我叫中鐵十一局    這是我的家庭情況

娘家：中國(guó)鐵建

子女：全資子公司14家，分別是第一至六工程有限公司，電務(wù)、建安、橋梁、城軌工程有限公司，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、物資貿(mào)易、物業(yè)管理有限公司和勘察設(shè)計(jì)院

人口：18700余人

我叫中鐵十一局    這是我的過(guò)去

在東北戰(zhàn)場(chǎng)上，老百姓慰問(wèn)鐵道兵

抗美援朝前線，鐵道兵指戰(zhàn)員創(chuàng)造了“打不爛，炸不斷”的鋼鐵運(yùn)輸線

我以前是個(gè)兵，名字叫鐵道縱隊(duì)第一支隊(duì)，后來(lái)改名叫鐵道兵第一師，先后參加過(guò)解放戰(zhàn)爭(zhēng)和抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)，這期間有很多很多的故事，還涌現(xiàn)出一批國(guó)家英雄，像楊連第、李云龍等，在新中國(guó)建設(shè)時(shí)期，我鐵一師還參加黎湛，鷹廈、外福、成昆、襄渝、兗石等鐵路建設(shè)。

1959年2月20日，毛澤東主席接見(jiàn)鐵道兵代表

“登高英雄”楊連第工作的情景

1984年1月1日我們集體兵改工，名字叫鐵道部第十一局工程局，1999年12月更名為中鐵第十一工程局。2001年8月建立現(xiàn)代企業(yè)制度，改制為中鐵十一局集團(tuán)有限公司。2008年3月隨中國(guó)鐵建整體上市。

想要知道我詳細(xì)的過(guò)去，可以看看我之前的文章《數(shù)說(shuō)那些年，我們過(guò)去的那些事(光輝足跡篇)》。

我叫中鐵十一局 這是我現(xiàn)在的家底

經(jīng)過(guò)60多年的艱苦奮斗、幾次創(chuàng)業(yè)，我也有了一些家底，固定資產(chǎn)凈值35.7億元，擁有各類設(shè)備5309臺(tái)套，年施工能力500億元以上。

但我認(rèn)為所謂家底不是有多少房產(chǎn)，有多少設(shè)備，有多少資金，我們最厚實(shí)的家底就是人才和資質(zhì)，現(xiàn)共有在冊(cè)員工18700余人，高級(jí)職稱1139人、中級(jí)職稱人員2919人，各類注冊(cè)建筑師、建造師550人，享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼11人。

我擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心1個(gè)，博士后科研工作站1個(gè)，國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心1個(gè)，國(guó)家專利授權(quán)131項(xiàng)，41項(xiàng)施工技術(shù)處于國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

我有鐵路工程總承包特級(jí)資質(zhì)和設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)，房建施工特級(jí)和設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)，所屬五公司具有市政公用工程總承包特級(jí)資質(zhì)，另外我還有公路工程、市政公用工程、水利水電工程、通信工程、機(jī)電安裝工程總承包一級(jí)資質(zhì)；各類資質(zhì)121項(xiàng)，勞務(wù)分包資質(zhì)15項(xiàng)，試驗(yàn)資質(zhì)4類31項(xiàng)，測(cè)繪資質(zhì)1項(xiàng)。

我叫中鐵十一局 這是我的業(yè)績(jī)

鐵路工程：我先后參建了成昆、京九、南昆、青藏等40多條普速鐵路；和京津、武廣、京滬等10余條高鐵建設(shè)。在鐵路總公司信用評(píng)價(jià)中連續(xù)12次位居A類，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。還先后參與了兗石、京九等40余條鐵路以及合寧、鄭西、寧安客專等四電系統(tǒng)集成工程施工。

青藏鐵路鋪架上了求是雜志封面

蘭新高鐵鋪軌作業(yè)

我國(guó)首座高速鐵路主跨140米鋼箱系桿拱橋武廣高鐵汀泗河特大橋

承建的寧安高鐵“四電”工程

高鐵III型板標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)廠區(qū)

公路工程：我先后參建了京珠、京滬、京福、沈大、滬蓉西等百余條國(guó)道和高速公路建設(shè)。承建的高速公路路基里程達(dá)4000余公里，公路路面1000余公里。在公路建設(shè)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)繼續(xù)保持A級(jí)。

