• 好習(xí)慣要從開(kāi)始就養(yǎng)成，否則以后慣出壞毛病，后悔莫及，開(kāi)著也是如此，所以，筆者綜合各方面資料和自己的駕車經(jīng)驗(yàn)，給新手朋友總結(jié)出十條重要的駕車好習(xí)慣，便于您開(kāi)始安全、順暢行車之旅。

車如伴侶，如果你沒(méi)有好習(xí)慣，誰(shuí)都不會(huì)喜歡你！

1、右腳不放油門上就應(yīng)該放在剎車上。

• 筆者解析：油門和剎車緊挨著，新手對(duì)它們的位置概念很模糊，遇到緊急事情，只知道抬腳然后使勁踩下去，卻不知道一旦踩錯(cuò)，將鑄成大錯(cuò)！尤其開(kāi)自動(dòng)擋的新手，雖然不熄火了，油門當(dāng)剎車可非同小可，這樣的事例不勝枚舉。所以，一定要培養(yǎng)自己的右腳不放油門就放剎車上的好習(xí)慣，不要以為平路或者拉了手剎就可以讓右腳到一邊放松去，習(xí)慣是養(yǎng)成的，你讓你的右腳習(xí)慣放松，它就總喜歡放松。所以，只要坐在駕駛位置上，右腳不是放油門就應(yīng)該放剎車上，筆者將這個(gè)習(xí)慣列為十個(gè)好習(xí)慣之首。

油門和剎車位置務(wù)必形成感覺(jué)

2、雙手握住方向盤切忌單手放松。

• 筆者解析：這一點(diǎn)，越是老司機(jī)越普遍，總喜歡單手握方向盤，這樣似乎很輕松，而且顯得很自在，至于有人說(shuō)這樣很帥，這藥看在什么情況下了。試想，有很多交通事故都是突然發(fā)生的，如果一輛大車因?yàn)槟撤N原因從追尾，而此時(shí)單手握方向盤，是不是可能增加傷害呢？再比如，如果你正常行駛，突然旁邊竄出一個(gè)行人、動(dòng)物或者電動(dòng)車等等，需要你緊急控制方向盤時(shí)，你正好單手，很容易找不準(zhǔn)方向，此時(shí)另一只再去抓方向盤，恐怕來(lái)不及了！所以，盡量減少單手握方向盤的時(shí)間，是個(gè)重要的好習(xí)慣。

手放松無(wú)異于注意力的放松

3、養(yǎng)成經(jīng)常觀察三個(gè)后視鏡的習(xí)慣。

• 筆者解析：后視鏡是每個(gè)司機(jī)都要看的，但新手往往只觀察一個(gè)后視鏡。路上，我們經(jīng)常能看到有人行駛途中突然變道過(guò)來(lái)，其實(shí)他們不是一定是不文明駕駛，大多是新手，變道之前沒(méi)看好旁邊或者后面的情況，因?yàn)楹笠曠R是有死角的。后視鏡有三個(gè)，車內(nèi)頂端一個(gè)，外面左右各一個(gè)。一個(gè)成熟的老司機(jī)，經(jīng)?？催@三個(gè)后視鏡，只有這樣才能無(wú)死角地掌握車周圍的情況。所謂眼觀六路耳聽(tīng)八方，想做一個(gè)出色的駕駛員，就應(yīng)該逐漸練出這樣的本事。

車上不單只有這兩個(gè)后視鏡

4、要養(yǎng)成變道就打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣。

• 筆者解析：給別人順暢，自己同樣能獲得順暢。打轉(zhuǎn)向燈被寫進(jìn)交法，并且是駕照考試的一項(xiàng)重要內(nèi)容，可見(jiàn)行車過(guò)程中打轉(zhuǎn)向燈的重要性。然而，實(shí)際行車中，我們經(jīng)常能看到有人不打轉(zhuǎn)向變道或者轉(zhuǎn)彎，不用說(shuō)，這樣的人，一部分是新手，一部分懶惰者。一個(gè)出色的駕駛員，一定習(xí)慣使用車輛的各種語(yǔ)言，而轉(zhuǎn)向燈就是最重要的行車語(yǔ)言，養(yǎng)成好習(xí)慣，會(huì)在無(wú)形中減少多少次事故？當(dāng)然沒(méi)法說(shuō)，但有些事故，往往事后才知道，當(dāng)初要怎么怎么，就不會(huì)怎么怎么，后悔藥沒(méi)地方買去！

予人方便就是予己方便

5、 過(guò)路口減速注意A柱盲區(qū)后的情況。

• 筆者解析：駕駛員常常面臨左右兩個(gè)A柱的盲區(qū)，這兩個(gè)盲區(qū)在轉(zhuǎn)彎時(shí)危害最大。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，往往靠緊靠右側(cè)道，而這里是行人和自行車等容易經(jīng)過(guò)或者駐留的地方，新手轉(zhuǎn)彎本來(lái)就對(duì)方向盤打的不是很準(zhǔn)，加上盲區(qū)的存在，很容易剮蹭到右邊的物體。左轉(zhuǎn)彎也是如此，當(dāng)你入彎時(shí)，常常首先面對(duì)正面直行的車輛，而行人和電動(dòng)車等就在這些車輛的后面！如果你速度過(guò)快，車輛后面的那些電動(dòng)車一類的，會(huì)形成鬼探頭，事故概率非常高。所以，過(guò)彎時(shí)，一定要減速，減速，而且要多觀察，切不可莽撞行事。

