 法制“雷諾”FT-17輕型坦克
1、法制“雷諾”FT-17輕型坦克（機(jī)槍型） “雷諾”FT-17輕型坦克是法國在第一次世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)的輕型坦克，它是世界上第一種可旋轉(zhuǎn)炮塔式坦克。1917年，制造出第一輛樣車。同年9月，批量生產(chǎn)，并定名為“雷諾”FT-17輕型坦克。戰(zhàn)斗全重7噸，最大速度10km/h，乘員2人，裝備1挺8mm大口徑火力 Model1914機(jī)槍，彈藥4800發(fā)，裝甲厚6-22mm。奉系軍閥張作霖領(lǐng)導(dǎo)的東北軍大概裝備了超過14輛的法國產(chǎn)FT坦克(大部分配裝的是捷克造的7.92mm ZB-26式輕機(jī)槍)，1926年在和直系軍閥吳佩孚的戰(zhàn)斗中，首次使用了這批坦克。 1928年6月張作霖被日本人暗殺以后，少帥張學(xué)良帶領(lǐng)東北軍連同這些坦克一并加入了南京國民政府，組成了中國國民革命軍第一騎兵裝甲旅（名義上為中央政府指揮，實(shí)際為張學(xué)良的內(nèi)衛(wèi)部隊(duì)），到1930年，通過各種途徑獲得了36輛FT-17坦克和24 輛裝甲運(yùn)兵車。1931年，日軍占領(lǐng)東北后，這些車輛大部分被日軍俘獲，編入日軍和偽滿洲國的部隊(duì)服役。1933年春，張學(xué)良曾向蔣介石的南京政府贈送了“雷諾”F-17戰(zhàn)車2輛和沈陽兵工廠自行裝配的裝甲汽車4輛。  法/波蘭制“雷諾”FT-17輕型坦克 2、法/波蘭制“雷諾”FT-17輕型坦克（37炮型） “雷諾”FT-17型坦克（37炮型）主要性能數(shù)據(jù)與“雷諾”FT-17型坦克（機(jī)槍型）基本相同，只是其裝備了1門37mm火炮，彈藥數(shù)為240發(fā)。20世紀(jì)30年代末，波蘭曾向西班牙、匈牙利和中國出售了一批數(shù)目不詳?shù)?/font>FT－17?，F(xiàn)在不知道這些FT－17有多少是原法國造的，多少是波蘭仿造的。有記載說波蘭造的CWS－FT－17曾出口過。CWS意思是“中央汽車制造廠”。1925年至1927年間波蘭利用法國和自制的零部件組裝了26（或27）輛FT－17。波蘭版的FT－17用普通的鐵料代替了原來的鋼材。由于材質(zhì)低劣不能用于實(shí)戰(zhàn)，波蘭軍隊(duì)用這種型號的坦克進(jìn)行訓(xùn)練。有數(shù)據(jù)表明前后大概有30-45輛這樣的波蘭坦克賣到了中國。  ?英制NC-27輕型坦克 3、英制NC-27輕型坦克 NC-27輕型坦克是與法制FT-17型坦克同一時(shí)代的英制坦克。1922年由奉系軍閥張作霖購買。1931年“九·一八”事變后，原東北軍的NC27輕型坦克與FT－17幾乎悉數(shù)落入日寇手中。日軍將獲得的NC27和FT-17編成兩個坦克連，后又有部分又移交給偽滿洲國軍隊(duì)。  美制M-1917輕型坦克 4、美制M-1917輕型坦克 M-1917輕型坦克（又資料叫M18輕型坦克）是美國在第一次世界大戰(zhàn)后，美國以法國的FT-17型37炮坦克為原型仿制而成的。其主要性能數(shù)據(jù)與法國的FT-17型坦克接近，只是其火炮該換成美制的而已。20世紀(jì)20年代后期，原東北軍裝備了此型坦克。  意制“菲亞特”FIAT-3000輕型坦克 5、意制“菲亞特”FIAT-3000輕型坦克 在20世紀(jì)20年代初，“菲亞特”汽車制造公司為意大利軍隊(duì)設(shè)計(jì)生產(chǎn)了FIAT-3000輕型坦克，它是第一輛意大利的國產(chǎn)坦克，一直服役到第二次世界大戰(zhàn)。