隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平質(zhì)量得以提高，汽車也是走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，許多家庭都購(gòu)買了一輛私家車。買車沒什么要求，有錢就行，但是開車上路要求很多，駕照就是必備條件之一。現(xiàn)在考駕照似乎已經(jīng)成為了一種潮流，不管有車沒車都先考個(gè)駕照備用，所以我國(guó)目前得到駕駛資格證書的人數(shù)已經(jīng)將近4億。

而在這些人中，C1駕照的人數(shù)是最多的。關(guān)于C1駕照很多人雖然考到了但卻對(duì)此一知半解，只知道能開小型轎車，還能開什么車就不清楚了。現(xiàn)在的交通這么堵，很多人都開始使用摩托車，他們其實(shí)并沒有摩托車D證，只有C1駕照。他們以為高級(jí)駕照是能開低級(jí)別的駕照，但是卻不清楚摩托車的D證卻不在此列，于是很多人因此吃了虧！

C1駕照增加摩托車D證，兩證合一分該怎么算？12分還是24分？想開摩托車光有C1駕照是不行的，必須要考取摩托車專門的D級(jí)駕照，很多情況下都會(huì)要求你將兩本駕照一起上交，然后兩證合一成為C1D駕照。但是兩證合一后很多人其實(shí)都迷糊了，原本不合一的時(shí)候各扣各的，加起來(lái)有24分，但是為什么兩個(gè)駕駛證合一之后只有12分？

兩證合一能有24分其實(shí)只是車主們異想天開，合一后的C1D駕照的有效期年審和記分周期是和車主原來(lái)的C1駕照一模一樣，只有12分。要是車主的摩托車扣分了，那么同時(shí)汽車駕駛證也會(huì)被扣分。當(dāng)12分被扣光了，那么車主考取駕照就需要重新考取兩個(gè)駕照。這樣的規(guī)則讓許多車主覺得不人性化，摩托車違章扣摩托車的分就好，為什么還要扣汽車駕駛證的分？

原本有24分，但是現(xiàn)在只有12分，違章一次都感覺是雙倍扣分。而且兩個(gè)駕照考取的日期肯定是不同的，結(jié)果兩證合一更換駕照卻要按照最早的那個(gè)駕駛證日期計(jì)算，這么算下來(lái)真的是很不劃算。本來(lái)12分就少的可憐，現(xiàn)在一次違章動(dòng)不動(dòng)就是6分12分，一輛車就已經(jīng)是捉襟見肘，兩輛車共享12分那車主不是岌岌可危？

現(xiàn)在有些地方對(duì)于兩證合一是強(qiáng)制要求的，這個(gè)我們沒有辦法。但是要是能夠選擇的話，車主兩證合一還是不要去做為好。當(dāng)然要是你覺得你遵守交通規(guī)則，兩輛車和一輛車沒什么區(qū)別，不會(huì)怎么扣分去兩證合一也是可以的，畢竟在一些時(shí)候這也會(huì)比較方便！