京臺(tái)高速公路大目溪互通立交橋

榮獲中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)的洛三高速公路許溝特大橋

茶格高速路面瀝青施工

海拔4300多米的共玉高速公路雁口山隧道

城市軌道交通工程：我已成功進(jìn)入全國(guó)31個(gè)在建軌道交通工程城市，具備完整的城軌施工產(chǎn)業(yè)鏈條，具備地鐵工程“交鑰匙”能力。目前擁有各類型盾構(gòu)機(jī)29臺(tái)套，位居行業(yè)第一。完成城市軌道鋪軌里程達(dá)804公里，占全國(guó)城市軌道開(kāi)通里程的26.1%。

榮獲全國(guó)十大建設(shè)科技成就獎(jiǎng)和國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的重慶輕軌

榮獲中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)的沈陽(yáng)地鐵南市場(chǎng)站 

承擔(dān)了我國(guó)首條中低速磁浮——長(zhǎng)沙磁浮工程全線鋪軌和部分土建施工任務(wù)

市政、房建及其它工程：先后參加了城市道路、城市立交橋、給排水、污水處理、環(huán)保工程施工，擁有世界上首臺(tái)雙模式TBM，并成功應(yīng)用于煤礦長(zhǎng)大距離斜井施工。具有超高層房建和年完成房屋建筑面積200萬(wàn)平方米以上的施工能力，承建了一大批鐵路車(chē)站、工業(yè)與民用高層建筑施工項(xiàng)目。繼續(xù)保持全國(guó)水利建設(shè)市場(chǎng)3A級(jí)信用，順利通過(guò)水利安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審和“三標(biāo)一體”管理體系認(rèn)證。

榮獲中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)的寧啟鐵路揚(yáng)州火車(chē)站

承建的186.1米、60層超高層純住宅樓的佛山中海寰宇天下花園

承建的引江濟(jì)漢工程湖北沙洋段

神華神東煤礦斜井TBM施工

參建的世界最大天文射電望遠(yuǎn)鏡——500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）

裝備制造和物資貿(mào)易：我在湖北襄陽(yáng)投資5億元建成漢江重工裝備制造研發(fā)基地。有以重型礦用自卸車(chē)、鋪運(yùn)架設(shè)備、起重設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)安裝、各種模具制造等為主的多種大型裝備和專用設(shè)備研制能力。物貿(mào)公司還引進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”新模式，應(yīng)用新購(gòu)、融資、租賃等方式，推進(jìn)集中采購(gòu)和電商采購(gòu)。

研發(fā)的900噸移動(dòng)式運(yùn)架一體機(jī)

漢江重科研發(fā)的190噸級(jí)電動(dòng)輪自卸車(chē)

海外工程：我先后參與了阿聯(lián)酋沙迦至拉斯海馬道路工程、沙特麥加輕軌、利比亞沿海鐵路、新加坡軌道交通工程、馬來(lái)西亞輕軌、埃塞俄比亞鐵路“四電”工程和肯尼亞高速公路工程。2015年，成功進(jìn)入印尼、泰國(guó)等市場(chǎng)，走向海外、站穩(wěn)海外、扎根海外的夙愿正逐步化為現(xiàn)實(shí)。

參建的沙特麥加輕軌

新加坡軌道交通工程架梁作業(yè)

資本運(yùn)營(yíng)：我先后以BT或參股投資等模式參與了黃石山南鐵路、遵義高鐵新城、漢十高鐵等項(xiàng)目運(yùn)作。積極進(jìn)軍房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，先后在重慶和武漢開(kāi)發(fā)了中國(guó)鐵建璧河國(guó)際、梧桐苑和玖城壹號(hào)項(xiàng)目，資本運(yùn)營(yíng)步入了穩(wěn)定良性發(fā)展軌道。

漢十高鐵官山河特大橋

中國(guó)鐵建梧桐苑

我叫中鐵十一局    這是我的榮譽(yù)

中國(guó)土木工程（詹天佑）大獎(jiǎng)

中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)

國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

全國(guó)文明單位

全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀

榮譽(yù)太多，曬不過(guò)來(lái)，就選了幾個(gè)全國(guó)性質(zhì)的了，各個(gè)省市、行業(yè)榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)就不一一列舉了，要低調(diào)！

我是中鐵十一局    這是我的目標(biāo)

我要向同行業(yè)的領(lǐng)跑者和極具競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)大現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)——邁進(jìn)?。?！

文字看不明白，直接上圖：

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