鮑賢?。簞?chuàng)新——鍛造了我 來自教師博雅 00:00 03:21

文︱鮑賢俊

從1983年9月至我離開校長崗位，我從事職業(yè)院校教育管理工作已有34年。如從1995年12月算起，我在職業(yè)院校工作已有22年。從1999年3月起，我先后踏上了上海市交通學校校長崗位及上海交通職業(yè)技術學院領導崗位。自從投身職業(yè)教育領域，我就把其當作自己終生的事業(yè)，當作我生命的一部分來經營、呵護、發(fā)揚光大。

從一名機關人事教育處的工作人員，到擔任上海市交通學校副校長、常務副校長、校長，并先后擔任上海交通職業(yè)技術學院常務董事、副院長、院長，在我從事職業(yè)教育工作的不同階段，我獲得了不同的人生經驗。這既鍛煉了我的能力，又磨煉了我的意志，成為我人生中的一筆豐厚的財富，為我個人的成長和發(fā)展奠定了良好的基礎。

回顧我的職業(yè)教育生涯，我感到十分幸運。我既有領導的關心支持，又有創(chuàng)新發(fā)展的機遇，既有施展才能的舞臺，又有一支團結協(xié)作的團隊，并取得了有目共睹的職教成果。作為一名校長，我給自己的角色定位是：一個先進教育思想的垂范者和實踐者、一個改革創(chuàng)新的先行者和開拓者、一個追求卓越教育的引領者和助威者、一個堅守職業(yè)教育理想的傳播者和守望者。

“社會要發(fā)展，重點是創(chuàng)新，關鍵在人才，根本是教育”，這是我一以貫之的基本理念。我國著名職教先驅與教育家陶行知曾深有感觸地說：“處處是創(chuàng)造之地，天天是創(chuàng)造之時，人人是創(chuàng)造之人，讓我們至少走兩步退一步，向著創(chuàng)造之路邁進吧。”這句令我反復掂量的至理名言，始終伴隨著我探究“志高者能遠行”與“成就每一個學生的夢想”，提煉這30多年來積累的眾多的職教成果，我可汲取“在管理中創(chuàng)新、在堅守中創(chuàng)新、在改革中創(chuàng)新”三個小故事來加以論述，并用一句話加以概括，那就是“創(chuàng)新——鍛造了我”。

一個優(yōu)秀的管理者必然具備這樣的素質：他總是善于發(fā)現，打破一個僵化的體系及其內在線索，并創(chuàng)造或運用一個新體系。在新體系的運行中，他能成為一個穿針引線的人，推動新理念、新秩序的形成?？傊仁求w系的創(chuàng)造者、執(zhí)行者，也是體系的創(chuàng)新者。

記得我到學校工作，遇到的第一件棘手事情就是學校的管理問題。交運集團教育中心所屬的五家辦學培訓單位，管理上各有各的管理制度，缺乏統(tǒng)一管理體系，尤其在教學管理上，教育中心的初、中、高三種辦學層次仍然各行一套，沒有統(tǒng)一的規(guī)范，無法從根本上解決管理的難題。能不能有一種標準，五家辦學培訓單位都適用，而且能貫穿學校教學管理的全過程？正當我一籌莫展之時，一個新鮮事物走進了我的視線，經仔細推敲與反復琢磨，我非常自信地認定，在產教融合、校企合作的職業(yè)院校試行ISO質量管理體系，這就是我想要“一把鑰匙開五把鎖”的答案。

1999年1月，學校召開了一年一度的教代會。這一年的教代會上有一個提案引起了教職工代表的熱議，那就是我提出的學校管理實施ISO質量標準體系。當時的確有不少冷嘲熱諷，諸如“這個ISO是企業(yè)搞的，我們是學校，學校搞什么搞？根本就不合適！”又如“我知道的，這個ISO用錢蠻厲害的，到時候不成功，不是浪費錢嗎？”直面各種激烈的質疑，我毫不退縮，同時在我理直氣壯和旁征博引的解釋下，最后本提案贏得了代表們的全票通過。

近20年來，我校從1999年實施ISO質量管理體系至今，先后經歷了ISO9000族標準1994版、2000版和2008版，質量手冊也從A版升到了E版。我校質量手冊的四次換版，不僅使質量體系獲得持續(xù)改進，更使我校的教育服務工作進入了發(fā)展的快車道，各項工作取得了較豐碩的成果，包括學校管理水平的提升、教育教學質量的提升、教學團隊素質的提升等?；仡櫸倚嵤㊣SO質量體系的管理創(chuàng)新過程，我的體會主要有三點：