并出口到前蘇聯(lián)和中國。其戰(zhàn)斗全重5.5噸，最大速度10km/h，裝甲厚6-16mm，乘員2人，裝備雙6.5mm機(jī)槍炮塔。這種坦克也是原東北軍裝備的一種。據(jù)有關(guān)資料表明1937年，國民政府也從意大利購置了一定數(shù)量的換裝37mm火炮的 “菲亞特”FIAT-3000B型輕型坦克。  英制“維克斯·卡登·洛伊德”超輕型戰(zhàn)車 6、英制“維克斯·卡登·洛伊德”超輕型戰(zhàn)車 南京政府于1929年3月在南京新小營，將財(cái)政部稅警總團(tuán)移交的24輛全履帶式的英制“維克斯 卡登·洛伊德”超輕型戰(zhàn)車，編成“陸軍教導(dǎo)第一師戰(zhàn)車隊(duì)”，但此時(shí)該隊(duì)仍是一支隸屬陸軍步兵師的種子車隊(duì)，并非獨(dú)立兵種。這應(yīng)該算是國民革命軍中最早的戰(zhàn)車部隊(duì)。1936年又購買了29輛，他們大多數(shù)服役于第二坦克營。該戰(zhàn)斗全重1.5噸，乘員2人，裝備1挺7.9mm水冷式重機(jī)槍。涂裝為英國制式戰(zhàn)車的標(biāo)準(zhǔn)色橄欖綠。車體前右側(cè)和車體右后側(cè)涂有青天白日徽。車體前左側(cè)為白色羅馬字母A、B、C代表各分隊(duì)，和各車的序號。  英制“維克斯”MKE型坦克 7、英制“維克斯”MKE型坦克 1936年，總計(jì)16輛英制“維克斯”Mk E坦克裝備戰(zhàn)車第1連，代號為“虎”連，此坦克重為6.5噸，乘員3人，裝有47mm炮1門和7.9mm機(jī)槍1挺。Mk E坦克保持了原廠的四色實(shí)邊迷彩，所謂四色實(shí)邊迷彩，是由黃色、灰色、深棕色和綠色四種不規(guī)則色塊組合，并由黑邊連接形成的偽裝迷彩。炮塔右側(cè)為白色阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注各車的序號。數(shù)字為50-69之間（其中包括Mk F型4輛）。炮塔左側(cè)則標(biāo)有其連隊(duì)代號的白色“虎”字。此種坦克沒有涂裝青天白日徽。  ?英制“維克斯”MKF指揮型坦克 8、英制“維克斯”MKF指揮型坦克
英制“維克斯·卡登·洛伊德”(VCL) M1931水陸兩棲坦克 9、英制“維克斯·卡登·洛伊德”(VCL) M1931水陸兩棲坦克 “維克斯·卡登·洛伊德”(VCL) M1931水陸兩棲坦克是英國在一戰(zhàn)后研制的一種水陸兩棲坦克。這種坦克有一個防水的車體和鋼制的浮體。轉(zhuǎn)向舵裝在螺旋槳后面的一個圓筒里，由駕駛員的操縱桿控制。其性能數(shù)據(jù)為車重3.1噸，陸上速度40km/h，在水中 6km/h，行程 150km，火力為1挺7.9mm水冷式重機(jī)槍，裝甲厚9mm，乘員2人。英國軍方由于發(fā)現(xiàn)這種坦克的懸掛裝置容易損壞而且機(jī)械部分不可靠而沒有裝備。中國在1935年購買了29輛“維克斯·卡登·洛伊德”M1931水陸兩棲坦克，其中16輛組建了戰(zhàn)車第一營第2連，代號“龍”連?！熬S克斯·卡登·洛伊德”(VCL)M1931水陸兩棲坦克也和Mk E坦克一樣保持了原廠的四色實(shí)邊迷彩，其炮塔左側(cè)標(biāo)有其白色顏楷繁體“龍”字的連標(biāo)記，并套有盾形、內(nèi)凹四邊形和圓形的紅色排標(biāo)記，分別表示1、2、3排。炮塔右后側(cè)則是在各排標(biāo)記內(nèi)標(biāo)有各車序號。據(jù)臺灣有關(guān)資料記載其序號應(yīng)在70-89之間為主。