今天新鮮出爐的

來自權(quán)威信源的消息！

今年，京沈高鐵承德至沈陽

和通遼至新民北站開通

明年上半年

沈陽地鐵9號線、10號線一期通車運營

遼寧省十三屆人大常委會第七次會議

11月27日審議的

省政府關(guān)于遼寧省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展

第十三個五年規(guī)劃綱要實施中期評估報告

提到：

《報告》顯示，京沈客運專線承德至沈陽段和通遼至京沈高鐵新民北站鐵路預(yù)計2018年12月開通運營，屆時將實現(xiàn)省轄市高速鐵路全覆蓋；錦阜高鐵路高臺山至新邱擴能改造2016年已建成，錦阜高鐵路新邱至義縣、薛家至義縣擴能改造，錦承線義縣至朝陽、朝陽至葉柏壽擴能改造等均在有序建設(shè)中。

京沈客專有多棒？

• 是我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分

  
  

• 是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運高速路網(wǎng)的最后“一縱”

  
  

• 是北京至哈爾濱（大連）客運專線的重要組成部分和收官工程

• 起于北京星火站，終于沈陽站，全長698公里，設(shè)計時速350公里/小時

  
  

• 其建成通車，將打破東北地區(qū)只有秦沈高鐵一條快速客運通道與全國高鐵網(wǎng)相連的局面，成為東北地區(qū)入關(guān)的最便捷通道。

設(shè)計時速350公里/小時

妥妥的全國第一梯隊了

下圖是同為350的京張高鐵效果圖

流線型的車頭和車身，非常漂亮

很是期待未來的列車啊

這個速度意味著什么呢？

承德至沈陽段通車后

承德至沈陽的鐵路運行時間

將縮短到2個小時以內(nèi)

全線開通后

北京至沈陽間列車運行時間

將壓縮至2.5小時之內(nèi)

北京至哈爾濱4小時到達

通新高鐵有多牛？

• 內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，是進出關(guān)鐵路客運通道的延伸。

• 線路自京沈客專新民北站引出，正線全長197公里，設(shè)計速度250公里/小時，經(jīng)彰武、甘旗卡，引入通遼站。

• 沿線經(jīng)過新民市、彰武縣、科爾沁左翼后旗和通遼市科爾沁區(qū)四個縣級及以上行政區(qū)。

• 通新高鐵作為內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵，將成為內(nèi)蒙古東部地區(qū)到沈陽、北京及關(guān)內(nèi)最便捷的快速客運通道。

通車后，乘高鐵從通遼到沈陽的時間

由現(xiàn)在的5個小時左右

縮短至1.5小時左右

通遼到北京的時間

由現(xiàn)在14小時左右縮短至3.5小時左右

《報告》還提出，大力發(fā)展城市公共交通，中心城區(qū)公交站點500米覆蓋率達94%，公交站點覆蓋全面提升；沈陽、大連地鐵建設(shè)穩(wěn)步實施，沈陽地鐵9號線、10號線一期工程預(yù)計2019年上半年通車運營。沈陽桃仙機場二跑道、大連新機場項目前期工作正在積極穩(wěn)步推進，力爭早日開工建設(shè)；通航機場布局規(guī)劃初步形成。

沈陽地鐵為九、十號線地鐵

一共采購了57列新車

其中九號線30列，十號線27列

九號線是“海之藍”，十號線為“蘋果綠”

期待已久的兩條線

終于要和我們見面了！

九、十號線每列新車長度約為118米

最大寬度2.8米

最高運行速度為80公里/小時

每列新車共設(shè)置240個座位

定員載客能力為1468人

超員載客能力為1880人