花10萬買車，要花20萬養(yǎng)。而在日常的養(yǎng)車費(fèi)用中，油費(fèi)占的比重最大，60%以上，對(duì)于有買車打算的車友來說，油耗依然是一個(gè)重要的因素。選一輛相對(duì)省油的車是第一位的，但實(shí)用的省油開車技巧，能比別人平均省油20%。那如何開車更省油？現(xiàn)在網(wǎng)傳很多省油“偏方”，可信嗎？

網(wǎng)傳的省油“偏方”靠譜么？

高擋低速=省油？

很多人都是盲目聽從了這一說法，并且堅(jiān)持，導(dǎo)致對(duì)車輛造成了損害。手動(dòng)擋車為了節(jié)油，一味地降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，強(qiáng)行升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高擋低速運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加的不良后果，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速形成較多積碳，不僅不會(huì)省油，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷。

換擋要根據(jù)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，行駛速度每小時(shí)60公里，可以掛最高擋勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在2500-3500轉(zhuǎn)每分鐘，省油最佳，而且每輛車在調(diào)教時(shí)都會(huì)有一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性最好的區(qū)間。正常情況，汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是在每小時(shí)70-100公里左右。

小排量=省油？

關(guān)于大排量和小排量哪個(gè)省油的問題，這是一個(gè)最普遍也最難糾正的誤區(qū)。小排量比大排量車油耗小，但這也并非絕對(duì)，有些高速巡航時(shí)大排量車一般轉(zhuǎn)速低反而省油，在高速、山路、高海拔路段，大排量車就更省油!小排量在怠速和低速時(shí)有優(yōu)勢(shì)，在擁堵的城市道路更省油一些。適中的排量最省油，緊湊型車是1.8-2.0L、中級(jí)車是2.0-2.5L。

高標(biāo)號(hào)汽油=省油？

汽油標(biāo)號(hào)與油品純度沒有關(guān)系，加哪個(gè)標(biāo)號(hào)的汽油，應(yīng)根據(jù)愛車實(shí)際情況決定，不能“盲目求高”!不是越高越好，依照汽車自帶說明書上推薦的油品標(biāo)號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來選擇油品，如果說明書要求使用93號(hào)汽油，盲目追求高標(biāo)號(hào)，汽油的高抗爆性優(yōu)勢(shì)就無法發(fā)揮出來，就會(huì)出現(xiàn)'滯燃'現(xiàn)象，導(dǎo)致汽油燃燒不完全，造成污染和浪費(fèi)，起不到省油效果。還有那些高低混搭“勾兌”油，長(zhǎng)期混用，將影響點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油嘴及火花嘴的使用壽命。

手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油？

這種說法只是普通4AT車型和手動(dòng)擋的比較，一些手動(dòng)擋車變速箱齒速比設(shè)計(jì)不合理或駕車人技術(shù)不過關(guān)，油耗就會(huì)比自動(dòng)擋車更大，目前轎車普遍都用CVT、雙離合、6速自動(dòng)變速箱等等，可大大減小油耗，甚至有部分CVT變速箱比手動(dòng)擋變速箱更省油而且，即使是一臺(tái)原理上油耗更低的手動(dòng)擋，對(duì)于掌握不好離合和換擋時(shí)機(jī)的新手，也比自動(dòng)擋更費(fèi)油。

選車時(shí)也不能有省油高于一切的想法，為了省每月幾十元的油費(fèi)而選擇性能差的車，往往是得不償失。

小i教大家?guī)讉€(gè)實(shí)用的省油妙招！

停車2分鐘以上熄火

停車不熄火是典型，尤其是在夏天，為了保持汽車空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)，幾乎都讓汽車“點(diǎn)火待命”。在短時(shí)間的停車等待中，司機(jī)普遍都保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)，有些司機(jī)甚至在車上等待一兩個(gè)小時(shí)也仍不熄火。在日常用車中只要知道要停車超過3分鐘(等紅燈例外)，就要熄火。熄火省油就不用說了，有些汽車使用手冊(cè)上會(huì)寫：怠速一分鐘的燃油消耗要高于重新啟動(dòng)一次的消耗！

以一輛2.0排量的車為例，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)一次的耗油為1毫升;而怠速5秒鐘就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，如果每天增加10分鐘的停車熄火時(shí)間，每年可省油210L。

踩油門要“定”

有些車主踩油門時(shí)，踩一腳，松一下，又踩一腳……這種方式是不會(huì)省油的!在過去化油器的車可能是這樣會(huì)省油，但電噴車肯定不是，只有盡可能保持油門均勻，讓電腦輕松計(jì)算出最佳噴油量，才能省油。如果在油門上飄忽不定，行車電腦就會(huì)一直計(jì)算，一直在改變噴油量，使得燃燒不夠精確。保持油門盡可能均勻、恒定。

腳輕手快，多滑少帶

踩油門的時(shí)候，輕輕給力，不要一腳下去把油門轟很大;手動(dòng)擋車更換擋位時(shí)，要迅速果斷、減少油門和離合的分離狀態(tài);在面臨前方即將亮起紅燈時(shí)，盡量采取帶擋滑行;遇到堵車時(shí)，少帶著剎車控制車速。有些司機(jī)喜歡在車流中見縫插針，因頻繁踩剎車，導(dǎo)致油耗飆升。

視線盡量放遠(yuǎn)

開車時(shí)讓眼光盡量脫離自己所開車的車頭，盡量多看向遠(yuǎn)處，有利于行車走直也能做到提前預(yù)判車況，而且在十字路口時(shí)，提前數(shù)百米就留意和預(yù)測(cè)交通燈變化，紅燈時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)就收油，超車時(shí)，做好距離和速度的預(yù)判，自然就減少不必要的加速再減速……真正做到“看遠(yuǎn)”，就不會(huì)踩多余的油門，減少油耗。

夏季加油不超過3/4

如果經(jīng)常在市區(qū)跑，建議加油最好不要超過3/4。當(dāng)加油量過滿時(shí)，車在運(yùn)動(dòng)中就會(huì)造成油料膨脹，汽油會(huì)以氣體形式從油箱蓋的氣口排出，造成汽油浪費(fèi)。而且，車輛的載重每增加100公斤，油耗就會(huì)提高4.4%。

此外，在凌晨時(shí)加油更“劃算”。夏天日溫差最大達(dá)10℃以上，選擇早晚或凌晨加油，在同樣的體積下會(huì)得到較多油量。

勤保養(yǎng)，讓車保持最佳狀態(tài)

定期檢查愛車，特別是夏天，注意胎壓是否正常，胎壓不足會(huì)直接導(dǎo)致油耗增加。損耗較大的發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)等也勤做檢查，讓車隨時(shí)保持最佳狀態(tài)，這樣才能更省油！