不少人為了駕駛汽車更加省心，買車時愿意多花費一點錢購置自動檔汽車。但是一些司機的壞習慣可能玩壞你的自動檔愛車，比如我們今天要說的“空擋滑行”。

空檔滑行是指在機動車行駛中，司機把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。

司機空檔滑行的主要目的是省油，汽車在空檔滑行時利用重力/慣性讓車保持移動，而不需要利用發(fā)動機產生動力。不過現在的汽車空檔滑行還適用嗎？

空檔滑行是否省油？

首先我們需要知道目前汽車驅動的原理，現代汽車早已脫離了化油器，使用電控噴油，而電控噴油的核心在于怠速。電噴車的怠速不可調，低于這個速度發(fā)動機依然會噴油點火，所以在前方確認剎停前切空擋是可以省油的，而在遠距離行駛持續(xù)空檔反而會因為頻繁噴射燃油導致費油（因為每次噴射的汽油燃燒值永遠不可能100%）。

空檔滑行會減少傳動壽命嗎？

人們傳統(tǒng)上是這么看待空檔行駛的：如果自動變速箱輸出軸處于無動力輸出狀態(tài)，變速箱油是沒有壓力的，自然行星齒輪組就會失去潤滑、散熱能力，更加容易損壞。然而事實上，只要發(fā)動機在轉動，輸出動力是會隨著液力變矩器的轉動傳送到變速箱油泵的，這時油泵是會一直泵出變速箱油。所以，空檔行駛不會磨損汽車傳動裝置。

那為何要禁止空檔行駛呢？

在《道法》中明文規(guī)定了汽車駕駛員下坡嚴禁空檔、熄火空檔滑行操作，為什么會這樣規(guī)定呢？因為在空檔滑行時，離合空檔齒輪與傳動裝置相連，行星齒輪與傳動裝置分離。在下坡時如果有突發(fā)情況，缺乏制動力的汽車會很飄，容易發(fā)生事故。所以在大家考駕照時也有這么一項規(guī)定：考試中學員駕車空檔滑行超過3秒則考試不合格。