ATX系列一直都是捷安特的搖錢樹，較高的性價比還有合理的價格，很多喜歡捷安特的車友都會選擇這一系列來開始他們的騎行入門，圖中這款ATX 830就是其中比較熱銷的一款，下面就讓我們來詳細了解一下這款山地車吧。

2015具體配置：

 ·車    架：2015 Giant ALUXX鋁合金車架；XS,S,M,L；亮白、松石藍、亮黑可選

 ·前    叉：T3 27.5 MLA機械鎖死鋁合金避震前叉

 ·車    把：Giant WIN 鋁合金車把

 ·豎    桿：Giant WIN 鋁合金車首豎桿

 ·座    桿：Giant鋁合金座墊桿

 ·座    墊：舒適山地車座墊

 ·變速把手：Shimano ST-EF51 27S

 ·變    速：Shimano M370

 ·剎    車：Shimano M375機械碟剎

 ·飛    輪：Shimano CS-HG200

 ·齒    盤：鋁合金44/32/22T大齒盤

 ·輪    圈：鋁合金雙層圈，快拆花鼓

 ·輪    胎：Giant Quickcross 27.5*1.95

    以15款為例，新款的830換上了捷安特的15版ALUXX鋁合金車架共三種顏色四種型號可選。并在車架還有車身配件方面做了一些細微的改動，最引人關注的應該就是前叉了。前叉方面，T3 27.5 MLA的鋁合金避震前叉，可鎖死，回彈相比原先的XCM更有手感。另外整車的另一大特點就是27.5輪徑的設計，在崎嶇路面無論是騎感越障還是穩(wěn)定性都要優(yōu)于26輪徑車款。

Shimano M370 后撥

    ATX 830在變速系統(tǒng)方面也做了細微調整調整，同樣Shimano品牌的ST-EF51 27S指撥，與原來的EF50沒有什么差別，Shimano M370的前后撥，有著中規(guī)中矩的表現(xiàn)。3 x 9的速別，鋁合金44/32/22T規(guī)格的大齒盤，給車友們一個很廣的變速范圍，平常的騎行完全可以滿足。

    Shimano M375機械碟剎是個令車友們不太滿意的地方，不過好在這款碟剎還算穩(wěn)定，雖然手感不及油碟，但是調試得當還是有很好的剎車效果的。

    總結一下，ATX 830在性價比和性能方面都是很適中的車款，有車友反應車子的配置有些低，但這些細節(jié)并不影響車子整體帶給車友的騎行感受，而且15版的ATX 830更換了前叉后性能也有了一定的改進，加上27.5輪徑的特性和便于維護的特點，ATX 830在休閑程度的越野騎行上還是很有優(yōu)勢的，說ATX 830是一款穩(wěn)定抗造的新一代騎行利器，一點也不為過。