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大約是在2012年的夏天，我在網(wǎng)上偶然看到“鐵道兵博物館在四川樂(lè)山開(kāi)館”的一則消息。不知怎么的，就有了想去看看的愿望。 當(dāng)年國(guó)慶長(zhǎng)假我去成都去看望母親。茶余飯后，哥兒幾個(gè)好不熱鬧。有人提議，乘假日有空，何不帶母親去游玩一下？大家齊聲稱好！我說(shuō)：“要不，咱們到鐵道兵博物館看看？”鐵道兵，三個(gè)字仿佛觸動(dòng)了大家的心結(jié)。第二天是國(guó)慶節(jié)，我隨同大家驅(qū)車前往。 鐵道兵博物館位于四川省樂(lè)山地區(qū)金口河區(qū)，大渡河邊永和鎮(zhèn)一個(gè)叫勝利的小村子里。這里是大渡河大峽谷的腹地，是樂(lè)山、涼山、雅安三地的交界處。
從高處鳥(niǎo)瞰，但見(jiàn)大渡河水清澈、柔美。
然而當(dāng)您來(lái)到河邊時(shí)，就會(huì)感到溫柔的河水突然間變成了一匹不羈（ji）的野馬，在群山峽谷間奔騰跳躍，發(fā)出隆隆的巨吼。
斗轉(zhuǎn)星移，咆哮奔涌不息的大渡河把高山峻嶺狠狠地劈成了兩半，形成了——大渡河大峽谷。抬頭仰望，天空聚為一線。兩岸絕壁如刀切斧砍一般，山體上褶皺明顯、層理分明。厚重的山崖石壁記錄著這里地質(zhì)演化的滄桑歷史。
大渡河大峽谷西起烏斯河，東至金口河，長(zhǎng)26公里，是四川境內(nèi)最長(zhǎng)、最險(xiǎn)、最窄、最深、最奇、最幽的大峽谷，是大渡河大峽谷的主體。
大峽谷兩岸壁立千仞，如刀削斧砍，聳入云天。徒行于峽谷間，處處呈現(xiàn)絕塵幽谷、“一線天”的奇觀。其山峰谷底之間，使人嘆為觀止。抬頭仰望，但見(jiàn)奇峰突起、千姿百態(tài)。徒行百米，峻、峰奇、石怪與大渡河的雄渾、險(xiǎn)灘、浪飛渾然一體。遠(yuǎn)處的奇峰群山在忽濃忽薄的霧帳下若現(xiàn)若隱，夕陽(yáng)斜照，恍若置身于畫(huà)廊間，令人如癡如醉！
抬頭仰望，但見(jiàn)奇峰突起、千姿百態(tài)。徒行百米，峻、峰奇、石怪與大渡河的雄渾、險(xiǎn)灘、浪飛渾然一體。遠(yuǎn)處的奇峰群山在忽濃忽薄的霧帳下若現(xiàn)若隱，夕陽(yáng)斜照，恍若置身于畫(huà)廊間，令人如癡如醉！
在大峽谷右側(cè)山腰間，一條鐵路沿著大渡河忽隱入大山間、忽鉆出石壁，跨過(guò)絕壁深谷的“一線天”，瞬間又沒(méi)入了大山之中…….
這里也是成昆鐵路的“咽喉”，是整條線路最險(xiǎn)峻、最艱難、最復(fù)雜的一段。在鐵道兵博物館的山腳處，就是全國(guó)罕見(jiàn)的橋隧相連的洞中火車站——關(guān)村壩火車站。
由于沿河上的道路難走，又時(shí)時(shí)塞車，我們約在下午6時(shí)左右，終于到達(dá)了峽谷深處，大渡河邊永和鎮(zhèn)一個(gè)叫勝利的小村子。 村子偏居于大峽谷右側(cè)的半山腰間，山底就是高山夾持的大峽谷，滾滾的大渡河在峽谷底部隆隆而去。在小村和大渡河之間，成昆鐵路穿山越谷消失在茫茫群山峻嶺中......
