現(xiàn)在國家對汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，但是消費(fèi)者對電動車似乎并不感冒，這是因?yàn)槠噺S商并沒有解決人們對電動汽車的顧慮，一旦解決了人們的煩惱，消費(fèi)者還是愿意為電動汽車買單的。配資網(wǎng)

1車型問題?，F(xiàn)在大部分的新能源汽車，包括電動汽車，都是在傳統(tǒng)汽車的車型上改進(jìn)而來，也就是說在原有車型上，把發(fā)動機(jī)與變速箱換掉，在原來的底盤上開發(fā)而來。汽車廠商必須單獨(dú)成立專門的部門來研發(fā)專業(yè)的電動車型。

2續(xù)航問題。續(xù)航問題可以說是最大的問題，續(xù)航問題其實(shí)還是電池的問題。電池的密度低衰減度快，雖然這些年電池的發(fā)展很快，但這依舊是問題的重中之重。

3充電速度與充電樁的普及。燃油車加油只需要幾分鐘的時(shí)間，而電動汽車的充電速度要慢很多。加油站有很多，充電樁卻很少。電動車的充電速度和加油的時(shí)間差不多的時(shí)候，充電樁和加油站數(shù)量差不多的時(shí)候，那時(shí)候再談電動車也不遲。

4電池的費(fèi)用問題。傳統(tǒng)統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機(jī)都是開到報(bào)廢，中途基本上不需要更換發(fā)動機(jī)，而電池的使用壽命四五年，更換電池的費(fèi)用相當(dāng)于一部新車的費(fèi)用，這怎樣讓消費(fèi)者買單？還有充電的費(fèi)用，充電的電費(fèi)適當(dāng)?shù)忘c(diǎn)，是不是會更好？

5駕駛質(zhì)感。好多人玩車，喜歡漂移，喜歡燃油車的聲浪，這些都是電動車不具備的，還有車身重量，前后橋配重等等。所以說這又回到第一點(diǎn)必須要有專業(yè)的電動部門研究專業(yè)的電動汽車。

6價(jià)格問題。同等級別的電動汽車要比燃油車貴幾萬甚至十幾萬幾十萬！

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