上海，位于眾多鐵路線的一端，雖然它構(gòu)不成“米字型”鐵路網(wǎng)，但是其在鐵路中仍占有重要地位。上海是全球新興的金融中心，是直轄市，國(guó)家中心城市，超大城市，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、交通、科技、工業(yè)、金融、貿(mào)易、會(huì)展和航運(yùn)中心。

上海，我們甚至稱其為“魔都”，每個(gè)人都有一種想要去大上海感受一下的沖動(dòng)！坐飛機(jī)太貴，坐大巴太慢，還是坐火車(chē)去吧，那么問(wèn)題來(lái)了，你注意過(guò)你到的是上海的哪個(gè)火車(chē)站么？

上海有四大火車(chē)站：上海虹橋站、上海站、上海南站、上海西站。

上海虹橋站

上海虹橋站是上海的第一大火車(chē)站，隸屬于上海鐵路局，特等站，16臺(tái)30線位于上海市閔行區(qū)，緊鄰上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐。

上海虹橋站于2008年7月20日正式開(kāi)工建設(shè)，2010年7月1日啟用。并與旁邊的虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)組成上海虹橋綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)集高鐵、航空、地鐵、磁懸浮、城市公交、長(zhǎng)途汽車(chē)等多種運(yùn)輸方式為一體的綜合換乘。上海虹橋綜合交通樞紐通過(guò)高鐵形成城市之間的連接線，形成長(zhǎng)三角一體化以及中國(guó)“兩帶一路”（長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路）的大通道。

上海站

上海站，是上海的第二大火車(chē)站，始建于1908年，1909年建成?，F(xiàn)站址建于1987年，由原上海東站改建而成。隸屬上海鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站，毗鄰上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站。上海站為盡頭站，其接發(fā)的列車(chē)均為始發(fā)和終到的列車(chē)。既要運(yùn)營(yíng)普通列車(chē)，還負(fù)責(zé)收發(fā)部分高鐵，人流壓力非常突出。

上海南站

上海南站，是上海的第三大火車(chē)站，建于1912年，隸屬上海鐵路局上海站管轄，現(xiàn)為一等站。是上?？瓦\(yùn)鐵路樞紐的南大門(mén)。也是聯(lián)系長(zhǎng)江、珠江三角洲及中國(guó)南方其他城市包括港澳地區(qū)的重要交通樞紐。和上海虹橋站、上海站并稱為“上海三大鐵路交通樞紐”。

上海西站

上海西站，原名真如站，位于上海市普陀區(qū)，是滬寧城際鐵路的一個(gè)車(chē)站，距離東側(cè)的上海站約5公里。隸屬上海鐵路局上海站管轄，現(xiàn)為一等站。上海西站是一個(gè)匯集滬寧城際鐵路、上海城市軌道交通、城市公交為一體的現(xiàn)代化、大型綜合交通樞紐，是上海市的第四大火車(chē)站。

最后，總結(jié)一下：

上海虹橋站主要為高鐵列車(chē)以及城際列車(chē)；

上海站是盡頭站，所有列車(chē)均為始發(fā)終到，并負(fù)責(zé)收發(fā)部分高鐵；

上海南站主要運(yùn)輸滬昆鐵路的列車(chē)，途經(jīng)長(zhǎng)三角、珠三角以及華南經(jīng)濟(jì)地區(qū)；

上海西站為滬寧城際鐵路上的車(chē)站，?？苛熊?chē)較少，通達(dá)度也較低。