村子旁山臨峽而建，雖不大，但也櫛比鱗次、錯(cuò)落有致。村里樹(shù)木、花草郁郁蔥蔥，顯得寂靜和干凈。村里的人很少，除了一些老人和兒童外，還有就是在村里開(kāi)旅店做生意的人了。
這一帶的人們從生到死，過(guò)著日出而耕、日落而歸的生活，繁衍著他們的生生息息；這一帶的人們?cè)谏拈L(zhǎng)河里，曾多少次與自然災(zāi)害、瘟疫、戰(zhàn)爭(zhēng)抗?fàn)?，?jiān)韌不拔，頑強(qiáng)的活著；這一帶的人們?cè)谏难永m(xù)里，數(shù)不清的在貧困、饑餓中不屈不饒地掙扎，這就是生活在大渡河的人們！
據(jù)說(shuō)每年盛夏時(shí)節(jié)，也是村子里一年最熱鬧的時(shí)候，當(dāng)然也是生意人最忙的時(shí)候。因?yàn)槊糠晗募?，就?huì)很多有繪畫(huà)、攝影的人來(lái)這里寫(xiě)生采風(fēng)，他們往往一住就是一、兩個(gè)月。其中也有不少來(lái)此避暑或旅游的人。
仲秋的十月，峽風(fēng)颯爽，小村在寧?kù)o中又迎來(lái)了一天的傍晚。走近村子臨峽谷的一邊時(shí)，呈現(xiàn)眼前的是山巒起伏、層林盡然；懸崖峭壁、古樹(shù)參天。當(dāng)你置身其間，真可謂是閱盡人間美景了。陣陣山風(fēng)襲來(lái)，頓覺(jué)心曠神怡。此時(shí)此刻，你仿佛什么都不會(huì)想了。
一條水泥路彎彎曲曲地穿過(guò)了寂靜的村子，在水泥路的盡頭就是鐵道兵博物館了。此時(shí)天淅淅地下起了小雨，遠(yuǎn)處的群山峽谷被陰霾籠罩著，若隱若現(xiàn)，很有點(diǎn)詩(shī)情畫(huà)意！ 下車時(shí)天色已晚，博物館大門(mén)緊閉。大家駐足在博物館門(mén)前，因?yàn)殚_(kāi)館時(shí)間是每周兩天，今明兩天正好是閉館時(shí)間。正當(dāng)大家遺憾離去是，我忽然發(fā)現(xiàn)在“開(kāi)館通知”下，有一行鋼筆字，上寫(xiě)道：“游客可與該電話聯(lián)系?！薄疤爝@么晚了，就是聯(lián)系上了，人家也不可專門(mén)為你們幾個(gè)開(kāi)門(mén)的?！蔽液翢o(wú)信心地?fù)芡穗娫挘l(shuí)知喜出望外的事發(fā)生了。當(dāng)對(duì)方一聽(tīng)說(shuō)我們的來(lái)歷后，立即客氣地說(shuō)：“請(qǐng)稍等一下，我馬上來(lái)開(kāi)門(mén)?！?span lang="EN-US" style="line-height: 28px;"> 不一會(huì)，一位女管理員匆匆地來(lái)了。她開(kāi)了門(mén)，熟練地打開(kāi)各個(gè)展廳里的燈，并叫我們?cè)诤灥絻?cè)上留名。正值晚飯時(shí)間，但在她的一言一行中卻沒(méi)有任何的埋怨，只有掛在臉上的笑容。
鐵道兵博物館是全國(guó)唯一一座以鐵道兵為紀(jì)念主題的博物館。該館建設(shè)于2008年，2012年6月29日竣工開(kāi)館。博物館占地60余畝，主管建筑面積近1000平方米，珍藏歷史文物1100余件。
一步入展廳，頓時(shí)有一股強(qiáng)烈的時(shí)空置換感油然而生，模擬的生動(dòng)場(chǎng)景碰觸了漸遠(yuǎn)的歷史。展廳以生動(dòng)、詳實(shí)的圖片、文字，又以烙著很強(qiáng)時(shí)代印記的實(shí)物，完整地勾勒出鐵道兵從解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝及抗美援越，以及在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期為新中國(guó)鐵路建設(shè)作出的艱苦卓絕的豐功偉績(jī)！
博物館在整體設(shè)計(jì)和館內(nèi)布置上獨(dú)有心。展館以在建筑型體上采用具有動(dòng)感的螺旋型形體設(shè)計(jì)，并在入口處引導(dǎo)弧形墻上插入無(wú)數(shù)個(gè)鋼釬，使參觀者在進(jìn)入博物館前就在其心靈上帶來(lái)巨大的震撼；主展館在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上采用夢(mèng)境虛幻時(shí)空來(lái)體現(xiàn)歷史的痕跡。
展廳里陳列有大量的實(shí)物。實(shí)物雖很破舊和久遠(yuǎn)了，但不失生動(dòng)和滄桑。當(dāng)你走近它時(shí)，仿佛是在觸碰著過(guò)去的歲月。
展出的每具實(shí)物都透著濃濃的滄桑，放佛在講述著背后一個(gè)個(gè)令人心動(dòng)的故事。
感受著一段歷史的情韻。
由于當(dāng)時(shí)施工條件簡(jiǎn)陋和施工環(huán)境的惡劣，在成昆鐵路建設(shè)中，每天都有鐵道兵戰(zhàn)士和修路工人獻(xiàn)出年輕的生命。據(jù)官方公布的數(shù)字，在成昆鐵路建設(shè)中，超過(guò)2100名成昆鐵路建設(shè)者在建設(shè)過(guò)程中犧牲，平均每 公里有兩名戰(zhàn)士倒下。1970年鐵路建成通車，沿線留下了上千座墳?zāi)?，默默的守候著這條西南大動(dòng)脈。
當(dāng)我們走出展覽館時(shí)天色已晚。天上飄起了小雨，陣陣的峽風(fēng)裹著雨絲掠身而過(guò)，雖初秋，仍使人感到一身寒意。 夜色蒼茫，仰望深邃無(wú)底的天幕，仿佛整個(gè)夜空就如一個(gè)大墨盤(pán)。不遠(yuǎn)處，一株濕漉漉的小樹(shù)，在風(fēng)雨的搖曳下，宛若身著一襲朦朧的霧紗，飄飄渺渺......
