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三觀正實(shí)用性強(qiáng)又接地氣的健康減肥養(yǎng)生科普昨天 09:17 坐飛機(jī)時(shí)最難受的是什么？ 是延誤嗎？是氣流顛簸嗎？是坐不到靠窗座位嗎？ 對(duì)于很多由于某些原因需要經(jīng)常飛來(lái)飛去的人士來(lái)說(shuō)，對(duì)這些它們一定早就產(chǎn)生了“愛咋咋地”的漠然態(tài)度，然而真正每次考驗(yàn)人性的，是每次的——飛機(jī)餐。 光是看見“飛機(jī)餐”這三個(gè)字，我的眼前仿佛就會(huì)浮現(xiàn)出曼妙的空姐推著餐車經(jīng)過(guò)我的身旁，帶著職業(yè)的塑料微笑，說(shuō)出那句永恒不變的話語(yǔ)：“您好，牛肉面還是雞肉飯？” 在某次因?yàn)樘厥庠蛭以谌靸?nèi)來(lái)回往返坐了五次飛機(jī)后，我盯著面前三天以來(lái)吃過(guò)的第四盒雞肉飯陷入了沉思。 為什么國(guó)內(nèi)飛機(jī)餐會(huì)這么難吃？難道是什么特殊國(guó)情？ 我下飛機(jī)就查了下資料，發(fā)現(xiàn)，其實(shí)飛機(jī)餐難吃這一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外都一樣。 就比如美聯(lián)航的黑歷史，幾乎都是飛機(jī)餐給它掙得。 而俄航，從哈爾濱到莫斯科，連個(gè)大列巴都不發(fā)....就給配了塊土豆泥，沒有奶油和沙拉的那種。入口時(shí)只感覺像是在茍且偷生，連靈魂都緊跟著收到了共鳴。 那么為什么飛機(jī)餐，都會(huì)感覺很難吃呢？ 如此便來(lái)進(jìn)入今天的走近科學(xué)欄目——— 飛機(jī)餐為什么那么難吃？ 其實(shí)比起說(shuō)飛機(jī)餐難吃，不如說(shuō)是——感覺它難吃。 我先拋開殘酷的牛肉面和雞肉飯不談吧，就先從我們的五感開始分析，其實(shí)，在飛機(jī)上和在地面上，我們的五感會(huì)發(fā)生不小的變化，從而影響我們對(duì)食物味道的感知。 萬(wàn)米高空，會(huì)喪失30%味覺？ 請(qǐng)自動(dòng)腦補(bǔ)廣播音：“尊敬的乘客您好，我們的飛機(jī)已處于平穩(wěn)階段，稍后我們會(huì)為您派發(fā)餐食” 在我們拿到手飛機(jī)餐時(shí)，飛機(jī)肯定已經(jīng)結(jié)束了爬升階段，進(jìn)入了平穩(wěn)飛行，此時(shí)飛機(jī)的飛行高度大概會(huì)在8000到10000米。 首先是低氣壓環(huán)境。而在這個(gè)高度下我們就會(huì)處于低氣壓狀態(tài)，雖然客機(jī)機(jī)艙內(nèi)會(huì)進(jìn)行加壓，但還是無(wú)法保證達(dá)到和地面一致的氣壓狀態(tài)。
所以你吃著啥，都容易感覺淡出個(gè)鳥兒。 接下來(lái)是干燥環(huán)境。飛機(jī)上的空氣每 2-3 分鐘就會(huì)循環(huán)一次，但空氣的濕度往往只有 12% 左右，相當(dāng)于沙漠的空氣濕度了。而研究表明，在干燥環(huán)境中，嗅覺靈敏度也會(huì)受較大的影響。 所以你吃著啥，聞著都感覺不香。
不過(guò)最要命的還是高噪音環(huán)境。飛機(jī)平飛時(shí)的噪音在 80-85 分貝左右，就是那種“嗡嗡嗡嗡嗡嗡”的噪音。 據(jù)科學(xué)家實(shí)驗(yàn)，在機(jī)艙噪音影響下，甜味感知明顯下降，甚至?xí)y辨識(shí)出某種飲料是不是加了酒精。但人們對(duì)于鮮味的感知反而會(huì)明顯上升。 不過(guò)噪音除了對(duì)味覺的影響，我覺得對(duì)心情影響更大。 如果你在吃午飯的時(shí)候你家隔壁鄰居裝修也他媽的“嗡嗡嗡咚咚咚噠噠噠叮叮?！钡?，你肯定這飯吃的也很暴躁。 所以在高空條件中的多方位打擊下，我們的嗅覺和味覺會(huì)收到嚴(yán)重的影響，這是我們認(rèn)為飛機(jī)餐很難吃的一個(gè)根本原因。 于是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)上很多人要飲料會(huì)愛點(diǎn)番茄汁和咖啡，雖然他們?cè)诘孛嫔蠌膩?lái)不點(diǎn)這玩意兒。這也是因?yàn)轱w機(jī)環(huán)境對(duì)味覺的暴擊，會(huì)讓你更渴望吃一點(diǎn)酸酸的苦苦的“重口味”食物。 