在合資小型SUV的領(lǐng)域當(dāng)中，說本田的繽智和XR-V是“神車”一點(diǎn)都不過份，個大價廉好品質(zhì)，銷量一直都是杠杠的！但！從這個月開始他們就要開始接受一大波的挑戰(zhàn)！

日產(chǎn)勁客

對本田來說，威脅最大的估計就是日產(chǎn)這款勁客了，新車將會在這個月上市，之前放出了預(yù)售價為10-14萬元。同為日系車型，勁客光是預(yù)售價就要比跟本田的繽智/XR-V低好幾萬，而且正式售價還有望會進(jìn)一步下降，不得不說競爭力十足！

你以為新車只是便宜這么簡單？首先，人家的全系都是自動擋車型，在安全配置方面要比本田的更豐富，至少全系都給你配了6個安全氣囊，其它配置的表現(xiàn)還不錯，不會因為價格便宜就丟了檔次。至于乘坐舒適性方面也有一定的保障，日產(chǎn)的“大沙發(fā)”也是出了名的，所以一番惡戰(zhàn)是在所難免的了。

鈴木驍途

在這個月上市的還有這款鈴木驍途，也是一款擁有極高性價比的合資小型SUV，是現(xiàn)款鋒馭的改款車型。新車之前公布了預(yù)售價為10.00-16.50萬元，配置要比本田繽智/XR-V更加豐富，不過新車在尺寸方面會更小一些。

再說了，新車的在顏值上沒什么優(yōu)勢，行駛質(zhì)感跟本田那“兩兄弟”有點(diǎn)距離，品牌競爭力也不高，所以也不能說它會跟本田成為最直接的對手，不過它在入門級合資小型SUV這個領(lǐng)域當(dāng)中還是蠻有競爭力的。

馬自達(dá)CX-3

預(yù)計在10月份的時候，馬自達(dá)CX-3就會上市，新車前期會以進(jìn)口銷售形式來到國內(nèi)市場，品質(zhì)方面會更有保證。只要是懂點(diǎn)車都知道馬自達(dá)向來就是以“操控”出名的，所以這款車的操控感方面肯定會比本田的更強(qiáng)，相信不少網(wǎng)友都在期待它的到來。

不過要談空間的話，馬自達(dá)CX-3的空間注定會成為它的短板，所以新車只能吸引到一部分追求操控的消費(fèi)者市場，如果追求空間、乘坐舒適性，那么本田繽智/XR-V還是有優(yōu)勢的。

福特新款翼搏

除了日系車之間的競爭以外，福特這款新款翼搏也有望會在今年之內(nèi)上市！它不僅換上了新的臉孔，還把老掉牙的內(nèi)飾換了，確實(shí)增加了不少競爭力。此外，新車的動力系統(tǒng)也給大家?guī)聿簧傩乱猓紫劝汛蠹也幌胍姷降碾p離合變速箱扔了，基本上都采用了6速手自一體變速箱，還將會分別推出1.0T自動擋和2.0L車型，而1.5L車型也換了一個新的發(fā)動機(jī)。

作為中期改款車型，新款翼搏的改變還蠻大的，外觀、內(nèi)飾、動力都有改進(jìn)。加上在大家眼中，歐美的車都會比日系車更加皮實(shí)耐撞，安全性更高，所以它也可能會搶奪本田繽智/XR-V的一部分市場。

明年這些對手更厲害！

豐田CH-R

本田繽智/XR-V今年應(yīng)該還能撐過去，不過到了明年就難說了。明年最大的對手的估計就是豐田這款CH-R，目前新車正在全國各地進(jìn)行著緊張的路試，在各大汽車論壇上也流傳了這種各樣的新車諜照。

新車是基于豐田全新的TNGA全球架構(gòu)平臺打造，未來將會由一汽-豐田進(jìn)行國產(chǎn)，而廣汽豐田也會推出一款類似的姊妹車型。這樣的戰(zhàn)略布局，很顯然就是沖著本田繽智/XR-V來的，就不知道國產(chǎn)的豐田CH-R會給我們帶來怎樣的驚喜。

大眾T-Cross

豐田的威脅很大？恐怕大眾未來這款T-Cross的威脅會更大。這款新車基于大眾MQB平臺打造，將會由上汽大眾進(jìn)行國產(chǎn)，而一汽-大眾同樣也會推出一款姊妹車型。更重要的事，這款T-Cross將會是大眾品牌最入門級的小型SUV，也就是說價格或許會在10萬左右，甚至起售價可能會低于10萬！

也是走“雙車戰(zhàn)略”路線，價格還更低，加上大眾的“信仰”，競爭力絕逼是滿滿的，真的有點(diǎn)擔(dān)心本田還能撐得下去？

還有他們也打算要搶市場

另外，明年還有雪鐵龍的全新小型SUV——C3 AIRCROSS，外觀主打的是圓潤、可愛風(fēng)格，就不知道國內(nèi)有多少消費(fèi)者能接受？新車今年將會在海外上市，明年由東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)行國產(chǎn)。

還有現(xiàn)代這款KONA，也是他們旗下全新的小型SUV車型，預(yù)計今年11月會在國內(nèi)進(jìn)行首發(fā)，12月就會進(jìn)行國產(chǎn)。外觀是顯得挺時尚的，但來到國內(nèi)市場不知道又會被“減配”多少？

而起亞這款Stonic是現(xiàn)代KONA的姊妹車型，兩款車采用了相同的平臺打造，主打的都是時尚、年輕風(fēng)格。新車看上去還是不錯的，但跟現(xiàn)代KONA一樣，來到國內(nèi)市場估計都是躲不開“減配”的命運(yùn)。

雖然按照國內(nèi)市場的一向“慣例”來說，這幾款新車的銷量可能都是不怎么樣，跟本田繽智/XR-V構(gòu)成不了什么威脅。不過車造出來，總會有人買的，又或者說要是新車的價格很便宜，銷量突然間大幅上漲呢？所以對本田來說還是存在一定的威脅。

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