這條修建難度極高的鐵路便是宜萬鐵路。宜萬鐵路從宜昌出發(fā)一路向西南方向修建，海拔從十幾米抬高到1000米以上。

由于該段鐵路大部分地方建在地形條件復(fù)雜的喀斯特地貌區(qū)，所以整個(gè)鐵路共建造了253座橋梁，159座隧道含54座雙線隧道，34座風(fēng)險(xiǎn)隧道和8個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，橋隧總長度占線路全長的74%，有“橋隧博物館”之稱。

乘坐宜萬鐵路，最大的感受便是感覺行走在天空中，沿線天氣變化多端，有時(shí)藍(lán)天白云相伴，有時(shí)細(xì)雨迷霧相隨，讓人心曠神怡。在這條鐵路上不僅能夠看到沿途美麗的景色，更能體會(huì)到不一樣驚險(xiǎn)與刺激。

當(dāng)然，這樣一條鐵路的造價(jià)也是非常高，據(jù)報(bào)道，這條路平均每公里耗資約6000萬元，而青藏鐵路平均每公里也只花費(fèi)了2900萬元，因此，這條鐵路被人們稱做是世界上最貴的鐵路。