此種坦克也沒有涂裝青天白日徽。  蘇制BA-20輪式戰(zhàn)車 10、英制“維克斯”M1936輕型戰(zhàn)車 英制“維克斯”M1936輕型戰(zhàn)車也是英國在20世紀(jì)30年代研發(fā)的一種雙人輕型帶可旋轉(zhuǎn)炮塔的重機(jī)槍戰(zhàn)車，裝備1挺7.9mm水冷式重機(jī)槍并配備有無線電臺。作為戰(zhàn)場偵察和支援步兵之用。廣泛應(yīng)用于北非及東南亞戰(zhàn)場。同時(shí)，許多英聯(lián)邦國家也裝備了“維克斯”M1936輕型戰(zhàn)車。1936年，中國曾向英國購買了4輛該型戰(zhàn)車，后在印度的中國遠(yuǎn)征軍也裝備有部分“維克斯”M1936輕型坦克。  法制AMR33/35輕型坦克 11、法制AMR33/35輕型坦克 法國在1934年，組建第1個輕型機(jī)械化師時(shí)，要求用新型的輕型坦克取代當(dāng)時(shí)部隊(duì)大量使用的“雷諾”FT-17坦克。于是就研發(fā)了諸如AMR33/35 、AMC34/35 、R35、Renault/AMX R40 、Hotchkiss H35/38/39等一批雙人可旋轉(zhuǎn)炮塔的輕型坦克。20世紀(jì)30年代中后期，中國當(dāng)時(shí)的地方軍閥龍?jiān)扑笓]的滇軍曾從法國購買了數(shù)量不詳?shù)?/font>AMR33/35輕型坦克, 在五華山事件后，國民革命軍中央軍接受了這些滇軍使用的AMR33/35輕型坦克。配發(fā)給第200師，后參加了入緬作戰(zhàn)。 蘇制BA-20輪式戰(zhàn)車 12、意制 CV-33超輕型坦克 1934年意大利的菲亞特和安薩爾多兩家公司聯(lián)合研發(fā)了CV-33超輕型坦克，這種超輕型坦克是CV-29的改進(jìn)型。其戰(zhàn)斗全重3.15噸，最大速度13英里/小時(shí)，裝甲厚6-15mm，乘員2人，裝備2挺8mm機(jī)槍。中國1936年購買了大約20輛（有一種說法為100輛）意大利的CV-33超輕型坦克。并參加了淞滬會戰(zhàn)，有少量損毀和被俘。1938年初，國民政府又從意大利購入了一批CV-33超輕型坦克。擴(kuò)編到機(jī)械化陸軍第200師，而后參加了包括蘭封戰(zhàn)役、昆侖關(guān)戰(zhàn)役和第一次入緬作戰(zhàn)在內(nèi)的多次戰(zhàn)斗?？箲?zhàn)結(jié)束后，在二次國共內(nèi)戰(zhàn)中大部損毀或被解放軍繳獲。成為解放軍裝甲部隊(duì)的一員。 德制PzKpfwI/A型（sd.kfz101）輕型坦克 13、德制PzKpfwI/A型（sd.kfz101）輕型坦克 PzKpfwI輕型坦克又名“克虜伯”戰(zhàn)車，其部分設(shè)計(jì)是基于英國的“卡登·洛伊德”超輕型坦克的底盤(1932年德國秘密向蘇聯(lián)購買的)。20世紀(jì)20年代后期到30年代初期，德國與蘇聯(lián)在裝甲車輛開發(fā)上有過很多合作。1929年，蘇聯(lián)從英國購買了2輛“卡登·洛伊德” 輕型坦克，并在其基礎(chǔ)上研制了T-27坦克。1933年夏天，克虜伯公司又對其原設(shè)計(jì)作了一些改進(jìn)，制造出來5輛La.S(意為農(nóng)業(yè)拖拉機(jī))，在庫姆斯道夫進(jìn)行測試。德國軍方最后決定在克虜伯公司的底盤上安裝戴姆勒-奔馳公司設(shè)計(jì)的上部結(jié)構(gòu)和炮塔。1934年4月，改良過的LKA 1(La.S)被定名為PzKpfw I/A型（sd.kfz101）輕型坦克進(jìn)入正式生產(chǎn)。