一是規(guī)范管理是根本。當初我萌生實施ISO質量管理體系的想法，就是基于學校管理條線復雜的現狀，希望通過ISO質量管理這條線索，將學校內部不同類型、不同辦學層次的辦學實體貫穿起來，在一個統(tǒng)一的體系下進行管理，促進學校教育服務工作的規(guī)范化。規(guī)范是一切工作的基礎，只有規(guī)范才能步調一致，只有規(guī)范才能齊心協(xié)力謀發(fā)展。因此，學校確立“以規(guī)范化服務學生，以特色化打造品牌，以優(yōu)質化取信社會”的質量方針，就是要通過規(guī)范管理來推動學校走“創(chuàng)特色、打品牌”的道路，促進優(yōu)質化辦學。

二是細節(jié)決定成敗。ISO質量管理體系的實質是細節(jié)管理，通過細節(jié)管理來體現目標確立后的管理質量和管理水平。事實上，任何時候做任何事情，我們都必須堅持目標確立后對細節(jié)的追求，這是最重要的。無水不成川，無木不成林。所謂以小見大，有小處方能見到大處。百川入海，由點滴匯就；樹木成林，是獨木聚合。對細節(jié)的追求是永無止境的，關鍵在于我們對待事業(yè)，是甘于現狀還是永不滿足。

三是精益求精方能推動學校發(fā)展。我校實施ISO質量管理體系近20年，四次轉版。其中固然有客觀現實要求我們這么去做，但最主要的還是我們發(fā)揮了主觀能動性。“持續(xù)改進”是ISO標準的精髓，它強調質量體系運行的PDCA循環(huán)，旨在追求卓越績效，以達到“更好、更優(yōu)”的境界。事實勝于雄辯，我校近20年的貫標歷程不僅推動了學校各方面工作步入規(guī)范化軌道，更使學校在持續(xù)改進中實現了可持續(xù)發(fā)展。

職業(yè)教育如果沒有企業(yè)的參與，那它就不是名副其實的職業(yè)教育。作為職業(yè)院校一校之長，我始終秉持校企合作人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，努力“引名企進校園，融專業(yè)入社會”。長年來，我努力尋求新的合作伙伴與合作方式的目的只有一個，就是要把學校辦得更好。

記得1999年春的一天，是我做校長第一次參與招投標答辯，那就是與上海通用校企合作的競標。雖然當時的競標結果不盡如人意，但恪守與名企合作辦學的理念卻始終伴隨著我校特色專業(yè)建設與發(fā)展。2004年9月的一天，負責上海通用售后服務人員培訓的白經理一行四人突然造訪我校，提出要同我們合作。商洽中她不無感慨地說：“我知道你們五年前來我們公司參加培訓項目競標，結果沒有成功。我們公司沒有選擇你們，也沒有選擇其他單位。其實這五年，我們一直兜兜轉轉、尋尋覓覓，最終也沒能找到合心意的，后來上海通用售后服務中心的蔡總還是竭力推薦你們學校。最近，我做了一次市場調研，結果發(fā)現上海目前所有品牌的汽車后市場中心高層管理和技術骨干人員，有60%以上來自你們學校，有的站點甚至超過了70%。這就說明你們學校確實有過人之處，而且近幾年我也特別關注你們學校，你們學校這五年的進步的確很大，所以，我們公司高層經過謹慎考慮，決定跟你們合作，不知道校方是否愿意再跟我們合作？一旦合作，上海通用將全力支持學校的人才培養(yǎng)?！边@一次，是上海通用回心轉意，主動找上門來，發(fā)出“追求”的信號?；蛟S，這就叫瓜熟蒂落、水到渠成吧。

2004年12月10日，學校和上海通用汽車有限公司正式簽訂合作協(xié)議，學校成為中國首家與上海通用合作開展ASEP(Automotive Service Educational Program)教育培訓項目的學校。學校與上海通用的合作就像一場美滿的“戀愛”，從2005年初起，ASEP項目正式運轉，一屆一屆“通用班”畢業(yè)生約95%均成了通用4S經銷店的優(yōu)秀員工。十多年來，學校與名企“自由戀愛”的創(chuàng)新模式，已拓展至與德國戴姆勒·梅賽德斯·奔馳、IMI（英國汽車工業(yè)學會）、捷豹、路虎等國際品牌的深度融合。

