電動(dòng)汽車是采用動(dòng)力電池供電，以驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)整車前行的汽車。以電為核心，電動(dòng)汽車的核心部件可總結(jié)為大三電、小三電。大三電由動(dòng)力電池、電機(jī)、電機(jī)控制器構(gòu)成；小三電則有不同的說法。有人將“電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)剎車、電動(dòng)轉(zhuǎn)向”稱為小三電，也有人將“DC／DC變換器、車載充電機(jī)、高壓配電盒”稱為小三電。本文主要介紹電動(dòng)汽車大三電及小三電的DC／DC變換器、車載充電機(jī)、高壓配電盒，供參考。

一、大三電

1、動(dòng)力電池

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能物體，通過給動(dòng)力電池充電，存儲(chǔ)電能以驅(qū)動(dòng)整車，動(dòng)力電池一般是有多個(gè)單體電壓串接起來，單體電壓3.6V左右，例如80串，那么就是3.6乘以80總電壓就是288V，動(dòng)力電池一般由BMS控制，主要是通過控制單體電壓溫度，控制單體電壓一致性，才能保證整車電壓的穩(wěn)定性。動(dòng)力電池安裝位置一般是底盤下面，這就對(duì)動(dòng)力電池的防護(hù)等級(jí)要求比較嚴(yán)格，一般都是IP67或者IP68。動(dòng)力電池大部分也都300KG左右，占整車整備質(zhì)量的百分之十左右。所以要特別注意動(dòng)力電池質(zhì)量能耗比。

2、電機(jī)控制器

電機(jī)控制器作為整車大三電之一，在整車中也是比較關(guān)鍵的的一個(gè)零部件，它是通過接收VCU控制指令，如轉(zhuǎn)速，扭矩等指令，從而控制整車的低速，告訴，前進(jìn)，后退等動(dòng)作。

3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)

目前驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)，電機(jī)的功率也從40KW到上百千瓦，不等。電機(jī)有水冷和自然冷，大功率一般采用水冷，小功率采用風(fēng)冷，如果溫度升高電機(jī)會(huì)降功率工作，溫度升高到一定的界限會(huì)關(guān)閉輸出。

二、小三電

1、DC／DC變換器

DC／DC變換器（DC／DC convertor）是將某一直流電源電壓轉(zhuǎn)換成任意直流電壓的變換器。作為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分，它的一類重要功能是為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力；另一類功能，是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中，與超級(jí)電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓的作用。

圖：給車載電氣供電的DC／DC在電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)中的位置

給車載電氣供電的DC／DC在選型時(shí)，并不是直接將全部電氣功率加在一起，來計(jì)算需求，而是把用電設(shè)備分為長(zhǎng)期用電、連續(xù)用電、短時(shí)間間歇用電和附加用電設(shè)備等類型，并賦予不同的權(quán)值。下表列出各類設(shè)備所消耗功率，供參考。

    目前，廠家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車DC／DC變換器功率有1kW、1．2kW、1．5kW、2kW、2．5kW、3kW、5kW等。生產(chǎn)DC／DC變換器的國(guó)外企業(yè)有TDK、博世、大陸、德爾福、聯(lián)合電子、艾默生等，國(guó)內(nèi)企業(yè)有欣銳科技、力工新能源、洛陽(yáng)嘉盛、南京中港電力、富特科技、合肥華耀電子、康燦新能源、英威騰、通合電子、核達(dá)中遠(yuǎn)通、深圳威邁斯、金霆正通等。

圖為力工新能源DC／DC變換器產(chǎn)品

2、車載充電機(jī)

車載充電機(jī)（on－board charger；OBC）是固定安裝在電動(dòng)汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。車載充電機(jī)具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全、自動(dòng)充滿電的能力，其依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過程。

車載充電機(jī)由兩大部分組成：電源部分和充電機(jī)控制主板。其中，電源部分主要作用是將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電；充電機(jī)控制主板主要是對(duì)電源部分進(jìn)行控制、監(jiān)測(cè)、計(jì)算、修正、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能，是車載充電機(jī)的“中樞大腦”。

目前，國(guó)內(nèi)車載充電機(jī)功率主要有3．3kW、6．6kW，其他還有2kW、10kW、20kW、40kW等。生產(chǎn)車載充電機(jī)的國(guó)外企業(yè)主要有科世達(dá)、博世、艾默生、法雷奧、英飛凌等企業(yè)，國(guó)內(nèi)企業(yè)有欣銳科技、力工新能源、洛陽(yáng)嘉盛、南京中港電力、富特科技、英威騰、通合電子、得潤(rùn)電子、深圳威邁斯、金霆正通等。

圖為力工新能源3．3kW車載充電機(jī)（左）和6．6kW車載充電機(jī)（右）

3、高壓配電盒

高壓配電盒（Power Distribution Unit；PDU）是新能源車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。純電動(dòng)汽車高壓配電盒里面有銅排、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、高壓繼電器、熔斷器、浪涌保護(hù)器、互感器、電流表、電壓表、轉(zhuǎn)換開關(guān)等。在電動(dòng)汽車上，與高壓配電盒相連接的高壓部件包括：動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、變頻器、逆變電源、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)除霜、充電座等。

常見的高壓配電盒設(shè)計(jì)方式有配電盒為一獨(dú)立零部件或高壓配電盒與其他零部件集成在一個(gè)盒體內(nèi)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高壓配電箱的企業(yè)有上海埃而生電氣、上海追日電氣等。