其戰(zhàn)斗全重 5.4噸，最大速度37 km/h，裝甲厚6-13mm，乘員2人，裝備2挺7.92mm MG13機(jī)槍。 1933年隨著國民黨政府的整軍計(jì)劃開始,大量的德制裝備也陸續(xù)運(yùn)到中國。其中，就包括1936年中國軍事代表團(tuán)訪問德國時(shí)定購的10輛（有一種說法為17輛）PzKpfw I/A型坦克。這些坦克交付時(shí)仍漆著德軍的深灰色，抵達(dá)中國后在車體右后側(cè),炮塔下方漆上了青天白日徽，但仍保留著原德軍的戰(zhàn)術(shù)符號。這些坦克隨即裝備給戰(zhàn)車第3連，1937年南京保衛(wèi)戰(zhàn)中，這10輛I號坦克由于戰(zhàn)損和渡輪沉沒等原因損失殆盡。（注：有一種說法中國還購買過PzKpfwI/B型坦克，但暫時(shí)沒有圖片或資料可以考證）
德制PzBefwg.I Ausf.A指揮型輕型坦克 14、德制PzBefwg.I Ausf.A指揮型輕型坦克 PzBefwg.I Ausf.A指揮型輕型坦克為PzKpfw I/A型（sd.kfz101）輕型坦克的一種變型車，是為裝甲部隊(duì)在作戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行指揮和聯(lián)絡(luò)而研制的，其中配有一部高頻電臺。其基本性能與PzKpfw I/A型（sd.kfz101）輕型坦克相同。據(jù)某些資料表明中國曾在1936年從德國購買過2輛，裝備給戰(zhàn)車第3連的連部使用。（注：此型坦克是否裝備，不太確定，還有待考證） 德制 Sd Kfz 221型搜索車 15、德制 Sd Kfz 221型搜索車 Sd Kfz 221型搜索車又名“毫須”式裝甲車是第二次世界大戰(zhàn)前德軍廣泛裝備的一種輪式裝甲車,作為戰(zhàn)場偵察和巡邏的專用車輛。二戰(zhàn)初期大量投入波蘭、法國及蘇聯(lián)戰(zhàn)場。戰(zhàn)斗全重為4噸，最大速度90km/h，裝甲厚5-8mm，乘員2-3人，裝備1挺7.92mm MG13機(jī)槍。1939年，德國向中國出售了一批Sd Kfz 221型搜索車。裝備于第200師的戰(zhàn)車搜索營第3連（此連擁有SD.KFZ 221搜索車12輛）曾奉命參加臺兒莊戰(zhàn)役，戰(zhàn)斗中擔(dān)任搜索警戒任務(wù)，有少數(shù)人員傷亡，車輛無損失。戰(zhàn)役結(jié)束后，撤到湘潭重組。后參加昆侖關(guān)戰(zhàn)役和第一次入緬作戰(zhàn)，大部分在戰(zhàn)斗中損毀。
德制Sd Kfz 222型戰(zhàn)車 16、德制Sd Kfz 222型戰(zhàn)車 Sd.Kfz.222型戰(zhàn)車是Sd.Kfz.221型裝甲車的改進(jìn)型，它比221型稍大，火力也更強(qiáng)，頂部是開放式的，可以搭載更多的士兵。廣泛運(yùn)用于二戰(zhàn)中德軍的各個戰(zhàn)場。Sd Kfz 222和221同一年來到中國，這些戰(zhàn)車屬于早期型，其外形與武器和德軍使用的SdKfz222略有不同，戰(zhàn)斗全重為4.5噸，乘員3-4人，裝備1挺7.92mm MG13或34機(jī)槍和1門20mm KwK30或38機(jī)關(guān)炮。
