沙俄從19世紀(jì)起就千方百計(jì)尋找的，可繞開(kāi)土耳其海峽和蘇伊士運(yùn)河進(jìn)出印度洋的航道，現(xiàn)在終于有眉目了。

日前，多家俄羅斯媒體報(bào)道，俄羅斯與伊朗正討論共同在伊朗建設(shè)里海—波斯灣大運(yùn)河。該運(yùn)河建成后，俄羅斯將獲得繞過(guò)土耳其海峽和蘇伊士運(yùn)河，直接進(jìn)入印度洋的最短航線，并可能改變中東地區(qū)的地緣政治格局。

（俄羅斯總統(tǒng)普京）

長(zhǎng)安街知事App覺(jué)得，普京這在籌備的這件事，可謂靜湖投石，震驚西方。

先吹風(fēng)后辟謠引猜測(cè)

據(jù)俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》消息，伊朗大使薩納伊日前在與圣彼得堡國(guó)立大學(xué)的學(xué)生見(jiàn)面時(shí)透露了這一消息，但他并未詳細(xì)闡述具體情況?！队^點(diǎn)報(bào)》說(shuō)，俄伊正就這一工程緊張協(xié)商，預(yù)計(jì)于今明兩年開(kāi)工建設(shè)。

不過(guò)，伊朗媒體在報(bào)道這一消息時(shí)同時(shí)刊載了伊朗駐俄羅斯使館的聲明。該聲明否認(rèn)正與俄羅斯方面就建造大運(yùn)河進(jìn)行協(xié)商，稱薩納伊大使8日在回答有關(guān)建造里?！ㄋ篂尺\(yùn)河的問(wèn)題時(shí)，只是表示俄伊正在對(duì)這一計(jì)劃進(jìn)行研究。

伊朗方面如此急于“辟謠”更引發(fā)了外界的關(guān)注和猜測(cè)。那么，這條里?！ㄋ篂尺\(yùn)河究竟是怎樣構(gòu)建的呢？

俄將獲直通印度洋出海口

里海沿岸五國(guó)包括俄羅斯、哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗和阿塞拜疆。傳統(tǒng)上，這些國(guó)家貨物若以海運(yùn)方式進(jìn)入印度洋，需要向西經(jīng)土耳其海峽和蘇伊士運(yùn)河繞行一大圈。而在這五國(guó)中，只有伊朗能通過(guò)運(yùn)河讓里海與波斯灣聯(lián)通，其距離為700多公里。

（運(yùn)河貫穿伊朗全境）

于是，關(guān)于修建一條橫貫伊朗全境、直接連接里海與波斯灣大運(yùn)河呼聲日漸高照。

俄羅斯、伊朗和阿塞拜疆三國(guó)早在2002年簽署，旨在加速印度、伊朗、中亞、俄羅斯及歐洲地區(qū)水路、鐵路和陸路貨運(yùn)的“南北交通走廊”計(jì)劃。若根據(jù)該計(jì)劃，俄羅斯經(jīng)阿塞拜疆、過(guò)伊朗的入海通道打通后，莫斯科至孟買(mǎi)的貨運(yùn)時(shí)間將由40天減少至14天。

（伊朗前總統(tǒng)內(nèi)賈德）

隨后，伊朗前總統(tǒng)內(nèi)賈德在任內(nèi)，曾將這一計(jì)劃提上議程。2015年1月，伊朗議會(huì)國(guó)家安全和外交委員會(huì)主席阿拉丁表示，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)下設(shè)的一家工程公司正在仔細(xì)研究這一項(xiàng)目。

有分析指出，俄羅斯歷史上一直想擁有一個(gè)暖洋出?？?，大運(yùn)河若建成將實(shí)現(xiàn)俄羅斯的夢(mèng)想。

或改變中東地緣政治格局

據(jù)俄媒報(bào)道，伊朗2013年曾做出評(píng)估，認(rèn)為建設(shè)這一運(yùn)河至少需要100億美元。普京顯然不會(huì)做賠本買(mǎi)賣(mài)，那么如此高額的投資，能獲得怎么樣的回報(bào)呢？

（俄里海艦隊(duì)日前突襲敘境內(nèi)伊斯蘭國(guó)武裝）

從戰(zhàn)略意義上看，這一運(yùn)河對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)作用十分明顯。該運(yùn)河若修建完成，將是俄羅斯從里海進(jìn)入印度洋的最短航線。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，里海沿岸國(guó)家也可獲得直接進(jìn)入印度洋的出海口。通過(guò)這一運(yùn)河從俄羅斯經(jīng)里海向印度洋運(yùn)送貨物將比經(jīng)土耳其海峽的傳統(tǒng)航線距離縮減一半。

更重要的是，從地緣政治上看，里?！ㄋ篂炒筮\(yùn)河將改變波斯灣、蘇伊士運(yùn)河航道的地位，對(duì)黑海、里海沿岸地區(qū)，乃至世界地區(qū)地緣政治產(chǎn)生重大影響。

俄《觀點(diǎn)報(bào)》稱，此前，由于俄羅斯、土耳其和伊朗間的地緣政治關(guān)系復(fù)雜多變，直接影響了實(shí)施這一工程。報(bào)道認(rèn)為，現(xiàn)在是建設(shè)大運(yùn)河的好時(shí)機(jī)——西方已取消了對(duì)伊朗制裁，俄伊保持友好關(guān)系，而俄土關(guān)系緊張。由于俄土關(guān)系惡化，俄羅斯比任何國(guó)家都更迫切的希望修建里海-波斯灣大運(yùn)河。報(bào)道認(rèn)為，運(yùn)河建成后，將成為土耳其博斯普魯斯海峽和達(dá)達(dá)尼爾海峽的直接競(jìng)爭(zhēng)者。

（俄兩條出海路線對(duì)比）

此外，在軍事意義上，這一計(jì)劃也有非凡的意義。有分析指出，一旦運(yùn)河開(kāi)通，美軍及其盟國(guó)在海灣游弋的軍艦將在航行方面面臨困難。因此，西方和土耳其一度強(qiáng)烈抵制這一計(jì)劃，并制裁了伊朗的設(shè)計(jì)公司。

修建前景仍然困難重重

不過(guò)，雖然俄伊兩國(guó)雄心勃勃地做此盤(pán)算，但運(yùn)河的修建仍然困難重重。

施工難度是一方面。首先，里海海拔為海平面下29米，考慮到與海灣的海拔差異，為保證運(yùn)河航運(yùn)暢通，必須要修建很多大壩；其次，伊朗國(guó)內(nèi)陸形復(fù)雜多樣，修建過(guò)程穿越這些地區(qū)挑戰(zhàn)巨大；再次，伊朗南北直線距離約為1200公里，工程量不可低估。

資金要求是另一方面。除去工程造價(jià)，運(yùn)河修建還需配套物流交通網(wǎng)，這些都將產(chǎn)生額外的開(kāi)支與投入。

此外，俄羅斯“里海”科研和信息中心主任伊斯馬伊洛夫說(shuō)，修建運(yùn)河還面臨從哪里引水，以及大量遷移居民的問(wèn)題。

因此，這項(xiàng)工程絕對(duì)需要尋求俄羅斯方面、甚至其他域內(nèi)國(guó)家的支持。