多看看時(shí)減少事故的根本

6、只要上車就系安全帶別嫌麻煩。

• 筆者解析：系安全帶的必要性不必多說(shuō)，誰(shuí)都知道，只是有的人嫌麻煩，某些情況下暫時(shí)不系，豈不知，有事情往往就出在你這一念之差上。舉例說(shuō)，如果你臨時(shí)挪動(dòng)車輛，有的人為圖省事，就不系安全帶，此時(shí)一旦出現(xiàn)意外，你的車受到撞擊就慘了。不要說(shuō)意外概率太低，哪個(gè)事故不是意外呢？另外，這里說(shuō)的系安全帶不單指駕駛員，也包含其他座位上的乘員，駕駛員有責(zé)任提醒系上安全帶，不要嫌麻煩和綁著不方便，安全第一！

系個(gè)安全帶也嫌麻煩？

7、上車前檢查車輛外觀和輪胎。

• 筆者解析：大家都記得科目三考試吧，考試第一項(xiàng)就是上車前車輛檢查，圍著車輛跑一圈，車前車后拍感應(yīng)點(diǎn)，有的人笑這個(gè)行為好傻，太走形式。其實(shí)當(dāng)你開(kāi)上車之后就不會(huì)這樣想了。試想，大部分人都是沒(méi)有車庫(kù)的，車輛都要停在戶外，甚至停在馬路邊。如果你不全車檢查，你的車被人剮蹭都不知道，是不是很冤？如果車胎都癟了，你還開(kāi)著上路，是不是很蠢？這時(shí)還認(rèn)為繞車一周的行為很可笑嗎？所以，大家一定要養(yǎng)成好習(xí)慣，上車前，前后轉(zhuǎn)一圈看看，欣賞一下愛(ài)車有什么不好的！

不要做那些可笑的傻事

8、能超卻不好超的車不要超。

• 筆者解析：有些朋友開(kāi)車稍微熟悉一點(diǎn)，速度快起來(lái)，看到前面的車慢就特想超過(guò)去，似乎要報(bào)仇一樣。其實(shí)，開(kāi)車過(guò)了新手期之后是最危險(xiǎn)的時(shí)候，強(qiáng)行超車就是這時(shí)容易出事故的行為。交法規(guī)定，必須左側(cè)超車，但實(shí)際上，由于道路不同，右側(cè)超車也常有，但無(wú)論左側(cè)和右側(cè)，超車時(shí)都會(huì)變道，那么這時(shí)出了事故一定是你的全責(zé)，所以超車前一定仔細(xì)觀察，有把握時(shí)才超車，沒(méi)把握千萬(wàn)不要冒險(xiǎn)，這是拿自己和他人的生命在冒險(xiǎn)！有人這樣罵那些強(qiáng)行超車的“忙著去投胎嗎？”大家仔細(xì)品味這句話，人家罵的不對(duì)嗎？

亂超車，小心魔鬼在后面盯著你

9、讓速不讓路應(yīng)靈活運(yùn)用。

• 筆者解析：老司機(jī)常說(shuō)，讓速不讓路。應(yīng)該正確了解這句話的含義。行車發(fā)生交通事故，一個(gè)重要的判斷方式就是看誰(shuí)走錯(cuò)路。這就要求我們靈活運(yùn)用讓速不讓路這一說(shuō)法。遇到有人侵占你的車道，你首先應(yīng)該減速，實(shí)在不行再考慮讓路，如果讓路會(huì)給自己帶來(lái)危險(xiǎn)，那么寧愿撞上去！當(dāng)然，出來(lái)事故，不管誰(shuí)的責(zé)任，都會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。比如，行車時(shí)還常常遇到迎面超車占用你的車道的情況，這時(shí)，要冷靜，看一下，首先減速，給后面車輛一個(gè)信號(hào)，同時(shí)也是自己爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，爭(zhēng)取時(shí)間做什么呢？觀察右邊后視鏡，做好躲閃的準(zhǔn)備。如果迎面來(lái)車確實(shí)無(wú)法回到他自己的車道，而且超車時(shí)速度都很快，這時(shí)你不讓道，后果可想而知。在右邊安全的情況下，稍微往右打一點(diǎn)方向，給對(duì)面車輛讓一下，是老司機(jī)正確的作法！

寧愿撞上也不要壓線讓道

10、開(kāi)車不要做走神和分神的事。

• 筆者分析：有人說(shuō)，交通事故十個(gè)有九個(gè)是因?yàn)榱锾?hào)?，F(xiàn)在開(kāi)車時(shí)接打電話的人太多了，有的人甚至用手機(jī)聊天或者玩游戲，這些人往往是稍微老的司機(jī)，沒(méi)出過(guò)事的那些人。當(dāng)然還有其他影響開(kāi)車注意力的事情，不一一列舉了。這些壞習(xí)慣，都是事故的誘因。作為新手，尤其要注意出現(xiàn)這樣的惡習(xí)，不要等事到臨頭才后悔！

圖一時(shí)快樂(lè)，痛苦后半生