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牧馬人的Sahara和Rubicon車型分別采用了Command-Trac機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和Rock-Trac機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，純機(jī)械的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大大降低了對(duì)電控系統(tǒng)的依賴性，也提升了在惡劣工況下的可靠性。相比之下，Rubicon車型的Rock-Trac四驅(qū)系統(tǒng)具備更強(qiáng)的放大扭矩的能力，可以提供更強(qiáng)的低速扭矩。 牧馬人的動(dòng)力也得到了升級(jí)，老的3.7排量發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速器被新的3.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速器所取代。這臺(tái)Pentastar 3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)來頭不小，曾經(jīng)獲得過沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，在它的推動(dòng)下，兩門車型的0-100加速時(shí)間甚至達(dá)到了8.1秒，動(dòng)力性能大幅度提升，同時(shí)經(jīng)濟(jì)性和平順性也得到了不小的改善。 底盤方面，牧馬人也是武裝到了牙齒，非承載式車身、循環(huán)球轉(zhuǎn)向、前后硬軸一應(yīng)俱全，220mm的最小離地間隙也足以保障通過性。而Rubicon車型相對(duì)Sahara車型，前后都配備了強(qiáng)度更高的DANA 44車橋（Sahara只是后橋配備），同時(shí)具備前后差速器電控鎖定和穩(wěn)定桿斷開功能，具備更佳的越野極限。 |
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