故障的一種診斷工具。當(dāng)汽車排放的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸發(fā)污染量超過(guò)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn),故障燈就會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警。同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器,OBD-II診斷儀可以通過(guò)一定的程序?qū)⒐收洗a從PCM中讀出,使維修人員可以根據(jù)故障碼的提示,迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。



二、OBD-II硬件接口定義


三、OBD-II通訊協(xié)議

作為一種通用型的、可以針對(duì)不同汽車使用的診斷儀,OBD-II診斷儀與不同汽車的ECU通訊時(shí)都必須遵守統(tǒng)一的協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)。


OBO-II標(biāo)準(zhǔn)使用的通訊協(xié)議如下:

1.SAE J1850 PWM(脈沖寬度調(diào)制),波特率為41.6 X 1000b/s,J1962中使用的端子是2、4、5、10、16

2.SAE J1850 VPM(可變脈沖寬度調(diào)制)波特率為10. 4X 1000 b/s,診斷連接器中所使用的端子是2、4、5、16

3.IS09141-2 (ISO/DIS 14230-4: KWP2000),波特率為10. 4X 1000b/s,診斷連接器中使用的端子是4、5、7、15、16


通常:

歐洲車系使用ISO 9141-2通訊協(xié)議,

美國(guó)通用汽車公司使用SAE J1850 VPM通訊協(xié)議

美國(guó)福特汽車公司使用的是SAE J1850 PWM通訊協(xié)議。


四、OBD-II汽車診斷儀功能

針對(duì)車輛尾氣排放系統(tǒng),提供以下功能

l故障碼:感應(yīng)器到達(dá)臨界值時(shí),會(huì)記錄其行為

l數(shù)值分析:讀取感應(yīng)器目前數(shù)據(jù)

l凍結(jié)數(shù)據(jù):發(fā)生故障時(shí),己凍結(jié)之?dāng)?shù)據(jù)

lO2監(jiān)督:其測(cè)試參數(shù)、測(cè)試結(jié)果

l系統(tǒng)監(jiān)督:其測(cè)試參數(shù)、測(cè)試結(jié)果

l記錄消除:將故障、測(cè)試參數(shù)、測(cè)試結(jié)果之記錄消除


五、為什么不能檢測(cè)到所有車輛

1.車上的接頭形狀與OBD接頭形狀相同,但其實(shí)并不是真正的OBD接頭,也就是不帶OBD系統(tǒng);

2.診斷設(shè)備通訊協(xié)議不完整;

3.能夠通訊上,但是檢測(cè)不到故障,則可以判定為EOBD車;

4.部分診斷設(shè)備不支持CAN BUS車。


EOBD

歐洲的OBD-II車載診斷系統(tǒng)稱為EOBD。特點(diǎn)之一就是增加了廠家自定義故障碼,'P1xxxx',功能同樣為監(jiān)測(cè)汽車尾氣的排放。


CAN BUS

CAN BUS是車載局域網(wǎng)總線。事實(shí)上,目前比較常見的進(jìn)口車盡管車載局域網(wǎng)使用的是CAN BUS傳輸訊號(hào),但關(guān)于排放系統(tǒng)診斷依然還是遵循ISO15765-4標(biāo)準(zhǔn)(本標(biāo)準(zhǔn)符合OBD)的相關(guān)要求,比如故障碼定義等,其物理層同樣遵循J1962標(biāo)準(zhǔn),鏈路層采用CAN2. OB工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。




六、適合中國(guó)的OBD應(yīng)該包含的協(xié)議

SAE J1850 PWM

SAE J1850 VPM

ISO 9142-2

ISO 14230-4 (KWP 2000)

ISO 15765-4

具備如上標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議的按照SAE 1978制作的診斷設(shè)備,從技術(shù)上說(shuō)應(yīng)該是適合我國(guó)國(guó)情也是完全和國(guó)際接軌的。



七、OBD-II故障代碼

七、OBD-II故障代碼

P0 引擎變速箱電腦控制系統(tǒng)由SAE統(tǒng)一制定的故障碼

P1 引擎變速箱電腦控制系統(tǒng)由廠家各自制定的故障碼

P2 擎變速箱電腦控制系統(tǒng)預(yù)留故障碼

P3 引擎變速箱電腦控制系統(tǒng)預(yù)留故障碼

C0 底盤電腦控制系統(tǒng),由SAE統(tǒng)一制定的故障碼

C1 底盤電腦控制系統(tǒng),由各廠空各自制定的故障碼

C2 底盤電腦控制系統(tǒng),預(yù)留故障碼

C3 底盤電腦控制系統(tǒng),預(yù)留故障碼

B0 車身電腦控制系統(tǒng),由SAE統(tǒng)一制定的故障碼

B1 車身電腦控制系統(tǒng),由各廠家各自制定的故障碼

B2 車身電腦控制系統(tǒng),預(yù)留故障碼

B3 車電腦控制系統(tǒng),預(yù)留故障碼

V0 網(wǎng)路連接相關(guān)故障碼

V1 網(wǎng)路連接相關(guān)故障碼

V2 網(wǎng)路連接相關(guān)故障碼

V3 網(wǎng)路連接相關(guān)故障碼


PO1XX 燃油和空氣偵測(cè)系統(tǒng)

P02XX 燃油和空氣偵測(cè)系統(tǒng)

P03XX 點(diǎn)火系統(tǒng)

P04XX 廢氣控制系統(tǒng)

P05XX 車速怠速控制系統(tǒng)

P06XX 電腦控制系統(tǒng)

P07XX 變速箱控制系統(tǒng)

P08XX 變速箱控制系統(tǒng)

P09XX SAE預(yù)留的故障碼

P00XX SAE預(yù)留的故障碼


P01XX 以后是由廠家自行制定的一部份

P11XX 燃油和空氣偵測(cè)系統(tǒng)

P12XX 燃油和空氣偵測(cè)系統(tǒng)

P13XX 點(diǎn)火系統(tǒng)

P14XX 廢氣控制系統(tǒng)

P15XX 怠速馬速控制系統(tǒng)

P16XX 電腦控制系統(tǒng)

P17XX 變速箱控制系統(tǒng)

P18XX 變速箱控制系統(tǒng)

P19XX SAE預(yù)留的故障碼

P10XX SAE預(yù)留的故障碼


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