今天就不贅述泛亞鐵路的戰(zhàn)略重要性了，講一下中國高鐵及中國制造走向世界的營銷戰(zhàn)略----最好的廣告也不如自己親身體驗(yàn)。

（中泰鐵路先修的南部曼谷—呵叻）

細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，中泰鐵路并不是先修的和老撾接壤的廊開段，而是先修的南部曼谷-呵叻段，這才是中國高鐵營銷的高明所在。

大家知道曼谷是旅游發(fā)達(dá)的東南亞城市，世界各地的游客非常多，讓各國游客都能體驗(yàn)中國高鐵的優(yōu)質(zhì)便捷，才能使中國高鐵的口碑迅速傳遍東南亞乃至于世界。

（中國高鐵好口碑越傳越廣）

大家知道，中國高鐵走出國門的過程是一波三折。

先是墨西哥有意引進(jìn)中國高鐵，但被某些國家阻撓而流產(chǎn)。而后，總理數(shù)次向歐洲和其它國家推銷高鐵，都無功而返。泰國前總理英拉提出“高鐵換大米”，也因?yàn)槠鋱?zhí)政結(jié)束而終結(jié)。

最終，中國在印尼“截胡”日本，贏得雅萬高鐵的建設(shè)權(quán)，但也放棄了印尼政府的“國家主權(quán)擔(dān)?！保馕吨L(fēng)險(xiǎn)大增。為的就是讓高鐵走出國門，給外國人一個(gè)親身體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。

（中國對(duì)外推銷中鐵）

我們到商場買衣服，服務(wù)員往往鼓勵(lì)大家“試穿”，等你看到試穿后精神煥發(fā)的形象時(shí)，就會(huì)增加你購買的欲望，這是很好的營銷策略。

中國高鐵也是如此，雖然很多中國人感覺到了它的便捷，但外國人現(xiàn)在只能來中國才能感受到，而來中國有親身體驗(yàn)的所在比例微乎其微。即便他們發(fā)聲稱贊中國高鐵如何如何好，可是在本來就對(duì)中國各種偏見的外國媒體面前，就顯得微不足道了。

（只有試過才知道好不好）

中國有句老話----不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨。隨著舒適快捷的高鐵在外國運(yùn)營，那些坐過高鐵的外國乘客就會(huì)自動(dòng)成為我們的宣傳員。中國高鐵把中國制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推銷到世界各地。用事實(shí)來戳穿那些抹黑中國制造的謠言。