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愛(ài)車的呻吟,你聽(tīng)得懂嗎?

 長(zhǎng)壽石 2016-03-03

發(fā)電機(jī)皮帶異響,經(jīng)常聽(tīng)修車師傅們說(shuō),到底是一種什么樣的聲音呢?又到底是為什么響呢?今天我們一起來(lái)研究發(fā)電機(jī)皮帶的異響聲。

愛(ài)車的呻吟,你聽(tīng)得懂嗎?

你一定很羨慕有些老師傅僅靠耳朵就能判斷汽車故障。如果你常和圈養(yǎng)工程師廝混,也會(huì)碰到這樣的玄乎場(chǎng)景:一輛車飛馳而過(guò),圈養(yǎng)工程師立馬喃喃道:“發(fā)電機(jī)皮帶快掛了,剎車片磨光了,發(fā)動(dòng)機(jī)還有問(wèn)題……”這貌似特異功能,其實(shí)并不玄奧,只是見(jiàn)過(guò)不少故障,總結(jié)出了它們的聲音特征罷了。

愛(ài)車的諾諾技研部特意準(zhǔn)備了一系列帖子,向諾粉普及這種技能。不僅可以低調(diào)地裝出璀璨B,更為了能預(yù)見(jiàn)故障及時(shí)就醫(yī),免得愛(ài)車半路拋錨。

今天我們來(lái)聊聊“發(fā)電機(jī)皮帶的異響”。

【基礎(chǔ)介紹】

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打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,在發(fā)動(dòng)機(jī)前段都能看到一跟皮帶,這就是發(fā)電機(jī)皮帶。顧名思義,它是用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的皮帶。在不少車型上,這根皮帶也同時(shí)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),所以也會(huì)被人叫做空調(diào)皮帶。

曾有小白車主以為車輪是靠這根皮帶驅(qū)動(dòng)的,這是個(gè)大誤區(qū)——手扶拖拉機(jī)的車輪才是靠皮帶驅(qū)動(dòng)呢。

即便如此,發(fā)電機(jī)皮帶需要拖動(dòng)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、水泵等,它依然要承受蠻大的力道?,F(xiàn)代的皮帶制造技術(shù)已經(jīng)改進(jìn)不少,皮帶斷裂這種失效模式已經(jīng)很罕見(jiàn)了,但皮帶屬于橡膠制品,橡膠老化依然是致命硬傷。一根皮帶的壽命不過(guò)2~3年,使用里程數(shù)一般在6~10萬(wàn)公里。

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【異響特征】

橡膠老化是個(gè)緩慢的過(guò)程,在老化的過(guò)程中,皮帶會(huì)發(fā)出很有特點(diǎn)的異響。隨著老化加深,異響會(huì)越來(lái)越明顯,發(fā)生的頻率也越高。

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圖:皮帶老化開(kāi)裂的特寫(xiě)圖

老化初期,我們可能在冷車啟動(dòng)后聽(tīng)到來(lái)自機(jī)艙的尖銳“吱吱”聲,原地打方向的話(不打死),異響加劇。繼續(xù)使用,異響會(huì)越來(lái)越頻繁,甚至熱車啟動(dòng)時(shí)也可以聽(tīng)見(jiàn)。

【原因分析】

皮帶橡膠老化,加之皮帶溝槽越磨越深,皮帶和皮帶輪的附著力就越來(lái)越小,最終導(dǎo)致打滑,發(fā)出尖銳的“吱吱”聲。

當(dāng)氣溫較低時(shí),橡膠變硬,摩擦系數(shù)更小,更容易打滑。所以“吱吱”聲往往最先出現(xiàn)在冬季,如果忍到夏天,“吱吱”聲就不容易出現(xiàn)。

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為了判斷異響是否來(lái)自皮帶,有的技師會(huì)往皮帶上噴水。如果是皮帶發(fā)出的異響,噴水后會(huì)立刻安靜下來(lái)。因?yàn)檩p微的濕潤(rùn)會(huì)提高摩擦系數(shù),進(jìn)而異響消失。等水干后,異響又會(huì)重現(xiàn)。

還會(huì)有一些網(wǎng)友向“吱吱”亂叫的皮帶噴灑些橡膠保護(hù)劑,也是讓發(fā)電機(jī)皮帶軟化,恢復(fù)彈性和摩擦力,從而消除異響。不過(guò)這樣的方法,只是揚(yáng)湯止沸啊!

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圖:發(fā)電機(jī)皮帶的溝槽特寫(xiě)圖

還有一種皮帶叫“齒形皮帶”,這種皮帶是天生拒絕“打滑”的,它適用于有嚴(yán)格相位關(guān)系的驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到哪個(gè)角度,該開(kāi)哪個(gè)氣門,關(guān)哪個(gè)氣門,都是容不得絲毫偏差的,所以正時(shí)系統(tǒng)采用了齒形皮帶。

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圖:正時(shí)系統(tǒng)的齒形皮帶

當(dāng)然,正時(shí)皮帶也是橡膠件,也有壽命極限,一般來(lái)說(shuō)6~8萬(wàn)公里就要更換,一旦正時(shí)系統(tǒng)失效,后果很嚴(yán)重。

目前,有不少發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低維護(hù)難度,使用了鏈條正時(shí)。鏈條本身無(wú)須維護(hù)和更換,但前提是鏈條張緊器和鏈條導(dǎo)軌不出閃失。

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圖:鏈條正時(shí)系統(tǒng)

【處理措施】

一旦出現(xiàn)皮帶異響,再去養(yǎng)護(hù)已經(jīng)晚了——直接換吧!

愛(ài)車的呻吟,你聽(tīng)得懂嗎?

圖:皮帶+張緊器+惰輪

建議換皮帶時(shí),把皮帶張緊器和惰輪一并換掉。這樣換一來(lái)把發(fā)電機(jī)皮帶維持在張緊狀態(tài),雖然它們失效后也會(huì)發(fā)出異響,但很容易被發(fā)動(dòng)機(jī)噪音掩蓋,難以被人耳察覺(jué)。如果它們出現(xiàn)卡死,哪怕是新?lián)Q的皮帶,也立刻改變的。

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