B-52是美國(guó)空軍的遠(yuǎn)程亞音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，主要用于執(zhí)行遠(yuǎn)程核轟炸和常規(guī)轟炸任務(wù)。1948年10月開(kāi)始設(shè)計(jì)，1952年原型機(jī)首次試飛，1955年6月生產(chǎn)的B-52B型開(kāi)始列裝部隊(duì)，先后發(fā)展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。該機(jī)于1962年10月停產(chǎn)，共生產(chǎn)744架。B-52和B-1B、B-2轟炸機(jī)共同建立了美國(guó)空軍轟炸機(jī)部隊(duì)。

外形尺寸：翼展 56.4米，機(jī)長(zhǎng) 48.5米，機(jī)高 12.4米，機(jī)翼面積 371.50平方米；機(jī)翼后掠角 35°；主輪距 2.41米，前主輪距 15.48米；武器艙容積 23.53立方米；

重量及負(fù)載：空重83噸，最大起飛重量 219噸，可攜帶約31噸各型彈藥

第五名：C-5“銀河”(Galaxy)

C-5“銀河”(Galaxy)是美國(guó)洛克希德·馬丁公司研制的亞音速遠(yuǎn)程軍用運(yùn)輸機(jī)。1963年開(kāi)始研制，1968年6月原型機(jī)首飛，1970年開(kāi)始裝備。C-5是美軍載重量最大的軍用運(yùn)輸機(jī)，能夠?qū)⒚狸懣哲姾秃＼婈憫?zhàn)隊(duì)各種重型武器裝備運(yùn)送到全球各地。

主要數(shù)據(jù)：機(jī)長(zhǎng)75.54米，機(jī)高19.85米，翼展67.88米?？罩?69643千克，最大商載118387千克，最大燃油重量150815千克，最大起飛重量3779657千克，最大著陸重量288415千克。

第四名：波音747

波音747飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)。是一種研制與銷(xiāo)售都很成功的寬機(jī)身客機(jī)。1965年8月開(kāi)始研制，1969年2月原型機(jī)試飛,1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了寬體客機(jī)航線(xiàn)服務(wù)的新紀(jì)元。1990年5月起，除747-400型外，其他型號(hào)均已停產(chǎn)。

翼展：64.4米巡航速度：0.85馬赫機(jī)長(zhǎng)：70.7米載 客 量：416人寬度：6.5米載 貨 量：170立方米最大起飛重量：396噸客艙布局：3-4-3最大載油量：216840升最大航程：13450公里第三名：安—124

是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán)精心設(shè)計(jì)制造的80年代前蘇聯(lián)最大的戰(zhàn)略重型運(yùn)輸機(jī)，用以替代1974年已停產(chǎn)的安—22重型飛機(jī)，并在作戰(zhàn)性能上超越了當(dāng)時(shí)美軍最大的飛機(jī)C—5。 1985年，安-124創(chuàng)下了載重171,219千克物資，飛行高度10750米的記錄，打破了由C-5創(chuàng)造的載重高度原世界記錄。此外安-124還擁有過(guò)20多項(xiàng)國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)FIA承認(rèn)的世界飛行記錄。

尺寸數(shù)據(jù)：翼展 73.30米，機(jī)長(zhǎng) 69.10米， 機(jī)高 21.08米， 機(jī)翼面積 628.00平方米，貨艙長(zhǎng)×寬×高 36.0米×6.4米×4.4米。使用空重 175,000千克，最大商載 150,000千克 ，最大燃油重量 230,000千克

最大起飛重量405,000千克。

第二名：空中客車(chē)A380-800

空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)遠(yuǎn)程550座級(jí)超大型寬體客機(jī)，是全球載客量最大的客機(jī)。A380分為客機(jī)和貨機(jī)兩種，A380-800為雙層客機(jī)，可載555人及持續(xù)飛行14800公里；而A380-800F則為貨機(jī)，可載150噸貨物及持續(xù)飛行10400公里。空客A380全長(zhǎng)78米，是A320的兩倍，翼展總長(zhǎng)為80

米，總重量為583噸。它有兩種機(jī)型，小型的有效載荷為85噸，可搭載555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。A380機(jī)艙比通常客機(jī)寬43%，乘客活動(dòng)空間增加48%。A380客機(jī)還可以從基線(xiàn)機(jī)型衍生出加長(zhǎng)型、縮短型和延程型機(jī)型，最多可載客1000多人。

第一名：安—225

安—225翼展88.4米，機(jī)長(zhǎng)84米，最大總重達(dá)到600噸，所以，安—225成為有史以來(lái)最大的飛機(jī)。

1988年12月，安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán)又試飛了更巨大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)安—225（AH-225）。安—225的設(shè)計(jì)目的很明確，專(zhuān)門(mén)空運(yùn)大型超重超長(zhǎng)貨物。

安—225外形基本上沿襲了安—124的式樣，但發(fā)動(dòng)機(jī)增加到6臺(tái)（D—18T型，推力各為23400千克），最大起飛重量和載重量比后者增加了約50%，可載重250噸?。ㄊ澜缃^對(duì)記錄），由于貨艙比安—124放長(zhǎng)了7米，內(nèi)部容積為1210.88立方米，使其可一次搭載16個(gè)集裝箱或80輛小轎車(chē)或其他石油采礦設(shè)備。并能在機(jī)背外部背負(fù)一個(gè)直徑10米長(zhǎng)70米的精餾塔或一架“暴風(fēng)雨”號(hào)航天飛機(jī)。為此，垂尾改成2片形式。當(dāng)機(jī)內(nèi)載貨200噸時(shí)，可飛行4500千米，巡航時(shí)速700-850千米。