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小時(shí)候覺得黃浦江好寬,船開好久……

 cxag 2018-09-12


前幾天生活君刷朋友圈

被朋友的這句話戳到了心坎


生活君小時(shí)候去浦東

總會(huì)從嫩江路渡口上船

偶爾家人還會(huì)直接把車開上渡輪

車和人一起晃悠著過江

(說生活君暴露年齡的拖出去)

受到朋友的觸動(dòng)

生活君決定來場輪渡之旅

重溫舊時(shí)記憶


目前上海共有17條客渡航線、34個(gè)渡口

生活君選擇了三條線路進(jìn)行體驗(yàn)

東金線(東昌路 — 金陵東路)

東復(fù)線(東昌路 — 復(fù)興東路)

金定線(金橋路 — 定海橋)

不等下回了

立刻為大家一一分解


線路一:東金線

東昌路 — 外灘(金陵東路)

這應(yīng)該是目前最出名也最繁忙的一條輪渡線了

因?yàn)樗B接了外灘和陸家嘴

是最受游客歡迎的線路

在金陵東路渡口

你可以先在外灘邊拍到過癮

然后再花兩塊錢買個(gè)籌碼牌

就能去坐船了

雖然現(xiàn)在也可以刷交通卡或者二維碼進(jìn)站

但生活君還是想念籌碼丟進(jìn)籌箱

那一聲清脆的聲響

進(jìn)站后實(shí)實(shí)在在感受到旺盛的人氣

輪渡線中的“網(wǎng)紅”當(dāng)之無愧

“船!船!”

人群中傳來小孩興奮的叫喊

一上船游客們就迅速聚集到窗邊

拿出手機(jī)拍拍拍

有位阿姨還直接和遠(yuǎn)方的朋友來了個(gè)視頻連線


生活君的思緒卻飄回了百余年前

外灘既驗(yàn)證了上海的繁華

也是上海輪渡的起源


上海輪渡始于1911年1月5日,由浦東東溝內(nèi)港碼頭直駛南京路外灘銅人碼頭,是后來官辦輪渡的雛形。


南京路外灘銅人碼頭原長渡線終點(diǎn)站 

(圖片來源:上海輪渡)


20世紀(jì)30年代初繁忙的南市十六鋪碼頭

(圖片來源:上海輪渡)


后來隨著日軍入侵,輪渡碼頭一度遭受重創(chuàng),直到抗戰(zhàn)勝利后逐漸復(fù)興。1947年官商合辦的上海市輪渡股份有限公司正式成立,首任董事長便是大名鼎鼎的杜月笙。


(圖片來源:上海輪渡)


渡輪上的人們腳步挪動(dòng)

將生活君的思緒拉回

經(jīng)過10分鐘左右的航行

渡輪靠岸了

走出渡口抬頭就能看見陸家嘴“三件套”

上海中心的頂上顯示著“上海歡迎您”

如果想換個(gè)角度看看浦西夜景

旁邊有一條小路可以通往濱江大道

在這里吹吹江風(fēng)聊聊心事



渡口地址:東昌路:東昌路1號/外灘:中山東一路127號(近金陵東路)


時(shí)刻表:金陵東路渡口:7:15-22:00/東昌路渡口:7:00-22:00(間隔半小時(shí)一班船)


生活君提示:這條線路特別適合夜間旅游觀光,也適合情侶肆無忌憚撒狗糧。因?yàn)橹饕?wù)于想游覽浦江的人,所以是目前輪渡線中唯一只可載人的線路。



線路二:東復(fù)線

(東昌路 — 復(fù)興東路)

體驗(yàn)完夜間渡輪

生活君又體驗(yàn)了一回白天的渡輪

復(fù)興東路渡口于今年初剛剛改造完畢

是渡口中的“小鮮肉”呢

全景長這樣

分別對應(yīng)著東昌路和楊家渡兩個(gè)渡口

先不急著進(jìn)站

生活君找找附近有什么好玩的

據(jù)說老碼頭就在旁邊

走了200米左右發(fā)現(xiàn)……

老碼頭正在全面整修

有點(diǎn)可惜

生活君只好往回走

路邊有幾處樓梯可通往濱江觀景平臺

眼前豁然開朗

只是“三件套”怎么少了一位兄弟

(真不是我p掉的,生活君發(fā)四)

遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見輪渡靠岸了

船艙內(nèi)走出的有行人也有自行車、助動(dòng)車

雖然不是上下班時(shí)間

但人也不少呢

生活君也去坐船了

買票、丟籌、過閘一氣呵成

船來了

這是艘世博志愿者號

火紅的外表是ta的標(biāo)志

看著船在面前緩緩?fù)O?/span>

工作人員綁好繩索

閘門一開

生活君先湊上前

給這位高顏值的“世博志愿者”來個(gè)180度寫真

看到二樓是開放的

咱們上去瞧瞧

船艙內(nèi)的環(huán)境干凈整潔

陽光和煦

微風(fēng)輕拂

好不愜意

開放的平臺更可以把浦江兩岸的風(fēng)景一覽無余

船上也是游客居多

幾位外國友人還請生活君幫忙拍了幾張合影

10分鐘不到

碼頭近在眼前

剛好隔壁東金線的渡輪也靠岸了

昨晚沒拍到的外觀

現(xiàn)在可以看清楚了


和生活君剛才乘坐的世博志愿者號是不是大不相同,跟著生活君一起回顧下歷史上不同款式的渡輪吧!


1932年10月建成的上海第一艘對江車輛渡輪

(圖片來源:上海輪渡)

1933年建成的上海最早采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的渡輪

(圖片來源:上海輪渡)

1936年建成的上海渡運(yùn)史上最早的流線型渡輪

(圖片來源:上海輪渡)

1958年建成的市渡輪33號輪

(圖片來源:上海輪渡)

1973年建成的1000客位渡輪

(圖片來源:上海輪渡)

1975年列為標(biāo)準(zhǔn)船型14客位對江車輛渡

(圖片來源:上海輪渡)

2010年投入運(yùn)行的世博客渡輪

(圖片來源:上海輪渡)

2018年1月29日迎來的新成員:上海輪渡1號和上海輪渡2號

(圖片來源:上海輪渡)

有的渡輪已隨著歷史的潮水褪去,活在老上海人的記憶中;

有的渡輪還在黃浦江上迎來送往,繼續(xù)它們的使命,成為這座城市一道獨(dú)特的風(fēng)景線。



渡口地址:東昌路:東昌路1號/復(fù)興東路:復(fù)興東路1號


時(shí)刻表:復(fù)興東路渡口:7:00-19:00/東昌路渡口:7:15-18:45(間隔半小時(shí)一班船)


生活君提示:這條線路的渡輪更新,二樓的開放平臺也很適合游覽拍照,而且相比東金線人更少,非常推薦!不過夜間運(yùn)營結(jié)束較早,想夜游的乘客注意時(shí)刻表,不要撲空咯!



線路三:金定線

(金橋路 — 定海橋)

之所以選擇這條線是因?yàn)?/span>

這里是上海在1928年5月23日開通的

第一條對江輪渡航線

首次連接起了浦江兩岸

距今已整整90年!

人車均可通行

票價(jià)細(xì)分到了四類

相比新改建的復(fù)興東路渡口

金橋路渡口更像一位老大哥

兢兢業(yè)業(yè)地完成ta的使命

曾為世博會(huì)服務(wù)的世博客渡

被分派到各個(gè)航線繼續(xù)服務(wù)上海市民

此時(shí)已經(jīng)是下午4點(diǎn)多

江面在夕陽的映照下泛著粼粼波光

生活君注意到

這艘船上大多是下班后趕回家的人們

助動(dòng)車、摩托車是標(biāo)配

像生活君這樣步行的很少


看著遠(yuǎn)方楊浦大橋上的車來車往,誰曾想到輪渡曾是解決老百姓跨江通勤的唯一途徑。20世紀(jì)90年代中葉前,上海輪渡年最高客運(yùn)量可是達(dá)到3.7億人次,日均客運(yùn)量超百萬人次。


(圖片來源:上海城建檔案)

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