很多空姐空少都會(huì)自備老干媽和番茄醬，不然以他們平均一年要在飛機(jī)上吃200頓機(jī)組餐食的情況，不這么吃根本沒法保持在飛機(jī)上保持塑料微笑的熱情。（難怪空姐不容易胖哦） 為了標(biāo)準(zhǔn)的二次加熱？ 你可能覺得飛機(jī)餐的難吃，還包含了有那么一股子像在吃隔夜飯的感覺。 這也是沒錯(cuò)的，因?yàn)轱w機(jī)上給你提供的餐食，基本都是二次加熱的。HACCP標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，食物在烹飪時(shí)的中心溫度要達(dá)到85℃，不熟的東西根本不能上飛機(jī)。 所以如果有人敢在飛機(jī)上提“牛排請(qǐng)給我煎八分熟謝謝”這種要求，可能會(huì)被打。 帶上飛機(jī)，等乘客坐穩(wěn)，飛上天，那早就涼透了，所以分發(fā)之前還需要再加熱一次。說(shuō)白了的確有點(diǎn)像在吃剩菜剩飯的感覺。 畢竟再好吃的食物弄熟了放涼了又再加熱一次再能好吃到哪去?。?/p> 有些國(guó)外的航空公司會(huì)發(fā)放哈根達(dá)斯冰淇淋、甜品會(huì)準(zhǔn)備提拉米蘇、還會(huì)有沙拉，這些可就不難吃了，所以說(shuō)飛機(jī)餐難吃，還得有二次加熱的鍋。 為了安全的食材選擇？ 在2013年10月，國(guó)航經(jīng)濟(jì)艙發(fā)生食物中毒，飛機(jī)上的廁所不夠用了，導(dǎo)致迫降.....所以對(duì)飛機(jī)餐來(lái)說(shuō)，食品安全一定比口味更重要。 在飛機(jī)上提供的餐食必須要以安全第一，什么海鮮、羊肉、柿子的，別想，在我們百搭的牛肉面雞肉飯面前，都得往后滾。 而且不知道你發(fā)現(xiàn)沒有，飛機(jī)餐里的菜，基本沒有味道，非常寡淡。 這是因?yàn)槿绻{(diào)味之后的蔬菜被二次加熱，會(huì)產(chǎn)生有害的亞硝酸鹽，所以一般的飛機(jī)餐都不會(huì)怎么給蔬菜調(diào)味，給你發(fā)一袋榨菜辣椒醬完事兒。 那么最后，就給你一個(gè)在經(jīng)濟(jì)艙吃飛機(jī)餐的小技巧！ “牛肉面還是雞肉飯？” 選雞肉飯吧....（雞肉飯，又是雞肉飯） 由于飛機(jī)餐必須要在飛機(jī)上二次加熱，而米飯和面加熱后都會(huì)蒸發(fā)掉很多水分。但面蒸發(fā)掉水分之后，就會(huì)變成一坨，吃起來(lái)很費(fèi)勁且不優(yōu)雅。所以能選飯就選飯，哪怕只有雞肉飯。 之前有個(gè)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，旅客們最喜愛的飛機(jī)餐就是雞肉飯。我怎么感覺旅客是被逼的.... 不過(guò)也不得不說(shuō)，在飛機(jī)這種環(huán)境和二次加熱的前提下，雞肉的味道的確會(huì)比豬肉、魚肉和牛肉更好一點(diǎn)。 其實(shí)，曾經(jīng)的飛機(jī)餐屬實(shí)好吃過(guò)，70年代的國(guó)內(nèi)坐飛機(jī)可是送茅臺(tái)酒的！不過(guò)80年代末就取消了。 目前世界最受好評(píng)的飛機(jī)餐就是全日空了，它是日本最大的航空公司，有「最優(yōu)秀機(jī)上便餐」的美譽(yù)。全日空的原材料和調(diào)味都是來(lái)自日本本地，并且每月都會(huì)推出最新鮮的時(shí)令菜，不愧是對(duì)美食的要求最高的日本人。 但我們國(guó)內(nèi)的四川航空也不遜色，畢竟號(hào)稱國(guó)內(nèi)最強(qiáng)「喂豬航班」，坐一次川航，把你從上機(jī)喂到下機(jī)。
川航光以其經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐實(shí)力就打遍國(guó)內(nèi)成為了網(wǎng)紅飛機(jī)餐，在機(jī)上餐食綜合得分上（餐食滿意度、飲品滿意度），川航排名內(nèi)陸航空公司的首位。
當(dāng)然，如果你覺得在飛機(jī)上的時(shí)間還是實(shí)在難以忍受，不妨就戴上降噪耳機(jī)，用鼻腔噴霧濕潤(rùn)干燥的鼻孔，再點(diǎn)上一杯雞尾酒刺激味蕾。 什么，你說(shuō)從來(lái)沒在飛機(jī)上見過(guò)這些東西？ 那是因?yàn)槟阕?/p> 是經(jīng)濟(jì)艙啊。
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