蘇制BA-20輪式戰(zhàn)車 17、德制 Sd Kfz 223型通訊搜索車 Sd.Kfz.223型通訊搜索車是Sd.Kfz.222型輪式裝甲車的變型車，它沿用了Sd.Kfz.222的底盤和Sd.Kfz.221的機(jī)槍塔，并安裝了一個可折疊式天線。是二戰(zhàn)德軍中性能比較優(yōu)良的一種通訊車輛。其武器是裝備了1挺7.92mmMG34機(jī)槍。而中國裝備的則是1挺7.92mm MG13機(jī)槍。SdKfz223也是同年和221/222一起來到中國的。 蘇制BA-20輪式戰(zhàn)車 18、蘇制T-26b(1933年型)坦克 1938-1939年間，蘇聯(lián)為避免日、德同時(shí)對其發(fā)起進(jìn)攻，戰(zhàn)略上希望中國方面能牽制日軍，因此開始了對中國的軍事援助。于是，中國購買了蘇聯(lián)大約83輛T-26b坦克（有一種說法為88輛），70輛裝備給新組建的第200機(jī)械化師第一坦克團(tuán)，第200師是中國當(dāng)時(shí)唯一的機(jī)械化師。第200師接受了T-26b坦克后不久就參加了以T-26b為主力的蘭封遭遇戰(zhàn)、和后來舉世矚目的昆侖關(guān)大戰(zhàn)。但由于國民黨裝甲部隊(duì)常因步坦協(xié)同不好、日軍步炮兵反坦克戰(zhàn)術(shù)純熟和日本航空兵的火力優(yōu)勢，甚至于戰(zhàn)場民用道路橋梁無法載重等因素，難以發(fā)揮其戰(zhàn)斗力，兩戰(zhàn)役的戰(zhàn)果實(shí)屬得不償失。T-26b而后還參與了中國遠(yuǎn)征軍初期的入緬作戰(zhàn)。 T-26b坦克戰(zhàn)斗全重為10.5噸，乘員3人，裝備1門45mm炮和1挺7.62mmMG機(jī)槍，為了加強(qiáng)防空能力，部分坦克裝備了2挺7.62mm MG機(jī)槍。這種坦克是蘇聯(lián)在30年代初以英國“維克斯”Mk坦克為藍(lán)本設(shè)計(jì)研發(fā)的。 蘇制BT-5快速坦克 19、蘇制BT-5快速坦克 1930年，蘇聯(lián)向美國購買了兩輛“克里斯蒂”坦克。1931年，蘇聯(lián)設(shè)計(jì)了一種基于“克里斯蒂”坦克的簡化型坦克。稱為BT-1快速坦克。BT-1坦克經(jīng)試驗(yàn)不適合作戰(zhàn)要求，生產(chǎn)了兩輛樣車之后就停產(chǎn)了。1931年底又設(shè)計(jì)出BT-2快速坦克，經(jīng)試驗(yàn)后，在1932年1月BT-2坦克批量生產(chǎn)。雖然BT-2快速坦克的采用是蘇聯(lián)坦克發(fā)展的明顯進(jìn)步，但該坦克的性能仍未滿足蘇聯(lián)軍方的要求，因此又研制了BT-3和BT-4兩種車型。但1932年蘇聯(lián)紅軍提出研制另一種BT快速坦克的要求，要求該車不僅要火力強(qiáng)，而且要通過采用本國研制的新型發(fā)動機(jī)來提高機(jī)動性，這種車型即為BT-5快速坦克，裝有一門45mm火炮和一挺7.62mm并列機(jī)槍。中國在1938年也購買了此型坦克，據(jù)史料記載國民革命軍陸軍機(jī)械化第200師接受了4輛。
蘇制BA-3輪式戰(zhàn)車 20、蘇制BA-3輪式戰(zhàn)車 第一次世界大戰(zhàn)后，歐洲各國流行一種由軍用卡車加裝裝甲外殼的輪式裝甲車，這種裝甲車制造簡單且廉價(jià)，可大量裝備。蘇聯(lián)也不例外，研制了為數(shù)眾多的此類戰(zhàn)車。BA-1輪式戰(zhàn)車就是其中的一種，底盤采用GAZ十輪越野卡車的底盤，車體后部加裝可旋轉(zhuǎn)37mm炮炮塔。1934年在蘇軍的要求下又有一種多用途裝甲戰(zhàn)車問世，其火力得到了一定的加強(qiáng)，這就是安裝了T-26坦克45mm炮炮塔的BA-3多用途輪式戰(zhàn)車，這種戰(zhàn)車平時(shí)采用橡膠輪胎，必要時(shí)還可安裝鋼制車圈在鐵軌上行駛。1938年3-6月間隨同T-26坦克一起，中國得到了一定數(shù)量的BA-3/6/10輪式戰(zhàn)車。 