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一個數(shù)字奠定日本“雪風(fēng)艦”的傳奇!

 溫柔開心手 2017-04-26


  太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)時,日本海軍共有82艘各型驅(qū)逐艦,戰(zhàn)爭結(jié)束后只有“雪風(fēng)”號一艘驅(qū)逐艦幸存。作為一艘航程12.48萬英里、參加了太平洋戰(zhàn)爭大部分重要戰(zhàn)役的軍艦,“雪風(fēng)”號甚至從未受過嚴(yán)重?fù)p傷。雖然在日本海軍中有“不死鳥”、“奇跡的驅(qū)逐艦”的稱號,但其它艦上的船員卻認(rèn)為它是個“不祥之物”,因?yàn)楦辉谄鸬能娕灈]有幾艘能“活下來”。


“比?!碧枒?zhàn)列艦

戰(zhàn)役:第三次所羅門海戰(zhàn) 護(hù)航對象:“比?!碧枒?zhàn)列艦
  1942年11月12日,第三次所羅門海戰(zhàn)中,“雪風(fēng)”艦與其它13艘驅(qū)逐艦及輕巡“長良”共同護(hù)衛(wèi)“霧島”、“比睿”兩艘戰(zhàn)列艦。此次戰(zhàn)斗雖然以日軍險勝告終,但日本艦隊(duì)也遭受了嚴(yán)重?fù)p失。其中“比?!碧栕鳛椤把╋L(fēng)”號的主要護(hù)衛(wèi)對象在炮戰(zhàn)中受重創(chuàng),第二天再遭美軍空襲,最終自沉。而“雪風(fēng)”號在此戰(zhàn)中毫發(fā)無傷,自此,它“克死”日本聯(lián)合艦隊(duì)主力艦的“光輝歷程”正式啟幕。(此時,“雪風(fēng)”號“克死”主力艦噸位合計(jì)32350噸,是其自身噸位13倍)

護(hù)航對象:運(yùn)輸艦
  1943年3月1日,“雪風(fēng)”號在俾斯麥海為前往新幾內(nèi)亞的日軍運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航。由于美軍連日空襲,日軍7艘運(yùn)輸艦和4艘驅(qū)逐艦被擊沉,人員傷亡巨大。但“雪風(fēng)”艦和它運(yùn)載的1個步兵大隊(duì)沒有受到任何損失,還打撈起落水的士兵。


瑞鶴號沉沒前的照片,此時已經(jīng)明顯可以看到其大幅度向左傾斜

戰(zhàn)役:馬里亞納海戰(zhàn) 護(hù)航對象:“翔鶴”、“瑞鶴”號航母
  1944年6月19日,馬里亞納海戰(zhàn)中,雪風(fēng)號被編入第十戰(zhàn)隊(duì),為“翔鶴”、“瑞鶴”號航母護(hù)航。激戰(zhàn)中,“翔鶴”號被4枚魚雷擊中沉沒,“瑞鶴”號也遭到嚴(yán)重?fù)p傷但最終幸免于難。此役,日軍損失了3艘航母和近600架飛機(jī),而“雪風(fēng)”號卻連彈片都沒被擦到一塊。(此時,“雪風(fēng)”號“克死”主力艦噸位合計(jì)98750噸,是其自身噸位40倍)

美軍俯沖轟炸拍攝的“筑摩”號圖片,命中多彈的“筑摩”號已經(jīng)失去動力,可明顯看到艦艉沉入水中。

戰(zhàn)役:萊特灣海戰(zhàn)護(hù)航對象:“金剛”、“榛名”號戰(zhàn)列艦 救助“筑摩”號重巡 “鈴谷”號輕巡
  1944年10月20日,人類史上規(guī)模最大的海戰(zhàn)在萊特灣打響。“雪風(fēng)”號奉命為栗田艦隊(duì)的“金剛”、“榛名”兩艘戰(zhàn)列艦護(hù)航,在美軍猛烈的轟炸中,二艦均不同程度受損?!把╋L(fēng)”號欲救援受傷的“筑摩”號重巡受阻,“筑摩”號最終沉沒。而后,又前往救援“鈴谷”艦,救援前“鈴谷”艦發(fā)生大爆炸。此戰(zhàn)中,日本聯(lián)合艦隊(duì)主力艦損失慘重,多艘戰(zhàn)列艦、航母、重巡洋艦等主力艦被擊沉。而“雪風(fēng)”艦居然能在這樣殘酷的戰(zhàn)爭中完好無損,稱得上是奇跡。此外,它還撈起大批落水艦員。(此時,“雪風(fēng)”號“克死”主力艦噸位合計(jì)126390噸,是其自身噸位51倍)


“金剛”號戰(zhàn)列艦


護(hù)航對象:“金剛”號戰(zhàn)列艦
  1944年11月21日,萊特灣海戰(zhàn)結(jié)束后,“雪風(fēng)”號護(hù)送“金剛”號戰(zhàn)列艦回國,不料途中遭遇美國潛艇偷襲。帶傷的“金剛”號被魚雷命中后沉沒,“雪風(fēng)”號安然無恙,駕輕就熟地打撈起落水士兵平安返航。(此時,“雪風(fēng)”號“克死”主力艦噸位合計(jì)158110噸,是其自身噸位64倍)