第二天一早，我拾級(jí)而上登上了博物館的后山，在那兒聳立著一座反映鐵道兵戰(zhàn)斗的群雕。群雕的底座上鐫刻著為新中國(guó)建設(shè)作出卓越貢獻(xiàn)的鐵道兵英名。
這是一段被人漸漸淡忘、被時(shí)空的塵埃漸漸封存的歷史。群雕的底座鐫刻著為新中國(guó)建設(shè)作出卓越貢獻(xiàn)的鐵道兵英名。
群雕的局部二
群雕的局部三
橫跨大渡河的飛水崖大橋。走近橋面時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到咆哮飛奔的河水對(duì)大橋的震撼。
成昆鐵路在這里，沿著大渡河，穿出了高山，跨越了萬(wàn)仞峽谷，又沒(méi)入了茫茫的叢山峻嶺之中...... 這就形成了大渡河大峽谷上又一道驚駭?shù)娘L(fēng)景線————一線天！
這里的地質(zhì)結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，時(shí)有泥石流或巨石墜落。為保障鐵路的暢通，在跨越高山峽谷的的大橋上，蓋上了獨(dú)特的頂棚。
望著滾滾而下的大渡河，我很難想象出，當(dāng)年生活那么艱苦，物質(zhì)極度匱乏，施工環(huán)境險(xiǎn)惡的條件下，參加成昆鐵路的建設(shè)者們，是憑什么在大渡河邊創(chuàng)造出來(lái)了這一人間奇跡呢？
我不知道這些石頭怎么會(huì)跑到這大山上的？我疑惑的沿著小路走著。
不遠(yuǎn)處有一株在峽風(fēng)中搖曳的野花引人奪目。這株不知名的野花就生長(zhǎng)在路邊的在砂礫上?；ㄇo纖細(xì)，但不失頑強(qiáng)的性格。綻放的野花與布滿了五彩斑斕的小石頭在一起，相得益彰，也更加突顯了野花的唯美！ 無(wú)論對(duì)于哪個(gè)國(guó)家、哪個(gè)民族、那個(gè)軍隊(duì)來(lái)說(shuō)，精神就是一種魂，是一種能使一個(gè)國(guó)家、民族和軍隊(duì)雖然飽經(jīng)滄桑和憂患，卻仍然能煥發(fā)出生命光澤的精神支柱！是一種流在每個(gè)人血管里，祖祖輩輩，生生不息、光照千秋、與日月?tīng)?zhēng)輝的魂！是使“這個(gè)軍隊(duì)具有一往無(wú)前的精神，它要壓倒一切敵人，而決不被敵人所屈服”的永恒力量！
“孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，惟見(jiàn)長(zhǎng)江天際流?！?/font> 奔騰咆哮的大渡河如同人類的歷史，即使偶爾迂回旋繞，但也永遠(yuǎn)改變不了前進(jìn)的方向。鐵道兵——雖然由歷史決定了他的來(lái)去，但只要存在過(guò)，就會(huì)無(wú)聲無(wú)息地給大地留下深深地烙印，便會(huì)被深深地鐫刻在歷史的豐碑上。因?yàn)?，鐵道兵精神，深刻地猶如一把利刃，雕塑著中華的脊梁。 二0一三年四月十四日
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