蘇制BA-6輪式戰(zhàn)車 21、蘇制BA-6輪式戰(zhàn)車 BA-6輪式戰(zhàn)車是BA-3輪式戰(zhàn)車的加強(qiáng)型。其基本性能沒有過多改變，只是車體稍作加長，增加了保險(xiǎn)杠，局部裝甲得到加強(qiáng)。值得一提的是國民革命軍得到這些蘇聯(lián)的輪式戰(zhàn)車后，保留了原車出廠時(shí)的蘇軍綠色，只在炮塔兩側(cè)按照原來國軍戰(zhàn)車第1、2連的標(biāo)記符號涂裝，也就是先前的“龍”連和“虎”連的涂裝方式，并在炮塔側(cè)上部涂有一條帶間隙的白條，類似當(dāng)時(shí)蘇軍的軍種標(biāo)記(筆者不確定是出口到中國之前就涂裝了的，還是之后由國民革命軍方面涂裝的)。同時(shí)這些戰(zhàn)車也沒有涂裝青天白日徽。
蘇制BA-20輪式戰(zhàn)車 22、蘇制BA-10輪式戰(zhàn)車 BA-10輪式戰(zhàn)車是BA-1后繼戰(zhàn)車的最后一種變型車，其裝甲和操作系統(tǒng)都進(jìn)行了改進(jìn)。國民革命軍得到的BA-3/6/10輪式戰(zhàn)車在抗日戰(zhàn)爭結(jié)束后，除在戰(zhàn)斗中被摧毀的外，剩余的均被解放軍繳獲。 蘇制BA-20輪式戰(zhàn)車 23、蘇制BA-20輪式戰(zhàn)車 20世紀(jì)20-30年代期間，蘇軍為提高機(jī)械化部隊(duì)的機(jī)動性，在GAZ-M1四輪越野卡車底盤的基礎(chǔ)上，制造出了諸如BA-20在內(nèi)的多種四輪輕型多用途裝甲戰(zhàn)車。以作為伴隨機(jī)械化部隊(duì)的偵察先鋒。BA-20乘員為2-3人，裝甲厚度為4-6mm，最大時(shí)速80-90km/h，裝備為1挺7.62mmTDTMG機(jī)槍。是二戰(zhàn)中蘇軍使用比較廣泛的一種車型。20世紀(jì)30年代后期，中國國民政府引進(jìn)了數(shù)量不詳?shù)?/font>BA-20。在之后的二次國共內(nèi)戰(zhàn)中，解放軍曾大量繳獲。 蘇制BA-27輪式戰(zhàn)車 24、蘇制BA-27輪式戰(zhàn)車 BA-27是蘇軍在20世紀(jì)30年代初比BA-3/6/10稍早裝備的一種十輪多用途輪式裝甲車，其特點(diǎn)是采用了蘇聯(lián)第一種量產(chǎn)的T-18坦克的炮塔，火力為37mm火炮1門和7.62mm機(jī)槍2挺。但其無論是火力還是性能都略遜于BA-3/6/10裝甲車，因此便慢慢被BA-3/6/10所淘汰了。這種車型也是在1938-1939年期間裝備國民革命軍戰(zhàn)車部隊(duì)的。 美制M3A1輪式偵察車 25、美制M3A1輪式偵察車 M3輪式裝甲偵察車是美國20世紀(jì)20年代研發(fā)的系列輪式戰(zhàn)車中裝備比較廣泛的一種型號，車重5噸，乘員4-5人，裝有1挺12.7mm和1挺7.62mm機(jī)槍。二戰(zhàn)中通過租借法案美國曾大量裝備給諸如蘇聯(lián)、中國、自由法國等同盟國軍隊(duì)使用。1941年10月中國國民政府獲得了36輛M3A1偵察車。這些M3在解放戰(zhàn)爭中大量被解放軍繳獲，并光榮的參加了新中國的開國大典。 美制M3A3“史都華”（Stuart）輕型坦克 26、美制M3A3“史都華”（Stuart）輕型坦克 M3A3“史都華”輕型坦克是美國在第二次世界大戰(zhàn)中期由M3型輕型坦克發(fā)展而來的。主要武器為37mm火炮1門，7.62mm機(jī)槍3挺。