“信濃”號航母


護(hù)航對象:“信濃”號航母
  此時,在日本海軍中“雪風(fēng)”號已是“衰神”的代名詞。日本海軍高層卻不信邪,命其為“信濃”號航母護(hù)航。11 月29日,大和級三號艦船體改裝的當(dāng)時世界最大的航空母艦“信濃”號由“雪風(fēng)”艦與另外兩艘驅(qū)逐艦護(hù)航,在瀨戶內(nèi)海試航。果不其然,“雪風(fēng)”號再次展現(xiàn)了它的“神奇”,“信濃”號被4枚魚雷命中最終沉沒。這也讓它成為史上最短命的航母,從首航到沉沒只有十多個小時。隨后,“雪風(fēng)”號第N次進(jìn)行最擅長的“打撈救援”工作……(此時,“雪風(fēng)”號“克死”主力艦噸位合計(jì)231000噸,是其自身噸位93倍)


“菊水作戰(zhàn)”行動中的“大和”號

戰(zhàn)役:菊水作戰(zhàn) 護(hù)航對象:“大和”號戰(zhàn)列艦

  1945年4月7日,近乎瘋狂的日本決定發(fā)動孤注一擲的自殺攻擊“菊水作戰(zhàn)”,“雪風(fēng)”奉命為“大和”號戰(zhàn)列艦護(hù)航。在美軍機(jī)的輪番轟炸中,自“大和”以下,“矢矧”號巡洋艦和4艘驅(qū)逐艦先后被擊沉或重創(chuàng)后自沉。“雪風(fēng)”號僅有3人死亡、15人受傷,又幸運(yùn)地“活”了下來。在倉皇逃回佐世保后,發(fā)現(xiàn)艦體內(nèi)居然有一顆未爆的炸彈。在場所有人無不驚出一身冷汗,這顆炸彈若爆炸足以令“雪風(fēng)”號命喪黃泉,但它卻是枚啞彈。(此時,“雪風(fēng)”號“克死”主力艦噸位合計(jì)303808噸,是其自身噸位122倍)


  作為護(hù)航艦艇,“雪風(fēng)”號確實(shí)是像帶有詛咒一樣,保護(hù)誰誰就會沉沒??伞把╋L(fēng)”號自己卻似乎一直有“幸運(yùn)女神”的伴隨。在科隆班加拉島夜戰(zhàn)中,美軍向“雪風(fēng)”號發(fā)射魚雷,這顆魚雷卻由于潛得太深,從“雪風(fēng)”艦船底滑過,擊中了旁邊的旗艦“神通”號輕巡。一次空襲中,“雪風(fēng)”為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設(shè)的水雷,但水雷引信卻奇跡般地失靈了!而旁邊的“初霜”號驅(qū)逐艦同樣撞上了水雷,當(dāng)場沉沒。整個太平洋戰(zhàn)爭期間,該艦合計(jì)遭受15000架次、數(shù)十次大規(guī)模空襲僅中彈一枚,而且是啞彈!在日本投降前夕,美軍空襲的力度不斷加強(qiáng),海港、工業(yè)基地、機(jī)場都是重點(diǎn)打擊對象。停泊在港內(nèi)的“雪風(fēng)”號卻沒有被一顆炸彈直接命中,還用高炮擊落了幾架美軍飛機(jī)。


  其實(shí),并不是“雪風(fēng)”詛咒了其它戰(zhàn)艦,它最后“存活”下來也不是因?yàn)樽陨砘鹆?qiáng)、防護(hù)好、艦員素質(zhì)高。像“雪風(fēng)”號這樣的驅(qū)逐艦在日本海軍中或許還有很多。它的“僥幸”是戰(zhàn)爭在一個個偶然中雕琢出來的一個必然性的結(jié)果。因?yàn)?,不管?zhàn)爭多么的殘酷,總有人和裝備最后存活下來,即使是非正義的一方也是如此。至于被“雪風(fēng)”號“克死”總計(jì)30多萬噸的日軍主力艦,它們是美軍重點(diǎn)打擊的高價值目標(biāo),只要出戰(zhàn)就不會輕易地被放走。對它們來說,“死亡”是大概率事件,只是遲早而已。


  “雪風(fēng)”號的艦員是幸運(yùn)的,因?yàn)樗麄兛偸腔钪?。雪風(fēng)號的艦員又是不幸的,因?yàn)樗麄兛偸腔钪?,他們必須一次又一次地親眼目睹代表日本國運(yùn)的主力艦艦沉人亡。其中的酸甜苦辣,恐怕不是局外人所能體會到的……這就是軍國主義勢力發(fā)動戰(zhàn)爭的必然結(jié)果,哪有什么真正的幸運(yùn)……




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