作者：十四；轉(zhuǎn)載請后臺回復(fù)“授權(quán)”。

會長侃車：在這個信息爆炸的時代，車市的五花八門，讓看客眼花繚亂，不知所措。報紙、雜志、汽車網(wǎng)站，到處充斥著風(fēng)云車、年度車、十大好車、消費者心目中最喜愛的車等類似的吸睛字眼，想選購一臺稱心如意的車，著實不易。

但是作為汽車編輯，我們有義務(wù)告訴各位打算購車的朋友們，買車不要只看價格和外觀，不要以為價格貴、外觀漂亮就可以，有些汽車參數(shù)必須仔細(xì)了解。以下就是最常接觸到，也最容易在解讀時產(chǎn)生誤差的十大汽車參數(shù)。

1. 買車用途

早買車確實早享受，可如果一開始只是為了買車而買車的話，那車買回來，時間到了需要保養(yǎng)，開出門需要停車費加油費，放在家不開也會折舊（相當(dāng)于貶值），所以生活中實際需要用到車的地方在哪里，我們確實需要想一下：是用來買菜的，拉貨的，還是泡妞的。

2. 軸距

就是汽車前軸中心到后軸中心的距離，對于車內(nèi)前后排的空間大小有決定意義。軸距并不是越長越好，軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，直路巡航越穩(wěn)定，但同時轉(zhuǎn)向靈活性下降、轉(zhuǎn)彎半徑增大，汽車的機(jī)動性變差。

3. 發(fā)動機(jī)

目前市面上常見的發(fā)動機(jī)類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）這兩種不常見的。通常而言，L型發(fā)動機(jī)絕大部分采用4缸設(shè)計，V型發(fā)動機(jī)為6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6動力更足。

此外，發(fā)動機(jī)還分為前置、中置和后置，以及前驅(qū)和后驅(qū)等?，F(xiàn)在絕大部分家轎采用了前置前驅(qū)方式，好處是減輕車重，結(jié)構(gòu)緊湊，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性；但也有弊端，啟動、加速或爬坡時，牽引力會下降。

另外一種比較可能接觸到的則是前置后軀。這類車型的優(yōu)勢在于啟動、加速或爬坡時驅(qū)動力更強(qiáng)，操縱性更好。例如凱美瑞就屬于L4前置前驅(qū)車型，而銳志2.5L則屬于V6前置后軀車型。

4. 行李箱容積

行李廂的容積對于車友們的用途不用說，這個是用升來表示的。一般是一個范圍，因為有些車的后排座椅可以放倒，而各個車的空間結(jié)構(gòu)不同，僅僅通過數(shù)值難以進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，所以車友們在選擇的時候還是得根據(jù)自己的使用情況實地考量。

5. 配置

評判一輛車性價比高，無非就是，同級別中，空間、動力接近，配置更多。關(guān)于配置，我們應(yīng)該首先看：

我們簡單地將它們分為1-6級，如果你想要基本安全代步又實惠的車型，那么1-3級的配置已經(jīng)足夠了，而如果你有預(yù)算有追求的話，那么入手1-6級配置的車型也不錯。

6. 扭矩

一般看車輛動力性能如何，主要是看發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。功率決定汽車最快能跑多快，扭矩則決定車子的提速能力。相比功率，扭矩似乎更有參考意義。值得注意的是，扭矩還要結(jié)合轉(zhuǎn)速來看。例如A發(fā)動機(jī)的最大扭矩是350Nm/3000rpm，B發(fā)動機(jī)的最大扭矩是350Nm/1500rpm，B會比A更早發(fā)力。

7. 最大功率

最大功率是發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)之一。簡單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。很多朋友在買車前都會對比最大功率，認(rèn)為越高越好。這沒錯，但存在一定片面性。還要看再多大的轉(zhuǎn)速能達(dá)到，因此，關(guān)于功率參數(shù)，更應(yīng)該關(guān)注在常見轉(zhuǎn)速下的發(fā)揮情況，如2000-4000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)能發(fā)揮出多大功率。

8. 油耗

油耗是目前最受消費者關(guān)注的參數(shù)之一。汽車廠家在車型發(fā)布時會公布油耗參數(shù)，但往往為了數(shù)據(jù)上好看，一般都是理論油耗。因此關(guān)于這一參數(shù)需要特別分析。每款發(fā)動機(jī)都有所謂的經(jīng)濟(jì)時速，

9. 主被動安全

該有的安全性配置還是要有的，就算多花點錢也要買輛安全的車。看車輛有沒有很完備的主被動安全系統(tǒng)，如ABS、胎壓監(jiān)測、ESP、安全氣囊、EBA、EBD等。

10. 變速箱平順性

從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。

有級變速箱的級數(shù)越多，意味著車輛行駛的平順性和節(jié)油性越好，保養(yǎng)相對低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級數(shù)增加到無限多，平順性和節(jié)油性顯然更好，但保養(yǎng)也相對較高，耐用性則降低。

至于手自一體變速箱，它的好處是兼顧了駕駛樂趣和駕駛的方便性。

總結(jié)：

希望以上內(nèi)容會對您挑選汽車的過程有所幫助，不被廠商宣傳的各種專業(yè)名詞沖昏頭腦，可以更理智地購車，做到只選對的，不選貴的。