1942年8月定型，1943年投入生產(chǎn)，至同年10月止，共生產(chǎn)3427輛，之后由M5A1所取代，其中2433輛通過美國的租借法案交給英國、中國及自由法國等同盟國軍隊(duì)，主要活躍在西歐、意大利及東南亞戰(zhàn)場上，為同盟國軍隊(duì)立下汗馬功勞。1943年，中國國民政府通過租借法案共裝備了48輛這種坦克,并組建了駐印軍“中美第一臨時(shí)戰(zhàn)車群”下屬的戰(zhàn)車第一營，戰(zhàn)車第一營是中國駐印軍的軍直屬戰(zhàn)車部隊(duì)，也是國民革命軍陸軍使用美制戰(zhàn)車作戰(zhàn)的開始。其涂裝仍采用美軍的制式橄欖綠色，各連標(biāo)記為白色菱形、黃色方框和黃色長方形幾種，車體序號則沿用美式標(biāo)示方法。由于駐印軍是在國外作戰(zhàn)的部隊(duì)，裝備是由美、英租借的，所以駐印軍的重武器都不涂有國民黨的青天白日徽。二戰(zhàn)結(jié)束后國民革命軍將其全部投入中國內(nèi)戰(zhàn)（主要是淮海戰(zhàn)場即徐蚌地區(qū)），之后大量被解放軍繳獲，成為解放軍裝甲部隊(duì)的主力戰(zhàn)車之一，并屢立戰(zhàn)功。 美制M4A4“謝爾曼”（Sherman）中型坦克 27、美制M4A4“謝爾曼”（Sherman）中型坦克 美國的M4中型坦克是二戰(zhàn)中后期的著名坦克，也是二戰(zhàn)中生產(chǎn)數(shù)量最多的坦克，總生產(chǎn)量達(dá)到了49234輛，在二戰(zhàn)后期的坦克戰(zhàn)中，M4坦克發(fā)揮了重大的作用，因而在世界戰(zhàn)車發(fā)展史上，占有重要的地位。M4坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的M4系列改進(jìn)型車，變型車，和實(shí)驗(yàn)型車就有50多種。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6這6種型號。1943 -1944年間美國援助中國駐印軍的中型坦克是M4A4“謝爾曼”（Sherman），數(shù)量為35輛，配發(fā)給駐印軍戰(zhàn)車第一營一連，以充實(shí)其戰(zhàn)斗力。此型坦克戰(zhàn)斗全重34噸，乘員5人，配76mm火炮1門，7.62mm機(jī)槍2挺，12.7mm重機(jī)槍1挺。涂裝方面戰(zhàn)車第一連的M4A4也采用美軍的制式橄欖綠色，并在炮塔上畫有虎頭圖案，車體前面涂有虎爪。同時(shí)車體右側(cè)寫有繁體的“突擊”二字；一連的連標(biāo)記為白色方形圖案，下放標(biāo)有車序號。該部隊(duì)在之后的緬北作戰(zhàn)中，協(xié)同中、美等國友軍部隊(duì)作戰(zhàn)，經(jīng)常扮演沖鋒陷陣的關(guān)鍵角色，并與日軍戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)在緬北的貴街，發(fā)生了中國戰(zhàn)史上少見的“中日坦克戰(zhàn)”。 英/澳大利亞制MK-2多用途運(yùn)載車 28、英/澳大利亞制 MK-2多用途運(yùn)載車 二戰(zhàn)前英國布倫公司制造了一種MK-2輕型多用途裝甲車僅重4.3噸，乘員3人，使用一臺“福特”V-8發(fā)動機(jī)，裝備1-2挺7.62mm輕機(jī)槍，載員4人，可牽引輕型火炮。是二戰(zhàn)同盟國中使用比較廣泛的一種輕型多用途運(yùn)載車（又稱“環(huán)宇運(yùn)載車”）。1943年，中國國民政府在盟國援助下，在印度組建美制新式陸軍--中國駐印軍,于印度的藍(lán)姆加進(jìn)行整訓(xùn), 駐印軍在整訓(xùn)期間裝備了一定數(shù)量的英國和澳大利亞生產(chǎn)的MK-2輕型多用途運(yùn)載車做為訓(xùn)練之用。