汽車已經(jīng)不再是單純的上下班買菜工具，更多的車主開始嘗試駕駛自己的愛車來一次說走就走的旅行。

而自駕出行與騎車和徒步的感覺自然不同，能夠經(jīng)過和看到更多、更遠的風景。那缸哥就帶你一起來看看中國最具“個性”的10個路段。

NO.1 杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，全長36公里，北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里。相比于連接巴林與沙特的法赫德國王大橋，杭州灣跨海大橋還要長11公里，是繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長的橋梁。

NO.2 掛壁公路

掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，在我國，一共有六條掛壁公路。這些公路主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝（陵川縣）、郭亮（輝縣）、陳家園（陵川縣）、回龍（陵川縣）、昆山、井底（平順縣）。

NO.3 終南山公路隧道

秦嶺終南山公路隧道是國家高速公路包頭至茂名線控制性工程。整個隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設(shè)規(guī)模能夠排名世界第一，是中國公路隧道之最。因為需要15分鐘才能穿越整個隧道，所以為了緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，隧道特別設(shè)置了目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶。

NO.4 矮寨盤山公路

矮寨盤山公路，為國道319干線上的一處公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。山頂建有“湘川公路死事員工紀念碑”及“開路先鋒”銅像。

NO.5 矮寨大橋

矮寨特大懸索橋位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設(shè)計標高與地面高差達330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。

NO.6 天門山盤山公路

張家界天門山盤山公路有'通天大道'之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，被譽為“天下第一公路奇觀”。

NO.7 二十四道拐

二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路，貴州晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路，是“史迪威公路”的形象標識。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里，堪稱險峻公路建設(shè)史上的杰出典范。

NO.8 塔里木沙漠公路

沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠，對于渴望穿越塔里木沙漠的游客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件。自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。

NO.9 入藏公路

川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路風景都是極好的，是騎行者的天堂。其中川藏線是與國道318一部分，是中國的景觀大道。

NO.10 中國臺灣蘇花公路

蘇花公路，是臺灣東海岸的一條省轄公路，為省道臺九線的一段，北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南方終點是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。