什么是創(chuàng)新？我的理解，創(chuàng)新就是比別人先走一步、快走一步、多走一步，創(chuàng)新就在一步之遙。這一步之遙不僅在于超越他人，更重要在于超越自我。它能使自己對目標與理想的追求永無止境。

記得2006年3月，我參加了上海職教工作會議。會議提出擬在上海組建行業(yè)十大職教集團，引發(fā)了廣大職業(yè)院校校長的熱議。有的說：“外省市前幾年就有職教集團了，無非是在學校牌子旁邊再加上一塊牌子，沒有什么實質性的變革，上海如果這么搞，那還不如不搞?！庇械恼f：“職教集團是個新生事物，到底怎么搞法，教育部門要給學校一個明確的思路。而且，搞職教集團建設需要資金，這個錢誰出？我們學校是有積極性的，企業(yè)是講投入產出的，他們未必肯?！边€有的說：“搞職教集團要跟行業(yè)聯(lián)系，隨意搭個架子是容易的，關鍵是聽誰指揮，不要搞到后來就走調了，這就沒意義了?！?/span>

校長們的意見值得思考，但我想，對職業(yè)院校而言，組建職教集團無論從大處或從小處考慮，四個字“利大于弊”。當然，組建前我也有過擔心：一是職教集團是新生事物，無可供借鑒的經驗與成熟路徑，操作起來，心里沒底；二是職教集團為松散性組織，這種松散性要達至“形散神合”的要求，難度較大。然而我也有一些硬脾氣，專喜啃硬骨頭，越是難的事情我越喜歡挑戰(zhàn)它。這就好比下棋，想要贏，不能走一步看一步，而要走一步看七步，這就是全局觀。說干就干，此后的時間里，我們精心策劃，并于2007年12月24日在本市率先創(chuàng)建了以“交通物流”類專業(yè)為紐帶，校企合作、校協(xié)聯(lián)手、校研結合、校際聯(lián)合的“上海交通物流職業(yè)教育集團”。

職教集團創(chuàng)建以來，我們依托行業(yè)（企業(yè)）的支撐，秉持“一心、一體、一流”的辦學理念，在努力遵循產教融合、校企合作職教發(fā)展規(guī)律的同時，用較豐厚的“形散神合、優(yōu)勢集聚、品牌輻射、資源共享”綜合辦學效能與成果，走出了初具中國特色的職教集團化辦學改革創(chuàng)新之路。2015年3月，為總結集團化辦學工作經驗，并立意推進集團化辦學建設步伐，我編著出版了一本《現代職教體系構建背景下集團化辦學內涵建設創(chuàng)新研究》學術專著。近十年來，我們在上海乃至全國率先開發(fā)了職教集團化辦學績效評價指標體系的試運行；率先開發(fā)了以信息技術為支撐的現代物流、汽車維修等綜合技能訓練平臺的運行；率先開發(fā)了“點對面”（一所高職對若干所中職）學分互認、課程銜接的中高職貫通培養(yǎng)的試點；率先開發(fā)了與產業(yè)發(fā)展融合和專業(yè)動態(tài)響應的上海市汽車維修類技術技能人才供需交流平臺的運作；率先開發(fā)了一年一度以“心系交通天地放飛青春夢想”為主題的上海交通物流職教集團春季人才供需招聘會的運行等。

截至2017年12月，上海交通物流職教集團成員單位從成立之初的23家，已發(fā)展至63家（含七家行業(yè)協(xié)會、24家企業(yè)單位、21所中職學校、七所高職院校、兩所本科院校、一家科研單位、一家地方海事機構）。并從2011年起，本集團作為全國交通運輸行業(yè)集團化辦學發(fā)起人之一，還構筑了與國家經濟一體化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略相對接的“京津冀滬寧晉川交通職業(yè)教育集團辦學聯(lián)盟”，該聯(lián)盟的創(chuàng)建與運行，使本集團名副其實地走上了一條職業(yè)教育“跨系統(tǒng)、跨行業(yè)、跨產業(yè)、跨區(qū)域”和“產教融合、校企合作”的改革創(chuàng)新之路。