爾后，也參加了后期與日軍的作戰(zhàn)。 美制M3A1半履帶式裝甲戰(zhàn)車 29、美制M3A1半履帶式裝甲戰(zhàn)車 20世紀(jì)20年代，為解決卡車運(yùn)送步兵時(shí)越野能力差和無裝甲防護(hù)的問題，出現(xiàn)了半履帶式裝甲車。所謂半履帶式裝甲車，就是車輛前部像汽車，后部像拖拉機(jī)的裝甲車，起推進(jìn)作用和主要承重作用的是后部的履帶及懸掛系統(tǒng)。美國從1932年至1940年，先后制造出T-1、T-8、T-14半履帶式裝甲車，后來，T-14被定型為M2半履帶式汽車，主要作為偵察車和牽引車使用，T-8被定型為M3半履帶式裝甲輸送車。這些車在二戰(zhàn)中被廣泛應(yīng)用。后又有10多個國家和地區(qū)裝備了美制的半履帶式裝甲車輛。1943-1944年間隨同M3A3、M4A4坦克一起，中國駐印軍也得到了一定數(shù)量的M3A1半履帶式裝甲戰(zhàn)車，此車戰(zhàn)斗全重6.8噸，乘員3人，載員11人，裝有1挺12.7mm高射機(jī)槍和2挺7.62mm機(jī)槍。二次國共內(nèi)戰(zhàn)中解放軍也曾少量繳獲M3A1半履帶式裝甲戰(zhàn)車。 中國制輪式四輪戰(zhàn)車 30、中國制輪式四輪戰(zhàn)車 20世紀(jì)30年代中期直至抗戰(zhàn)勝利后，國民政府利用進(jìn)口的美國GMC3/4“道奇”中型吉普車為底盤改裝了大量的四輪裝甲車，并配備7.62mm輕機(jī)槍2-3挺。這種車輛廣泛應(yīng)用于整個抗日戰(zhàn)場和爾后爆發(fā)的二次國共內(nèi)戰(zhàn)。解放軍曾大量繳獲，1949年10月參加了新中國的開國大典。 中國制輪式六輪戰(zhàn)車 31、中國制輪式六輪戰(zhàn)車 20世紀(jì)20年代初，中國軍閥割據(jù)形成，廣州的國民政府與各系軍閥紛紛開始擁有小型的機(jī)械化裝甲武力，其中多為自制的鐵甲汽車、卡車及鐵甲列車。這種六輪戰(zhàn)車就是用GMC卡車改裝的，在焊接的車體上安裝了1門37mm炮和2挺機(jī)槍的裝甲車。其具體數(shù)量不詳。
中國制輪式六輪戰(zhàn)車1 32、中國制輪式六輪戰(zhàn)車1 這種輪式六輪戰(zhàn)車也是利用GMC卡車改造的一種裝甲車，其車體上安裝2個可旋轉(zhuǎn)機(jī)槍塔，并安裝2挺7.62mm機(jī)槍。此車是南京國民政府于20世紀(jì)30年代初裝備的。 中國制輪式六輪戰(zhàn)車2 33、中國制輪式六輪戰(zhàn)車2 由于戰(zhàn)爭中的消耗，原有的戰(zhàn)車已所剩無幾。于是1942年，南京國民政府在原有的六輪裝甲卡車的基礎(chǔ)上，又制造了一批新式裝甲車，用以補(bǔ)充戰(zhàn)力，其外形與先前制造過的略有改變。其性能與生產(chǎn)數(shù)目不詳。
中國制輪式十輪戰(zhàn)車 34、中國制輪式十輪戰(zhàn)車 南京國民政府20世紀(jì)30年代中期從美國進(jìn)口了一定數(shù)量的GMC十輪卡車，將其中的一部分進(jìn)行改裝，成為輪式十輪裝甲車，這些裝甲車外形不一，裝備不同。大體外形類似二戰(zhàn)前德軍生產(chǎn)的一些裝甲車。武器則有裝37mm炮的、有裝“馬克沁”式重機(jī)槍的。這些戰(zhàn)車在日本投降后，就參加了國共二次內(nèi)戰(zhàn)，在二次國共內(nèi)戰(zhàn)中大部損毀或被解放軍繳獲。在新中國49年的開國大典中也有它的身影。 |
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